華南

今年7月10日，蘭新客專至敦煌鐵路聯(lián)絡(luò)線及敦煌鐵路提速改造工程開通投用，敦煌正式納入全國高鐵旅游網(wǎng)。一路奔向絲路文化重鎮(zhèn)的動車組列車，讓大漠敦煌從此開啟文化旅游的嶄新時(shí)代。

與此同時(shí)，14對公益性綠皮“慢火車”，依然沿著行走了幾十年的軌跡在鄉(xiāng)鎮(zhèn)間不緊不慢地穿梭，拉上趕集的鄉(xiāng)親，載上他們的雞羊果蔬、家長里短，還有致富的希望。

從上世紀(jì)50年代，連接西北與華北的中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路全線通車，再到蘭新客專、寶蘭高鐵開通運(yùn)營，將西部地區(qū)全面納入全國高鐵網(wǎng)……新中國成立70年來，在甘肅、寧夏、青海等廣袤的西部地區(qū)，鐵路就這樣在不斷傳承、變遷與發(fā)展中，悄然改變著當(dāng)?shù)厝说纳?，推動著區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，也密切著西部地區(qū)與外界的溝通連接。地處中國西部鐵路重要樞紐的中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司（簡稱“蘭州局集團(tuán)公司”），在63年的光陰里，見證、親歷了這些令人激動的歷史躍遷。

交通強(qiáng)國、鐵路先行，對于西部地區(qū)更是如此。截至目前，蘭州局集團(tuán)公司鐵路營業(yè)里程達(dá)到5382.4公里，其中高鐵1056.7公里，區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)得到持續(xù)擴(kuò)充優(yōu)化。近期，本刊記者專訪全國人大代表，中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長楊偉軍，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、助力脫貧攻堅(jiān)、西部地區(qū)旅游等方面，暢談蘭州局集團(tuán)公司作為西北地區(qū)最大的交通運(yùn)輸企業(yè)之一的歷史擔(dān)當(dāng)。

重點(diǎn)路網(wǎng)建設(shè)提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展動能

2014年12月26日，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點(diǎn)項(xiàng)目蘭新客專開通，蘭州鐵路局正式進(jìn)入高鐵時(shí)代。2017年7月9日，國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”中徐蘭高鐵的“最后一公里”——寶蘭高鐵開通，讓西部地區(qū)高鐵全面納入全國高鐵網(wǎng)，并將西安、蘭州、西寧、烏魯木齊等多個(gè)城市連接在一起，在古絲綢之路上形成了一條長達(dá)2300多公里的高鐵大通道。同年9月29日，西北至西南地區(qū)最便捷的大能力運(yùn)輸通道——蘭渝鐵路建成開通，蜀道天塹變通途，百年蘭渝終圓夢，孫中山先生100年前在《建國方略》中擘畫的宏偉藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這些國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得的重大進(jìn)展，為西部地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展起到了積極的帶動和促進(jìn)作用。

《中華兒女》：這幾年，全國鐵路快速發(fā)展，鐵路建設(shè)對于西部地區(qū)而言具有哪些特殊意義？蘭州局集團(tuán)公司在全國鐵路網(wǎng)中處于什么位置，在區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著什么作用？

楊偉軍：新中國成立70年來，特別是改革開放40年來，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得巨大成就，人民生活水平明顯提高。但是在發(fā)展過程中，西部地區(qū)由于受所處地理環(huán)境及內(nèi)外部因素的制約，特別是受交通不便掣肘，經(jīng)濟(jì)發(fā)展相對緩慢。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)大動脈，是關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施和重大民生工程，是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的先行官，以其大能力、快速度、低成本及綠色環(huán)保的交通運(yùn)輸方式，為國民經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展提供著運(yùn)力保障。鐵路的建設(shè)發(fā)展，對于交通不便的西部地區(qū)來講，能夠有效地推動各大經(jīng)濟(jì)區(qū)域之間、城鄉(xiāng)之間的互聯(lián)互通，帶動人流、物流、資金流、信息流的快速流動，必然為西部拓展區(qū)域發(fā)展空間、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)合理布局和城市群健康發(fā)展提供基礎(chǔ)保障，也必將為推動西部大開發(fā)形成新格局提供有力支撐。

蘭州局集團(tuán)公司位于全國鐵路網(wǎng)西部東端、西北路網(wǎng)樞紐，處在亞歐大陸橋在我國境內(nèi)的重要區(qū)段，連接著甘、寧、青、新、蒙、陜、川等7省（區(qū)），是西北交通運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)建設(shè)的大動脈，現(xiàn)已成為西北地區(qū)最大的交通運(yùn)輸企業(yè)之一，形成了以蘭州為樞紐，由寶蘭高鐵、蘭新客專、隴海、蘭新、蘭渝、蘭青、包蘭、寶中、干武、太中銀、中川、天平、西平、敦煌鐵路14條干線和其它4條支線構(gòu)成的西北鐵路基本框架，擔(dān)當(dāng)經(jīng)濟(jì)吸引區(qū)內(nèi)的客貨運(yùn)輸、商貿(mào)物流、工業(yè)修建等任務(wù)，較好地發(fā)揮了國民經(jīng)濟(jì)大動脈的作用。

《中華兒女》：近年來，我國鐵路投資每年都保持在8000億元的規(guī)模，西部鐵路建設(shè)更是得到國家的高度重視。這幾年，蘭州局集團(tuán)公司范圍內(nèi)都有哪些鐵路建設(shè)項(xiàng)目？

楊偉軍：近年來，蘭州局集團(tuán)公司在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨中央關(guān)于打好精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)和加大基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域補(bǔ)短板力度的重大決策部署，加強(qiáng)鐵路規(guī)劃建設(shè)，一些國家重點(diǎn)鐵路建設(shè)項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，為地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展提供了路網(wǎng)支撐。蘭新客專于2014年12月26日開通運(yùn)營，將西北與華北、華東、西南地區(qū)緊密聯(lián)系在一起，形成了我國向西開放和歐亞國家走向中國腹地的雙向大能力通道。寶蘭高鐵于2017年7月9日開通運(yùn)營，打通了中國高鐵橫貫東西的“最后一公里”，使徐蘭高鐵全線貫通，連接已開通的蘭新客專，將西北地區(qū)高鐵全面納入全國高鐵網(wǎng)。蘭渝鐵路于2017年9月29日全線開通運(yùn)營，成為與京廣線、京滬線并列的三條南北鐵路大動脈之一，開辟了一條從西北到西南出海口距離最短、最便捷的鐵路大通道。還有蘭州至中川城際鐵路、敦格鐵路敦煌至肅北段等項(xiàng)目建成投用。

2018年，全國鐵路投資超預(yù)期完成8028億元，14個(gè)集中連片特困地區(qū)、革命老區(qū)、少數(shù)民族地區(qū)、邊疆地區(qū)累計(jì)完成鐵路基建投資4338.4億元，占全國鐵路基建投資的76%。蘭州局集團(tuán)公司認(rèn)真落實(shí)鐵路建設(shè)扶貧行動方案（2018-2020年），科學(xué)有序推進(jìn)銀川至西安、中衛(wèi)至蘭州、敦煌至格爾木等在建項(xiàng)目；加強(qiáng)多方協(xié)調(diào)，加快推進(jìn)鐵路項(xiàng)目前期工作，京包銀蘭大通道的包銀高鐵寧夏段于去年8月開工建設(shè)，蘭州至張掖三四線中川機(jī)場至武威段、酒泉至額濟(jì)納鐵路酒泉至東風(fēng)段于今年6月30日開工建設(shè)。其他前期項(xiàng)目取得積極進(jìn)展，今年截至8月底共計(jì)完成鐵路建設(shè)投資104.699億元。

“環(huán)西部火車游”，坐著火車游西部

從蘭州出發(fā)，把古代絲綢之路的1000多公里全部串聯(lián)起來，包括張掖的七彩丹霞、臥佛寺，敦煌的莫高窟，嘉峪關(guān)的古城，行過一望無際的廣闊天地，最終抵達(dá)銀川，這樣的西部深度游曾是很多人的渴望。從2018年5月起，蘭州局集團(tuán)公司推出的“環(huán)西部火車游”專列，讓這一夙愿成為現(xiàn)實(shí)。而且，不僅沿線有美景，車上還有特色美食、傳統(tǒng)文化展示，火車成為帶動地方旅游的有效載體。

一年來，網(wǎng)友自發(fā)總結(jié)的各種“乘火車深度游西部”攻略，表達(dá)了大家對“環(huán)西部火車游”的喜愛。

《中華兒女》：去年，蘭州局集團(tuán)公司推出的“環(huán)西部火車游”系列產(chǎn)品，在國內(nèi)外產(chǎn)生了良好反響。開行一年多時(shí)間了，“環(huán)西部火車游”是否達(dá)到了預(yù)期？今年，在帶動甘寧兩省旅游業(yè)發(fā)展方面，還有哪些打算？

楊偉軍：2018年，甘肅省委、省政府提出了建設(shè)文化旅游強(qiáng)省戰(zhàn)略，寧夏回族自治區(qū)提出了打造全域旅游戰(zhàn)略，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司高度重視、積極支持地方旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展，以實(shí)施鐵路客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃為契機(jī)，2018年4月在蘭州組織召開了全國18個(gè)鐵路局集團(tuán)公司、33家地方單位和企業(yè)參加的旅游推介會，大力宣傳甘、寧兩省區(qū)文化旅游資源，開展跨區(qū)域、跨行業(yè)、跨局合作，推出“環(huán)西部火車游”系列產(chǎn)品，把沿途燦若星辰的旅游勝地一個(gè)個(gè)串聯(lián)了起來。中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司以服務(wù)地方旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展為己任，確立了“一年培育市場，兩年形成影響，三年取得明顯成效”的目標(biāo)，立足于將“乘火車出行”變?yōu)椤白疖嚦鲇巍保尕S富列車文化和服務(wù)舉措，使游客一上火車，便開啟了溫馨的旅游生活。

《中華兒女》：在打造“環(huán)西部火車游”的過程中，有哪些措施能讓游客們切身感受到從“乘火車出行”變?yōu)椤白疖嚦鲇巍钡淖兓?/p>

楊偉軍：我們在做好“一列車、一張圖、一種游”上下功夫。

“一列車”，就是以“陸地郵輪”精品專線車的方式打造甘肅旅游文化交流的新平臺。用西部獨(dú)有的歷史文化、地域文化、自然景觀等元素，制作微型景觀，裝點(diǎn)列車，做到“一車一景”。同時(shí)，將《讀者》雜志、剪紙藝術(shù)、敦煌歌舞、牛肉面表演等一系列甘肅、寧夏兩省區(qū)的“名片”搬上列車，將列車打造成展示西部風(fēng)情、飽覽甘寧歷史文化的新天地，使旅客一上車就變游客，先行一步游覽甘肅。

“一張圖”，就是創(chuàng)新客運(yùn)供給產(chǎn)品，推出“旅游版列車運(yùn)行圖”，實(shí)現(xiàn)鐵路圍著旅游轉(zhuǎn)，火車朝著景點(diǎn)開。充分發(fā)揮蘭新客專跨越祁連雪山、包蘭鐵路穿越騰格里大漠、蘭渝鐵路連接隴上江南的優(yōu)勢，“環(huán)西部火車游”以精品旅游專列為紐帶，推出隴南方向“隴上江南·行攝山水”、敦煌方向“河西走廊·西行漫記”、天水方向“華夏尋根·人文始祖”、銀川方向“塞上江南·神奇寧夏”等6條精品旅游線路，把甘肅、寧夏等地景點(diǎn)環(huán)線相連、板塊聯(lián)動，最大限度地把游客的出行時(shí)間變?yōu)槁糜螘r(shí)間。

“一種游”，就是以全新的火車游方式助推西部旅游向“全景、全業(yè)、全時(shí)、全民”的全域旅游4.0時(shí)代轉(zhuǎn)變。通過跨界融合，開創(chuàng)以線下客車網(wǎng)為核心，融合景區(qū)、觀光、旅居等功能的旅游新業(yè)態(tài)，提供優(yōu)質(zhì)高效、多元化、綜合性的旅游體驗(yàn)，以“打包式”的服務(wù)滿足旅客的出游需求，“環(huán)西部火車游”產(chǎn)品讓火車這種傳統(tǒng)的交通工具，成為一個(gè)全新的旅居系統(tǒng)。

“環(huán)西部火車游”開行以來，得到境內(nèi)外游客的一致好評，成為絲綢之路線上的旅游精品和展示甘肅的亮麗名片，不僅培育了市場，也形成了一定影響。2018年，在“環(huán)西部火車游”產(chǎn)品的帶動下，全國各地開往甘寧兩省區(qū)的旅游列車共計(jì)374列，其中到甘肅178列、寧夏196列，積極引客入甘入寧，有效拉動了甘寧兩省區(qū)旅游經(jīng)濟(jì)、消費(fèi)經(jīng)濟(jì)，為脫貧攻堅(jiān)注入了新動能。

2019年，我們按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司客運(yùn)提質(zhì)的部署要求，與地方有關(guān)部門共同落實(shí)甘肅省委、省政府文化旅游強(qiáng)省戰(zhàn)略，推動“環(huán)西部火車游”走進(jìn)港珠澳、上海、南京等地區(qū)，進(jìn)一步深化跨區(qū)域合作，持續(xù)擴(kuò)大“環(huán)西部火車游”產(chǎn)品影響力和知名度，依托復(fù)興號品牌戰(zhàn)略，打好高鐵、時(shí)速160公里動力集中動車組、普速客車、“小慢車”相互銜接的組合拳，推出“三區(qū)三州”旅游新產(chǎn)品，開行專線游、季節(jié)游等小編組精品旅游列車，創(chuàng)新更多供給，設(shè)計(jì)精品線路；加強(qiáng)與當(dāng)?shù)卣途皡^(qū)的深度融合，加快建設(shè)火車驛站、火車民宿等特色產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)鐵路元素在地面的延伸；提升旅游服務(wù)品質(zhì)，融合線上“環(huán)西部火車游”產(chǎn)品營銷網(wǎng)絡(luò)，打造線下銷售渠道網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化旅游鏈的銜接和配套，全方位當(dāng)好“列車管家”和“全程旅游管家”，使旅客車上車下都在旅行，享受超值服務(wù)。

以高質(zhì)量發(fā)展擔(dān)當(dāng)新時(shí)代歷史使命

黨的十八大以來，蘭州局集團(tuán)公司的成績單很是亮眼。8萬干部職工在5400公里鐵道線上，一起拼搏、一起奮斗，努力奔跑、追夢前行，用黨性和忠誠、責(zé)任和擔(dān)當(dāng)、智慧和雙手，共同譜寫了蘭州局集團(tuán)公司高質(zhì)量發(fā)展新的篇章。2018年，蘭州局集團(tuán)公司完成貨物發(fā)送7666萬噸，同比增加181萬噸、增長2.43%；大力實(shí)施客運(yùn)提質(zhì)計(jì)劃，旅客發(fā)送首次突破6000萬人，同比增加1006萬人、增長19.95%，增幅位居全路第二名，取得近年來最好成績；堅(jiān)守高鐵和旅客列車安全萬無一失的政治紅線和職業(yè)底線，取得近10年安全最好成績。

《中華兒女》“：高質(zhì)量發(fā)展”是黨的十九大以來的發(fā)展關(guān)鍵詞之一，對于中國鐵路蘭州局集團(tuán)有限公司而言，高質(zhì)量發(fā)展在哪些方面有所提升？

楊偉軍：黨的十九大后，中國國家鐵路集團(tuán)有限公司提出“交通強(qiáng)國、鐵路先行”奮斗目標(biāo)，主要包括“三個(gè)世界領(lǐng)先、三個(gè)進(jìn)一步提升”。“三個(gè)世界領(lǐng)先”，一是鐵路網(wǎng)規(guī)模和質(zhì)量達(dá)到世界領(lǐng)先；二是鐵路技術(shù)裝備和創(chuàng)新能力達(dá)到世界領(lǐng)先；三是鐵路運(yùn)輸安全和經(jīng)營管理水平達(dá)到世界領(lǐng)先。“三個(gè)進(jìn)一步提升”一是鐵路企業(yè)體制機(jī)制改革創(chuàng)新水平進(jìn)一步提升；二是鐵路在綜合交通運(yùn)輸體系中的地位和作用進(jìn)一步提升；三是鐵路服務(wù)國家戰(zhàn)略和對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的貢獻(xiàn)進(jìn)一步提升。

我們按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組的部署要求，深入學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會主義思想和黨的十九大精神，全面落實(shí)習(xí)近平總書記對鐵路工作的重要指示批示精神，發(fā)揚(yáng)鐵路光榮傳統(tǒng)，擔(dān)當(dāng)新時(shí)代歷史使命，按照高質(zhì)量發(fā)展的要求，聚焦交通強(qiáng)國、鐵路先行，深化強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效，不斷強(qiáng)化質(zhì)量安全基礎(chǔ)，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，著力提升建設(shè)運(yùn)營質(zhì)量和效益，加快建立現(xiàn)代企業(yè)制度，進(jìn)一步擴(kuò)大鐵路技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢，推進(jìn)全面從嚴(yán)治黨向縱深發(fā)展，努力在建設(shè)交通強(qiáng)國中擔(dān)當(dāng)起新的歷史使命，為全面建成小康社會作出新的更大貢獻(xiàn)。

《中華兒女》：2018年，中央經(jīng)濟(jì)工作會議立足打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，提出“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路貨運(yùn)量”的要求，蘭州局集團(tuán)公司在這方面都做了哪些工作，取得什么成效？

楊偉軍：鐵路作為國家重要基礎(chǔ)設(shè)施、國民經(jīng)濟(jì)大動脈和綠色環(huán)保交通工具，在節(jié)能減排方面具有明顯的比較優(yōu)勢。據(jù)測算，鐵路單位貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量能耗僅為公路的七分之一，鐵路每增加一億噸貨運(yùn)量，可比公路完成同等運(yùn)量節(jié)省能耗約110萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，減少二氧化碳排放量約 270萬噸。

我們按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組的要求，堅(jiān)決落實(shí)中央“調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路運(yùn)輸量”的要求，發(fā)揮鐵路長運(yùn)距、大運(yùn)量、低成本、綠色環(huán)保等比較優(yōu)勢，大力開展貨運(yùn)增量行動，制定了2018～2020年貨運(yùn)增量落實(shí)方案，與各級地方政府密切配合，共同研究出臺了調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)、增加鐵路運(yùn)輸量實(shí)施方案，啟動推進(jìn)“公轉(zhuǎn)鐵”項(xiàng)目，積極開展到達(dá)端營銷，努力促進(jìn)貨運(yùn)上量。在中國國家鐵路集團(tuán)有限公司和甘、寧兩省區(qū)黨委、政府的大力支持下，我們深化路地合作，修建地方企業(yè)鐵路專用線，著力解決物流鏈“前后一公里”梗阻問題；落實(shí)國家減稅降費(fèi)措施，降低企業(yè)物流成本。同時(shí)，我們充分發(fā)揮鐵路運(yùn)價(jià)優(yōu)勢，與重點(diǎn)企業(yè)簽訂運(yùn)輸共保協(xié)議，積極助推甘肅、寧夏兩省區(qū)打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

響鼓重槌助力脫貧攻堅(jiān)

早上7點(diǎn)34分，“小慢車”?？吭诟拭C省甘谷縣的磐安鎮(zhèn)車站，家住磐安鎮(zhèn)的張老漢不慌不忙地挑著一麻袋晾曬好的辣椒上了車?！白约悍N的辣子，家里也吃不完，閑放著生蟲子浪費(fèi)，就坐慢車去甘谷轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，能賣多少賣多少?！痹谂桶玻謇锓N植的蔬菜瓜果大部分通過商販統(tǒng)一收購賣出，而剩余的農(nóng)貨，農(nóng)戶們有時(shí)間就坐“小慢車”出去零售。下午4點(diǎn)半，賣完辣椒的張老漢，揣著掙來的300多塊錢，又登上了“小慢車”回磐安鎮(zhèn)的家。而這一趟火車往返，車票一共才兩塊錢。張老漢黝黑的臉上滿是笑容。

“小慢車”，是當(dāng)?shù)匕傩諏μm州局集團(tuán)公司開行的公益性“慢火車”的“昵稱”。在西部地區(qū)進(jìn)入高鐵時(shí)代之際，公益性“慢火車”并沒有被拋棄，而是成為助力鐵路沿線老百姓脫貧的一個(gè)有力抓手。

《中華兒女》：在鐵路高速發(fā)展的當(dāng)下，公益性慢火車對沿線地區(qū)百姓生活、經(jīng)濟(jì)發(fā)展還能起到怎樣的作用？

楊偉軍：開行公益性“慢火車”是蘭州局集團(tuán)公司助力鐵路沿線老百姓脫貧的傳統(tǒng)老項(xiàng)目。目前，公司共開設(shè)了隴西至張家川、銀川至長慶橋等方向14對公益性“慢火車”，其聯(lián)通沿線縣城小鎮(zhèn)，以停站多、票價(jià)低等優(yōu)勢，深受沿線老百姓的歡迎。比如，從天水到張家川的汽車票價(jià)是28元，而乘坐公益性“慢火車”，從天水到張家川票價(jià)僅為4元，大大降低了人民群眾出行成本，也方便當(dāng)?shù)乩习傩盏街苓吋袖N售自家土特產(chǎn)，增加家庭收入。

《中華兒女》：2019年3月7日下午，習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大二次會議甘肅代表團(tuán)審議，對脫貧攻堅(jiān)工作進(jìn)一步作出重要部署，發(fā)出了“不獲全勝，決不收兵”的動員令。據(jù)了解，鐵路企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，在服務(wù)地方打好脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)方面做了大量工作，除了公益性慢火車之外，蘭州局集團(tuán)公司圍繞精準(zhǔn)扶貧和精準(zhǔn)脫貧還做了哪些工作？

楊偉軍：近年來，我們蘭州局集團(tuán)公司認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平總書記關(guān)于扶貧工作的重要論述，按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組和甘、寧兩?。▍^(qū)）部署要求，務(wù)實(shí)抓好定點(diǎn)扶貧工作。特別充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，在運(yùn)輸扶貧、建設(shè)扶貧、教育扶貧和就業(yè)扶貧等方面，積極主動做了一些工作，為助推甘、寧兩?。▍^(qū)）如期打贏精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了鐵路企業(yè)的應(yīng)有力量。

大力實(shí)施建設(shè)扶貧。按照中國國家鐵路集團(tuán)有限公司黨組部署，制定并落實(shí)《蘭州局集團(tuán)公司鐵路建設(shè)扶貧行動方案（2018～2020）》，科學(xué)有序推進(jìn)鐵路建設(shè)，優(yōu)化完善貧困地區(qū)路網(wǎng)規(guī)模。協(xié)調(diào)管內(nèi)施工單位，修建永臨結(jié)合的道路、水電、通信設(shè)施，優(yōu)先采購當(dāng)?shù)匚镔Y、租賃機(jī)具，優(yōu)先選用當(dāng)?shù)貏趧?wù)人員等措施，促進(jìn)貧困地區(qū)群眾增收脫貧。

全面促進(jìn)運(yùn)輸扶貧。堅(jiān)持從精準(zhǔn)扶貧的角度謀劃鐵路運(yùn)輸工作，持續(xù)提升14對公益性“慢火車”服務(wù)品質(zhì)，聯(lián)通沿線縣城小鎮(zhèn)，方便貧困地區(qū)人民群眾出行；組織開行農(nóng)產(chǎn)品“點(diǎn)對點(diǎn)”運(yùn)輸專列，今年1至8月份完成貧困地區(qū)貨物運(yùn)輸386.74萬噸；加大對固原王洼煤業(yè)煤炭運(yùn)輸支持力度，日均發(fā)送最高達(dá)7列，今年前8個(gè)月已發(fā)送煤炭348萬噸，切實(shí)為貧困地區(qū)“三農(nóng)”物資外運(yùn)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供運(yùn)力支持。

務(wù)實(shí)抓好定點(diǎn)扶貧。選派20名掛職、駐村扶貧干部到寧夏固原、甘肅隴西等地區(qū)開展定點(diǎn)幫扶；向隴西縣、彭陽縣7個(gè)貧困村投入資金，實(shí)施肉牛養(yǎng)殖基地建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)等17個(gè)幫扶項(xiàng)目，全力助推貧困群眾脫貧致富奔小康。

大力拓展消費(fèi)扶貧。加強(qiáng)與貧困地區(qū)企業(yè)合作，幫助發(fā)展村集體經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)貧困地區(qū)農(nóng)特產(chǎn)品在高鐵動車、普速列車和車站實(shí)體店展示銷售；實(shí)行訂單式消費(fèi)扶貧，統(tǒng)籌安排所屬各單位采購計(jì)劃，2019年計(jì)劃采購貧困地區(qū)產(chǎn)品200萬元、幫助貧困地區(qū)企業(yè)銷售產(chǎn)品280萬元，目前已完成505萬元，超年度計(jì)劃完成購銷任務(wù)。

積極開展教育扶貧。堅(jiān)持扶貧與扶志、扶智相結(jié)合，利用鐵路職工培訓(xùn)基地等資源，組織對幫扶村鎮(zhèn)貧困群眾進(jìn)行鐵路知識、衛(wèi)生防疫、文化藝術(shù)等方面的培訓(xùn)，推動健康、文化扶貧；有針對性地外聘農(nóng)技專家，通過駐村、蹲點(diǎn)和走動培訓(xùn)等方式，面對面、手把手的對農(nóng)戶進(jìn)行技能及常見病蟲害防治培訓(xùn)。協(xié)調(diào)中國鐵路青少年發(fā)展捐助中心投入資金，資助貧困家庭大學(xué)生完成學(xué)業(yè)。

持續(xù)推進(jìn)黨建扶貧。堅(jiān)持抓黨建促脫貧，組織開展“手拉手”支部建設(shè)互學(xué)互鑒活動，協(xié)同扶貧點(diǎn)管好用好幫建的黨員活動室，協(xié)助扶貧縣區(qū)建強(qiáng)基層黨組織。開展“送黨課到幫扶一線”活動，以黨建知識、扶貧政策等為主要內(nèi)容，組織力量深入幫扶縣區(qū)、村鎮(zhèn)講課授業(yè)，送課到田間地頭、到扶貧一線。組織鐵路黨校骨干教師開展黨建業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)，努力把致富帶頭人培養(yǎng)成黨員，把黨員培養(yǎng)成致富帶頭人。2019年，蘭州局集團(tuán)公司黨委制定了深入持續(xù)推進(jìn)抓黨建促脫貧攻堅(jiān)工作方案，明確了補(bǔ)強(qiáng)黨建宣傳陣地、開展扶貧村黨支部書記培訓(xùn)等8項(xiàng)18條具體落實(shí)措施，充分發(fā)揮基層黨組織帶領(lǐng)群眾脫貧致富的戰(zhàn)斗堡壘作用。