肖淑玉

摘 要 公路建設(shè)是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要內(nèi)容，可以完善城市的交通路網(wǎng)，更好地發(fā)揮城市的功能，促進城市的發(fā)展。在實際的道路施工過程中，面臨的路面情況通常較為復(fù)雜，如路面的坡度較大，本文對解決瀝青路面大坡度鋪設(shè)的技術(shù)措施進行了較為詳細(xì)的分析。

關(guān)鍵詞 瀝青路面;大坡度鋪設(shè);技術(shù)措施

引言

道路施工需要一定的專業(yè)技術(shù)才能進行施工，否則會導(dǎo)致道路不平整或者是使用壽命不長。路面施工平整路，包括平直度和坡度，是公路路面施工的重要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，尤其是在高速公路快速發(fā)展的情況下，控制好路面施工的平整度，關(guān)系到人們的生命安全和國民經(jīng)濟的高度平衡發(fā)展。本文對瀝青路面大坡度鋪設(shè)下應(yīng)采取的技術(shù)措施進行了分析。

1瀝青路面概述

瀝青路面在實際中的應(yīng)用較為廣泛，使用壽命也相對較長。瀝青混凝土道路在鋪設(shè)的過程中，需要注意以下事項：一是基層清理。當(dāng)施工人員要將道路進行施工之前，一般要選擇在其他各個工程施工完成后再開始，這樣可以避免面層受到污染和損壞，要注意的是，在同時攤鋪之前我們應(yīng)確保砼的基層要保持干凈，并且滿足排水坡度條件[1]。而在景觀中，車行道的道路大多都是采用了改性的瀝青路面。二是底層瀝青鋪設(shè)，基層清理完之后，粗粒層鋪設(shè)時，需要注意保持穩(wěn)定的噴灑量及車速，并且在攤鋪混合料的時候，距離不能太遠(yuǎn)，同時厚度也要均勻。然后再碾壓遍數(shù)，至少不能少于在3遍以下，這樣就可以確?；旌狭系目障恫粫螅⑶疫€會更加緊實。需要留意的是一般來講粗粒層是不能進行補料的。

對于面層瀝青鋪設(shè)，粗粒層鋪完之后，如果有下雨的情況，會導(dǎo)致地面潮濕未干，此時記得是不能繼續(xù)攤鋪細(xì)粒層，一定要確保路面完全干燥之后，才能攤鋪細(xì)粒層，因為這時候才不會影響地面的黏性。當(dāng)在進行面層瀝青車噴灑的時候，記得必須要控制好排水的標(biāo)高和方向，還需要趁熱進行壓邊處理，否則后續(xù)容易脫層。

2瀝青路面的大坡度鋪設(shè)

在實際的道路鋪設(shè)過程中，難免會遇到大坡度的情況，此時對于補縫，當(dāng)在將道路瀝青鋪設(shè)的時候，需要注意瀝青出爐的時間，一定要保持先后的順序，因為道路難免都會有縫隙。因此我們需要保證縱橫向的接縫平順、緊密，并且在每次鋪設(shè)道路的時候相互重疊多余的瀝青要及時讓人工鏟走，否者比較容易導(dǎo)致路面不平整，有凹凸的情況發(fā)生。碾壓是最后的一道操作，當(dāng)施工人員在碾壓道路的時候，車速不能過快或過慢[2]，并且要保持平穩(wěn)。時壓路機要和道路保持一定的平衡，這樣碾壓過的路面會更加表面平整、密實，并且拱度與面層一致。

此外，在公路鋪設(shè)過程中，現(xiàn)有的用于判讀路面坡度的裝置多存在結(jié)構(gòu)復(fù)雜、使用不方便，精度較差等的問題，因此，提供一種能夠高精度、低成本的判斷瀝青路面坡度是否符合要求的系統(tǒng)，顯得尤為重要。坡度測量系統(tǒng)，其包括支架、微處理器、坡度傳感器、拍攝裝置和通訊裝置，坡度測量系統(tǒng)設(shè)置于施工道路上或道路旁，坡度傳感器和拍攝裝置均可旋轉(zhuǎn)地設(shè)置于所述支架上，微處理器也設(shè)置于所述支架上，微處理器通過同步模塊控制所述坡度傳感器和所述拍攝裝置同步工作，并獲取所述拍攝裝置拍攝的路面圖像和其坡度數(shù)據(jù)。通訊裝置設(shè)置于所述支架上，所述微處理器與通訊裝置連接。

控制單元其設(shè)置于所述攤鋪機上，且與所述攤鋪機的控制器連接，控制單元通過所述通訊裝置與所述微處理器通訊連接，控制單元接收所述微處理器傳輸?shù)穆访鎴D像和其坡度數(shù)據(jù)，并將該路面圖像和其坡度數(shù)據(jù)與預(yù)存的路面圖像和其對應(yīng)的坡度數(shù)據(jù)各自分別進行比較，且以預(yù)設(shè)的坡度數(shù)據(jù)控制所述攤鋪機對該路面進行鋪設(shè)。在所述的瀝青路面坡度控制系統(tǒng)中，施工道路的圖像被分割為多個彼此相連的分割圖像，該分割圖像與其對應(yīng)的坡度數(shù)據(jù)預(yù)先存在所述控制單元中作為預(yù)存的路面圖像和其對應(yīng)的坡度數(shù)據(jù)。在將所述路面圖像與預(yù)存的路面圖像進行比較時，將所述路面圖像與所述分割圖像依次進行比較，直至所述分割圖像能夠與所述路面圖像完全吻合。

3解決瀝青路面大坡度鋪設(shè)的技術(shù)措施

對于解決瀝青路面大坡度鋪設(shè)的技術(shù)措施，可以準(zhǔn)備若干塊L型折角連接板和收邊板;L型折角連接板的底板和立板上分別設(shè)有安裝孔，在待鋪瀝青的路面邊緣布置收邊板，相鄰的兩塊收邊板采用連接件連接成一個整體。然后在收邊板上布置L型折角連接板，板通過緊固件固定在收邊板上、底板采用膨脹螺絲固定在原有混凝土路面上[3]。最后按常規(guī)方法在待鋪瀝青的路面鋪設(shè)瀝青，碾壓平整。采用這種方法解決瀝青路面大坡度鋪設(shè)，可以保證高效穩(wěn)定的收邊，在鋪設(shè)過程中，線形及高程易控制。同時可以固定有效地控制平整度，碾壓時可以保證邊緣的厚度，并且施工操作方便、成本低。

該解決瀝青路面大坡度鋪設(shè)的技術(shù)方法對路面邊緣采用收邊板和L型折角連接板進行收邊處理，其步驟包括：一是對原混凝土路面進行清理。準(zhǔn)備若干塊L型折角連接板和收邊板，L型折角連接板由一塊底板和一塊立板垂直固定成L型結(jié)構(gòu)，底板和立板上分別設(shè)有安裝孔。二是在待鋪瀝青的路面邊緣布置收邊板，相鄰的兩塊收邊板采用連接件連接成一個整體，然后在收邊板上布置L型折角連接板，相鄰2塊L型折角連接板之間的間距應(yīng)符合相關(guān)規(guī)定要求，L型折角連接板的立板通過緊固件固定在收邊板上、底板采用膨脹螺絲固定在原有混凝土路面上，三是按常規(guī)方法在待鋪瀝青的路面鋪設(shè)瀝青，碾壓平整。

4結(jié)束語

瀝青路面的應(yīng)用范圍較為廣泛，能夠在不同的路面條件下進行鋪設(shè)，當(dāng)路面的坡度較大時，需要在道路鋪設(shè)技術(shù)上采取相應(yīng)的手段，保證瀝青路面鋪設(shè)能夠順利完成施工，本文分析的解決瀝青路面大坡度鋪設(shè)的技術(shù)措施，對于提高瀝青路面的鋪設(shè)技術(shù)具有一定的價值。

參考文獻

[1] 王麗麗.瀝青路面長大縱坡施工關(guān)鍵技術(shù)分析[J].中國公路，2018，（4）：108-110.

[2] 洪健，劉慶宇，冷園清.大坡度屋面波形瀝青防水板施工技術(shù)[J].建筑施工，2015，37（11）：1288-1291.

[3] 邱正峰，徐麗霞.高海拔地區(qū)大縱坡瀝青路面施工關(guān)鍵技術(shù)研究——以雅安經(jīng)石棉至瀘沽高速公路為例[J].建設(shè)科技，2016，（6）：100-101.