譚晶寶

特斯拉憑借上半年16萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，首次反超比亞迪，打榜成功。

7月31日，EV Sales網(wǎng)站公布了全球電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，今年6月份銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)67%，達(dá)到26.5萬(wàn)輛，致使上半年全球電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量超過(guò)111.7萬(wàn)輛。6月，純電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)率達(dá)104%，高于新能源汽車(chē)的平均增速。同時(shí)，6月份純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到76%。若按這個(gè)節(jié)奏發(fā)展，插電混合動(dòng)力汽車(chē)的比例將很快被壓縮至10%以?xún)?nèi)。

從車(chē)型來(lái)看，特斯拉Model 3上市以來(lái)便不斷打破電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量記錄，6月以39632輛的數(shù)據(jù)霸榜成功，上半年累計(jì)銷(xiāo)量超過(guò)12.8萬(wàn)輛，以11%市占率成為當(dāng)之無(wú)愧的王者車(chē)型。北汽EU系列6月銷(xiāo)量為17916輛，上半年累計(jì)銷(xiāo)量4.9萬(wàn)輛，獲得亞軍。比亞迪元EV銷(xiāo)量超過(guò)4.3萬(wàn)輛，獲得季軍。在全球銷(xiāo)量排名前20的新能源車(chē)型中，中國(guó)品牌車(chē)型占據(jù)10個(gè)席位，繼續(xù)領(lǐng)跑全球新能源汽車(chē)市場(chǎng)。其中比亞迪以元EV、e5、唐PHEV三款車(chē)型獨(dú)占3個(gè)席位，北汽新能源、上汽榮威、長(zhǎng)城歐拉、吉利、奇瑞、江淮、寶駿瓜分剩下7個(gè)席位。美國(guó)新能源汽車(chē)則呈現(xiàn)出特斯拉一枝獨(dú)秀的局面，旗下兩款車(chē)型上榜;日系車(chē)中，日產(chǎn)、三菱、豐田瓜分3個(gè)席位;德系車(chē)中，寶馬上榜兩款車(chē)型，大眾上榜1款;法系和韓系則僅有雷諾和現(xiàn)代各1款車(chē)型上榜。

從制造商來(lái)看，特斯拉憑借6月份48788輛的歷史最好成績(jī)，最終實(shí)現(xiàn)16萬(wàn)輛的累計(jì)銷(xiāo)量，終于反超比亞迪，斬獲上半年全球最暢銷(xiāo)電動(dòng)車(chē)頭銜;比亞迪6月份銷(xiāo)量為24151輛，只能屈居第三，累計(jì)銷(xiāo)量超14萬(wàn)輛，位列第二;而北汽新能源在6月份同樣打破了自己的銷(xiāo)量記錄，實(shí)現(xiàn)26052輛的銷(xiāo)量，并借此攀升3個(gè)名次，獲得第3名。

從品牌來(lái)源看，中國(guó)是毫無(wú)疑問(wèn)的領(lǐng)導(dǎo)者，上半年交付量占據(jù)整個(gè)新能源車(chē)市場(chǎng)的56%，同比增長(zhǎng)10%;美國(guó)憑借特斯拉的優(yōu)勢(shì)占比17%，同比增長(zhǎng)3%;而德國(guó)、日本的占比均呈現(xiàn)不同程度的下滑。從整份榜單來(lái)看，除了第一名的特斯拉，其他19家均為傳統(tǒng)汽車(chē)制造商，新勢(shì)力雖然已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入交付階段，但依然遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到與傳統(tǒng)汽車(chē)制造商相抗衡的地步。