楊桂華

摘要：隨著我國居民水平的提高，電梯成為人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾块T。電梯的安全性能受到越來越多人的關(guān)注。電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器在應(yīng)用過程中由于自身的缺陷極易的發(fā)生故障，因此，加強(qiáng)對于電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的失效分析就顯得尤為重要。本文分析了電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器失效的原因及檢查過程中要點(diǎn)，并根據(jù)相應(yīng)的失效原因制動(dòng)了相關(guān)的預(yù)防措施，為保證電梯的安全可靠運(yùn)行提供了一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵字：電梯;單組機(jī)械;制動(dòng)器;失效分析

1.引言

隨著我國經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，電梯成為人們生活中必不可缺的組成設(shè)備。電梯的使用給人們的生活提供了越來越多的方便，而在電梯的日常應(yīng)用中，電梯的安全性能受到越來越多人的廣泛關(guān)注，電梯的制動(dòng)器作為保障電梯安全的重要機(jī)械部件，成為保障電梯安全的重要因素。而現(xiàn)階段的電梯機(jī)械部件應(yīng)用過程中，單組機(jī)械部件制動(dòng)器在應(yīng)用中存在著較多的缺陷，出現(xiàn)故障的概率較多，給人們的生活質(zhì)量的提高帶來了一定的制約，同時(shí)也給人們的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全造成了一定的威脅。

因此，在對電梯的單組機(jī)械部件制動(dòng)器的實(shí)效分析具有重要的現(xiàn)實(shí)性價(jià)值，加強(qiáng)對于電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的失效原因分析，并根據(jù)相關(guān)的失效原因制定相關(guān)的解決措施對于提高電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的安全有著重要的意義。

2.電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器結(jié)構(gòu)形式

電梯機(jī)械系統(tǒng)，主要由機(jī)械和電氣兩部分組成。其中，在電梯的機(jī)械系統(tǒng)包括驅(qū)動(dòng)、導(dǎo)向、轎廂和對重裝置等。電梯單組機(jī)械部件在電梯的安全性能起到重要作用，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是較為復(fù)雜的，包括緩沖器、安全鉗、限速器和引入裝置等，電梯的安全穩(wěn)定運(yùn)行需要由電梯單組機(jī)械部件的各個(gè)部件協(xié)調(diào)運(yùn)行才能滿足要求。電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器在電梯的安全運(yùn)行中起到重要的作用，對于減少電梯的運(yùn)行速度、停止電梯或者使得電梯處于靜止?fàn)顟B(tài)功能。單組機(jī)械部件制動(dòng)器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)的劃分。在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器中，具體的原理是通過與制動(dòng)盤相連的非旋轉(zhuǎn)元件，使其與旋轉(zhuǎn)元件之間相互摩擦從而實(shí)現(xiàn)對電梯旋轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動(dòng)阻止，夾緊力的大小來實(shí)現(xiàn)不同的功能。

3.單組機(jī)械部件制動(dòng)器失效分析

在電梯系統(tǒng)中，單組機(jī)械部件制動(dòng)器的失效形式通常來講包括機(jī)械失效和電氣失效兩種原因。

3.1單組機(jī)械部件制動(dòng)器機(jī)械失效原因

（1）在電梯系統(tǒng)中，單組機(jī)械部件制動(dòng)器中如果存在著異物進(jìn)入到一些銷、軸時(shí)，就會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)器卡住，這就使得單組機(jī)械部件制動(dòng)器在斷電的狀態(tài)下無法進(jìn)行合閘或者合閘過程緩慢，使得電梯在運(yùn)行過程中發(fā)生蹲底或者沖頂?shù)仁鹿省?/p>

（2）單組機(jī)械部件制動(dòng)器開閘的過程中，如果閘瓦兩側(cè)不能夠與制動(dòng)盤實(shí)現(xiàn)同步的分離，或者說兩者不能分離，就會(huì)使得電梯帶閘運(yùn)行，造成制動(dòng)盤和閘瓦之間嚴(yán)重的磨損，減少了兩者之間的接觸面積，或者是閘瓦在長時(shí)間的使用后會(huì)使得閘瓦的老化及碳化嚴(yán)重，都會(huì)使得制動(dòng)盤與閘瓦之間產(chǎn)生過大的制動(dòng)距離，從而導(dǎo)致電梯無法制動(dòng)。

（3）在單組機(jī)械部件制動(dòng)器制動(dòng)的過程中，足夠的制動(dòng)力才能使得制動(dòng)有效，但在制動(dòng)過程中，制動(dòng)彈簧受到的壓力過大或者壓力不足都會(huì)導(dǎo)致彈簧與閘瓦之間的壓力不協(xié)調(diào)，從而使得單組機(jī)械部件制動(dòng)器制動(dòng)失效;或者當(dāng)單組機(jī)械部件制動(dòng)器中存在著一些油污時(shí)，就會(huì)使得制動(dòng)器無法進(jìn)行制動(dòng)，從而造成制動(dòng)器的制動(dòng)力不足，影響了制動(dòng)效果。

3.2 單組機(jī)械部件制動(dòng)器失效的電氣原因

（1）在單組機(jī)械部件制動(dòng)器長時(shí)間使用后，就會(huì)造成制動(dòng)器之間的接觸點(diǎn)接觸不良，制動(dòng)效果減弱，同時(shí)使得閘瓦和制動(dòng)盤之間持續(xù)的進(jìn)行摩擦，使得制動(dòng)器過渡的損耗，導(dǎo)致制動(dòng)器失效，

（2）在我國的相關(guān)電梯制造規(guī)范中，要求電梯的切斷制動(dòng)器電流，需要至少兩個(gè)的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，而在我國的一些電梯中，制動(dòng)器只有一個(gè)接觸器來制動(dòng)，如果發(fā)生接觸器故障，就會(huì)使得單組機(jī)械部件制動(dòng)器失效，給單組機(jī)械部件制動(dòng)器的安全使用帶來一定的安全隱患。

（3）造成單組機(jī)械部件制動(dòng)器電氣失效的原因是多方面的，如在PLC控制程序的編制過程中，沒有考慮到相應(yīng)的控制流程，使得控制程序紊亂，造成整個(gè)系統(tǒng)的對于制動(dòng)器的控制不足，因此在控制程序的設(shè)計(jì)過程中要充分的考慮到模塊化的設(shè)計(jì)思想，從而確保順利編制程序的合理性。

4.電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的檢查要點(diǎn)及預(yù)防措施

4.1電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的檢查要點(diǎn)

在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的檢查過程中，除了需要對于制動(dòng)器的各個(gè)零部件進(jìn)行詳細(xì)的檢查之外，還需要加強(qiáng)對于電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的制造和保養(yǎng)工作，在檢查期間，要依據(jù)制動(dòng)器的標(biāo)準(zhǔn)，對電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器進(jìn)行全面的檢查，檢查要點(diǎn)要包含以下幾個(gè)方面。

（1）對于電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的閘瓦、制動(dòng)輪等部件進(jìn)行綜合檢查，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)缺陷時(shí)要及時(shí)的進(jìn)行檢修，確保閘瓦與制動(dòng)輪之間的制動(dòng)間隙是否在規(guī)定的范圍之內(nèi)，防止間隙過大或者過小;

（2）加強(qiáng)對電氣設(shè)備的檢查工作，對于制動(dòng)器的電壓、絕緣電阻等進(jìn)行有效的測量，發(fā)現(xiàn)問題時(shí)，及時(shí)的進(jìn)行更換和維修，同時(shí)也需要加大對于相關(guān)線路的檢測工作，減少線路的損害或者老化;

（3）要加大對于單組機(jī)械部件制動(dòng)器的整體實(shí)驗(yàn)功能。在單組機(jī)械部件制動(dòng)器長時(shí)間的使用后，不僅要加大各個(gè)零部件的檢查力度而且還需要對單組機(jī)械部件制動(dòng)器整體功能進(jìn)行試驗(yàn)，檢查單組機(jī)械部件制動(dòng)器運(yùn)行過程中的各個(gè)參數(shù)是否正常，特別是單組機(jī)械部件制動(dòng)器的制動(dòng)力是否符合設(shè)計(jì)要求。

4.2電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的預(yù)防措施

（1） 強(qiáng)化維保質(zhì)量，加強(qiáng)監(jiān)督管理

在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的長時(shí)間使用后，加強(qiáng)對于制動(dòng)器的維護(hù)保養(yǎng)工作才能確保電梯長時(shí)間的安全可靠運(yùn)行，在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的保養(yǎng)過程中，維保人員要充分的履行自身的職責(zé)，及時(shí)的排除制動(dòng)器應(yīng)用過程中存在的安全隱患，對于存在缺陷的制動(dòng)器，要及時(shí)的進(jìn)行更換，按照生產(chǎn)單位的保養(yǎng)要求進(jìn)行全面的保養(yǎng)，減少制動(dòng)器運(yùn)行過程中的發(fā)生故障的概率，加強(qiáng)電梯使用中的日常管理保養(yǎng)工作，同時(shí)電梯監(jiān)督部門要加強(qiáng)對于電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的使用情況的監(jiān)督管理工作。

（2） 轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置

在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的應(yīng)用中，要按照相關(guān)的規(guī)定增加相應(yīng)的轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置，防止電梯使用過程中發(fā)生開門溜車的情況時(shí)能夠及時(shí)的制停，減少電梯使用過程中的人員傷亡，特別是在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器中，就更需要增加此類裝置，以確保電梯的安全可靠運(yùn)行。

（3）增加附加制動(dòng)器

在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的應(yīng)用中，改變制動(dòng)器的主體結(jié)構(gòu)是比較困難的，且改動(dòng)起來成本太高，因此，在應(yīng)用電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的時(shí)候，可以采用單制動(dòng)的方式改成雙制動(dòng)的方式，增加一個(gè)電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器作為附加制動(dòng)器，當(dāng)主制動(dòng)器發(fā)生故障時(shí)，附加制動(dòng)器參與工作，可以及時(shí)的停止電梯，保證人身安全。

5.結(jié)論

綜上所示，在電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的檢查過程中，要抓住相應(yīng)的要點(diǎn)，全面有效的進(jìn)行相關(guān)要點(diǎn)的分析，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)的上報(bào)解決，減少電梯發(fā)生事故的概率，對于減少電梯單組機(jī)械部件制動(dòng)器的失效措施進(jìn)行監(jiān)督實(shí)行，從而保證電梯的正常運(yùn)行。

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