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方正國(guó)際可視化系統(tǒng)為大興機(jī)場(chǎng)護(hù)航

2019-10-14 02:10:00張軍紅
經(jīng)濟(jì) 2019年10期
關(guān)鍵詞:飛行區(qū)方正可視化

張軍紅

正式通航的北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)正備受矚目。

這個(gè)被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)為“新世界七大奇跡”之首的大興機(jī)場(chǎng),航站區(qū)建筑總面積達(dá)143萬(wàn)平方米,可容納年旅客吞吐量1億人次以上,年貨郵吞吐量達(dá)400萬(wàn)噸,飛機(jī)起降88萬(wàn)架次。它的落成,是中國(guó)面向世界的又一張嶄新名片。

由方正國(guó)際軟件有限公司(以下簡(jiǎn)稱“方正國(guó)際”)承建的地理信息及運(yùn)行可視化管理系統(tǒng)作為整個(gè)大興機(jī)場(chǎng)正常運(yùn)行的系統(tǒng)支撐,通過(guò)提供專業(yè)可視化的地圖和位置服務(wù),幫助機(jī)場(chǎng)直觀地對(duì)航空器、人員、貨物、車輛等四大業(yè)務(wù)實(shí)體進(jìn)行管理,以減少安全隱患,增強(qiáng)機(jī)場(chǎng)對(duì)資產(chǎn)設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施的保障能力。

與其他應(yīng)用領(lǐng)域不同,機(jī)場(chǎng)的地理信息及運(yùn)行可視化管理系統(tǒng)有其特殊性,該系統(tǒng)的最終呈現(xiàn)形式是“一張圖”的服務(wù)。據(jù)方正國(guó)際項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹,機(jī)場(chǎng)可視化系統(tǒng)在建設(shè)之前,首先要制定可視化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,包括工程內(nèi)容管理規(guī)范和地理信息系統(tǒng)管理規(guī)范,將工程圖紙、施工圖紙、竣工檔案收集起來(lái),建立工程圖檔,并以此為基礎(chǔ)建設(shè)地理信息庫(kù),形成一張囊括整個(gè)機(jī)場(chǎng)建筑形態(tài)的可視化地圖。除此之外,方正國(guó)際還為大興機(jī)場(chǎng)設(shè)計(jì)了上千個(gè)專題圖層,這些圖層可以通過(guò)自由組合來(lái)服務(wù)于機(jī)場(chǎng)不同業(yè)務(wù)的可視化應(yīng)用。

與此同時(shí),機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)另一重要問(wèn)題是保障人及貨物運(yùn)輸運(yùn)行的效率及安全,這就要求地理信息系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)位置監(jiān)控,指引并保證旅客、車輛及航空器的有序移動(dòng)。為此,方正國(guó)際搭建了高精度綜合定位平臺(tái),在室內(nèi),通過(guò)藍(lán)牙、WIFI技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)航站樓旅客及工作人員的實(shí)時(shí)定位;在室外,通過(guò)GPS差分、ADS-B技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛及航空器的實(shí)時(shí)定位。此外,方正國(guó)際也為大興機(jī)場(chǎng)搭建了空側(cè)運(yùn)行管理系統(tǒng)和機(jī)坪車輛管理系統(tǒng),幫助機(jī)場(chǎng)在統(tǒng)一的可視化平臺(tái)下實(shí)現(xiàn)對(duì)飛行區(qū)的運(yùn)行監(jiān)控、航行情報(bào)管理、飛行區(qū)道面管理、除冰運(yùn)行監(jiān)控管理、鳥(niǎo)情管理、凈空管理等,展示整個(gè)空側(cè)的運(yùn)行態(tài)勢(shì),從而提高飛行區(qū)的運(yùn)營(yíng)效率和管理水平。

當(dāng)然,僅是一張地圖,遠(yuǎn)不足以滿足智慧機(jī)場(chǎng)的需求。大興機(jī)場(chǎng)內(nèi)還建有十多個(gè)規(guī)模較大的系統(tǒng),這些系統(tǒng)都不是孤立存在的,都需要緊密聯(lián)系、協(xié)同共享;而要實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量、可視化的運(yùn)營(yíng)效果,優(yōu)質(zhì)的集成方案和服務(wù)必不可少?;诜秸龂?guó)際提供的統(tǒng)一地圖引擎和高精度綜合定位服務(wù),機(jī)場(chǎng)在配置其他系統(tǒng)(如機(jī)場(chǎng)航班信息集成、旅客運(yùn)行管理相關(guān)系統(tǒng)、安防及安全系統(tǒng)集成)時(shí)便可輕松接入該地圖,不必再“另起爐灶”。這就保障了機(jī)場(chǎng)各系統(tǒng)在運(yùn)行時(shí)達(dá)成地理信息的統(tǒng)一性和準(zhǔn)確性,進(jìn)而保障了機(jī)場(chǎng)各業(yè)務(wù)的順利進(jìn)行。

除大興機(jī)場(chǎng)外,方正國(guó)際還參與過(guò)包括北京首都機(jī)場(chǎng)3號(hào)航站樓、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)、杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)在內(nèi)的多個(gè)國(guó)內(nèi)大型機(jī)場(chǎng)地理信息系統(tǒng)的建設(shè)工作。一直以來(lái),方正國(guó)際在公安、交通、政務(wù)等領(lǐng)域,緊跟國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略,滿足信息技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新要求,通過(guò)內(nèi)外部協(xié)同合作,整合優(yōu)勢(shì)資源,共建生態(tài)合作網(wǎng)絡(luò)。

接下來(lái),方正國(guó)際還將對(duì)大興機(jī)場(chǎng)進(jìn)行為期6個(gè)月的運(yùn)營(yíng)陪伴,在實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行進(jìn)一步的驗(yàn)證和完善。

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