孫星

【摘 要】近年來，我國(guó)的公路建設(shè)在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和科學(xué)技術(shù)日新月異進(jìn)步的形勢(shì)下，也正在實(shí)現(xiàn)飛速的跨越。人們比以往任何一個(gè)時(shí)期都更加關(guān)注公路路基施工工作開展情況，這也將直接影響到社會(huì)生產(chǎn)和人們的日常生活。所以，文章詳細(xì)的分析了市政道路建設(shè)中存在的施工管理問題，并結(jié)合當(dāng)前施工實(shí)際提出了具體的解決措施。

【關(guān)鍵詞】市政道路;建設(shè)工程;施工管理

引 文：市政道路的建設(shè)直接關(guān)系著一個(gè)城市的整體建設(shè)水平，與社會(huì)公共利益、人們的根本利益緊密相連。但是在市政道路建設(shè)過程中，由于工程造價(jià)低、工期緊張以及施工環(huán)境復(fù)雜等原因，降低整體的管理水平。因此，我們必須提高施工管理水平，不斷提高市政道路的施工質(zhì)量。

1市政道路施工管理中存在的問題分析

1.1施工環(huán)境

公路施工環(huán)節(jié)是一項(xiàng)復(fù)雜又系統(tǒng)的過程，建設(shè)周期長(zhǎng)，會(huì)消耗大量的人力與物力，還需要投入大量資金等。在實(shí)際施工過程中，很多因素都會(huì)導(dǎo)致環(huán)境發(fā)生變化，這就直接影響著施工進(jìn)步與施工效果。而且還會(huì)涉及多方面的專業(yè)知識(shí)與專業(yè)技能，對(duì)相關(guān)施工人員的專業(yè)技能與綜合素質(zhì)都有較高要求。市政道路公路施工效果除了受到人為因素與施工環(huán)境影響之外，最主要的是在軟土路基周圍，一般情況下，一旦遇到雨季，會(huì)受到地下水、噪音以及地質(zhì)情況等諸多方面的影響，尤其是地下水都對(duì)路基造成強(qiáng)烈沖擊，降低地基的堅(jiān)固性，就會(huì)產(chǎn)生下沉的現(xiàn)象。在公路工程建設(shè)完成投入運(yùn)營(yíng)階段，經(jīng)過車輛長(zhǎng)期碾壓就會(huì)出現(xiàn)各種質(zhì)量問題，這是造成公路質(zhì)量差的主要因素。

1.2監(jiān)管不到位

現(xiàn)階段，我國(guó)對(duì)軟土路基施工技術(shù)的理論研究還不夠成熟，正處于發(fā)展的初級(jí)階段，而且相關(guān)軟土路基施工技術(shù)施工實(shí)踐也不夠深入與系統(tǒng)，還沒有建立一套科學(xué)完善的試驗(yàn)機(jī)構(gòu)。在沒有形成科學(xué)準(zhǔn)確的參考數(shù)據(jù)之下，沒有形成科學(xué)合理的施工方案的前提下，施工人員就進(jìn)行施工作業(yè)，這不僅很難保證施工作業(yè)符合現(xiàn)代公路工程的要求，而且也很難保證整個(gè)公路工程的質(zhì)量，從而容易引發(fā)一系列的安全問題。此外，試驗(yàn)檢測(cè)管理部門是道路工程施工質(zhì)量的重要保障機(jī)構(gòu)，對(duì)整個(gè)公路工程建設(shè)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用與影響。但是對(duì)于公路企業(yè)來說，企業(yè)追求的是公路工程項(xiàng)目最大化的經(jīng)濟(jì)利益，在公路施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)偷工減料、以次充好的現(xiàn)象，試驗(yàn)檢測(cè)單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)建筑企業(yè)原材料的監(jiān)督，適當(dāng)給與一些行政處罰。但是大部分施工單位沒有進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)管理工作，由于缺乏管理人才或者是沒有足夠的試驗(yàn)檢測(cè)管理經(jīng)驗(yàn)與技術(shù)，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)管理不合理、不規(guī)范，嚴(yán)重影響公路工程施工質(zhì)量。

1.3施工人員與管理人員綜合素質(zhì)偏低

當(dāng)前，因?yàn)樵谑┕み^程中，人力資源的主要來源為農(nóng)民工，施工人員與管理人員的專業(yè)水平與綜合素質(zhì)都不高，因?yàn)橹R(shí)水平的落后，導(dǎo)致了其安全意識(shí)也相對(duì)淡薄，其在公路建設(shè)專業(yè)知識(shí)方面極為欠缺，無法重視和維護(hù)自身的合法權(quán)益，這些問題對(duì)于市政道路公路路基管理來講是極大地阻礙，這也導(dǎo)致了市政道路工程管理效果很不理想。有的施工企業(yè)只是重視自身的經(jīng)濟(jì)效益，不斷的節(jié)約施工成本，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化，工作中加班情況很普遍，在為企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也造成了極大的安全隱患。同時(shí)，施工人員和操作人員的素質(zhì)與技能良莠不齊，一方面對(duì)于公路施工質(zhì)量產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，另一方面也嚴(yán)重威脅著操作人員的人身安全。

2加強(qiáng)市政道路施工管理的具體措施

2.1完善監(jiān)督機(jī)制

為了保證市政道路公路施工的整體質(zhì)量與施工的進(jìn)度，必須要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，完善監(jiān)督機(jī)制，這是保證市政道路施工的整體質(zhì)量與施工的進(jìn)度的基礎(chǔ)與前提。采取項(xiàng)目施工作業(yè)的責(zé)任制度，可以增強(qiáng)自我的責(zé)任意識(shí)，明確工作內(nèi)容。定期去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查與監(jiān)督，如果發(fā)現(xiàn)相關(guān)施工人員存在違法違規(guī)操作，則需要及時(shí)糾正或者給與相應(yīng)教導(dǎo)。如果在施工過程中出現(xiàn)安全事故或者其他異常現(xiàn)象，可以及時(shí)找到相關(guān)責(zé)任人，避免相互推諉的現(xiàn)象發(fā)生。市政道路管理系統(tǒng)需要不斷改進(jìn)，制定科學(xué)合理的評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)資金使用情況必須進(jìn)行嚴(yán)格控制與監(jiān)督，實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目各個(gè)階段與各個(gè)環(huán)節(jié)動(dòng)態(tài)成本管理。

2.2強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，提高相關(guān)人員的安全意識(shí)與職業(yè)素養(yǎng)

為了避免一些問題的發(fā)生，市政道路施工需要嚴(yán)格把關(guān)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)。對(duì)此可以設(shè)置專門的安全施工監(jiān)督小組，降低相關(guān)問題的隱患，防患于未然。對(duì)于不同施工環(huán)節(jié)的人員應(yīng)該對(duì)其進(jìn)行技能培訓(xùn)并且進(jìn)行安全教育，以此提高他們的安全意識(shí)。只有對(duì)他們不斷進(jìn)行安全教育，才可以提高他們的意識(shí)以及綜合素質(zhì)。施工安全的管理是整個(gè)市政道路工程最重要的問題，管理者必須要充分中重視施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，制定嚴(yán)格的安全管理制度，提高每個(gè)人員的安全意識(shí)，在整個(gè)施工過程中要不斷滲透安全施工的意識(shí)，保證每個(gè)施工環(huán)節(jié)的安全性與可靠性。

2.3注重人員素質(zhì)的提升，確保施工質(zhì)量

為確保市政工程質(zhì)量、以及管理工作的順利開展，應(yīng)提升各方管理人員的綜合素質(zhì)與職業(yè)道德、提升領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)工程質(zhì)量問題的關(guān)注，并對(duì)工程施工與管理隊(duì)伍進(jìn)行優(yōu)化與改進(jìn)，從而切實(shí)加強(qiáng)人員的工程質(zhì)量管理意識(shí)與法制意識(shí)。對(duì)此，施工單位應(yīng)積極組織相關(guān)的安全管理宣傳與培訓(xùn)，加強(qiáng)針對(duì)各方人員的安全教育并輔以實(shí)例，使人員切身感受到保證工程質(zhì)量的重要性，意識(shí)到各類由疏于管理造成的安全問題可能造成的嚴(yán)重后果，從而加強(qiáng)施工人員及管理人員對(duì)安全建設(shè)與管理工作的重視程度。

2.4加強(qiáng)對(duì)公路路基施工試驗(yàn)、測(cè)量以及變更的管理工作

在測(cè)量的時(shí)候?qū)τ谙嚓P(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)的確認(rèn)，保障數(shù)據(jù)的可靠度，以免出現(xiàn)不必要的差錯(cuò)。對(duì)于公路的施工試驗(yàn)，其中包含很多的方面，比如抽樣檢驗(yàn)、工藝試驗(yàn)以及驗(yàn)收試驗(yàn)等等，試驗(yàn)工作對(duì)于施工的順利實(shí)施有著直接的影響，與此同時(shí)，還會(huì)影響到整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量以及經(jīng)濟(jì)效益。所以在試驗(yàn)的環(huán)節(jié)中，應(yīng)該按照相關(guān)的規(guī)定進(jìn)行規(guī)范化操作，對(duì)于施工的原始數(shù)據(jù)進(jìn)行妥善的保存。當(dāng)然對(duì)于工程的變更更是會(huì)對(duì)整個(gè)工程帶來較大的影響，在工程中如果設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)變更內(nèi)容，應(yīng)該結(jié)合相關(guān)的監(jiān)管人員審核意見之后才能進(jìn)行下一步的施工計(jì)劃，保障整個(gè)施工的有序進(jìn)行，盡最大可能降低整個(gè)的工程成本。

3結(jié)束語

路基施工過程中總是會(huì)出現(xiàn)一系列的問題，這不僅降低了公路的質(zhì)量和使用年限，還嚴(yán)重影響我國(guó)公民的生命財(cái)產(chǎn)安全。綜上所述，市政道路建設(shè)中的管理是整個(gè)工程建設(shè)中的重要內(nèi)容，由于多方面原因限制，施工管理還存在一些問題。因此，必須合理設(shè)計(jì)施工周期、加強(qiáng)設(shè)備的管理，同時(shí)還需要注重施工安全，提高整體的施工管理水平，不斷推進(jìn)市政道路的建設(shè)與發(fā)展，加快城市又好又快發(fā)展。

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