斯多林

4月16日下午，捷克《文學(xué)報(bào)》社長(zhǎng)米洛斯拉夫·帕維爾（MiroslavPavel）、主編雅娜·帕夫洛娃（JaⅡa Pavlova）和《文學(xué)報(bào)》特約撰稿人、捷克《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》雜志前主編茲比聶克·費(fèi)亞拉（zbyⅡek Fiala）一行在翻譯、北京外國(guó)語大學(xué)捷克語教研組長(zhǎng)徐偉珠和《光明日?qǐng)?bào)》外辦、前駐布拉格記者任鵬的陪同下來義烏站乘坐高鐵，筆者有幸見到了捷克文學(xué)界的大咖，并與他們進(jìn)行簡(jiǎn)短的交談。

我向米洛斯拉夫·帕維爾社長(zhǎng)等來賓遞上我印有臨《蘭亭序》第一千遍書法作品和文學(xué)作品的名片，米洛斯拉夫·帕維爾社長(zhǎng)也送我一張名片。當(dāng)翻譯徐偉珠老師向他們介紹我是中國(guó)作家協(xié)會(huì)會(huì)員，是一名作家和書法家時(shí)，似乎一下子拉近了距離。

圓圓光光的頭上架著一副寬邊眼鏡，挺拔的鼻下有一張寬闊的嘴巴，黃色的翻領(lǐng)汗衫外穿著一件米色的夾克衫，下面穿著一條牛仔褲和一雙綁帶的休閑皮鞋。他的笑特別溫和慈祥，猶如中國(guó)寺廟內(nèi)可愛有福的彌勒佛。握手之間能感覺到他的親和與平易近人。這是帕維爾社長(zhǎng)給我的印象。主編雅娜·帕夫洛娃女士苗條的身材，金色的頭發(fā)，還有燦爛甜美的笑讓人覺得可親可愛。茲比聶克·費(fèi)亞拉先生身材較高，面容清矍，銀發(fā)生輝，笑容可掬。

米洛斯拉夫·帕維爾社長(zhǎng)仔細(xì)地閱看了我印在名片上的書法作品和文學(xué)作品，望著名片向我舉起大拇指，并熱情地?fù)肀?，雅娜·帕夫洛娃主編立即舉起相機(jī)拍下了照片。接著，來賓一起共同合影留念。

捷克《文學(xué)報(bào)》是捷克主流媒體之一，在當(dāng)?shù)啬酥翚W洲都有著一定的話語權(quán)和影響力。在“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇召開前夕和中捷兩國(guó)建交70周年之際，《光明日?qǐng)?bào)》社和捷克《文學(xué)報(bào)》社共同主辦、上海市人民政府新聞辦公室和浙江省人民政府新聞辦公室協(xié)辦的“一帶一路”與中捷民心相通論壇于4月9日在《光明日?qǐng)?bào)》社舉行，帕維爾社長(zhǎng)一行出席論壇后，于4月15、16日來到義烏調(diào)研采訪。他們走訪了義烏國(guó)際商貿(mào)城等地，又興致勃勃來到鐵路義烏西站采訪中歐班列的開行情況。在義烏采訪結(jié)束后，他們來到義烏站乘坐上海虹橋開往福州的G1637高鐵列車前往武夷山采訪中國(guó)茶文化。

難得有機(jī)會(huì)見到米洛斯拉夫·帕維爾社長(zhǎng)一行，我想采訪帕維爾社長(zhǎng)，但由于他們來到車站的時(shí)間比較緊，來不及坐下候車就要到站臺(tái)乘車。

我送他們到站臺(tái)。米洛斯拉夫·帕維爾社長(zhǎng)等三位外賓在列車前部，而徐偉珠、任鵬兩位老師在列車后部。語言的不通，沒有翻譯，我無法與帕維爾社長(zhǎng)交流。

我寫散文，也創(chuàng)作童話。見到捷克的文學(xué)界貴賓，我自然想到捷克的動(dòng)畫片《鼴鼠的故事》。捷克漫畫家茲德涅克·米勒用他獨(dú)特的眼光和智慧創(chuàng)造了一只幽默、夸張、抒情的小鼴鼠。故事中的鼴鼠總是冷不丁地從地底下鉆出來，眨著活靈活現(xiàn)的大眼睛，高興時(shí)“咯咯咯”地笑，悲泣時(shí)發(fā)出“呦呦”的哭。我曾經(jīng)陪伴女兒觀看過這部經(jīng)典的捷克動(dòng)畫片。其中《鼴鼠做褲子》在1957年的威尼斯影展中首度獲得大獎(jiǎng)，之后其他以小鼴鼠為主角的多部影片陸續(xù)在全球十幾個(gè)國(guó)家獲獎(jiǎng)。以小鼴鼠為主角的圖書也風(fēng)靡全球，《鼴鼠的故事》已在全球十幾個(gè)國(guó)家和地區(qū)出版，有四十余種語言版本，是暢銷全球的傳世經(jīng)典。這是捷克文化史上的一朵鮮花。

捷克是與我國(guó)相隔萬里的歐洲國(guó)家，人口只有1000萬，2006年被世界銀行列入發(fā)達(dá)國(guó)家行列，擁有極高水平的人類發(fā)展指數(shù)，是歐盟和北約的成員國(guó)。這個(gè)小小的國(guó)家誕生過卡夫卡、哈謝克、米蘭·昆德拉、赫拉巴爾等世界文學(xué)巨匠。記得二十年前，我曾讀過米蘭·昆德拉的《生活在別處》一書，也閱讀過他的小說《慢》。因而，對(duì)于米蘭·昆德拉描寫的捷克風(fēng)貌還有點(diǎn)印象，由此也多了一些親近感。

2014年11月18日，由義烏西站始發(fā)至西班牙馬德里的中歐班列，是世界上線路最長(zhǎng)、途經(jīng)國(guó)家最多的國(guó)際班列。中歐班列成為亞歐大陸互聯(lián)互通的重要橋梁和“一帶一路”建設(shè)的早期成果。2015年3月18日，我調(diào)到義烏西站任書記，在那里工作了9個(gè)多月，親歷了中歐班列的開行情況。目前，義烏已先后開通至中亞、西班牙、伊朗、阿富汗、俄羅斯、拉脫維亞、白俄羅斯、英國(guó)、捷克等9個(gè)方向的國(guó)際班列。這有力地促進(jìn)了各國(guó)之間的經(jīng)濟(jì)交往、文化交流和民心相通。

16時(shí)57分，G1637高鐵列車像長(zhǎng)鯨一樣駛?cè)肓x烏站停妥。米洛斯拉夫·帕維爾社長(zhǎng)等三位外賓拉著行李箱走進(jìn)高鐵列車，他們微笑著與我揮手告別。

列車開走后，我發(fā)微信給《光明日?qǐng)?bào)》記者任鵬老師：“任老師好，在車站時(shí)間太短，本想采訪捷克文學(xué)報(bào)社長(zhǎng)等貴賓對(duì)中國(guó)高鐵和一帶一路的看法體會(huì)?！?/p>

任鵬老師非常熱情地發(fā)給我一張捷克《文學(xué)報(bào)》的電子版，并發(fā)微信說：“那真有點(diǎn)兒遺憾了，我剛才找到了去年我們和《文學(xué)報(bào)》合作出的專版，介紹中國(guó)高鐵和中歐班列，捷克語的，給您留個(gè)紀(jì)念?！?/p>

我打開一看，文字我不認(rèn)識(shí)，但能知道是2018年11月的報(bào)紙，整版報(bào)道了中國(guó)高鐵和“一帶一路”的情況，其中五幅很大的照片特別醒目，有飛馳的復(fù)興號(hào)高鐵列車和東風(fēng)號(hào)牽引機(jī)車，有高雅舒適的高鐵列車內(nèi)部裝飾，還有雄偉的集裝箱基地。

我又發(fā)微信給任鵬老師：“帕維爾社長(zhǎng)這次親歷中國(guó)高鐵，有什么感受，能不能問問他，簡(jiǎn)短幾句。”

任鵬老師回復(fù)道：“好的，回頭告訴您，我們不在一個(gè)車廂?！?/p>

4月19日中午，任鵬老師發(fā)來微信：“斯先生您好！我問了一下帕維爾社長(zhǎng)對(duì)中國(guó)高鐵的感受，他說：中國(guó)高鐵四通八達(dá)，極大地方便了人民出行。高鐵造價(jià)很高，一般國(guó)家無法承擔(dān)如此巨額的貸款，只有中國(guó)集中力量辦大事的體制能實(shí)現(xiàn)，這也體現(xiàn)了中國(guó)制度的優(yōu)越性。”

接著又發(fā)來一條微信：“另外還有一個(gè)小插曲：從義烏到武夷山一路風(fēng)光很美，給代表團(tuán)留下了很深刻的印象。社長(zhǎng)夫人、《文學(xué)報(bào)》執(zhí)行主編雅娜女士提出希望他們夫婦兩人從武夷山回北京也改坐高鐵，而不是按原計(jì)劃乘坐飛機(jī)，愿意自己付錢購(gòu)買高鐵票。后來由于我們規(guī)定必須整團(tuán)出行才作罷，只能留下些許遺憾下次再實(shí)現(xiàn)?！?/p>

這是中國(guó)高鐵的魅力，中國(guó)高鐵給國(guó)際友人的影響。

簡(jiǎn)短的一次相聚，卻有著綿長(zhǎng)的友誼。是“一帶一路”讓我們佊此相聚，是中國(guó)高鐵讓我們佊此結(jié)緣。我希冀有那么一天也能夠到捷克走一趟，再次感受民心的相通。

此時(shí)，我坐在鋼琴旁，彈奏著捷克作曲家德沃夏克的《自新大陸交響曲》主題，又一次感受著捷克帶來的經(jīng)典。