王新怡 許子飛

【摘要】：隨著我國經(jīng)濟的穩(wěn)步發(fā)展，我國人民生活水平不斷提高，人們對生活質(zhì)量提出全新標(biāo)準(zhǔn)的同時，對于生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量安全也提出新的要求。然而我國冷鏈物流發(fā)展并不成熟，企業(yè)運用該物流模式存在多種問題，本文以安徽省農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流為例，通過分析其現(xiàn)狀、存在的問題，從而在此基礎(chǔ)上提出相關(guān)對策。

【關(guān)鍵詞】：農(nóng)產(chǎn)品 冷鏈物流

隨著居民對農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和新鮮度的要求不斷提高，冷鏈物流應(yīng)運而生。冷鏈物流作為一種在生產(chǎn)、倉儲、運輸、銷售的各個環(huán)節(jié)中保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品始終處于適宜低溫環(huán)境的新興的物流運輸技術(shù)，正逐漸受到國家高度重視。2010年，國家發(fā)改委在《農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》中提出了至2015年我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的目標(biāo)及主要任務(wù)。2017年，國務(wù)院、商務(wù)部等多部委陸續(xù)出臺政策，從不同層面以最高級別的指導(dǎo)部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。與之而來的是越來越多企業(yè)開始進(jìn)軍冷鏈行業(yè)，冷鏈物流的規(guī)模越來越大。在此背景下，科學(xué)分析農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求規(guī)模，防止冷鏈物流行業(yè)野蠻生長就顯得尤為重要。

一、生鮮農(nóng)產(chǎn)品及冷鏈物流概述

（一）生鮮農(nóng)產(chǎn)品概念及特點

生鮮農(nóng)產(chǎn)品區(qū)別于普通農(nóng)產(chǎn)品，是指直接從產(chǎn)地采收的未經(jīng)人為深度加工，具有易腐蝕性和易受損性需要冷藏保鮮的農(nóng)產(chǎn)品，主要包括果蔬、肉類和水產(chǎn)。因此，生鮮農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度及受損程度成為衡量其價值的重要標(biāo)準(zhǔn)。生鮮農(nóng)產(chǎn)品具有以下特點：

1、受自然環(huán)境的影響和制約。種類繁多的生鮮農(nóng)產(chǎn)品從生長到成熟的過程受地形、氣候等多種因素影響，如山東蘋果香甜可口，海南芒果清香宜人等?？梢姡艽蟪潭壬仙r農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)與銷售物流受地域與氣候的影響。

2、常溫下不易保存。生鮮農(nóng)產(chǎn)品在常溫下極易腐爛變質(zhì)，運輸流通中需嚴(yán)格控制溫度、濕度，以保持農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度，即對于冷鏈配套設(shè)施和溫度條件有著嚴(yán)格要求。

3、市場價值變動幅度大。生鮮農(nóng)產(chǎn)品的價值由其新鮮程度決定，在市場流通中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品新鮮程度越高，受損程度越低，其市場價值越高。

（二）冷鏈物流概念

冷鏈物流，也稱低溫物流，是指在倉儲、運輸直到消費前的各個環(huán)節(jié)中，生鮮農(nóng)產(chǎn)品始終處于規(guī)定的最適低溫環(huán)境下，從而減少生鮮農(nóng)產(chǎn)品損耗、保證生鮮農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量安全的物流活動。

隨著人們對農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流需求的擴大，明確生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的需求規(guī)模，提高冷鏈品產(chǎn)品質(zhì)量，促進(jìn)國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)發(fā)展，具有重要意義。

二、安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物現(xiàn)狀及問題

近年來，安徽省物流行業(yè)與生鮮市場規(guī)模皆不斷擴大，到2017年，安徽省交通運輸、倉儲和郵政業(yè)生產(chǎn)總值為875.4億元，比上年增長4.3%；農(nóng)林牧漁業(yè)生產(chǎn)總值為2749.1億元，比上年增長4.2%；其中糧食產(chǎn)量3476萬噸，蔬菜產(chǎn)量2892.1萬噸，水果產(chǎn)量1077.9萬噸，水產(chǎn)品產(chǎn)量240萬噸。中國物流與采購聯(lián)合會冷鏈物流專業(yè)委員會的統(tǒng)計顯示，2016年國內(nèi)冷鏈物流需求為2200億元，同比增長22.3%。艾瑞咨詢發(fā)布的《中國生鮮電商行業(yè)消費洞察報告》指出2017年中國生鮮電商市場交易規(guī)模約為1391.3億元，接近1400億元，同比增長59.7%。未來，隨著“互聯(lián)網(wǎng)+農(nóng)業(yè)”一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的深入發(fā)展及資本的注入，冷鏈物流市場將持續(xù)迅猛增長。但與此同時，冷鏈物流也存在諸多問題：

（一）農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施不健全

在冷鏈物流行業(yè)中，運輸裝卸環(huán)節(jié)起著關(guān)鍵作用。雖然近幾年安徽物流水平整體情況有所提高，但農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，和現(xiàn)代化物流設(shè)施的要求仍存在一定差距。冷鏈物流關(guān)乎民生，在百姓的日常生活中發(fā)揮著越來越重要的作用。我國目前90%的肉類、80%的水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品是在非冷鏈物流下配送，這使得果蔬、肉類、水產(chǎn)品等在流通中的腐損率分別達(dá)到20-30%、12%、15%，而發(fā)達(dá)國家的腐損率則低于5%。交通運輸網(wǎng)絡(luò)建設(shè)不完善、冷鏈物流運輸車輛的缺乏，使生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流不能實現(xiàn)全過程冷鏈存儲和運輸，也就不能保障生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量與新鮮度，導(dǎo)致生鮮農(nóng)產(chǎn)品損壞很大。

（二）冷鏈儲存管理環(huán)節(jié)薄弱

儲存管理環(huán)節(jié)是指生鮮農(nóng)產(chǎn)品通過物流，將符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品放入特定溫度的倉庫并定期維護(hù)的過程。安徽省冷庫規(guī)模較小，省人均冷庫容量只達(dá)到12kg左右。同時，冷鏈物流中心分布不合理，不能給生鮮農(nóng)產(chǎn)品流通過程提供全程低溫保障。很多冷庫設(shè)計不夠合理高效、控制系統(tǒng)不到位，使生鮮產(chǎn)品長時間的保存和庫內(nèi)間的運輸存在很多問題。

（三）冷鏈物流信息化程度不高

信息運營環(huán)節(jié)主要是由生產(chǎn)者、經(jīng)銷商和消費者在收購、加工、儲存、運輸、銷售等環(huán)節(jié)收集、發(fā)送和處理生鮮產(chǎn)品流通過程中的供需、價格、事故、售后反饋等信息的過程。信息不對稱或不及時，對生鮮農(nóng)產(chǎn)品銷售運輸將產(chǎn)生巨大的負(fù)面效應(yīng)。同時，安徽省關(guān)于推進(jìn)“電商安徽”建設(shè)的指導(dǎo)意見中提出，到2020年，農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)年交易額目標(biāo)為超過900億元，年均增長40%。互聯(lián)網(wǎng)的普及和電商銷售的逐漸深入，使信息流通速度加快，但同時也會出現(xiàn)虛假信息，使得處理信息的難度加大。冷鏈物流體系在信息運營環(huán)節(jié)，對提高效率和辨別真?zhèn)蔚哪芰σ笤絹碓礁?，而很多農(nóng)民對信息接受能力和應(yīng)用能力不高、冷鏈物流企業(yè)對信息管理系統(tǒng)投入較少、信息平臺建設(shè)不足、信息技術(shù)運用不夠廣泛。

三、農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展的對策

（一）提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)濟水平

1.增加生鮮農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量。如將生鮮農(nóng)產(chǎn)品散戶化的生產(chǎn)經(jīng)營逐漸轉(zhuǎn)變至有組織、有規(guī)模、有標(biāo)準(zhǔn)的生產(chǎn)經(jīng)營模式，可以加強農(nóng)業(yè)合作組織的發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)的發(fā)展、將生鮮農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)組織起來，統(tǒng)一進(jìn)行信息化管理，擴大生產(chǎn)規(guī)模。

2.把控生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。一方面可以在生產(chǎn)過程中給予專業(yè)、統(tǒng)一的培訓(xùn)，加強對農(nóng)業(yè)生產(chǎn)技術(shù)和過程管理，在農(nóng)產(chǎn)品檢收時進(jìn)行統(tǒng)一檢測監(jiān)控和統(tǒng)一收購加工。另一方面可以從政府監(jiān)管層面入手，加強對生鮮農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的質(zhì)量管控。明確生鮮農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系，對產(chǎn)品的安全進(jìn)行監(jiān)控檢測、與管理，并通過官方平臺定期發(fā)布相關(guān)信息【8】。

（二）擴大冷鏈物流規(guī)模

1、加強冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。促進(jìn)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)共用共建冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場建設(shè)冷藏冷凍、流通加工冷鏈設(shè)施。可以在現(xiàn)有的生鮮產(chǎn)品生產(chǎn)基地上建設(shè)改造，使其逐漸成為系統(tǒng)完善的一批冷鏈物流園區(qū)。在重要物流節(jié)點和大中型城市改造升級或適度新建一批冷鏈物流園區(qū)，推動冷鏈物流行業(yè)集聚發(fā)展。加強面向城市消費的低溫加工處理中心和冷鏈配送設(shè)施建設(shè)。健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)施設(shè)備和監(jiān)控設(shè)施體系，鼓勵適應(yīng)市場需求的冷藏庫、產(chǎn)地冷庫、流通型冷庫建設(shè)，推廣應(yīng)用多溫層冷藏車等設(shè)施設(shè)備。在安徽省不同區(qū)域建設(shè)健全農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，提升生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流效率，保障冷鏈物流體系高效地運營。

2、加快冷鏈宅配的推廣。按照安徽不同生鮮農(nóng)產(chǎn)品基地的輻射區(qū)域，如江淮地區(qū)水產(chǎn)品、皖北果蔬產(chǎn)品、皖南山區(qū)產(chǎn)品等冷藏倉儲配送中心，合理規(guī)劃全省冷鏈物流布局，推動各個地區(qū)農(nóng)產(chǎn)品流通。開展區(qū)域冷鏈共配應(yīng)用試點，推進(jìn)一站式冷鏈物流服務(wù)。如首先在合蕪蚌等城市，建立1小時城鄉(xiāng)生鮮農(nóng)產(chǎn)品物流圈建設(shè)協(xié)調(diào)聯(lián)動機制。支持企業(yè)在城市周邊建設(shè)果蔬等農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)、加工和分撥基地，聯(lián)合郊區(qū)農(nóng)民等推動生鮮產(chǎn)品在產(chǎn)地進(jìn)行預(yù)冷、初加工、分撥和冷藏保鮮，推進(jìn)基地農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化周轉(zhuǎn)箱的使用。鼓勵經(jīng)銷商共建、共享生鮮產(chǎn)品農(nóng)產(chǎn)品低溫處理加工配送中心。

3、加快冷鏈技術(shù)裝備創(chuàng)新和應(yīng)用。推廣節(jié)能環(huán)保高效的制冷設(shè)備、冷藏運輸車輛、保溫材料等。嚴(yán)格監(jiān)管冷鏈物流企業(yè)采購或租賃設(shè)施設(shè)備和運輸工具的標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化。企業(yè)與高校合作，共同開展自動化立體冷庫、智能化冷鏈配送等關(guān)鍵技術(shù)研究，加強冷鏈物流發(fā)展的科技基礎(chǔ)。高度重視并培養(yǎng)冷鏈物流發(fā)展所需人才，強化冷鏈運輸體系人員的冷鏈物流知識。

4、強化冷鏈行業(yè)的信息化應(yīng)用。針對安徽省冷鏈物流信息化程度不高的問題，政府應(yīng)鼓勵建設(shè)食品冷鏈物流全程可追溯的、智慧農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流平臺，采用電子訂貨、衛(wèi)星定位、電子標(biāo)示等識別技術(shù)手段，從包裝、存儲、運輸、銷售等階段，促進(jìn)冷鏈物流環(huán)節(jié)實現(xiàn)“互聯(lián)互通”。監(jiān)管機構(gòu)分別對從供應(yīng)地到接收地的農(nóng)產(chǎn)品物流全過程進(jìn)行監(jiān)督。推動構(gòu)建全國性、區(qū)域性冷鏈物流公共信息服務(wù)和質(zhì)量安全追溯平臺，并逐步與國家交通運輸物流公共信息平臺對接，促進(jìn)區(qū)域間、政企間、企業(yè)間的數(shù)據(jù)交換和信息共享。同時加大行業(yè)物流信息監(jiān)管力度，將從源頭至終端的冷鏈物流全鏈條納入監(jiān)管范圍。

5、加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)。目前，安徽省內(nèi)冷鏈物流市場的服務(wù)商，主要是由傳統(tǒng)物流企業(yè)轉(zhuǎn)型、生產(chǎn)商自建自營的冷鏈部門，而第三方冷鏈物流企業(yè)較少。安徽省應(yīng)加快培育第三方冷鏈物流企業(yè)，打造一批高起點、高效率、具有國際競爭力的核心冷鏈物流企業(yè)。政府應(yīng)鼓勵已經(jīng)擁有冷鏈物流基礎(chǔ)的農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷商或物流企業(yè)將冷鏈物流業(yè)務(wù)剝離，向第三方冷鏈物流服務(wù)企業(yè)轉(zhuǎn)變，并積極引導(dǎo)國內(nèi)外先進(jìn)的第三方冷鏈物流到安徽省投資。

【1】白世貞，曲志華.冷鏈物流[M].北京：中國物資出版社，2012：18-19.

【2】劉燕，李春花，姚軍.陜西生鮮農(nóng)產(chǎn)品“互聯(lián)網(wǎng)+”冷鏈物流生態(tài)體系構(gòu)建[J].價值工程.2018.

【3】劉波.帶時間窗的冷鏈物流配送動態(tài)車輛路徑優(yōu)化方法研究[D].北京交通大學(xué)，2018.