曹 芳

（合肥市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院， 安徽 合肥 230041）

0 引言

隨著城市的快速發(fā)展，為提高城市道路網(wǎng)的通行能力，許多城市在近些年改造、建設(shè)了大批以快速路為代表的暢通工程。快速路行人過(guò)街必須設(shè)置人行天橋或人行地道[1]，作為解決交叉口或路段處行人過(guò)街的立體過(guò)街設(shè)施。其中，鋼結(jié)構(gòu)人行天橋在造型美觀、施工方便、造價(jià)低、維護(hù)費(fèi)用少等方面有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，實(shí)際應(yīng)用也最廣。

本文結(jié)合中部某省會(huì)城市一環(huán)路、南二環(huán)、西二環(huán)以及其他主干道路上近二十座天橋的現(xiàn)狀調(diào)研情況，從天橋的總體布置及橋型特點(diǎn)、欄桿式樣、鋪裝、排水及防水等方面進(jìn)行總結(jié)和探討，以期對(duì)后續(xù)的天橋設(shè)計(jì)有所啟示與借鑒。

1 總體布置及橋型特點(diǎn)

天橋的總體布置應(yīng)符合規(guī)劃要求，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境特征、交通狀況、人流集散方向等因素解決好交叉口或路段處行人過(guò)街問(wèn)題，達(dá)到“四通八達(dá)”；同時(shí)注意藝術(shù)性，具有一定的景觀效果，宣傳城市形象，打造城市名片，盡量避免對(duì)周圍建筑物及現(xiàn)狀交通產(chǎn)生影響，橋梁結(jié)構(gòu)施工工藝成熟等。

調(diào)研的天橋主體以預(yù)制連續(xù)鋼箱梁為主。平面布置上，路段處均為“一字型”，交口處除了“一字型”還有“S”型或弧形等，圖1 為跨一環(huán)路某人行天橋俯視圖。因?yàn)橹黧w型式比較單一，所以在主梁斷面上有時(shí)會(huì)做一些變化，如圖2 所示。

圖1 某跨一環(huán)路人行天橋俯視圖

圖2 不同主梁斷面型式

天橋的建筑藝術(shù)應(yīng)與周圍建筑景觀協(xié)調(diào)，主體結(jié)構(gòu)的造型要簡(jiǎn)潔明快通透，除特殊需要處不宜過(guò)多裝修，結(jié)構(gòu)形式應(yīng)便于制造、運(yùn)輸、安裝、施工和養(yǎng)護(hù)?？偟膩?lái)看，目前的天橋型式單一，以施工方便、經(jīng)濟(jì)性好的鋼箱梁為主。但是，“精品城市”呼喚個(gè)性特色，天橋設(shè)計(jì)過(guò)程中需考慮這方面的需求。比如，有時(shí)受道路斷面限制，導(dǎo)致天橋跨徑較大，梁高較高，看上去比較笨重，可通過(guò)對(duì)梁體斷面的優(yōu)化在視覺(jué)上“減小”梁高。

2 欄桿式樣

欄桿是人行天橋上必要的安全設(shè)施，也是構(gòu)成人行天橋立面造型、體現(xiàn)橋梁景觀特色的重要美學(xué)元素，因此欄桿的設(shè)計(jì)是安全與景觀的有機(jī)結(jié)合[2]。人行天橋荷載小，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)一般簡(jiǎn)潔輕巧，欄桿設(shè)計(jì)應(yīng)與之相匹配；同時(shí)，欄桿構(gòu)件間的最大凈間距不得大于14cm，且不宜采用橫線條欄桿。目前較常見(jiàn)的欄桿型式有鋼護(hù)欄、不銹鋼護(hù)欄、鋼化玻璃護(hù)欄等。

在某市大建設(shè)“量的擴(kuò)張”時(shí)期，天橋欄桿樣式單一，以造型統(tǒng)一的藍(lán)色立柱鋼護(hù)欄為主。2015 年后，某市進(jìn)入精品城市建設(shè)時(shí)期，天橋欄桿樣式也更加豐富：如不銹鋼與鋼化玻璃組合欄桿，燈飾內(nèi)嵌護(hù)欄等，欄桿造型也更多樣。

除外觀式樣，欄桿設(shè)計(jì)在細(xì)節(jié)上還有待完善。比如，部分天橋二級(jí)扶手占用推行坡道較多，行人推行不便。部分天橋起橋處欄桿橫桿未做安全處理，某些主、梯道橋相接處間距不滿足要求等問(wèn)題會(huì)出現(xiàn)。在設(shè)計(jì)上需要更加全面地考慮這些細(xì)節(jié)問(wèn)題。

在天橋欄桿設(shè)計(jì)時(shí)，需繼續(xù)探索更加多樣的欄桿樣式，并可考慮與城市文化宣傳的結(jié)合等；簡(jiǎn)潔明快的欄桿更耐看，耐久性也更好。設(shè)計(jì)過(guò)程中需注意細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，如考慮二級(jí)扶手，不能影響非機(jī)動(dòng)車通行；橋臺(tái)處欄桿橫桿做下彎處理；對(duì)主、梯道橋相接處的施工提出要求，使相接處銜接完美等。

3 天橋鋪裝

人行天橋鋪裝，在不同的城市、不同的地區(qū)，結(jié)合功能、氣候以及習(xí)慣做法，會(huì)有不同的鋪裝方案[3]。一般而言，天橋鋪裝應(yīng)符合平整、防滑耐磨、排水順暢、無(wú)噪音且便于養(yǎng)護(hù)的要求。早期建設(shè)的天橋多為橡膠鋪裝，橡膠鋪裝易老化，上下梯道鋪裝一般破損嚴(yán)重，雨天積水、空鼓問(wèn)題難以根治。為便于養(yǎng)護(hù)，管養(yǎng)部門對(duì)部分天橋鋪裝進(jìn)行了更換，如改橡膠鋪裝為火燒板、廣場(chǎng)磚等。火燒板、廣場(chǎng)磚的防滑及耐久性較好，鋪貼平整，如有損壞更易于更換，是目前使用最普遍的天橋鋪裝材料。近年也在探索新的鋪裝材料，2014 年某跨一環(huán)路天橋梯道改橡膠鋪裝為“三元乙丙彩橡膠顆?！变佈b，新工藝是將顆粒狀的塑膠用特殊的黏合劑均勻攪拌，在清潔過(guò)的預(yù)留位置上直接攤抹，干燥一段時(shí)間后便能使用。因?yàn)槭丘ず狭撕芏嗟乃苣z顆粒，所以其防滑性能很好。同時(shí)，這種工藝避免了現(xiàn)場(chǎng)切割橡膠板、會(huì)出現(xiàn)空隙積水等情況的發(fā)生。除了這些優(yōu)點(diǎn)外，因?yàn)榭梢灾苯訑偰?，新材料還能在保證大致水平的情況下，略微制造一點(diǎn)坡度，就像斜坡屋頂一樣，雨水很快就能排走。此外，這種材料如果出現(xiàn)破損，還可以直接切掉，重新填充即可。從而可有效解決梯道積水問(wèn)題，并提高梯道的舒適度及美觀度。個(gè)別天橋試點(diǎn)水洗石鋪裝，橋面水洗石采用天然鵝卵石，以加入防紫外線色粉的白水泥或?qū)Ｓ媚z劑作為膠結(jié)材料鋪筑而成。水洗石鋪裝更容易裝飾為各種圖案，但其受施工條件、工人素質(zhì)以及季節(jié)等多方面因素影響大，后續(xù)修補(bǔ)會(huì)產(chǎn)生色差，一小塊開(kāi)裂可能導(dǎo)致很大的成本增加，故而需專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行施工。

后期設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)探索或試點(diǎn)更多的天橋橋面鋪裝材質(zhì)，以易施工、易修補(bǔ)、易清潔，并具有良好的耐久性為原則；對(duì)使用性良好的鋪裝材料，可在色彩、拼花等方面多樣化，避免千篇一律。

4 排水與防水

天橋常見(jiàn)病害主要有鋪裝破損或不平整造成的雨季積水現(xiàn)象，主要集中在梯道口、臺(tái)階和休息平臺(tái)處，以及伸縮縫滲水，局部鋼箱梁銹蝕等。通常出現(xiàn)排水和防水問(wèn)題后，即便維修也難以根治，在設(shè)計(jì)過(guò)程中需要尤為關(guān)注。

現(xiàn)實(shí)路幅寬度導(dǎo)致天橋普遍過(guò)長(zhǎng)，僅在端部設(shè)置泄水孔往往不能滿足排水要求，而如果在中間增設(shè)泄水孔，應(yīng)結(jié)合橋面橫坡，以利于雨水的收集與排放。天橋施工平整度不能滿足設(shè)計(jì)要求，梯道平臺(tái)和臺(tái)階容易有積水，造成雨天使用體驗(yàn)不佳，可考慮休息平臺(tái)設(shè)泄水孔，施工交底時(shí)特別強(qiáng)調(diào)平整度、坡度要求等。梯道與主梁搭接處的伸縮縫是防水薄弱點(diǎn)，早期采用橡膠伸縮縫，伸縮縫處易滲水，梁體銹蝕嚴(yán)重，后期部分天橋采用了防滑蓋板型伸縮縫，外觀有改進(jìn)，使用效果需要驗(yàn)證。

5 結(jié)語(yǔ)

隨著城市的發(fā)展和進(jìn)步，人行天橋除了它本身的交通功能外，人們對(duì)橋梁建筑本身及其附屬結(jié)構(gòu)的美觀度和使用舒適性提出了更多的要求，進(jìn)一步探索新材料、新工藝和新技術(shù)，建造融功能、技術(shù)、美觀、經(jīng)濟(jì)于一體的城市人行天橋是今后設(shè)計(jì)努力的方向。