顧也

摘 要：本文首先對(duì)影響地鐵行車安全的主要因素進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，然后對(duì)地鐵行車安全管理控制的有效策略進(jìn)行了總結(jié)，從而可以為地鐵行車安全管理提供一定的依據(jù)。

關(guān)鍵詞：地鐵行車安全;安全管理;影響因素;控制措施

1 影響地鐵行車安全的主要因素

（1）司機(jī)因素。現(xiàn)階段，司機(jī)是影響地鐵行車安全的主要因素，例如，由于司機(jī)自身的操作失誤或者違章操作，導(dǎo)致行車安全問(wèn)題。部分司機(jī)自身的專業(yè)能力較低，在發(fā)生意外情況時(shí)，難以第一時(shí)間采取有效的控制措施進(jìn)行控制，造成事態(tài)擴(kuò)大，威脅乘客的生命健康。與此同時(shí)，有些司機(jī)在接受崗位培訓(xùn)過(guò)程中，未能端正自身的態(tài)度，培訓(xùn)過(guò)程不夠認(rèn)真，導(dǎo)致其基礎(chǔ)能力較差，工作情緒與態(tài)度不夠穩(wěn)定，在實(shí)際工作過(guò)程中缺少工作熱情，容易受情緒的影響為行車帶來(lái)安全隱患，增大事故發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)。

（2）制度因素。安全管理制度的存在是保證地鐵安全穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)因素，其制度管理并不僅僅包含對(duì)司機(jī)管理、工作人員管理以及機(jī)械設(shè)備環(huán)境等管理，還包括對(duì)乘客管理，例如，乘客未按照規(guī)定安全乘車、攜帶易燃易爆危險(xiǎn)品等，造成安全隱患?，F(xiàn)有的安全管理制度存在缺陷導(dǎo)致當(dāng)前的行車安全性受到影響，造成近年來(lái)地鐵安全事故時(shí)有發(fā)生，造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。

（3）環(huán)境因素。受地鐵自身的性質(zhì)影響，在實(shí)際的運(yùn)行過(guò)程中，需要面臨較為復(fù)雜的外界環(huán)境，并且長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)行必然會(huì)遇到大雨、大雪、大風(fēng)、雷電等惡劣的天氣，進(jìn)而對(duì)當(dāng)前的地鐵行車安全產(chǎn)生影響。此時(shí)如果未能制定完善的應(yīng)急措施與方案，將容易導(dǎo)致地鐵行車安全問(wèn)題，甚至引發(fā)嚴(yán)重的安全事故。如圖1所示：

2 地鐵行車安全管理控制的有效策略

（1）合理對(duì)司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)促使其行為規(guī)范。根據(jù)實(shí)際情況對(duì)當(dāng)前的地鐵司機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，促使其綜合素養(yǎng)提升，在日常工作過(guò)程中形成良好的工作態(tài)度，促使司機(jī)安全操作。首先，在進(jìn)行地鐵司機(jī)招聘過(guò)程中，應(yīng)明確其專業(yè)技能要求，合理進(jìn)行深化，盡量選擇高素質(zhì)的司機(jī)人才，并對(duì)司機(jī)的實(shí)踐能力進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，合理進(jìn)行上崗培訓(xùn)，選拔優(yōu)秀的專業(yè)素質(zhì)人才，對(duì)表現(xiàn)較差的司機(jī)應(yīng)不予錄用，以此來(lái)保證當(dāng)前地鐵司機(jī)的整體素質(zhì)水平，提升安全運(yùn)行性能。其次，對(duì)現(xiàn)有的司機(jī)進(jìn)行定期的培訓(xùn)，鞏固其專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)能力，不斷進(jìn)行深化，提升司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)水平，積極進(jìn)行合理的創(chuàng)新，具有較高的心理素質(zhì)，在日常行車過(guò)程中如果出現(xiàn)緊急情況可以第一時(shí)間采取有效的措施進(jìn)行問(wèn)題解決，降低事故造成的影響。例如，我國(guó)某省針對(duì)地鐵司機(jī)進(jìn)行合理的心理素質(zhì)評(píng)估，并根據(jù)其實(shí)際情況進(jìn)行人格與能力測(cè)試，加深對(duì)司機(jī)實(shí)際情況的了解，并將其評(píng)價(jià)納入到司機(jī)整體評(píng)價(jià)中，以保證司機(jī)自身的綜合能力。最后，積極提升司機(jī)自身的身體素質(zhì)，促使地鐵司機(jī)自身具有較強(qiáng)的協(xié)調(diào)性與敏捷性，在工作過(guò)程中可以根據(jù)實(shí)際情況作出合理的判斷與操作，并第一時(shí)間計(jì)算出最佳反應(yīng)，保證列車受到合理的控制，在準(zhǔn)確的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入到指定的地點(diǎn)。如圖2所示：

（2）完善現(xiàn)有的地鐵行車安全管理制度。積極對(duì)當(dāng)前的地鐵安全管理制度進(jìn)行完善是我國(guó)地鐵發(fā)展的重點(diǎn)內(nèi)容，也是保證當(dāng)前地鐵行車安全的重要條件，因此，應(yīng)加強(qiáng)重視力度，合理進(jìn)行優(yōu)化，出臺(tái)相關(guān)的政策法律，完善現(xiàn)有的規(guī)范制度，細(xì)化現(xiàn)有的行車安全管理工作，積極落實(shí)工作責(zé)任，建立完善的監(jiān)督機(jī)制，促使工作人員規(guī)范工作，嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度，做到有法可依、有法必依，為我國(guó)的地鐵發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。與此同時(shí)，應(yīng)加強(qiáng)宣傳力度，通過(guò)現(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)、媒體、電視、廣播以及地鐵廣告等方式宣傳地鐵行車安全與乘車注意事項(xiàng)，從整體上提升乘客的安全乘車意識(shí)，促使每一位乘客在乘車過(guò)程中自覺(jué)配合工作人員，形成良好的乘車秩序，避免出現(xiàn)地鐵運(yùn)行安全問(wèn)題。

（3）積極預(yù)防惡劣天氣對(duì)地鐵運(yùn)行的影響。惡劣的環(huán)境是地鐵運(yùn)行過(guò)程中必須要面對(duì)的因素，直接影響整體的地鐵運(yùn)行安全性能，因此，在當(dāng)前的背景下，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)當(dāng)前惡劣天氣的應(yīng)對(duì)，明確其天氣對(duì)地鐵運(yùn)行產(chǎn)生的影響，積極采取有效的應(yīng)對(duì)措施，例如地鐵部門(mén)應(yīng)積極與氣象部門(mén)進(jìn)行合作，合理進(jìn)行協(xié)調(diào)，積極做好天氣分析，針對(duì)天氣變化進(jìn)行預(yù)測(cè)，制定完善的應(yīng)急方案，最大限度的降低惡劣天氣對(duì)地鐵行車產(chǎn)生的影響，為地鐵運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)，滿足當(dāng)前的需求。對(duì)于地鐵運(yùn)行中環(huán)境變化因素是不可避免的，只有的提升自身的應(yīng)急方案制定能力，才能提升整體的運(yùn)行水平，例如，積極開(kāi)展演講，邀請(qǐng)相關(guān)的專家對(duì)應(yīng)急處理時(shí)間以及環(huán)境變化應(yīng)對(duì)能力進(jìn)行培養(yǎng)，提升工作人員的整體技術(shù)水平，降低環(huán)境對(duì)地鐵運(yùn)行產(chǎn)生的影響。

3 總結(jié)

綜上所述，隨著時(shí)代不斷發(fā)展，地鐵逐漸成為人們出行的主要交通工具，以緩解當(dāng)前城市的交通壓力，為人們提供便捷的服務(wù)。但在地鐵運(yùn)行過(guò)程中，受多方面因素的影響，其行車安全存在一定的隱患，增大安全事故的發(fā)生幾率，為人們的生命財(cái)產(chǎn)造成巨大的危害。因此，應(yīng)保證地鐵行車安全，從多方面進(jìn)行優(yōu)化，提升司機(jī)的專業(yè)能力與素養(yǎng)，建立完善的安全管理制度，和合理對(duì)惡劣天氣進(jìn)行預(yù)防，定期檢驗(yàn)設(shè)備安全性能，為我國(guó)城市發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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