李美娟

[摘要]道路綠化景觀是城市園林綠化的重要組成，需要科學(xué)，合理地進(jìn)行設(shè)計。本文以作者多年來在園林工作中的角度對太原城市道路景觀設(shè)計存在的問題概述，討論城市道路景觀設(shè)計的原則，并探討城市道路景觀設(shè)計及植物配置，希望具有借鑒意義。

[關(guān)鍵詞]城市道路綠化;景觀設(shè)計;植物配置;分析? 文章編號：2095-4085（2019）05-0028-02

當(dāng)人們漫步在街頭巷尾，隨處可見園林綠地，挺拔的行道樹，各色的盆擺花，讓城市更加具有生命力，體現(xiàn)出人與自然的和諧共生。然而，部分城市在植物配置和分布上依然不合理，不利于提升城市形象。隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，人們在物質(zhì)生活得到滿足的同時也更加關(guān)注城市道路的景觀設(shè)計，所以城市道路不再是簡單的交通線路，除綠化功能，還得具備一定的美化功能，那么道路景觀，在設(shè)計上要根據(jù)實際情況仔細(xì)分析，結(jié)合道路位置和功能，使其在原有基礎(chǔ)上發(fā)揮出美化的作用，提升城市品位。

1? 北方城市道路景觀設(shè)計存在的問題

城市道路的景觀是城市環(huán)境規(guī)劃的重要組成，對城市形象有著重要影響，縱觀當(dāng)前太原市的道路景觀設(shè)計現(xiàn)狀，其主要問題體現(xiàn)在以下幾個方面。

1.1? 結(jié)構(gòu)單調(diào)，沒有充分利用有限綠地資源

隨著城市化的迅速發(fā)展，通常來說，城市的土地多用于高樓，硬化道路，橋梁的建設(shè)，而用于城市道路兩旁綠化的土地較為有限。近年太原市老城區(qū)道路綠化以單一品種行道樹為主。新建，改建的道路進(jìn)行綠化設(shè)計時，多數(shù)采用喬木-灌木-地被復(fù)層結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)雖然具有一定的層次感，但是設(shè)計上僅以現(xiàn)有綠地平面為主，樹穴綠化，立體綠化更是少，雷同的植物配置多，景觀結(jié)構(gòu)單調(diào)使人們產(chǎn)生審美疲勞，原有的綠地資源沒有得到更好的利用^[1]。

1.2? 樹種單一，植被養(yǎng)護(hù)不到位

以往太原市的園林植被種類較少，行道樹多以國槐，白蠟，楊樹，柳樹為主，這些樹種雖具有較好的適應(yīng)力，但是從物種的多樣性和人們的審美角度來看，一些植被沒有得到更新會讓人感覺單調(diào)。同時，部分道路景觀植被在種植中雖然可以科學(xué)布局和規(guī)劃，但是之后因忽視后期管理，導(dǎo)致植被存活率較低，或者由于人為和自然等因素導(dǎo)致苗木枯萎，景觀效果差，達(dá)不到原有的美化作用。

1.3? 配置不夠科學(xué)，城市地域文化不突出

首先，太原市地處華北地區(qū)，屬溫帶季風(fēng)氣候，秋冬時節(jié)植被生長緩慢，而觀賞性植被和花卉對氣候的要求更高，但是在品種配置，季相搭配，種植密度等方面不夠科學(xué)，造成景觀單調(diào)，無特色。其次，長期以來，太原市的道路綠化設(shè)計和植物配置以更新植物為主，忽視了原有道路古樹利用，體現(xiàn)不到原有古城氣息，未能展示出晉商文化和現(xiàn)代化城市的風(fēng)采，使生態(tài)和景觀工程的效用未得到最大化發(fā)揮^[2]。

1.4? 行道樹植被布局不合理，道路景觀特色不明顯

行道樹作為城市景觀的重要組成，是城市道路綠化最直接的展示，行道樹和觀賞性花卉共同組成城市綠化景觀的綠色廊道，起到提升城市整體形象的作用。但是長期以來，城市道路的空間布局缺乏創(chuàng)新性，植被的布局沒有與道路兩旁建筑的色彩和功能交相輝映，導(dǎo)致城市道路的景觀設(shè)計不具備整體性，不同道路的景觀設(shè)計風(fēng)格千篇一律，設(shè)計理念不夠清晰，不僅不能突出時代特色，還降低了城市形象。

2? 城市道路景觀設(shè)計的原則

2.1? 考慮實用性原則

城市的道路景觀是城市發(fā)展的縮影，因此在不同的道路設(shè)計上要突出其功能和特色，根據(jù)道路交通情況進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，突出實用性^[3]。在繁華的主干道上，植被應(yīng)以筆直的楊樹，柳樹和國槐為主，夏天起到遮蔭納涼的效果。道路兩側(cè)以花灌木，彩葉植物，觀賞性花卉進(jìn)行色彩和高度的搭配，起到緩減視覺疲勞和美化的作用。而老城區(qū)道路兩旁的植物通過加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，并重新規(guī)劃種植密度，利用花箱種植各色的花齊，使其更好體現(xiàn)人文道路景觀作用。

2.2? 考慮因地制宜原則

城市道路景觀是城市建設(shè)體系組成部分，在規(guī)劃設(shè)計上要根據(jù)地形，環(huán)境，人文趨向等因素，因地制宜地利用當(dāng)?shù)刂参镔Y源，進(jìn)行合理結(jié)構(gòu)配置和組合。如環(huán)境條件差的地段要盡量選用適應(yīng)能力強(qiáng)，成活率高的鄉(xiāng)土樹種。而快速路景觀設(shè)計除合理植物結(jié)構(gòu)，色彩組合配置外，還要考慮景觀整體上的流線性，便于駕駛?cè)藛T交通視線。

2.3? 可持續(xù)發(fā)展原則

城市的道路景觀設(shè)計中應(yīng)樹立長遠(yuǎn)觀念，遵循可持續(xù)發(fā)展原則。在道路景觀綠化設(shè)計上要立足當(dāng)前，同時要考慮到經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)價值，既要實現(xiàn)短期的顯著改觀，也要統(tǒng)籌兼顧植物景觀的長期生長。具體說來，要對慢生，中生，速生的植物品種進(jìn)行合理搭配，同時要結(jié)合自然環(huán)境對生態(tài)資源，自然景觀及人文景觀進(jìn)行保護(hù)，打造層次豐富的可持續(xù)道路景觀體系。

2.4? 個性化原則

城市景觀是城市地域文化發(fā)展的縮影，體現(xiàn)著城市的經(jīng)濟(jì)和政治發(fā)展水平。在道路景觀設(shè)計上，要在保護(hù)原有的自然風(fēng)貌的基礎(chǔ)上，結(jié)合人文環(huán)境，以本地鄉(xiāng)土植物為主，進(jìn)行合理配置，打造獨特的地域道路景觀，使道路景觀突出文化底蘊(yùn)，展示民俗風(fēng)情，并且讓景觀與現(xiàn)代城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展相協(xié)調(diào)。

3? 城市道路景觀設(shè)計及植物配置探討

3.1? 樹立長遠(yuǎn)意識，健全城市道路景觀系統(tǒng)

在城市道路景觀設(shè)計中，設(shè)計部門要依據(jù)城市發(fā)展和城市道路規(guī)劃，結(jié)合本市氣候特征，植被范圍，人文環(huán)境綜合考慮，樹立整體意識，以特色鄉(xiāng)土樹種為基調(diào)，打造鄉(xiāng)土生態(tài)型，現(xiàn)代與人文相融合的北方特色道路景觀體系。同時，在植物配置上，要考慮長期景觀效果，合理配置植物結(jié)構(gòu)和密度，形成穩(wěn)定的植物群落。

3.2? 合理布局，科學(xué)配置，打造特色地域道路景觀

3.2.1? 加大鄉(xiāng)土樹種應(yīng)用范圍

道路景觀整體設(shè)計中應(yīng)以鄉(xiāng)土樹種國槐，雄性柳樹，新疆楊為主基調(diào)樹種外，應(yīng)拓寬鄉(xiāng)土樹種范圍如：核桃，皂角，合歡，山梅花，珍珠梅，松柏科等適應(yīng)性強(qiáng)的樹種，不僅豐富了植物種群多樣性，更有利于生態(tài)平衡及地域景觀形成。

3.2.2? 樹種選擇及配置

在選擇苗木和花卉種植時，需要充分考慮到植被的生長習(xí)性和對環(huán)境的適應(yīng)能力，以選擇株形整齊，并且觀賞價值較高的喬木為主。如：金葉復(fù)葉戚，元寶楓等，這樣在秋季可以觀賞秋葉，冬季可以觀賞樹形和枝干，同時在喬木的選擇上要選擇生命力強(qiáng)，遭受病蟲害少，管理費用低的喬木，并且盡量選取行道樹分支點高，樹冠整齊，主枝伸張，葉片緊密，有良好耐污染能力的樹種。灌木主要分布在人行道綠帶或者分車帶，起到遮擋視線和減弱噪聲的功效。在選擇灌木上還要考慮到植株有無刺，是否耐修剪^[4]，如，大葉黃楊，小葉女貞，紫葉小檗，紫薇，丁香^[4]。太原市是一個缺水的城市，應(yīng)減少草坪的應(yīng)用，多設(shè)計一些地被植物，如委陵菜，玉簪，彩色礬根在濱河路表現(xiàn)良好，好打理，養(yǎng)護(hù)成本低。

3.2.3? 有效利用有限綠地資源

城市道路兩側(cè)的綠地資源要合理利用，并且充分將其進(jìn)行美化，要在保持植被的綠化作用基礎(chǔ)上，使其更多的發(fā)揮出綠化和人文功能，比如將植被和人工景物相結(jié)合，或者將道路的植被和周邊環(huán)境構(gòu)成有機(jī)整體，如，草坪，廣場，道路節(jié)點，應(yīng)用草花（串紅、矮牽牛、四季海棠等）及地被植物（地被菊，老來俏，五色草等）巧妙組合花鏡，花帶及立體花壇，花柱，卡通人物，動物等造型圖案。同時，在城市的主干道擺放花箱，花缽。在燈桿，墻體，欄桿上懸掛綠色植物，花籃，花缽。樹穴種植植被等多種形式全方位地營造景觀效果，展示城市形象。

3.3? 道路景觀設(shè)計要在繼承中創(chuàng)新發(fā)揚才能與時俱進(jìn)

道路景觀是城市形象的直觀體現(xiàn)，要求道路景觀設(shè)計者，不能簡單的照抄，照搬，應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?，植被特點，人文環(huán)境，學(xué)習(xí)先進(jìn)理念，應(yīng)用科技手段，在原有的基礎(chǔ)上，發(fā)揮和創(chuàng)新才能使道路景觀與城市發(fā)展相融合。

3.4? 加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)管理，提高整體景觀效果

建立本市道路景觀管理系統(tǒng)是適應(yīng)數(shù)字化城市管理的需要，它是以原有道路景觀效果為數(shù)據(jù)，通過動態(tài)監(jiān)測，使養(yǎng)管部門能及時了解養(yǎng)管道路景觀存在的問題，如，結(jié)構(gòu)效果，病蟲害，養(yǎng)護(hù)，景觀效應(yīng)等，制定相應(yīng)措施。同時，對老城古樹保護(hù)，移植。風(fēng)，雨，雪后樹木傾斜，斷枝，綠地下沉進(jìn)行及時搶救恢復(fù)原有景觀。當(dāng)然，還需要全市公民積極參與，提高愛護(hù)綠化環(huán)境的意識，減少人為破壞，才能全面提高道路整體景觀效果^[5]。

4? 結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前國家高度重視生態(tài)文明建設(shè)，在此背景下，城市也在充分利用綠化景觀設(shè)計對植物進(jìn)行合理配置，使得城市有人文氣息和自然氣息。城市道路是城市的重要組成，與人們的生活有著密切的關(guān)聯(lián)，進(jìn)行道路綠化景觀設(shè)計可以實現(xiàn)人與自然的和諧共生，進(jìn)而打造城市的良好形象。

參考文獻(xiàn)：

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