黃建良，楊程，喻穎

（1.湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院常德分院，湖南 常德 415000；2.湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院懷化分院，湖南 懷化 418000；3.湖南省特種設(shè)備檢驗檢測研究院湘潭分院，湖南 湘潭 411204）

1 引言

電梯層門是乘客或者使用者在使用電梯時首先接觸到的裝置，它是確保電梯和乘客安全的部件，由其實現(xiàn)電梯與建筑物的過渡和隔離，使電梯井道與建筑物通道之間形成了相對封閉的隔離保護(hù)，防止人員跌落電梯井道造成墜落事故。

近年來，國內(nèi)外已多次發(fā)生層門外人員意外墜入電梯井道的安全事故，究其原因大多數(shù)是因?qū)娱T受到外側(cè)水平作用力沖擊，導(dǎo)致層門門扇變形或?qū)蜓b置脫離，造成層門下部導(dǎo)向裝置失效、門扇位移并與建筑物之間形成缺口。根據(jù)電梯層門結(jié)構(gòu)分析，當(dāng)電梯層門受到水平或近似水平外力撞擊時，門扇將通過自身機(jī)械強(qiáng)度及其上部導(dǎo)向裝置、下部導(dǎo)向及保持裝置產(chǎn)生反作用力，以保持層門穩(wěn)定在工作位置，而這個外力絕大部分都作用在門扇的下部；因此，層門門扇的機(jī)械強(qiáng)度和層門下部導(dǎo)向裝置、保持裝置（如圖1 所示裝置）（以下簡稱層門導(dǎo)靴）嚙合深度至關(guān)重要。

圖1 電梯層門導(dǎo)向裝置、保持裝置示意圖

2016年7月1日起，GB7588-2003 《電梯制造與安裝安全規(guī)范》第1 號修改單就層門門扇的機(jī)械強(qiáng)度要求作出了明確的要求，由此，對于層門機(jī)械強(qiáng)度而言，在用電梯層門大致分為兩大類：

（1）一類是按照新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯層門，其門扇機(jī)械強(qiáng)度大大增強(qiáng)，必須關(guān)注層門導(dǎo)靴嚙合深度才能有效保障層門綜合強(qiáng)度符合要求；

（2）另一類是按照老標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)的電梯層門，其門扇機(jī)械強(qiáng)度相對較差，在受到外力作用時，可能產(chǎn)生彎曲變形引起下部導(dǎo)向裝置失效，存在較大安全隱患，故也必須關(guān)注層門導(dǎo)靴嚙合深度才能防止層門脫槽等意外事件的發(fā)生。經(jīng)常檢查電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度情況，保證一定量的電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度值，是避免層門門扇傾斜脫落事故的有效措施。

GB 7588-2003《電梯制造與安裝安全規(guī)范》及第1 號修改單第7.2.3.1 條要求：用1000N 的靜力從層站方向垂直作用于門扇上任意位置，應(yīng)沒有影響功能和安全的明顯永久變形。同時，第7.2.3.7 條要求：固定在門扇上的導(dǎo)向裝置失效時，水平滑動層門應(yīng)有將門扇保持在工作位置上的裝置。導(dǎo)向裝置和保持裝置均應(yīng)滿足附錄J 的軟擺錘試驗要求，并在軟擺錘試驗后層門裝置應(yīng)保持在原有位置。

雖然電梯檢規(guī)對層門導(dǎo)靴的嚙合深度并沒有明確要求。但是，TSG T7007-2016《電梯型式試驗規(guī)則》附件W 中要求：在對層門進(jìn)行型式試驗時，要求記錄層門導(dǎo)靴的最小嚙合深度，即從各種類型的層門導(dǎo)靴的設(shè)計要求出發(fā)，以設(shè)計計算為依據(jù)，通過型式試驗加以驗證，明確了各類型層門導(dǎo)靴的最小嚙合深度值，電梯在使用過程中，必須保證層門導(dǎo)靴的嚙合深度大于等于其設(shè)計最小值才能保證安全可靠運行。

因此，電梯日常維護(hù)保養(yǎng)、自行檢查、監(jiān)督檢驗和定期檢驗時，均應(yīng)加強(qiáng)對層門導(dǎo)靴的嚙合深度測量。

2 電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度幾種常用測量方法分析

電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度的常用測量方法可以有以下三種：

（1）劃線法。檢驗人員站在轎頂，用刀片沿著層門地坎上表面，在層門導(dǎo)靴上作出水平標(biāo)記；然后將層門導(dǎo)靴拆離門扇，用鋼直尺或卷尺測量層門導(dǎo)靴底面到標(biāo)線處的距離，即為其嚙合深度。

（2）勾測法。檢驗人員站在轎頂，將L 形鋁合金型材放入層門地坎槽中，平移至層門導(dǎo)靴的下部時，向上抬起，L 形型材的內(nèi)表面勾住層門導(dǎo)靴底面，此時用刀片沿著層門地坎上表面，在L 型型材的垂直表面上作出水平標(biāo)記；然后將L 形型材取出，用鋼直尺或卷尺測量L 形型材內(nèi)表面到標(biāo)線處的距離，即為層門導(dǎo)靴的嚙合深度。

（3）深度法。檢驗人員站在轎頂，用鋼直尺測量層門地坎槽的深度h；然后再用斜塞尺測量層門導(dǎo)靴底面到層門地坎槽底部的間隙h1，將h-h1 所得數(shù)據(jù)即為層門導(dǎo)靴的嚙合深度。

結(jié)合實際測量工作經(jīng)驗進(jìn)行分析，上述3 種常用測量方法均存在一定的不足。

劃線法是較為準(zhǔn)確的測量方法，適用于幾乎所有類型的層門導(dǎo)靴的嚙合深度測量，但是由于在測量時須拆卸層門導(dǎo)靴，測量完后又需要恢復(fù)并且確?；謴?fù)后的位置與拆卸前保持一致，所以，此法在檢驗時需要耗費大量時間和人力。雖有較高的測量準(zhǔn)確度，但實際操作中非常麻煩，工作效率低下。

勾測法需要根據(jù)電梯層門地坎槽的寬度制作L 形輔助測量裝置，測量時容易受環(huán)境和人為因素影響，測量數(shù)據(jù)經(jīng)過了輔助測量裝置的轉(zhuǎn)移傳遞，測量準(zhǔn)確度較低，且無法直接讀數(shù)，測量誤差影響因素較多，工作物料消耗較大，工作效率不高。

深度法也存在無法直接讀數(shù)的問題，測量數(shù)據(jù)需要通過計算得出，在測量地坎槽深度和槽底與層門導(dǎo)靴間隙時還需要使用不同的測量設(shè)備，存在一定的測量誤差，且操作較為復(fù)雜，工作效率不高。

綜合上述因素，需要設(shè)計一個快速、準(zhǔn)確、適用多種型號的層門導(dǎo)靴嚙合深度測量裝置，不僅可以增加檢驗工作的精確性、安全性，而且可以在保證檢驗工作質(zhì)量的前提下提高工作效率。

3 電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度測量裝置的設(shè)計

根據(jù)電梯層門導(dǎo)靴嚙合位置的實際情況，通過收集各種類型電梯層門導(dǎo)靴嚙合結(jié)構(gòu)的差異。利用對頂角三角形的幾何特征，設(shè)計了一套電梯層門導(dǎo)靴嚙合深度測量裝置，基本結(jié)構(gòu)如圖2 所示。

裝置主要由類似剪刀的鉗形支架、手持環(huán)、平面量爪、勾面量爪和游標(biāo)尺構(gòu)成。

3.1 裝置的工作原理

兩手持環(huán)收攏時，平面量爪的下表面和勾面量爪的上表面在同一平面；兩手持環(huán)之間的游標(biāo)卡尺，主尺和游標(biāo)尺的0 刻度對齊，此時為0 點。

測量時，右手食指和拇指分別套入兩手持環(huán)，先張開兩手持環(huán)，此時平面量爪向上運動，同時勾面量爪向下運動；檢驗人員站在轎頂，將勾面量爪套入層門地坎槽，并沿槽底平移至層門導(dǎo)向裝置、保持裝置的底部，然后稍用力收攏兩手持環(huán)，此時平面量爪向下運動與層門地坎槽上表面重合，同時勾面量爪向上運動勾住層門導(dǎo)向裝置、保持裝置的底面。此時兩手持環(huán)之間游標(biāo)尺的示值即為該層門導(dǎo)靴的嚙合深度，精度為0.1mm。

圖2 電梯層門導(dǎo)向裝置、保持裝置嚙合深度測量裝置機(jī)構(gòu)示意圖

3.2 裝置優(yōu)勢分析

該裝置體積小重量輕，且便于攜帶，適用于各種型號的電梯層門；操作簡單，測量速度快、測量準(zhǔn)確度高、測量精度高，并且可直接讀數(shù)。減輕了檢驗人員的工作強(qiáng)度，同時避免了人為因素、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換因素等造成的測量誤差。通過對比實驗驗證，該裝置實現(xiàn)了準(zhǔn)確、快速、直讀地測量目標(biāo)。

4 測量時的注意事項

針對上述方法存在的問題，結(jié)合實際檢驗操作情況進(jìn)行分析，每個層站至少有兩扇層門，約4～6 個層門導(dǎo)靴，因此，在實際檢驗工作中對層門導(dǎo)靴嚙合深度進(jìn)行測量時，應(yīng)該注意以下幾個方面：

（1）若層門導(dǎo)靴磨損，則測量時需要找到嚙合最小處作為測量位置。但實際操作中，由于層門導(dǎo)靴安裝在層門地坎槽內(nèi)，通常無法直觀到其全貌，故無法目測識別出其最小嚙合位置。測量人員需要對每個層門導(dǎo)靴的兩端分別測量，以識別最小嚙合位置，取其最小值。

（2）實際檢驗工作中發(fā)現(xiàn)，部分型號的電梯層門導(dǎo)靴設(shè)計為合二為一的型式，而層門導(dǎo)靴通常由橡膠套包裹著，故無法測量保持裝置的金屬部分具體尺寸，對于層門導(dǎo)靴的嚙合深度測量數(shù)據(jù)，應(yīng)考慮層門導(dǎo)靴底部包裹的橡膠套的厚度，否則保持裝置將無法保證需要的嚙合深度。

（3）層門導(dǎo)靴的嚙合深度要求各有差異，相關(guān)部門正在制定檢驗標(biāo)準(zhǔn)，在檢驗標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實施前，需要查證其型式試驗報告獲得設(shè)計最小值。

5 結(jié)語

本文通過對層門導(dǎo)靴嚙合深度的測量意義、測量依據(jù)、測量方法等深入分析，闡述了在實際電梯檢驗中對層門導(dǎo)靴嚙合深度測量時需要重點關(guān)注的難點問題，并設(shè)計了精度較高的實用型快速測量裝置，以促進(jìn)電梯層門導(dǎo)靴的嚙合深度測量工作的優(yōu)質(zhì)高效開展。