邵敏　郭宇杰　魏宇峰　喻新林

摘 要：我國在進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)的過程中，提出了新的發(fā)展規(guī)劃，即建立以信息自動化為特征的智能化電網(wǎng)，這一確立實(shí)現(xiàn)了電網(wǎng)建設(shè)的跨越式發(fā)展，使得我國電網(wǎng)的建設(shè)改變了傳統(tǒng)的模式，真正的向著經(jīng)濟(jì)高效的現(xiàn)代化電網(wǎng)模式進(jìn)行了轉(zhuǎn)變。在進(jìn)行電網(wǎng)建設(shè)的過程中，可以通過10kV配電網(wǎng)的自動化設(shè)備來提高電網(wǎng)的運(yùn)行效率，并且更好的滿足的電網(wǎng)的運(yùn)行條件，還可以保證在供應(yīng)電源的過程中更加的安全穩(wěn)定。本文就10kV配電自動化設(shè)備與一體化運(yùn)維模式進(jìn)行了相關(guān)的分析和探討。

關(guān)鍵詞：10kV配電;自動化設(shè)備;一體化運(yùn)維模式;分析探討

0 引言

配電網(wǎng)在進(jìn)行自動化發(fā)展的過程中，逐漸應(yīng)用了一些先進(jìn)的設(shè)備，但是因?yàn)檫@些配件網(wǎng)的節(jié)點(diǎn)比較多，而且大多分布于一些郊區(qū)位置，建設(shè)環(huán)境比較惡劣，難以進(jìn)行改造。因此，在進(jìn)行建設(shè)的過程中，需要從設(shè)備的維護(hù)和調(diào)試來進(jìn)行開發(fā)，并且通過一體化設(shè)備研發(fā)的模式來更好的運(yùn)行。在這個過程中，還需要通過對設(shè)備進(jìn)行改善，來使設(shè)備的運(yùn)行更加穩(wěn)定，并且在使用過程中，能夠發(fā)揮出更大的作用。將其應(yīng)用到配電網(wǎng)的建設(shè)過程，不僅可以使供電過程的穩(wěn)定，而且可以實(shí)現(xiàn)一體化運(yùn)維模式[1]。

1 10kV配電自動化設(shè)備發(fā)展模式

在進(jìn)行10kV自動化配電網(wǎng)建設(shè)的過程中，自動化設(shè)備的質(zhì)量會直接關(guān)系到網(wǎng)絡(luò)建成之后的自動化程度。而且在建設(shè)的過程中，因?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)架設(shè)的線路有所不同，對設(shè)備的要求也存在差異。在進(jìn)行配電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過程中，配電自動化的終端需要選用架空終端，而且在建設(shè)配電網(wǎng)絡(luò)的過程中，要確保自動化設(shè)備的設(shè)計(jì)和規(guī)格符合建設(shè)要求，否則就會導(dǎo)致建成之后的網(wǎng)絡(luò)維護(hù)工作面臨更大的困難，而且無法對設(shè)備進(jìn)行更好的調(diào)試。所以在建設(shè)網(wǎng)絡(luò)的過程中，需要充分考慮到設(shè)備后期的維護(hù)和調(diào)試的工作[2]。

在進(jìn)行配電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)過程中，因?yàn)楣?jié)點(diǎn)比較多，而且建設(shè)的地理位置大多在一些惡劣的環(huán)境之下，且比較分散，因此在改造的過程中，面臨著巨大的困難。需要充分考慮到網(wǎng)絡(luò)建成之后的設(shè)備運(yùn)行的要求，比如說在對一些一次設(shè)備進(jìn)行選擇的過程中，要盡量選擇一些安全可靠而且原理也比較簡單，操作起來更加方便的設(shè)備。還應(yīng)該選擇一些結(jié)構(gòu)密封性比較好，可以進(jìn)行懸掛式安裝的一些開關(guān)，避免在使用傳統(tǒng)開關(guān)的過程中，出現(xiàn)調(diào)試?yán)щy的問題。而且在對設(shè)備進(jìn)行改造的過程中，需要預(yù)留一些接口，且才能保證后期的設(shè)備安裝更加的便利。在對接線路的過程中需要選擇合適的線路分段，并且選擇正確的接線方法，使設(shè)備的檢修工作可以更好的進(jìn)行，避免因?yàn)闄z修工作過程中實(shí)行斷電帶來一定的經(jīng)濟(jì)損失[3]。

配電自動化，一般是采用二次設(shè)備作為終端設(shè)備，主要是對一次設(shè)備和配電自動化系統(tǒng)來進(jìn)行承接。因此在進(jìn)行設(shè)計(jì)的過程中，需要通過這種設(shè)計(jì)來保證系統(tǒng)運(yùn)行的安全便捷，保障系統(tǒng)運(yùn)行的狀態(tài)更加的穩(wěn)定。在進(jìn)行系統(tǒng)建立的過程中，需要考慮到后期的一些維護(hù)工作，通過正確的選取二次設(shè)備來進(jìn)行建設(shè)。這個過程中還應(yīng)該考慮到一些密封性的要求，需要提高密封性能才能更好的面對一些惡劣的環(huán)境[4]。

在建設(shè)的過程中需要考慮到系統(tǒng)運(yùn)行的要求，應(yīng)該盡量的選用一些整套的設(shè)備。因?yàn)槌商椎脑O(shè)備，在出廠之前就已經(jīng)進(jìn)行了調(diào)試，且密封性比較好，在使用的過程中不僅可以更好的應(yīng)對一些惡劣的環(huán)境，而且還可以減少后期的調(diào)試和維護(hù)工作。

2 10kV配電自動化設(shè)備一體化運(yùn)維模式

目前10kV配電自動化的設(shè)備在運(yùn)行和維護(hù)的過程中模式比較多，而且模式不僅與配電網(wǎng)絡(luò)相關(guān)，在發(fā)展的過程中也融合了一些先進(jìn)的技術(shù)，所以說在選擇自動化設(shè)備的過程中，正確的運(yùn)營模式非常的重要，這就要求電力企業(yè)不僅要具備建立配電網(wǎng)絡(luò)的能力，而且還需要一體化運(yùn)營模式，來進(jìn)行系統(tǒng)的運(yùn)行。

在運(yùn)維過程中，首先需要供電公司對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)，可以通過專業(yè)的人員對設(shè)備進(jìn)行后期維護(hù)，這種維護(hù)方式不僅可以保證設(shè)備更加穩(wěn)定的運(yùn)行，而且可以更加仔細(xì)的檢查存在的一些安全隱患，也可以對一些故障問題進(jìn)行及時的解決。在這個過程中，對技術(shù)人員的要求比較高，不僅需要進(jìn)行日常的維護(hù)工作，還需要對網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行管理。但是這種運(yùn)維模式比較落后，不能對一些比較先進(jìn)的設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)，而且在短時間內(nèi)也不能提高運(yùn)維手段。

建立一體化運(yùn)維模式就是根據(jù)配電網(wǎng)絡(luò)的要求來選擇設(shè)備的型號種類，并且建立一種一體化運(yùn)行維護(hù)的工作模式。在這個過程中，需要通過各個部門的配合來進(jìn)行這項(xiàng)工作，并且規(guī)定每個部門負(fù)責(zé)專項(xiàng)的工作，通過這種形式來建立一個綜合性的系統(tǒng)，并且對設(shè)備進(jìn)行全方位的監(jiān)控。一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，不僅需要及時的發(fā)現(xiàn)，而且需要立即調(diào)配相關(guān)的部門來對這些故障問題解決。同時還需要對資源進(jìn)行合理的配置，對故障問題進(jìn)行預(yù)防，從而使系統(tǒng)的運(yùn)行更加安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著我國對電網(wǎng)建設(shè)的重視程度提高，國家投入了大量的資金來進(jìn)行這項(xiàng)建設(shè)。配電網(wǎng)建設(shè)的過程中，設(shè)備是非常重要的一個部分，關(guān)系到電網(wǎng)運(yùn)行的狀態(tài)，因此需要對設(shè)備進(jìn)行自動化改進(jìn)，使設(shè)備運(yùn)行過程中更加的安全可靠，才能促進(jìn)我國的供電質(zhì)量能夠得到提高。當(dāng)前我國的電網(wǎng)建設(shè)已經(jīng)開始向著智能化的方向發(fā)展，也促使電力企業(yè)進(jìn)行了可持續(xù)發(fā)展，但是在實(shí)踐的過程中還是存在一些問題，需要根據(jù)這些問題進(jìn)行深入的分析，并且采取有效的措施來解決這些問題。

參考文獻(xiàn)

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[2] 朱劍明.10kV配電自動化設(shè)備與一體化運(yùn)維模式[J].山東工業(yè)技術(shù)，2018（20） ： 227.

[3] 陳勇.10kV配電自動化設(shè)備與一體化運(yùn)維模式[J].通訊世界，2016（11） ： 212-213.

[4] 張鶯.10kV配電自動化設(shè)備與一體化運(yùn)維模式解析[J].科技與企業(yè)，2015（18） ： 249.