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摘 要：地鐵是俄羅斯首都莫斯科最重要的公共交通方式，莫斯科地鐵站建得如宮殿般富麗堂皇，如畫廊般異彩紛呈，如博物館般呈現(xiàn)豐厚歷史意象。文章主要從莫斯科地鐵的三大主題風格等方面展現(xiàn)這一“地下的藝術(shù)殿堂”的藝術(shù)價值與厚重歷史。

關(guān)鍵詞：莫斯科地鐵;俄羅斯;愛國主義;文化價值;歷史內(nèi)涵

莫斯科地鐵，全稱為“列寧莫斯科市地鐵系統(tǒng)”（Московский метрополитен имени В. И. Ленина），是世界上規(guī)模最大的地鐵之一，它一直被公認為是世界上最漂亮的地鐵，享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

截至2018年底，俄羅斯城市軌道交通系統(tǒng)總運營里程居世界第五，其中，地鐵總運營里程為568.2km，居中國、美國之后，排名第三;從城市層面上看，上海、北京、莫斯科的地鐵總里程超過500 km，位居前三，莫斯科地鐵總里程為562km，居世界第三;從客運量看，莫斯科地鐵客運量達25億人次，居世界第六。由此可見，莫斯科地鐵是世界上使用效率最高的地下軌道系統(tǒng)之一。

如今，莫斯科地鐵的布局呈輻射狀分布，共有12條線（11條輻射線和1條環(huán)行線），每天平均發(fā)車9000多次，每天客運量達1000多萬人次，擔負全市客運量的70%。

莫斯科的各大公共場所均由地鐵連接，紅色“M”是俄羅斯地鐵站的標志，“M”是Метро（俄語中“地鐵”的意思）的首字母。莫斯科地鐵的聞名不僅僅在于它在城市生活中的重要性，更重要的是它所承載的歷史價值與文化內(nèi)涵。莫斯科有200多個地鐵站，其中就有44個站列入俄羅斯文化遺產(chǎn)。

1947年，蘇共中央為了慶祝蘇聯(lián)人民在反法西斯戰(zhàn)爭中取得的勝利，決定在莫斯科修建一系列雄偉的高層建筑。自此，莫斯科地鐵站的建設開始走向恢弘大氣的帝國風格。比如“共青團”站、“革命廣場”站、“馬雅可夫斯基”站（圖1）和“基輔”站（圖2）等，內(nèi)部穹頂高，拱形門弧度高且大，車站的大廳鋪滿了20多種不同產(chǎn)地的礦石，天花板和墻面上飾有陶瓷和五彩玻璃拼接鑲嵌出的不同藝術(shù)風格的大型壁畫及各種浮雕、雕刻，立柱也用大理石做成，站內(nèi)通道上還裝點著各種立體雕塑。內(nèi)部裝飾金碧輝煌，材料質(zhì)地精良，再配以各種別致的燈飾，燈光與藝術(shù)作品色調(diào)和諧，交相輝映，像富麗堂皇的宮殿。行走在莫斯科地鐵站，就仿佛漫步在流光溢彩的藝術(shù)館廊中，令人目不暇接，難怪，莫斯科地鐵站享有“地下的藝術(shù)殿堂”之美稱。

莫斯科地鐵站的聞名不僅僅在于其規(guī)模，更在于其獨特與個性，如同世界上沒有兩片完全相同的葉子，莫斯科200多個地鐵站中也找不到兩個相同的地鐵站，每座地鐵站都由不同的設計師設計，每個地鐵站的建筑風格都擁有自己獨特的魅力，從這一點看，足以見設計者的用心。

如果說圣彼得堡的皇家宮殿是沙俄時代帝王風范的“縮影”，那么，莫斯科地鐵無疑是展現(xiàn)斯大林時代蘇聯(lián)風貌的“一面鏡子”。很多地鐵站只聽名字就能讓人感覺到濃郁的無產(chǎn)階級氣息。比如“馬克思”站、“革命廣場”站、“十月廣場”站、“紅色近衛(wèi)軍”站等。“革命廣場”站雕塑的是以十月革命勝利和蘇聯(lián)紅軍反法西斯戰(zhàn)爭為主題，大廳兩側(cè)建有一一對稱的用棕色大理石裝飾的十幾對拱形門，每座拱門兩側(cè)各有一尊銅像，有工人、士兵和學生，千姿百態(tài)，造型各異，都展現(xiàn)了無產(chǎn)階級革命者的颯爽英姿。英勇無比的紅軍、身姿挺拔的哨兵、手握鋼槍目視遠方的蘇聯(lián)軍官，一個個生動而堅毅的面孔早已定格在戰(zhàn)火紛飛、蕩氣回腸的歷史年代。值得一提的是，這里有著莫斯科地鐵最有名的標志：幸福狗。傳說，只要摸摸這只“邊防軍犬”的鼻子，好運便降臨。整個“革命廣場”站共有四只狗，每只狗的鼻子都已經(jīng)被摸得锃亮?！盎o”和“共青團”站則運用了大量金黃色元素和重工華麗的大型吊燈，盡顯富貴典雅的宮廷氣派。莫斯科人經(jīng)常自豪地說，莫斯科“地上宮殿”雖多，但那都屬于沙皇，而連貫全城的“地下宮殿”則是可以讓無產(chǎn)階級大眾自由出入的“平民宮殿”。風格迥異的燈飾是莫斯科地鐵站又一道亮麗耀眼的風景線，柔和的燈光烘托出地站內(nèi)裝飾的立體感和絢麗多姿。

莫斯科地鐵站的建筑風格可以大致歸納為三大類：愛國主義主題、文學特色主題、民族文化主題。俄羅斯獨特的藝術(shù)氛圍與歷史造就了莫斯科地鐵站這種華美大氣又極具俄羅斯風情的風格。

一、愛國主義主題

不難發(fā)現(xiàn)，莫斯科地鐵站多以俄羅斯政治事件、文化名人、歷史典故或事跡以及民族特色為主題而建造，最著名且數(shù)量最多的就是表達愛國主義情懷的地鐵站，其中，最典型的莫過于莫斯科環(huán)線地鐵藝術(shù)的巔峰作品“共青團”站（Комсомольская）?！肮睬鄨F”站是莫斯科的標志，是在科爾特瑟瓦雅地鐵線以及莫斯科整個地鐵系統(tǒng)中最豪華最有名的地鐵站。

“共青團”站是著名建筑師休謝夫為紀念蘇聯(lián)人民在偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中取得的偉大勝利而修建的，設計主題展現(xiàn)了俄羅斯人民的愛國主義情懷，激發(fā)了俄羅斯人民的民族榮譽感和對俄羅斯未來的自信心。地鐵站的入口處佇立著一尊列寧的雕像，鵝黃色的穹頂上鑲嵌8個馬賽克壁畫和銅雕壁畫，每幅壁畫的四周都有白色立體浮雕，其中的6幅分別描繪了俄羅斯從古至今著名民族英雄的形象：13世紀的“涅瓦王”亞歷山大、14世紀的“頓河王”季米特里、17世紀的莫斯科的解放者米寧和波扎爾斯基、18世紀的俄羅斯“常勝將軍”蘇沃洛夫和19世紀的衛(wèi)國戰(zhàn)爭將領庫圖佐夫。還有2幅浮雕分別為祖國母親形象和列寧形象（“列寧在紅場上演講”）。這些壁畫與浮雕氣派而宏觀地反映了俄羅斯人民為爭取民族解放與獨立，為追求自由、平等與幸福生活而斗爭的全過程。精美的馬賽克鑲嵌畫、鵝黃色調(diào)的天花板背景、蔓延天花板上與五彩壁畫四周的白色立體雕花紋線條、漢白玉廊柱上精美的巴洛克風格雕刻、精美的大理石柱面、典雅的吊燈組成了這個華美的地鐵站，也讓“共青團”站成為了莫斯科的標志。

一幅幅激情澎湃的歷史畫卷默默地向人們講述著那段艱苦卓絕的崢嶸歲月。將無產(chǎn)階級革命思想與共產(chǎn)主義理想融入精美艷麗的藝術(shù)色彩圖案，體現(xiàn)了設計者超凡脫俗的藝術(shù)想象力與創(chuàng)造力，也讓這座以愛國將領為設計元素的“空前絕后的勝利大廳”獲得了1958年布魯塞爾國際博覽會金獎。

二、文學特色主題

還有一些地鐵站是以著名文學家為主題，站名以俄羅斯大文豪命名，如“普希金”站、“契訶夫”站、“屠格涅夫”站等。作家的名作名篇、各種相關(guān)的人物及逸聞趣事以不同的形式刻畫體現(xiàn)，或雕塑，或壁畫，人們每每經(jīng)過，不禁駐足停留，品讀著詩人們的名言金句，仿佛再一次經(jīng)受精神的洗禮，既獲得藝術(shù)上的視覺享受，又獲得精神上的良好教益。

其中，名氣最大的是“馬雅可夫斯基”站?！榜R雅可夫斯基”站（Маяковская）是為了紀念蘇聯(lián)革命詩人馬雅可夫斯基而修建。“馬雅可夫斯基”站的建筑風格屬于斯大林式新古典主義派，它的名氣不僅來源于詩人的才華，更在于地鐵站前衛(wèi)的設計理念與傳統(tǒng)的裝飾風格巧妙結(jié)合，使地鐵站散發(fā)出詩人般的浪漫與睿智。

地鐵入口處有一尊詩人的半身雕像，目光深邃，注視遠方，每每看到這座雕像，仿佛在和詩人進行一場隔空的對話?！榜R雅可夫斯基”站的亮點還是很多的。大廳兩側(cè)的大理石拱門都鑲著輕巧的不銹鋼，空間上使人產(chǎn)生迷幻感，盡顯前衛(wèi)，大出風采。站臺的地面鋪以少見的白色大理石，而中間嵌有一條紅色的大理石“通道”，直抵大廳兩端，好似一條迎賓的紅地毯，頗有些熱烈而尊貴的氛圍，仿佛在歡迎每位乘客。“馬雅可夫斯基地鐵”站最吸引人的就是天花板：一圈圈燈飾組成了一個個圓形，猶如一只只外太空的飛碟般耀眼，更巧妙的是，這些圓形燈組的內(nèi)飾是由馬賽克鑲嵌的蘇聯(lián)著名畫家杰伊涅卡的31幅作品，這成為天花板設計的“點睛之筆”。該設計方案于1938年在紐約國際展上獲得大獎，使“馬雅可夫斯基”站成為世界級最美麗的地鐵站之一。

“馬雅科夫斯基”站于1938年開始投入使用。對于俄羅斯人民來說，它不僅僅是一個非常美麗的地鐵站，還有著非凡的意義?！榜R雅科夫斯基”站是衛(wèi)國戰(zhàn)爭期間最主要的地下防空洞，曾經(jīng)保護了5萬人的生命，二站期間，斯大林曾在這里親自主持召開過蘇共高級會議。

三、民族文化主題

1954年竣工的“基輔”站是為紀念俄羅斯與烏克蘭這兩個斯拉夫民族合并300周年而修建的，是斯大林式建筑與古典式華麗的極致體現(xiàn)與完美結(jié)合。在大廳的盡頭有一幅微笑著的列寧肖像畫，站內(nèi)的馬賽克風俗畫描繪了烏克蘭民族的民俗風貌和自然風光：美麗勤勞的烏克蘭女子、威武熱情的哥薩克、色彩絢麗的烏克蘭民族服飾、克里米亞和黑海的自然風光等壁畫襯以豪華的石膏畫框，墻壁與每一處圓拱交接處都以復雜而精美的瓷磚浮雕作為裝飾。更難得的是，“基輔”站內(nèi)的每一個吊燈燈罩都是用的水晶玻璃！每一幀、每一幅、每一處都吸引著人們的目光，生動而真實地表現(xiàn)了烏克蘭民族的精神面貌和傳統(tǒng)文化。

1935年5月15日蘇聯(lián)政府正式開通莫斯科地鐵，距今已有84年的歷史，如今，地鐵是莫斯科人引以為豪的城市名片。2013年5月15日，莫斯科人第一次將地鐵誕生的日子作為城市節(jié)日來慶祝。

莫斯科地鐵規(guī)模之龐大、造型之繁復、風格之獨特足以讓人嘆為觀止。它們是傳達現(xiàn)代藝術(shù)情懷與美感的藝術(shù)品，是各種藝術(shù)流派和建筑風格之美的集大成者，是一幅幅激情澎湃、意義非凡的歷史畫卷，是莫斯科人民與歷史對話的重要載體，莫斯科地鐵無愧于“地下藝術(shù)殿堂”這一美譽。撫今追昔，凡是乘坐過莫斯科地鐵的人，無不由衷地感嘆這項工程的偉大，無不對莫斯科地鐵站濃厚的藝術(shù)氣氛與建筑技藝嘖嘖稱贊。

在莫斯科，每一次搭乘地鐵出行，都是一場美的歷程。時光穿梭，歲月沉淀，莫斯科地鐵已經(jīng)不僅僅是一種交通工具，更是一部俄羅斯人民追求自由、平等和幸福的奮斗史，是一個流動而華美的俄羅斯文化歷史博物館。

參考文獻：

[1]韓寶明，代位，張紅健.2018年世界城市軌道交通運營統(tǒng)計與分析[J].都市快軌交通，2019（1）.

[2]田建民.莫斯科地鐵：流動的俄羅斯文化博物館[J].重慶與世界，2019（19）.