科學(xué)導(dǎo)報(bào)訊 記者曹俊卿 9月23日8：09，隨著D5352次緩緩駛?cè)?，位于山西省朔州市的山陰站首次?？縿?dòng)車組列車。素有“雁門咽喉”之稱的山陰縣從此步入“動(dòng)車時(shí)代”，將極大方便當(dāng)?shù)厝嗣袢罕姷某鲂?，帶?dòng)山陰與全國各地的旅游互動(dòng)和經(jīng)濟(jì)生活往來以及區(qū)域間旅游互動(dòng)。

當(dāng)日，利用既有韓（家?guī)X）原（平）線，共有6趟動(dòng)車在山陰站停靠。包括太原南開往懷仁東的D5352次、D5306次，西安北開往懷仁東的2508次、懷仁東開往西安北的D2517次，懷仁東開往洪洞西的D5351次、懷仁東開往運(yùn)城北的D5303次。

動(dòng)車組列車?？可疥幷竞螅辽疥幍倪\(yùn)行時(shí)間約為一個(gè)半小時(shí)，西安至山陰的運(yùn)行時(shí)間約為5小時(shí)，大大降低了群眾出行時(shí)間成本。“太原南的發(fā)車時(shí)間分別是6：34、7：35和9：16;山陰發(fā)往太原南的時(shí)間是9：13、11：27和16：07。到懷仁東二等座13元，到太原南票價(jià)為61元，到運(yùn)城北171元?！彼分蒈噭?wù)段客運(yùn)值班員朱琳介紹。

近年來，隨著朔州市“交通強(qiáng)市”戰(zhàn)略的大力實(shí)施，該市立體綜合交通體系初具規(guī)模。據(jù)山陰縣政府工作人員介紹，作為朔州六區(qū)縣的交通網(wǎng)絡(luò)核心樞紐帶，山陰礦產(chǎn)資源豐富、文化底蘊(yùn)深厚、區(qū)位優(yōu)勢明顯、產(chǎn)業(yè)門類齊全，種植業(yè)、畜牧業(yè)發(fā)達(dá)，動(dòng)車組列車?？可疥?，方便了朔州市朔城區(qū)、平魯區(qū)、右玉縣、山陰縣等地的百姓出行，也將帶動(dòng)山陰與全國各地的旅游互動(dòng)和經(jīng)濟(jì)生活往來，對(duì)推動(dòng)山陰與各地經(jīng)濟(jì)文化深度融合，增強(qiáng)人民群眾獲得感、幸福感具有深遠(yuǎn)意義和積極影響。

“以前回家都是自己開車，因?yàn)槌嘶疖囍荒茏剿分?，然后再倒車，?個(gè)多小時(shí)?，F(xiàn)在真的是非常方便，從太原到山陰才一個(gè)多小時(shí)，節(jié)省了很多時(shí)間，極大地方便了我們的出行?！甭每腿螐?qiáng)高興地說。

下一步，鐵路部門將不斷完善山西鐵路網(wǎng)和高鐵網(wǎng)的功能，方便旅客出行。中國鐵路太原局集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理劉楓表示：“今年年底，我們將全力推動(dòng)大西高鐵全線貫通，張大高鐵以及大同南高鐵站建成通車。經(jīng)韓原線動(dòng)車組列車在南通太原的基礎(chǔ)上，將實(shí)現(xiàn)北進(jìn)大同市區(qū)，東接張大高鐵?！?/p>