李佳謙
摘要:現(xiàn)代物流業(yè)的蓬勃發(fā)展對(duì)鐵路運(yùn)輸市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大沖擊,運(yùn)輸效益連年下降,為此,鐵路必須盡快創(chuàng)造條件,實(shí)現(xiàn)從傳統(tǒng)運(yùn)輸業(yè)到現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)換。鑒于此,本文主要分析探討了鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)與對(duì)策情況,以供參閱。
關(guān)鍵詞:鐵路企業(yè);現(xiàn)代物流;優(yōu)勢(shì);對(duì)策
1鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的優(yōu)勢(shì)
(1)路網(wǎng)優(yōu)勢(shì)。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈,擁有遍布全國的運(yùn)輸線路、站點(diǎn),較為完備的站場(chǎng)、倉庫、裝卸機(jī)械、運(yùn)輸工具等物流基礎(chǔ)設(shè)施,在各大城市、主要工礦區(qū)、重要港口都有大型的貨運(yùn)站、企業(yè)專用線,構(gòu)成了強(qiáng)大的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。(2)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。隨著鐵路現(xiàn)代化建設(shè)的進(jìn)步,鐵路在物資設(shè)備及物流水平上得到了較大改善,萬噸重載運(yùn)輸也已形成規(guī)模,大批物流基地建成并投入使用。隨著貨運(yùn)物流技術(shù)裝備規(guī)模的不斷擴(kuò)大,品質(zhì)結(jié)構(gòu)的不斷完善,也為發(fā)展現(xiàn)代物流提供了有力支撐。(3)市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)。目前鐵路總公司所屬各企業(yè)(中鐵快運(yùn)、中鐵集裝箱、中鐵特運(yùn))已經(jīng)同國內(nèi)外許多生產(chǎn)廠家,尤其是大宗物資生產(chǎn)企業(yè)(如鋼廠、電廠、煤礦等)形成了較為穩(wěn)固、長期的運(yùn)輸協(xié)作關(guān)系,這為鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流奠定了良好的市場(chǎng)基礎(chǔ)。(4)價(jià)格優(yōu)勢(shì)。鐵路在物流方面可以發(fā)揮價(jià)格的市場(chǎng)調(diào)節(jié)作用,在國家政策規(guī)定范圍內(nèi),鐵路總公司賦予了鐵路運(yùn)輸企業(yè)一定的運(yùn)價(jià)自主權(quán)。服務(wù)費(fèi)用由鐵路物流企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求,并按規(guī)定執(zhí)行。由于鐵路物流企業(yè)相對(duì)于其他非鐵路物流企業(yè)在價(jià)格上有一定優(yōu)勢(shì),也為促進(jìn)鐵路物流與企業(yè)生產(chǎn)的有機(jī)融合提供了先決條件。(5)信息優(yōu)勢(shì)。鐵路擁有專用通信系統(tǒng),運(yùn)輸管理信息系統(tǒng),為實(shí)現(xiàn)車輛和貨物追蹤管理、滿足現(xiàn)代物流快速反應(yīng)的需要奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。另外,鐵路通過貨源流向的分析、預(yù)測(cè),對(duì)跨地區(qū)產(chǎn)品的價(jià)格及供需情況的了解,可以使生產(chǎn)企業(yè)按需組織生產(chǎn),生產(chǎn)適銷對(duì)路的產(chǎn)品,減少流通成本。(6)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。近年來,鐵路總公司推出了一系列貨運(yùn)改革措施,開發(fā)“五定”班列、行包快運(yùn)專列、大宗貨物直達(dá)專列、重載列車、集裝箱國際專列、易腐貨物快運(yùn)列車等新型貨運(yùn)產(chǎn)品,為鐵路發(fā)展現(xiàn)代物流提供了良好的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)。(7)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)。鐵路具有貨物運(yùn)輸代理和運(yùn)輸延伸服務(wù)的管理系統(tǒng)和經(jīng)驗(yàn),部分鐵路多元經(jīng)營企業(yè)已經(jīng)具備了現(xiàn)代物流的雛形。
2鐵路企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的對(duì)策
2.1物流服務(wù)綜合化
在傳統(tǒng)的裝卸、運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上拓展流通加工、配送等業(yè)務(wù),將單一的、斷續(xù)的業(yè)務(wù)整合成全程優(yōu)化的、各環(huán)節(jié)之間無縫銜接的完整的物流系統(tǒng)。根據(jù)現(xiàn)有貨場(chǎng)的性質(zhì),確定發(fā)展或轉(zhuǎn)型方向。如大型綜合性貨運(yùn)站升級(jí)為綜合性物流中心,提供分揀、流通加工、包裝、裝卸、運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送等一體化服務(wù),還可以提供代辦貨物接車入庫、代理報(bào)關(guān)、出口商檢等服務(wù);專業(yè)型貨運(yùn)站轉(zhuǎn)型為倉儲(chǔ)配送中心,成為鐵路干線動(dòng)脈運(yùn)輸?shù)拿?xì)血管,實(shí)現(xiàn)與貨主的無縫銜接;小規(guī)模貨運(yùn)站可發(fā)展為集貨中心,擴(kuò)大鐵路物流的輻射范圍。
2.2重視信息化建設(shè)
物流的信息化是指商品代碼和數(shù)據(jù)庫的建立、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)合理化、銷售網(wǎng)絡(luò)合理化、物流中心管理電子化、電子商務(wù)和物品條碼技術(shù)的應(yīng)用等。當(dāng)前,鐵路應(yīng)利用先進(jìn)的信息技術(shù)形成一個(gè)集網(wǎng)上交易、物品追蹤查詢、倉儲(chǔ)管理、個(gè)性化服務(wù)、電子支付、客戶管理、代理商管理等功能為一體的物流電子商務(wù)平臺(tái),使鐵路貨運(yùn)信息資源得到大程度的共享,有效地提高資源的利用率。在倉儲(chǔ)管理上向智能化、信息化方面發(fā)展,通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、條碼自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、射頻技術(shù)等,達(dá)到從計(jì)算機(jī)中快速查找各倉庫的庫存情況,幫助管理者對(duì)貨物進(jìn)行合理的管理和調(diào)配;在運(yùn)輸過程中,鐵路可借助運(yùn)輸管理信息系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在途貨車和貨物的跟蹤,也可利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng),隨時(shí)監(jiān)控和調(diào)度,及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息;在信息的交換上可采用電子數(shù)據(jù)交換,達(dá)到加快文件的傳遞速度、避免文件的重復(fù)錄入、減少差錯(cuò)的目的。鐵路信息化的建設(shè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況逐步推進(jìn),使信息技術(shù)為鐵路貨運(yùn)業(yè)的發(fā)展起到有力的推動(dòng)作用。
2.3完善現(xiàn)代化物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
隨著互聯(lián)網(wǎng)購物的蓬勃發(fā)展,網(wǎng)絡(luò)購物配送量逐年上升,網(wǎng)絡(luò)購物線下配送已經(jīng)成為不容忽視的新興產(chǎn)業(yè)。為了應(yīng)對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變遷,適應(yīng)多類別客戶的不同需求,鐵路在吸納零散貨源的同時(shí),應(yīng)大力興建具有高智能化、集成化程度較高的現(xiàn)代物流中心,選擇一些具有較大市場(chǎng)份額的電子商務(wù)平臺(tái),為其提供“儲(chǔ)運(yùn)一體化”服務(wù)。這樣不僅可以有效利用貨場(chǎng)及物流中心的倉儲(chǔ)面積,增加額外的營業(yè)收入,還可以減少發(fā)送操作環(huán)節(jié),節(jié)約物流成本。
2.4鐵路貨運(yùn)的創(chuàng)新
在當(dāng)今的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,各種不同企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn),各種中小型物流公司日益增多,無形中也給鐵路貨運(yùn)以壓力;國外大型企業(yè)也看好中國的物流市場(chǎng),紛紛介入,使得鐵路貨運(yùn)更加艱難。因此,鐵路貨運(yùn)面臨著創(chuàng)新的局面。要樹立創(chuàng)新理念,引進(jìn)創(chuàng)新人才,設(shè)計(jì)符合顧客需求切實(shí)可行的物流方案。(1)業(yè)務(wù)拓展戰(zhàn)略,發(fā)展鐵路物理企業(yè)。鐵路多由貨代公司聯(lián)合開展的,因此要大力向現(xiàn)代物流有效拓展,并注意構(gòu)建鐵路物貨運(yùn)企業(yè)。(2)鐵路貨運(yùn)模式產(chǎn)權(quán)多元化,融資在企業(yè)發(fā)展中至關(guān)重要,因此,企業(yè)要有效融資,實(shí)現(xiàn)產(chǎn)權(quán)多元化的發(fā)展模式,注意積極的發(fā)展和建設(shè)有競爭力的物流企業(yè),并將其發(fā)展成有國際競爭力的大型企業(yè)。(3)注意與相關(guān)行業(yè)的積極配合,物流是一個(gè)中間行業(yè),要做好物流行業(yè)為,必須注意與其他相關(guān)行業(yè)的積極合作,充分發(fā)揮鐵路貨運(yùn)優(yōu)勢(shì),有效拓展鐵路貨運(yùn)業(yè)務(wù),實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)的可持續(xù)發(fā)展。
2.5向第三方物流企業(yè)發(fā)展
第三方物流業(yè)為客戶進(jìn)行物流系統(tǒng)的綜合設(shè)計(jì)和供應(yīng)鏈管理的全面規(guī)劃,并負(fù)責(zé)承擔(dān)系統(tǒng)的運(yùn)營和實(shí)施。第三方物流企業(yè)與其所服務(wù)的工商企業(yè)之間的關(guān)系是長期合作的關(guān)系,而不是零星的業(yè)務(wù)往來。長期和相對(duì)固定的合作關(guān)系,一方面保證了工商企業(yè)供應(yīng)鏈規(guī)劃和管理的穩(wěn)定性、系統(tǒng)性和連續(xù)性,另一方面也使得物流企業(yè)擁有長期穩(wěn)定的客戶群體。
3結(jié)束語
總而言之,為滿足現(xiàn)代物流發(fā)展的需要,鐵路運(yùn)輸企業(yè)必須加快向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)化的步伐,通過資源整合,逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橐澡F路運(yùn)輸為核心優(yōu)勢(shì)、規(guī)模經(jīng)營、系統(tǒng)服務(wù)的現(xiàn)代化物流業(yè),發(fā)展成為我國物流市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。
參考文獻(xiàn):
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(作者單位:中國鐵路投資有限公司)