肇衍

摘要：隨著新能源汽車行業(yè)在全球不斷的進(jìn)步和發(fā)展，不管是國(guó)內(nèi)還是國(guó)外都開始開發(fā)新能源，作為我國(guó)戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)——新能源汽車，雖然在發(fā)展過(guò)程中因?yàn)榇嬖谥恍┫嚓P(guān)技術(shù)的成熟度的差異，這也使得我國(guó)汽車行業(yè)內(nèi)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展方向不確定，沒有一個(gè)明確的定位。本文主要是針對(duì)現(xiàn)代新能源汽車行業(yè)有關(guān)專利趨勢(shì)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單分析，主要是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的研究方法，以及新能源汽車專利的趨勢(shì)進(jìn)行一個(gè)簡(jiǎn)單闡述，為相關(guān)人員提供參考，促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利化發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車行業(yè)；專利技術(shù)；汽車專利趨勢(shì)

1新能源汽車的類型

新能源汽車是將非常規(guī)能源作為汽車的動(dòng)力能源，并對(duì)汽車的結(jié)構(gòu)和功能進(jìn)行優(yōu)化，使汽車更加符合生態(tài)需求。新能源汽車主要包括混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車和動(dòng)力電池汽車。其中混合動(dòng)力汽車是對(duì)不同能源進(jìn)行混合使用，主要是將電力能源和傳統(tǒng)能源進(jìn)行混合，在電力能源使用完成后轉(zhuǎn)化為傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。電動(dòng)汽車主要是將電能作為動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)汽車的優(yōu)點(diǎn)主要有零排放、高能效、自然親和力高等，可以有效地提高能源利用率。燃料電池汽車能效高、無(wú)噪聲且無(wú)污染。動(dòng)力電池汽車中動(dòng)力電池具有大容量和大的輸出功率等特點(diǎn)?？傊履茉雌嚳梢杂行У靥岣吣茉吹睦寐?，且環(huán)境親和力強(qiáng)。

2新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利研究

2.1新能源汽車的類型

新能源汽車是指采用非常規(guī)能源作為汽車動(dòng)力的汽車，并優(yōu)化汽車的功能和結(jié)構(gòu)，促使七成更加符合人們的需求和生態(tài)的需求。（1）混合動(dòng)力汽車混合動(dòng)力汽車主要是按照不同能源的配比進(jìn)行混合，提高能源的利用效率，混合動(dòng)力汽車主要是結(jié)合電力汽車和傳統(tǒng)混合動(dòng)力能源汽車的方式，當(dāng)電力使用完成后，將新能源汽車變化傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。（2）電動(dòng)汽車電動(dòng)汽車主要是將電能作為新能源汽車的動(dòng)力來(lái)源，電動(dòng)汽車是利用電能這類二次能源，有效的提高能源的利用效率。而且電動(dòng)汽車具有零排放、效能高、自然親和力高的特點(diǎn)，可以廣泛的應(yīng)用到新能源汽車生產(chǎn)中。（3） 燃料電池汽車燃料電池汽車具有效能高、無(wú)污染、無(wú)噪聲的特點(diǎn)，可以廣泛的應(yīng)用到新能源汽車生產(chǎn)中。（4）動(dòng)力電池動(dòng)力電池是具有巨大容量和輸出功率的電池，可以應(yīng)用到新能源汽車生產(chǎn)中，具有良好的安全性和環(huán)境親和力。

2.2新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的研究方法

（1）新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申報(bào)之前需要明確相關(guān)新能源汽車的技術(shù)類型和技術(shù)資料，并根據(jù)技術(shù)的種類和類型對(duì)國(guó)內(nèi)外的相關(guān)資料進(jìn)行收集，并根據(jù)收集的治療對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)相關(guān)技術(shù)的進(jìn)行分類，并由專業(yè)的人員對(duì)技術(shù)進(jìn)行分析，并提出相關(guān)的整改意見。對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，最后反復(fù)行政獲得最終的技術(shù)分類，并于專業(yè)的數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行專業(yè)的檢索，確保新能源汽車技術(shù)復(fù)核專利的標(biāo)準(zhǔn)。（2）新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利分析時(shí)，需要合理的對(duì)進(jìn)行宏觀分析，了解新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)，分析技術(shù)構(gòu)成等，并重視技術(shù)的關(guān)鍵點(diǎn)、熱點(diǎn)、核心專利等。并獲得新能源汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵技術(shù)分支、關(guān)鍵技術(shù)態(tài)勢(shì)等內(nèi)容，從而推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)數(shù)量，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展。

3新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)分析

3.1 強(qiáng)化集中專利申請(qǐng)

針對(duì)我國(guó)現(xiàn)階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)集中度不高的情況，國(guó)家需要制定相關(guān)的扶持政策，以優(yōu)惠和補(bǔ)助的形式，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集中度的增加，并合理的對(duì)資源進(jìn)行投入，促使新能源汽車技術(shù)研發(fā)更加專業(yè)化和集中化。實(shí)現(xiàn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)的集中化程度的提升，降低資源的重復(fù)投入和分散。建立集中的技術(shù)研發(fā)中心，注重新能源汽車專利的集中申請(qǐng)，重視研發(fā)新能源汽車的研發(fā)水平，提高技術(shù)研發(fā)能力，推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利的質(zhì)量提升。

3.2新能源汽車技術(shù)專利的進(jìn)化趨勢(shì)

國(guó)內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)仍舊處于發(fā)展階段，通過(guò)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)的分析，可以明確技術(shù)的發(fā)展方向和最新動(dòng)態(tài)，促使相關(guān)研發(fā)人員能夠形成良好的技術(shù)專利的進(jìn)化趨勢(shì)，促使混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車技術(shù)能夠得到有效的完善和進(jìn)步，并著重對(duì)相關(guān)配套設(shè)備和汽車零部件進(jìn)行優(yōu)化，促使新能源汽車更加符合人們的生活特點(diǎn)。

3.3市場(chǎng)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利

市場(chǎng)環(huán)境是影響新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)的關(guān)鍵因素，良好的市場(chǎng)環(huán)境可以使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有良好的汽車銷售前景，并擴(kuò)大新能源汽車產(chǎn)業(yè)具有足夠的資金提高技術(shù)的研發(fā)能力。國(guó)家需要制定相關(guān)政策和優(yōu)惠制度，積極刺激國(guó)內(nèi)新能源汽車的市場(chǎng)活性，擴(kuò)大新能源產(chǎn)業(yè)的銷售能力，并加強(qiáng)對(duì)新能源產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)的扶持力度，促使專利質(zhì)量的提升。增加用戶對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度，使得新能源汽車成為社會(huì)廣泛認(rèn)可的汽車產(chǎn)業(yè)，新能源汽產(chǎn)業(yè)逐漸成為具有巨大研發(fā)價(jià)值的高新產(chǎn)業(yè)。

3.4新能汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)革新趨勢(shì)

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和完善，國(guó)內(nèi)加強(qiáng)對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)攻關(guān)?，F(xiàn)階段，新能源汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的技術(shù)發(fā)展，我國(guó)的新能源汽車在混合動(dòng)力上取得了切實(shí)的成效，新材料、新結(jié)構(gòu)和新技術(shù)的突破，使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利呈現(xiàn)更加豐富的趨勢(shì)。短期內(nèi)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利申請(qǐng)，將會(huì)以燃料電池為主，積極的推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

4新能源汽車行業(yè)發(fā)展的建議

首先，國(guó)家要給予新能源汽車更大的政策扶持，且確保扶持政策能夠落到實(shí)處，同時(shí)要加大對(duì)新能源汽車研發(fā)的投資力度，尤其是對(duì)專利申請(qǐng)的自主，幫助我國(guó)的新能源汽車企業(yè)走出國(guó)門、走向世界。其次，新能源汽車企業(yè)要密切關(guān)注國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的動(dòng)態(tài)，對(duì)他們申請(qǐng)的專利要進(jìn)行及時(shí)的追蹤，對(duì)各個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的研發(fā)情況要非常了解，這些對(duì)我國(guó)的新能源汽車行業(yè)進(jìn)行技術(shù)研發(fā)方向的調(diào)整非常有利。最后，目前我國(guó)關(guān)于新能源汽車的專利，實(shí)用新型占的比例較高，但是實(shí)用新型專利的權(quán)威性和穩(wěn)定性都不如發(fā)明專利，有效期也較多。

5結(jié)束語(yǔ)

本文是對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的專利趨勢(shì)進(jìn)行有效研究和分析，從而加強(qiáng)我國(guó)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)等相關(guān)技術(shù)的研發(fā)開發(fā)有著質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，不斷完善和改革我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)相關(guān)技術(shù)手段，順利提高新能源汽車產(chǎn)業(yè)內(nèi)專利申請(qǐng)的質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]楊啟發(fā).新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)分析.時(shí)代汽車，2017.24.42-43.

[2]王旭東，鄭振.新能源汽車產(chǎn)業(yè)專利趨勢(shì)解析.企業(yè)技術(shù)開發(fā)，2016，35.09.72-73.

（作者單位：中機(jī)科（北京）車輛檢測(cè)工程研究院有限公司）