張宏濤 李志宏 徐賀業(yè) 楊金鵬 張召星

【摘 要】進入21世紀以后，我國的動車發(fā)展迅速，給人們的出行帶來了很多方便，但是動車組電氣連接器在使用的過程中會出現(xiàn)不同程度的失效，給動車組運行帶來了較多的問題。電氣連接器是一種用于連接兩個電路的導(dǎo)體或者兩個傳輸元件的裝置，用在電路系統(tǒng)中提供可快速或方便分離的界面。由于其出現(xiàn)一些常見的失效模式，使得動車組在運行的過程中可能會出現(xiàn)一些安全事故，所以本文將通過分析電氣連接器常見失效模式，采取有效預(yù)防措施，旨在為相關(guān)人員提供一定的借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】動車組;電氣連接器;常見失效模式

一、電氣連接器常見失效模式

1.1接觸不良

首先，電氣連接器會因為接觸不良而出現(xiàn)失效。接觸件是電器連接器的最重要的核心部分，如果因為接觸件本身的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，或者是在安裝過程中出現(xiàn)了一些失誤，會使得接觸間的接觸部位和接觸端造成接觸不良，并且在電氣連接器生產(chǎn)制造的過程中，由于連接器電纜線芯斷裂、壓接鉗使用不當(dāng)?shù)鹊榷紩斐呻姎膺B接系接觸不良，難以保持較好的導(dǎo)電性能，進而阻礙動車的順利運行。

1.2絕緣不良

其次，電氣連接器還會出現(xiàn)絕緣不良。電氣連接器絕緣體的基本作用是保持電氣連接器內(nèi)部接觸件之間或者是接觸件與動車外殼之間保持絕緣，并且能夠固定接觸件，但是如果絕緣體的電絕緣性能和物理性能較差，會在實際的使用過程中，由于老化或者是外部環(huán)境等原因造成電氣連接器的絕緣體被擊穿，從而使得其絕緣不良。對于動車的運行，會造成一定的影響，使得動車運行和控制系統(tǒng)出現(xiàn)一定的故障。

1.3固定不良

再者，電氣連接器可能會出現(xiàn)固定不良。電氣連接器是通過人為利用動車外殼將其安裝在相應(yīng)的設(shè)備上的，如果殼體不能夠滿足電氣連接器固定的需要，在設(shè)計過程中，由于結(jié)構(gòu)不當(dāng)或者是生產(chǎn)制造過程中質(zhì)量不過關(guān)，都會使得電氣連接器的安裝和固定出現(xiàn)一定的風(fēng)險，如果電氣連接器固定和接觸不可靠，會使得動車的系統(tǒng)電能傳輸?shù)男盘柋恢袛啵霈F(xiàn)嚴重的后果。

1.4密封不良

最后，由于密封不良也會使得電氣連接器出現(xiàn)失效。動車組電氣連接器的密封包括連接器結(jié)構(gòu)性密封和工藝防護性密封兩種形式，在設(shè)計的過程中，如果因為電氣連接器的結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理，或者是制造工藝出現(xiàn)一定的缺陷，都會出現(xiàn)電氣連接器密封不良的現(xiàn)象，這些密封性較差，會使得電氣連接器防水防塵的功能降低，從而導(dǎo)致動車的內(nèi)部控制系統(tǒng)受到一定的影響，嚴重的情況下還可能會出現(xiàn)行車安全事故。

二、動車組電氣連接器常見失效模式預(yù)防措施

2.1 預(yù)防接觸不良的措施

首先，需要采取有效措施預(yù)防接觸不良。我們可以從材料以及導(dǎo)通檢測兩個方面來入手，我們可以了解到當(dāng)前有很多電氣連接器，由于質(zhì)量不過關(guān)會出現(xiàn)失效的情況，所以在采購相關(guān)配件的過程中，我們要嚴格對產(chǎn)品進行驗收，對于產(chǎn)品進行相應(yīng)的鑒定抽樣檢測，并且通過分析供應(yīng)商所提供的產(chǎn)品檢測報告，分析電氣連接器是否符合本次的實際情況需要，對于電氣連接器的重要連接部位應(yīng)該要重點檢查，從而能夠有效預(yù)防接觸不良。而從導(dǎo)通檢測方面，我們需要從電氣連接器安裝完畢以后對其進行導(dǎo)通檢測，對于一些重點部位的安裝，應(yīng)該要保持整個電路回路完全導(dǎo)通，并且保證電氣連接器接觸狀態(tài)良好，避免因為人為操作失誤而導(dǎo)致電氣連接器出現(xiàn)失效的情況。

2.2 預(yù)防絕緣不良的措施

其次，我們需要采取有效措施預(yù)防絕緣不良，我們可以從絕緣材料以及電阻兩個方面來進行相應(yīng)的檢查。電氣連接器外部具備一定的絕緣材料，如果絕緣材料質(zhì)量較差，會直接影響到其絕緣性能，所以動車組的相關(guān)人員需要嚴格把控絕緣材料，要求連接器的非金屬材料必須要符合國家技術(shù)的相關(guān)標準，并且通過相關(guān)的試驗?zāi)軌虮苊饨^緣材料受到相關(guān)腐蝕，并且嚴格按照相關(guān)標準，使得供應(yīng)商要提供符合實際需求的絕緣材料。另一方面，在檢查絕緣電阻的過程中，我們應(yīng)該要通過施加特定的電壓值測試電氣連接器的導(dǎo)通點，能夠判斷電氣連接器的絕緣性是否符合實際的需要，根據(jù)有關(guān)技術(shù)協(xié)議試驗大綱來進行試驗，能夠有效滿足動車運行的實際技術(shù)需求。

2.3 預(yù)防固定不良的措施

再者，我們需要采取有效措施預(yù)防固定不良。固定不良大多數(shù)是由于人為操作引起的，所以在固定電氣連接器的過程中，我們必須要安排層層人員進行監(jiān)督，不能夠僅僅有一個人來把控全局，通過層層監(jiān)督，能夠有效避免人為操作失誤，比如在不同設(shè)備進行互換性檢查，也就是通過在同一批的相關(guān)零部件中任意選擇一件不需要通過任何調(diào)整選擇就能夠滿足實際性能需要。通過互換性檢查，能夠有效的預(yù)防因為制造生產(chǎn)問題和安裝不規(guī)范等等問題，使得電氣連接器出現(xiàn)失效的問題，或者是通過振動沖擊試驗?zāi)軌虮ＷC電氣連接器的機械性能良好，通過安排專業(yè)人員進行檢測，能夠有效避免因為電氣連接器固定不良而出現(xiàn)失效的問題故障，進而導(dǎo)致行車出現(xiàn)安全事故。

2.4 預(yù)防密封不良的措施

最后，相關(guān)人員需要采取有效措施預(yù)防密封不良。我們可以通過對動車的電氣連接器的安裝位置以及其生產(chǎn)的相關(guān)工藝來開展有效措施進行預(yù)防。針對動車組的不同區(qū)域，我們需要了解其周圍環(huán)境以及運行過程中可能會受到的環(huán)境影響，通過明確具體的環(huán)境，從而能夠根據(jù)實際情況進行有效的密封措施處理。同時對于其安裝位置，我們需要有效的進行檢測，比如在密封過程中，我們可以通過防水、防火試驗等等來檢測其密封性能，并且在檢驗過程中，我們需要保證整個環(huán)境和試驗情況條件都符合實際的情況，從而有效保證動車的電氣連接器在使用過程中的安全可靠。

三、小結(jié)

綜上所述，動車組電氣連接器經(jīng)常會因為接觸不良、絕緣不良、密封不良以及固定不良而出現(xiàn)失效的情況，一旦動車組的電氣連接器失效會直接影響到整個動車的系統(tǒng)控制和運行系統(tǒng)，進而威脅到動車上的乘客的生命安全。為了能夠有效保證動車的順利出行，我們應(yīng)該要定期對電氣連接器進行相應(yīng)的檢查，從材料、供應(yīng)商以及相關(guān)操作人員等等層面，不斷地進行再三檢查，保證電氣連接器的質(zhì)量過關(guān)，安裝技術(shù)過關(guān)，各項實施技術(shù)標準符合實際的技術(shù)要求，從而能夠有效避免電氣連接器出現(xiàn)失效的情況，影響到動車的順利運行，推動我國交通運輸行業(yè)的快速發(fā)展進步。

參考文獻：

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（作者單位：中車唐山機車車輛有限公司）