隨著北京軌道交通路網(wǎng)、地面公交線網(wǎng)以及城市慢行系統(tǒng)的日益完善，北京的綠色出行比例不斷提升。據(jù)高德地圖發(fā)布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，目前北京市民選擇公交、地鐵等綠色出行方式的意愿居于全國(guó)50個(gè)主要城市首位。

近日，高德地圖聯(lián)合國(guó)家信息中心大數(shù)據(jù)發(fā)展部、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院社會(huì)學(xué)研究所等機(jī)構(gòu)共同發(fā)布了《2019年Q2中國(guó)主要城市交通分析報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《報(bào)告》）。數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下，公共綠色出行已成為北京市民的首選。在《報(bào)告》選取的全國(guó)50個(gè)主要城市中，依據(jù)高德地圖公交、地鐵、騎行、步行路線規(guī)劃總次數(shù)占比，得出的各城市“綠色出行意愿指數(shù)”，北京在“公交、地鐵出行意愿指數(shù)”單項(xiàng)位居第一。

此外，騎自行車(chē)等綠色出行方式在北京的進(jìn)一步普及，不僅可以緩解周邊交通擁堵，還將具備減少空氣污染，保護(hù)環(huán)境，有利身體健康等多方面積極效應(yīng)。

數(shù)據(jù)顯示，北京首條自行車(chē)專(zhuān)用道開(kāi)通后，回龍觀的騎行用戶(hù)數(shù)量上漲近兩成，在自行車(chē)專(zhuān)用路騎行比原來(lái)節(jié)約18.5%的時(shí)間，市民騎車(chē)通勤用時(shí)也要低于駕車(chē)或公交出行。

未來(lái)，北京自行車(chē)專(zhuān)用道的配套措施還將逐步完善。目前，已在自行車(chē)專(zhuān)用路周邊500米范圍內(nèi)增加了59套指路標(biāo)志和20套停車(chē)場(chǎng)指示標(biāo)志，方便市民到達(dá)自行車(chē)專(zhuān)用道并在停車(chē)場(chǎng)取車(chē)，進(jìn)一步鼓勵(lì)綠色騎行。