羅克研

不少買(mǎi)了新能源汽車(chē)的車(chē)主想必都有這樣的擔(dān)憂：電池使用了幾年之后是否還能保證在充電、衰減以及安全問(wèn)題上不出現(xiàn)問(wèn)題。電池問(wèn)題一直是新能源車(chē)痛點(diǎn)

據(jù)中國(guó)質(zhì)量萬(wàn)里行消費(fèi)投訴平臺(tái)近幾年接到的消費(fèi)投訴來(lái)看，電池續(xù)航、充電等問(wèn)題依然是消費(fèi)者投訴的“重災(zāi)區(qū)”。

天津的張先生去年10月購(gòu)買(mǎi)了一輛北汽EX360純電動(dòng)汽車(chē)，開(kāi)了不到一個(gè)月時(shí)，車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生一次故障，儀表盤(pán)上顯示“絕緣故障”，蜂鳴器響，車(chē)不能正常行駛。重新上電啟動(dòng)，又能正常運(yùn)行。

張先生告訴記者，從去年l2月開(kāi)始到春節(jié)前后，汽車(chē)在運(yùn)行中發(fā)生多次故障，儀表盤(pán)上顯示“絕緣故障”，蜂鳴器響，車(chē)能行駛，但車(chē)速降到0速時(shí)，儀表盤(pán)上又出現(xiàn)“控制電瓶燈”亮了，顯示沒(méi)有控制電。重新啟動(dòng)，有時(shí)能正常運(yùn)行，之后沒(méi)有任何故障;有時(shí)不能運(yùn)行，只有將控制電瓶的負(fù)極斷開(kāi)后，重新連接，才能正常啟動(dòng)。

張先生說(shuō)，有時(shí)晚上充電后顯示318公里，到第二天早上，開(kāi)機(jī)就顯示264公里。每次都這樣，將近20%的電量沒(méi)了，電池容量明顯不足。此外，車(chē)輛控制輔助電池的供電邏輯和容量，存在電氣設(shè)計(jì)和質(zhì)量問(wèn)題。主電池SOC還有80%的電量，為什么報(bào)故障后，輔助電池卻報(bào)沒(méi)有電了，車(chē)輛徹底失控了。而且在路上出現(xiàn)故障，不能移動(dòng)，雙閃燈卻不能用，這是什么邏輯？

從春節(jié)車(chē)子拖走到現(xiàn)在，張先生多次給4S店打電話，都被告知維修配件還沒(méi)有發(fā)貨，張先生要求退車(chē)，目前此事雙方仍在溝通中。

2018年，我國(guó)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達(dá)到98.6萬(wàn)輛和98.4萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)47.9%和50.8%。隨著電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展和保有量逐年增加，家用電動(dòng)汽車(chē)修理、更換、退貨問(wèn)題，需要進(jìn)一步精細(xì)化處理。

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)，也讓各個(gè)車(chē)企之間的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，不少車(chē)企都聲稱自己的新能源汽車(chē)?yán)m(xù)航在400-500公里，有的甚至更多，但車(chē)主們對(duì)此卻并不認(rèn)同。

過(guò)去的一年里，新能源汽車(chē)安全事故頻發(fā)。去年8月25日，位于成都的威馬研究院園區(qū)內(nèi)，一輛威馬EX5電動(dòng)汽車(chē)突然起火;8月26日，安徽省銅陵市公交公司一輛公交車(chē)在行駛過(guò)程中，突然自燃。8月31日，一輛力帆650電動(dòng)汽車(chē)在廣州增城區(qū)起火燃燒;9月10日，福州市江濱路一輛比亞迪電動(dòng)汽車(chē)在撞上路邊護(hù)欄之后自燃;9月5日，在珠海市香洲某停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，兩輛眾泰云100系列共享電動(dòng)汽車(chē)在充電時(shí)起火。

今年以來(lái)，深圳市發(fā)生多起北汽威旺407EV新能源純電動(dòng)貨車(chē)充電起火自燃的安全事故。

2018年，我國(guó)電動(dòng)車(chē)召回事件出現(xiàn)15起，累計(jì)召回汽車(chē)達(dá)14.28萬(wàn)輛，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)召回率達(dá)到1.5%，召回原因除了技術(shù)局限外，還包括裝配和制造工藝的不合格。

今年1-2月，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)已累計(jì)召回5批，召回量超過(guò)2萬(wàn)量。其中，特斯拉召回?cái)?shù)量排名第一。

今年3月18日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局辦公廳發(fā)布“關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)新能源汽車(chē)產(chǎn)品召回管理的通知”（以下簡(jiǎn)稱通知），具體提出四條規(guī)定，對(duì)新能源汽車(chē)交通碰撞、火災(zāi)等相關(guān)事故，新能源汽車(chē)三電核心零部件缺陷等問(wèn)題建立召回機(jī)制，并對(duì)新能源汽車(chē)召回管理制度進(jìn)行了完善。

其中，通知的第三條規(guī)定指出，新能源汽車(chē)生產(chǎn)者應(yīng)按照相關(guān)召回文件的要求，建立健全新能源汽車(chē)可追溯信息管理制度，落實(shí)產(chǎn)品安全主體責(zé)任。經(jīng)調(diào)查分析發(fā)現(xiàn)存在缺陷的，應(yīng)立即停止生產(chǎn)、銷(xiāo)售、進(jìn)口缺陷汽車(chē)產(chǎn)品，并實(shí)施召回。

通知中點(diǎn)名了2018年40余起新能源汽車(chē)起火事件，并做出了詳細(xì)要求要求：從2018年1月1日至今年3月18日之前發(fā)生的火災(zāi)等事故，有關(guān)生產(chǎn)者應(yīng)逐一調(diào)查分析事故原因，并于2019年4月30日前提交分析報(bào)告。

新“汽車(chē)三包”納入電動(dòng)汽車(chē)

早在2013年io月i日起施行的汽車(chē)三包規(guī)定雖然涵蓋所有的家用汽車(chē)產(chǎn)品，但并沒(méi)有將新能源汽車(chē)，特別像電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池、電機(jī)、電控系統(tǒng)等重要部件納入對(duì)應(yīng)的換、退車(chē)條款中。

今年3月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局官網(wǎng)公布了《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見(jiàn)稿）》（以下簡(jiǎn)稱“汽車(chē)三包”修訂稿），開(kāi)始向社會(huì)公開(kāi)征求意見(jiàn)，截止日期為4月14日。

據(jù)悉，本次修訂涉及的修改內(nèi)容主要包括三個(gè)方面，一是對(duì)家用電動(dòng)汽車(chē)主要零件的三包責(zé)任作出規(guī)定;二是進(jìn)一步加大對(duì)消費(fèi)者合法權(quán)益的保護(hù)力度;三是調(diào)整本規(guī)章監(jiān)督管理主體并明確各層級(jí)監(jiān)管職權(quán)。尤為值得關(guān)注的是，“汽車(chē)三包”修訂稿中將家用電動(dòng)汽車(chē)主要零件明確納入三包范圍。

據(jù)悉，“汽車(chē)三包”修訂稿第18條第2款明確規(guī)定，家用汽車(chē)產(chǎn)品自銷(xiāo)售者開(kāi)具購(gòu)車(chē)發(fā)票（或者交付產(chǎn)品）之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里之內(nèi)（以先到者為準(zhǔn)），發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要零件出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題的，消費(fèi)者可以選擇免費(fèi)更換發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)。發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)的主要零件的種類(lèi)范圍由生產(chǎn)者明示在三包憑證上，其種類(lèi)范圍應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 29632《家用汽車(chē)三包主要零件種類(lèi)范圍與三包憑證》等標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定。

“汽車(chē)三包”修訂稿第18條中還作出明確規(guī)定，動(dòng)力蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法由生產(chǎn)者明示在三包憑證上。這就意味著，在三包規(guī)定期限內(nèi)，如果動(dòng)力電池容量自然衰減超過(guò)限值，廠家需負(fù)責(zé)更換。

權(quán)威人士表示，將電動(dòng)汽車(chē)及其零件納入“三包”是行業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路，主要起到的是“補(bǔ)短板”的作用，而作為尚處于發(fā)展初期的電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，相關(guān)法律法規(guī)仍需進(jìn)一步完善。

值得一提的是，此次修訂“三包”規(guī)定，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局還擬對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的電池衰減做出規(guī)定，要求生產(chǎn)企業(yè)在“三包”憑證上明示電池衰減限制和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法，但在電池衰減方面的質(zhì)保細(xì)則，并未出現(xiàn)在此次的征求意見(jiàn)稿中。

毅式之翡翠中華之瑰寶一一北京東方毅拓展文化發(fā)展集團(tuán)有限公司

北京東方毅拓展文化發(fā)展集團(tuán)有限公司，始創(chuàng)于上世紀(jì)80年代中后期，創(chuàng)始人東方毅（原名過(guò)毅）。公司總部位于北京，國(guó)際國(guó)內(nèi)均設(shè)有分部和辦事處，以文化、房地產(chǎn)、珠寶翡翠、高端養(yǎng)老養(yǎng)生、毅酒、毅普（普洱茶）、物業(yè)、酒店、安保及毅式翡翠的質(zhì)押借貸暨延期銷(xiāo)售等產(chǎn)業(yè)為主。集團(tuán)綜合實(shí)力雄厚，社會(huì)影響力不斷擴(kuò)大。

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