王軍成，李 旭

（嘉峪關(guān)索通炭材料有限公司，甘肅 嘉峪關(guān) 735100）

成型是炭陽(yáng)極生產(chǎn)過(guò)程中最重要的工序，其基本決定了所生產(chǎn)預(yù)焙陽(yáng)極的主要質(zhì)量指標(biāo)。振動(dòng)成型機(jī)是成型工序中的核心主體設(shè)備之一，成型就是將混捏好的炭糊通過(guò)振動(dòng)成型機(jī)壓制成具有一定尺寸形狀、密度和機(jī)械強(qiáng)度的生陽(yáng)極的過(guò)程[1]；振動(dòng)成型機(jī)的設(shè)備運(yùn)行參數(shù)不僅決定著生陽(yáng)極體積密度高低及生陽(yáng)極內(nèi)部的裂紋缺陷情況，而且也影響到振動(dòng)成型機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)及使用壽命；因此加強(qiáng)振動(dòng)成型機(jī)的點(diǎn)檢和維護(hù)管理，對(duì)提高設(shè)備性能和生陽(yáng)極質(zhì)量起到至關(guān)重要的作用。

1 振動(dòng)成型機(jī)的結(jié)構(gòu)

某公司使用數(shù)臺(tái)國(guó)產(chǎn)的雙工位振動(dòng)成型機(jī)進(jìn)行生陽(yáng)極的生產(chǎn)，該振動(dòng)成型機(jī)主要由振動(dòng)部分、模具、推塊機(jī)構(gòu)、移動(dòng)料倉(cāng)及行走機(jī)構(gòu)、加料小車及導(dǎo)軌、均溫?cái)嚢柘?、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等組成。

圖1 雙工位振動(dòng)成型機(jī)

2 振動(dòng)部分的點(diǎn)檢及維護(hù)

振動(dòng)部分是振動(dòng)成型機(jī)的核心部分，主要振動(dòng)臺(tái)、振動(dòng)箱、調(diào)幅箱、主電機(jī)（2臺(tái)）、調(diào)幅液壓缸、傳動(dòng)件（萬(wàn)向軸）、彈簧及減震墊、連接件等組成。振動(dòng)臺(tái)底部裝有兩組振動(dòng)箱，它們之間通過(guò)彈性用萬(wàn)向軸連接在一起；調(diào)幅箱由兩臺(tái)主電機(jī)驅(qū)動(dòng)，使用彈性萬(wàn)向軸連接在一起，主電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向?yàn)橄鄬?duì)轉(zhuǎn)角；調(diào)幅箱與振動(dòng)箱使用彈性萬(wàn)向軸連接?！扒杏洝痹诎惭b更換各部件時(shí)，先連接兩組振動(dòng)箱之間萬(wàn)向軸和主電機(jī)與調(diào)幅箱萬(wàn)向軸，最后再連接調(diào)幅箱與第一組振動(dòng)箱，連接時(shí)“必須先要將振動(dòng)箱偏心塊調(diào)節(jié)到零幅位，方可連接萬(wàn)向軸，并且調(diào)幅油缸在零幅限位感應(yīng)處”。

振動(dòng)部分的點(diǎn)檢及維護(hù)內(nèi)容：①調(diào)幅箱內(nèi)油位是否過(guò)低、軸套、壓蓋螺栓是否松動(dòng)、缺失，調(diào)幅油缸及液壓管是否漏油，油缸底座固定是否松動(dòng)，地腳螺栓缺失，油缸接頭及柱銷、調(diào)幅限位是否松動(dòng)、主電機(jī)與調(diào)幅箱連接軸柱銷螺栓是否松動(dòng)缺失等。②振動(dòng)電機(jī)冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)行正常，主電機(jī)兩端溫度、軸承是否缺油有異響振動(dòng)、地腳螺栓是否松動(dòng)。③檢查振動(dòng)箱潤(rùn)滑油、冷卻水是否暢通、油水壓力、振動(dòng)箱噴油嘴是否堵塞、有無(wú)滲漏現(xiàn)象、振動(dòng)箱與振臺(tái)連接螺栓是否松動(dòng)、箱體之間連接軸柱銷螺栓是否松動(dòng)缺失。④對(duì)振動(dòng)箱、調(diào)幅箱按油標(biāo)的位置加潤(rùn)滑油，使用三個(gè)月后對(duì)以上各箱清洗一次，并重新?lián)Q油。

3 模具部分的點(diǎn)檢及維護(hù)

成型機(jī)模具主要由頂模、模箱、底模、螺旋體、過(guò)渡板等組成。在振動(dòng)成型過(guò)程中，整個(gè)模具是靠主機(jī)架上的四根導(dǎo)向柱進(jìn)行導(dǎo)向，來(lái)使得模具上升和下降平穩(wěn)有序。

模具部分的點(diǎn)檢及維護(hù)內(nèi)容：①檢查導(dǎo)向輪地腳螺栓、頂絲是否松動(dòng)、缺失，連接板螺栓是否松動(dòng)、缺失。②檢查壓重體、?？虻膶?dǎo)向裝置是否有螺栓松動(dòng)、缺失，導(dǎo)向輪與導(dǎo)向柱間隙是否過(guò)大，如果不貼緊就根本起不到導(dǎo)向作用。③檢查頂模在壓重體上的地腳螺栓是否松動(dòng)，如果松動(dòng)就會(huì)導(dǎo)致頂模與模框四周的間隙不一致，頂模下降時(shí)會(huì)與模框剮蹭，使模具磨損、使用壽命縮短，同時(shí)會(huì)使成型后的炭塊外觀有缺陷，棱角不一致等。④檢查?？騼啥说膶?dǎo)向裝置、導(dǎo)向輪地腳螺栓、頂絲是否松動(dòng)、缺失，連接板螺栓是否松動(dòng)、缺失。⑤檢查壓重體、模具的液壓缸地腳螺栓、連接頭及注銷是否松動(dòng)、缺失，液壓油管接頭是否漏油、松動(dòng)，管卡是否松動(dòng)缺失等。⑥檢查所有導(dǎo)向輪潤(rùn)滑是否到位，潤(rùn)滑脂是否缺少，檢查導(dǎo)向柱的磨損情況、是否缺少潤(rùn)滑脂等。⑦檢查提模框鏈條接頭、拉桿是否松動(dòng)、鏈條潤(rùn)滑、磨損情況等。⑧檢查模具所有導(dǎo)熱油管是否漏油現(xiàn)象，如有滲漏及時(shí)停機(jī)更換，以防導(dǎo)熱油泄漏引發(fā)事故。⑨檢查底模翻角關(guān)閉是否到位，油缸地腳是否松動(dòng)缺失等。⑩檢查模具所有感應(yīng)限位的感應(yīng)距離位置及固定支架是否松動(dòng)。

4 移動(dòng)料倉(cāng)及行走機(jī)構(gòu)的點(diǎn)檢及維護(hù)

移動(dòng)料倉(cāng)主要由料倉(cāng)機(jī)架、鋼板料倉(cāng)、電機(jī)減速機(jī)、傳動(dòng)部件、行走輪、卸料門等組成。

移動(dòng)料倉(cāng)及行走機(jī)構(gòu)的點(diǎn)檢及維護(hù)內(nèi)容：①檢查移動(dòng)料倉(cāng)四個(gè)行走輪軸承壓蓋螺栓、地腳螺栓是否松動(dòng)、缺失，行走輪內(nèi)軸承是否磨損嚴(yán)重、潤(rùn)滑脂缺失等。②檢查行走機(jī)構(gòu)電機(jī)減速機(jī)地腳螺栓是否松動(dòng)、缺失，電機(jī)冷卻風(fēng)扇是否運(yùn)行正常，減速機(jī)內(nèi)潤(rùn)滑油油位是否偏低，傳動(dòng)軸（萬(wàn)向軸）聯(lián)軸器螺栓是否松動(dòng)、磨損、缺失。③檢查料倉(cāng)卸料門油缸地腳螺栓是否松動(dòng)、缺失，油缸接頭注銷是否松動(dòng)、脫落。

5 加料小車及導(dǎo)軌的點(diǎn)檢及維護(hù)

加料小車主要由料倉(cāng)機(jī)架、鋼板料倉(cāng)、行走油缸、導(dǎo)向輪、卸料門等組成。加料小車的行走是由油缸伸縮推動(dòng)，由導(dǎo)向輪來(lái)控制行走的方向及平穩(wěn)性。

加料小車及導(dǎo)軌的點(diǎn)檢及維護(hù)內(nèi)容：①檢查料倉(cāng)四個(gè)稱重傳感器是否受力均勻，連接螺栓有無(wú)脫落、缺失、松動(dòng)。②檢查料倉(cāng)行走油缸底座地腳螺栓是否松動(dòng)，油缸連接接頭注銷是否松動(dòng)、脫落。③檢查機(jī)架所有導(dǎo)向輪軸承是否缺油、磨損、脫落。④檢查加料小車上行走油缸與開(kāi)門油缸是否漏油，液壓油管是否磨損漏油等。⑤檢查卸料門開(kāi)關(guān)控制限位是否松動(dòng)、感應(yīng)距離是否準(zhǔn)確、同步齒輪連接螺栓是否有松動(dòng)脫落現(xiàn)象。

6 推塊機(jī)構(gòu)的點(diǎn)檢及維護(hù)

推塊機(jī)構(gòu)主要由推塊架、推塊板、液壓缸、導(dǎo)向輪及支撐座等組成。推塊機(jī)構(gòu)是由液壓缸推動(dòng)，它是將成型好的炭塊從模具內(nèi)推出到冷卻框內(nèi)。推塊機(jī)構(gòu)的點(diǎn)檢及維護(hù)內(nèi)容：①平時(shí)主要檢查推塊油缸底座固定是否松動(dòng)，地腳螺栓缺失，油缸接頭及柱銷是否松動(dòng)缺失。②檢查油缸連接的液壓油管接頭橡膠高壓軟管是否有滲漏現(xiàn)象，液壓管卡是否松動(dòng)。③檢查推塊架導(dǎo)向輪地腳螺栓是否松動(dòng)缺失、潤(rùn)滑脂是否缺失等。

7 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)振動(dòng)成型機(jī)的點(diǎn)檢及維護(hù)管理，可有效地維持和改善振動(dòng)成型機(jī)的工作性能，并滿足生陽(yáng)極生產(chǎn)工藝技術(shù)的要求，對(duì)降低維修費(fèi)用、減少停機(jī)時(shí)間及提高生陽(yáng)極質(zhì)量起到關(guān)鍵性作用。