鄭濱濱

摘 要 當前海洋運輸?shù)陌l(fā)展越來越快，其對船舶的安全性能也提出了更高的要求，而在船舶生產(chǎn)制造的過程中，船舶管系的安裝與布局扮演著非常重要的角色，管系的安裝與布局，直接關系到船舶的質(zhì)量可靠性，從而保證船舶的正常工作。所以，相關技術(shù)人員一定要按時地進行相關的檢驗，將管系的作用發(fā)揮到最大，但是就目前船舶管系安裝與布局的發(fā)展現(xiàn)狀，其中還存在著許多顯而易見的問題，影響著船舶的使用性能。本文就船舶管系安裝檢驗進行了深入的研討。

關鍵詞 船舶管;安裝;檢驗要點

1船舶管系安裝檢驗的規(guī)則

1.1 設計制作計劃

當前我國海洋運輸處于快速發(fā)展階段，而船舶作為其中的重要支柱，如何制作船舶成為當前亟待解決的問題，因此，我們需要將管系布局中的每個細節(jié)都考慮到。包括管系材料的選擇與使用、管系材料如何布局、如何發(fā)揮管系布局的最大化等，這都是制作計劃需要考慮的問題，這就要求我們科學合理地制作造船計劃[1]。

1.2 計劃審核

在造船計劃付諸實施之前，還需要進一步的審核。首先，進行船舶船體檢驗的驗船師應該在造船計劃實施之前對有關的船舶設計圖紙進行細致的科學評估，并給出合理的意見，在審核過程中如若發(fā)現(xiàn)船舶設計圖紙與造船計劃有不相符的地方，應及時通知相關單位，就不相符的地方進行深入的研究與討論，從而對其進行相關的改進，將方案改進得更加實用，確保計劃實施的可行性。

1.3 問題的發(fā)現(xiàn)及解決

在船舶生產(chǎn)過程中，相關工作人員要特別注意建造船舶船體的細節(jié)，若在其中發(fā)現(xiàn)與造船計劃有不相符的地方，應及時與相關負責人聯(lián)系，盡可能地解決好這些問題，從而避免這些問題帶來的影響。其次，在造船計劃實施的過程中要保持全面的監(jiān)控，確保整個過程實施的合理性。其后，在計劃施行時，相關技術(shù)人員要對其中的管系布局等進行檢查，將檢查信息反饋給相關部門，從而使整個過程科學順利地進行[2]。

1.4 造船過程中后續(xù)的檢驗

在造船過程中，有關人員要敢于進入到造船現(xiàn)場，加大船舶管系布局的檢查力度，增加船舶管系布局的檢查次數(shù)，細心地處理造船過程中存在的每一個問題，保證整個造船過程的合理科學性。

2船舶管系安裝過程中焊接、涂層等檢驗重點

2.1 對從事焊接、涂層等工作人員的要求

因為焊接和涂層的標準非常高，所以必須保證進行焊接、涂層等過程的相關技術(shù)人員有國家認證的從業(yè)資格證書，只有擁有此證書，才可以允許他們進行船舶管系安裝中的焊接、涂層等過程[3]。

2.2 管系材料的檢驗

在船舶造船過程中，管系材料發(fā)揮著極其重要的作用，所以相關人員在選取管系材料時，應該嚴格按照我國對于管系材料的檢驗標準，對每一種管系材料進行合理細致的檢驗，確保其符合國家關于管系材料檢驗的標準。

2.3 焊接和涂層過程中的檢驗

在整個船舶管系布局過程中，焊接扮演著極其重要的角色。所以這就需要驗船師對整個焊接過程中的焊接設備質(zhì)量、專業(yè)技術(shù)水平及相關人員的從業(yè)資格證書要進行嚴格的檢查，同時在船舶生產(chǎn)制造過程中，要增加現(xiàn)場的檢驗次數(shù)，對整個施工過程中的動態(tài)信息進行全局的把握。其次，船舶管系安裝對船體結(jié)構(gòu)的焊接質(zhì)量提出了很高的要求，所以相關技術(shù)人員應該對焊接過程中的重要部件進行細致謹慎的檢查，當在此過程中發(fā)現(xiàn)存在問題時，應就此問題與相關部門人員進行緊密的溝通。另外，由于船舶船體焊接的部位不同，所以焊接的標準也不同，當操作者進行焊接工作時，也應該參照不同的標準，同時應該對整個焊接過程的操作進行細致的規(guī)范。在焊接完成后，相關技術(shù)人員也要進行細致的復查，盡可能將焊接技術(shù)的作用發(fā)揮到最大。

2.4 管線的審核與檢驗

管內(nèi)涂層的質(zhì)量由管線的使用壽命決定，因此，只有保證管線使用的科學與可靠性，管內(nèi)涂層的質(zhì)量才會足夠好，管線也就更加實用，這就要求相關技術(shù)人員要對管線進行足夠細致的檢查，重點檢查涂層厚度，采取有效措施解決其中的問題[4]。

3船舶管線安裝的密封性檢驗要點

3.1 相關的審核與檢驗

在所有管系安裝完畢后，檢驗人員要根據(jù)其不同的參考標準對管系的各個方面進行必要的檢查。與此同時，檢驗人員要將檢驗結(jié)果及時記錄下來，并將其與開始的設計圖紙相比對，發(fā)現(xiàn)其中存在的問題。其次，若在檢查過程中發(fā)現(xiàn)已完成的焊接部位需要修改，應該采取放樣的操作方法對需要修改的地方進行重新焊接，焊接完畢后還要經(jīng)過檢查人員的檢驗才算完成。

3.2 安裝過程中需要注意的問題

首先，為了使管線的實際作用效果最大化，相關人員應該采取有效的措施對管路進行固定，從而減小管路移動所帶來的噪聲。其次，安裝現(xiàn)場要保證足夠清潔，這樣工作人員可以加快安裝速度，從而提高工作效率。此外，船上飲用水資源非常珍貴，要珍惜每一滴水，同時，工作人員在鋪設飲用水管時，要將其與油料輸送管隔離開，讓它們發(fā)揮各自的作用。最后，在進行焊接實驗時，操作人員要注意方式方法，使密封性實驗發(fā)揮其真正的作用，同時，應該對船上的防火艙及水密結(jié)構(gòu)進行重點的檢查[5]。

4結(jié)束語

當前海洋運輸發(fā)展勢頭強勁，而管系安裝作為船舶使用可靠性的重要檢驗標準，更應該在此方面進行足夠細致科學的檢驗，不管是管系材料的選擇，還是管系布局計劃的制作，抑或是管系的安裝與使用，每一個環(huán)節(jié)都會影響船舶的正常使用，所以在管系布局檢驗過程中，相關技術(shù)人員要認真細致地檢查每一個部件，確保其的安全可靠性，若在此過程中發(fā)現(xiàn)存在問題，應該立即向有關部門反映，保證船舶的管系布局是安全可靠的。管系安裝完成后，要將其與先前制作的計劃進行詳細的比對，確保不出一點差錯。因此，船舶檢驗人員要努力提高工作效率，加大檢查力度，確保船舶管系布局的作用效果最大化，從而為船舶的安全性能提供保障。

參考文獻

[1] 王峰.船舶管系安裝檢驗要點分析[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2018，（08）：178，180.

[2] 王振中. 基于現(xiàn)代造船模式的船舶管系精度控制研究[D].大連：大連理工學，2017.

[3] 陳飛亞. 舾裝快速出圖方法及系統(tǒng)開發(fā)研究[D].鎮(zhèn)江：江蘇科技大學，2017.

[4] 徐向航.關于船舶管系安裝檢驗要點探討[J].城市建設理論研究（電子版），2016，（27）：62-63.

[5] 馬強. 我國綠色船廠構(gòu)建研究[D].大連：大連海事大學，2017.