摘 要：尺寸分析控制通常采用三坐標測量機進行傳統(tǒng)的檢測，這種檢測不能提供現(xiàn)場實時測量，并且需要專用夾具，加上對現(xiàn)場的環(huán)境，溫度、濕度和震動都有著很高的要求， 基于尺寸控制的重要性，目前奇瑞汽車引進最先進的藍光測量技術(shù)與傳統(tǒng)測量機相結(jié)合的方法進行尺寸控制分析及提高產(chǎn)品的競爭力。

關(guān)鍵詞：藍光;測量;尺寸控制;測量機

1、藍光非接觸測量原理簡介

測量系統(tǒng)利用結(jié)構(gòu)光、非接觸三角法測量原理，通過光源將一定模式的結(jié)構(gòu)光投射到物體的表面，在表面形成由被測物體表面形狀所調(diào)制的光學三維圖像.該三維圖像通過三組相機拍攝獲得物體二維的畸變圖像.根據(jù)結(jié)構(gòu)光的3D信息，利用三維重構(gòu)技術(shù)經(jīng)過在計算機處理得到物體表面的三維坐標信息。

2、藍光測量案例---根源性分析

通常一個成品零件都是經(jīng)過了很多工序，往往在實際的應用中，大家只是看到了最終的偏差結(jié)果，導致不能分析問題產(chǎn)生的根源.使用藍光掃描技術(shù)可以在每個工序的現(xiàn)場快速的采集數(shù)據(jù).一旦發(fā)現(xiàn)問題，可以從后向前的排查問題，找到產(chǎn)生問題的根源。

3、藍光測量案例---虛擬裝配、數(shù)字裝配

所謂虛擬裝配是指通過同一個坐標體系下的不同的工件，在沒有進行實際的裝配的情況下，從理論上來分析零件是否有干涉，可以提前規(guī)避錯誤。

數(shù)字裝配是指把各個零件，在不通過共同的坐標體系的情況下，把零件實際的裝配起來，以此來分析物體的實際安裝的狀態(tài)，這主要是看零件的干涉縫隙，以此來找出裝配的問題所在。這兩種裝配在國內(nèi)很多整車廠應用非常廣泛，汽車閉合力的分析就是其中的應用.。

4、藍光測量案例---統(tǒng)計分析

對所測多個零件的重復性分析，平均偏差，極差，標準偏差分析以及過程控制，能快速對一批零件做作出一個整體的分析

5、結(jié)語

綜上所述，文中提到的藍光在車身上的三個應用方向只是一部分，如何與接觸式測量進行技術(shù)互補，為車身尺寸的分析控制做出更大的貢獻還需每一位“汽車人”進一步挖掘。

參考文獻：

[1].WLS qFlash藍光拍照式測量系統(tǒng)技術(shù)協(xié)議---?？怂箍禍y量技術(shù)（青島）有限公司

作者簡介：

于永勝（1989-）男、大專、河南省開封市，奇瑞汽車河南有限公司、測量工程師、車身尺寸檢測分析.

作者信息：姓名：于永勝出生年月：19900216 性別：男民族：漢

籍貫（精確到市）：河南省開封市金明區(qū)當前職務：三坐標測量員

當前職稱：質(zhì)量工程師學歷：大專研究方向：三坐標測量