江德洲

不單如此，在9月1日落幕的中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）2019賽季寶豐站，斯巴魯中國魔力拉力車隊(duì)勇奪全場車手冠軍、車隊(duì)總冠軍、廠商杯冠軍等多項(xiàng)戰(zhàn)績，再次以最大贏家的身份笑傲全場。

不難看出，哪怕在商業(yè)市場上的表現(xiàn)難以與那些巨頭匹敵，但在賽場之上，斯巴魯依然如一位追風(fēng)少年般生猛，好斗。

將個(gè)性堅(jiān)持到底

本屆成都車展期間，斯巴魯汽車（中國）有限公司品牌推進(jìn)部課長陳建科在接受我們的訪問時(shí)談到：“（進(jìn)入中國）這十幾年中，我們大概獲得了五十多萬的用戶。雖然這個(gè)數(shù)字對(duì)于一些很大眾的品牌來講不是很多，但作為一個(gè)堅(jiān)持個(gè)性的小眾品牌，這五十多萬用戶對(duì)我們來說是非常珍貴的。最關(guān)鍵的是，我們有高度一致的價(jià)值觀。”

陳建科說，中國媒體進(jìn)入碎片化時(shí)代后，簡單明了的溝通方式或許會(huì)有更好的溝通效果，也正是出于這樣的目的，斯巴魯才決定推出新的品牌口號(hào)——“駕馭硬實(shí)力”。未來，斯巴魯?shù)男麄骰顒?dòng)也會(huì)圍繞新的品牌口號(hào)進(jìn)行。

如果你細(xì)心一點(diǎn)便會(huì)發(fā)現(xiàn)，不管是BRZ、XV、森林人抑或是STi車主，他們都有著近乎一致的性格畫像：低調(diào)，不從眾，獨(dú)立思考，甚至是朋友圈子中的異類（也可能沒有朋友），像極了品牌本身在市場上的定位。

換句話說，在許多競爭對(duì)手被市場亂了陣腳的當(dāng)下，斯巴魯依然清楚地知道自己的路該往哪走，也不大可能去迎合、妥協(xié)些什么。總之那些唱衰的聲音，的確是時(shí)候閉嘴了。

我去哪里找，像你那么好

長久以來，斯巴魯?shù)漠a(chǎn)品一直處于普羅大眾眼中的“尷尬”地位。了解它的人愛到不行，不了解它的人……就真的什么也不了解。

抽文：斯巴魯心里自然也一清二楚，但放低格調(diào)去討好多數(shù)，并不是這位東瀛工科男一貫的作風(fēng)。

在我看來，獨(dú)辟蹊徑的技術(shù)，產(chǎn)品宣傳上的錯(cuò)位以及市場環(huán)境的不夠成熟，都是長期癥結(jié)所在。目前，斯巴魯?shù)乃拇蠛诵募夹g(shù)包括水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)、左右對(duì)稱全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、EyeSight輔助駕駛系統(tǒng)以及SGP平臺(tái)。對(duì)于更大基數(shù)的普通中國消費(fèi)者來說，這些專業(yè)性很強(qiáng)的詞條貌似都沒有大輪轂、大屏幕、大沙發(fā)來得吸引。

我想起黃章晉老師的一句話，你不能說服一個(gè)孩子讓他相信糖不是世界上最好吃的東西，因?yàn)槟銈冎虚g隔著十幾本書的知識(shí)或是十幾年的閱歷。那既然如此，不如干脆放下雜念，讓懂我的人更懂我。

回歸到新的品牌口號(hào)“駕馭硬實(shí)力”。這句話有兩層維度，一是操控硬實(shí)力，二是安全硬實(shí)力，這兩層緯度也將成為接下來斯巴魯向市場重點(diǎn)傳達(dá)的內(nèi)容。

總的來說，真正的好產(chǎn)品，往往會(huì)著眼于消費(fèi)者看不見的點(diǎn)。即便被布爾什維克誤解，仍然要為布爾喬亞堅(jiān)持。

這幾乎就是我崇敬斯巴魯?shù)娜坷碛伞?/p>