高海龍

【摘? 要】機電設(shè)備智能管控平臺實現(xiàn)了大型交通樞紐的智能監(jiān)控，達到了節(jié)能的要求，本文通過分析對機電設(shè)備智能管控平臺的應(yīng)用進行了闡述。

【關(guān)鍵詞】機電設(shè)備;智能管控平臺;大型交通樞紐

引言

大型交通樞紐中的空調(diào)、給排水、變配電系統(tǒng)等機電設(shè)備發(fā)揮著重要的作用，其節(jié)能性要求也逐漸提高，當(dāng)前的機電設(shè)備智能監(jiān)控系統(tǒng)由于其中的子系統(tǒng)較多，使用需要花費大量時間。為了使智能監(jiān)控系統(tǒng)得到改善，針對某地交通樞紐工程設(shè)計進行分析，設(shè)置智能管控平臺，使機電設(shè)備得到更加高效的管理，實現(xiàn)更多的功能。

1機電設(shè)備智能管控平臺

1.1平臺架構(gòu)

機電設(shè)備智能管控平臺作為物聯(lián)網(wǎng)和大數(shù)據(jù)等技術(shù)的融合，可以將建筑的供電、照明以及空調(diào)等機電設(shè)備的管理形成數(shù)字化的管理體系，使管理在同一個網(wǎng)絡(luò)平臺中實現(xiàn)，并且進行運營和維護。系統(tǒng)中包括管理層、網(wǎng)絡(luò)層、設(shè)備層，管理層通過通信技術(shù)以及數(shù)據(jù)庫技術(shù)、嵌入技術(shù)來對機電設(shè)備進行數(shù)據(jù)處理，將數(shù)據(jù)進行收集，并且開展分析，可以對設(shè)備的運行情況以及成本等方面進行科學(xué)的評估。還可以對系統(tǒng)運營維護人員的工作情況進行分析和評估。網(wǎng)絡(luò)層可以實現(xiàn)子系統(tǒng)和管理層中的數(shù)據(jù)傳輸，設(shè)備層能夠?qū)C電設(shè)備的參數(shù)進行采集，使設(shè)備的運行參數(shù)和情況得到反饋，并且對建筑的能源使用情況進行監(jiān)控，在系統(tǒng)的運行過程中將設(shè)備的問題反饋出來，其中包括環(huán)境品質(zhì)問題、安全問題，還包括設(shè)備的噪聲、漏水問題等，通過問題的反饋為設(shè)備的使用提供相應(yīng)的依據(jù)，使設(shè)備的運行得到保護和監(jiān)控。對末端設(shè)備運行中的狀態(tài)進行監(jiān)視，當(dāng)出現(xiàn)故障的時候?qū)π畔⑦M行采集并且報警，根據(jù)建筑的環(huán)境情況，對設(shè)備開展全面監(jiān)控。

1.2系統(tǒng)應(yīng)用

系統(tǒng)在應(yīng)用中利用了機電設(shè)備智能管控平臺，對管理、技術(shù)以及行為進行調(diào)整，效果為：對弱電間和配電房等照明管理，包括走廊時控和聯(lián)動控制等，每天的節(jié)電量為0.27 萬 kWh;非工作其與以及非工作時間的空調(diào)系統(tǒng)、航班聯(lián)動等，每天的節(jié)電量為0.31 萬 kWh;貴賓區(qū)域和空調(diào)及時關(guān)閉，每天的節(jié)電量近 0.7 萬 kWh;候機區(qū)域的自動門夾層吸煙引起的自動門的多次開啟和關(guān)閉，使新風(fēng)負荷增加，對空調(diào)氣流組織造成了影響。經(jīng)過調(diào)節(jié)后設(shè)置雙層自動門，對角開啟，如果進口端的右側(cè)開啟，出口端左側(cè)開啟，可以使自動門只觸發(fā)一扇，降低新風(fēng)負荷。每天的節(jié)約能耗約為630 kWh。對平臺進行分析，得到冷卻塔和冷卻水泵的能耗，相比冷水機組要高，將其進行調(diào)整，使冷卻塔和冷卻水泵在運行中能耗降低，綜合節(jié)電率達到8.9 %。經(jīng)過機電設(shè)備智能管控平臺的應(yīng)用，使系統(tǒng)得到科學(xué)的評估和調(diào)整，提升了節(jié)電率，使能耗有效降低。

2智能管控平臺在大型交通樞紐的應(yīng)用

在某地交通樞紐工程建設(shè)中，包括地鐵線路、公交長途換乘中心，另外還設(shè)置了停車場以及商業(yè)區(qū)域，建設(shè)面積約45萬m2，其中不包括地鐵面積。機電設(shè)備智能管控平臺將機電板設(shè)備進行統(tǒng)一的管理，具有穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，能夠使用多種數(shù)據(jù)庫，可以利于后期工程中子系統(tǒng)的接入，同時確保系統(tǒng)之間的兼容性達到要求。系統(tǒng)使機電設(shè)備的監(jiān)控數(shù)據(jù)和能源消耗數(shù)據(jù)進行分析，將信息孤島去除。提升了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，降低了能源的消耗，使運營維護的成本減少，使管理的水平提高。

2.1機電設(shè)備監(jiān)控功能各子系統(tǒng)監(jiān)控內(nèi)容

2.1.1變配電監(jiān)測

變配電系統(tǒng)監(jiān)測系統(tǒng)中包括可監(jiān)測運行參數(shù)，例如電壓參數(shù)、電流參數(shù)、功率因數(shù)、有功功率參數(shù)、無功功率參數(shù)、有功電度、無功電度等。還包括告警服務(wù)，例如負荷、過流等，對用電量的分析中包括預(yù)判峰值時間、分析峰值負荷。

2.1.2智能照明監(jiān)測

智能照明分區(qū)中包括樓層、樓層局部、建筑外里面的照明設(shè)備，智能照明可以實時的將各個區(qū)域中的照明回路的燈具安裝位置顯示出來，同時對開關(guān)的狀態(tài)以及環(huán)境參數(shù)進行監(jiān)測，使照明設(shè)備的使用情況全面呈現(xiàn)，結(jié)合控制功能對照明設(shè)備進行分時間和分區(qū)的控制。

2.1.3暖通空調(diào)監(jiān)測

智能管控平臺對空調(diào)進行監(jiān)控的系統(tǒng)中包含設(shè)備的詳細信息，其中有各部分模擬量信息以及開關(guān)量的數(shù)據(jù)、實時曲線等。

2.1.4其他部分監(jiān)測

在給排水的監(jiān)測中包括給排水系統(tǒng)的運行監(jiān)測和狀態(tài)參數(shù)監(jiān)測，并且對其中各個部分子系統(tǒng)進行監(jiān)測管理。環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中包括環(huán)境傳感器和BA環(huán)境數(shù)據(jù)，對環(huán)境中的傳感器的設(shè)備的運行狀態(tài)進行監(jiān)測，具備設(shè)備的告警管理服務(wù)?？照{(diào)水力平衡監(jiān)測系統(tǒng)對空調(diào)的水力平衡系統(tǒng)的運行情況進行監(jiān)測，并且對其中的各項參數(shù)進行監(jiān)測，包括水力平衡儀表參數(shù)等，同時對能源的使用提供告警服務(wù)，對水力平衡設(shè)備狀態(tài)進行監(jiān)測，對設(shè)備告警進行管理。

2.2建筑能效監(jiān)控功能

建筑的能效監(jiān)管可以對不同的時間段的地理區(qū)域進行能耗分析，包括下級能耗數(shù)據(jù)等，對單位指標(biāo)進行分析可以針對單位面積中的能耗情況以及人均的能耗情況進行分析，將指標(biāo)轉(zhuǎn)化為標(biāo)準(zhǔn)煤和排放量等。對多部分進行能耗分析，并且通過對比可以得出詳細的能耗信息，將同一部分的能耗在多個時間中進行對比，并且將能源進行分類的能耗排名。結(jié)合對能耗的分析對比以及參數(shù)的分析，將溫度、濕度、風(fēng)力等相關(guān)的參數(shù)進行分析，對能源消耗情況進行預(yù)測，根據(jù)歷史能耗情況對能耗趨勢、溫度等方面進行預(yù)測分析，通過具有學(xué)習(xí)能力的算法，將能耗進行跟蹤分析，在數(shù)據(jù)量較大的條件下可以使預(yù)測準(zhǔn)確性提高。對項目的節(jié)能情況進行核算，管理節(jié)能事件，建立節(jié)能足跡，通過這種功能使節(jié)能的效果得到有效預(yù)估。

2.3運維服務(wù)功能

運營維護系統(tǒng)包括告警、報表、報告、通知、權(quán)限管理等功能，結(jié)合移動終端平臺中的軟件可以進行運營和維護，軟件包括多種智能移動系統(tǒng)，工作人員可以在不受時間空間的限制的情況下進行管理。

結(jié)語

在大型交通樞紐中使用機電設(shè)備智能管控平臺可以達到高效的管理，通過各個部分子系統(tǒng)的監(jiān)測，可以了解到各個部分的情況和參數(shù)信息，全面的對系統(tǒng)的狀態(tài)進行管理，有效的減少了能源的消耗，可以使成本降低。

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（作者單位：山西交通控股集團有限公司大同南高速公路分公司）