周澤瑾

問：飛機(jī)到底是怎樣飛起來的？又是如何控制方向的呢？

答：飛機(jī)起飛，靠的是機(jī)翼產(chǎn)生的升力。固定翼飛機(jī)有一個很重要的參數(shù)就是翼展，也就是從機(jī)翼左端的最尖端到機(jī)翼右端的最尖端的長度。通常而言，翼展越大的飛機(jī)，升力越大。

機(jī)翼在空氣中靜止不動是無法產(chǎn)生升力的，必須通過飛機(jī)的發(fā)動機(jī)推動飛機(jī)，帶動機(jī)翼在空氣中高速滑動，才能產(chǎn)生升力。

飛機(jī)機(jī)翼一般都不是平的，而是下面平，上面是曲線。這樣飛機(jī)在高速滑行時，機(jī)翼上下表面氣流產(chǎn)生的壓力是不同的，下表面產(chǎn)生的氣流要大于上表面，這樣就給機(jī)翼一個向上的力，這個力就是我們所說的升力。

在飛機(jī)的后端，通常會有一個水平的尾翼。飛行員通過操縱升降舵，控制尾翼的方向，在飛機(jī)滑行速度達(dá)到一定程度之后，改變尾翼方向會讓飛機(jī)產(chǎn)生一個向上的力矩，這時借助發(fā)動機(jī)的推力和機(jī)翼產(chǎn)生的升力，飛機(jī)就能起飛了。

飛機(jī)在飛行中，有三個基本動作：滾轉(zhuǎn)、偏航和俯仰。簡單來說，滾轉(zhuǎn)就是飛機(jī)在飛行中“翻身”的動作，偏航就是飛機(jī)繞垂直地面的直線“轉(zhuǎn)圈”的動作，俯仰就是飛機(jī)沿水平方向“低頭抬頭”的動作。這三個動作依次需要飛行員操縱副翼、方向舵和升降舵來實現(xiàn)。

飛機(jī)的飛行方向，是通過這三個動作的組合來實現(xiàn)的。在不同的條件下，這三個動作的組合方式也各不相同。