馬娜 周鑫然

【摘 ?要】隨著我國經濟的高速發(fā)展，市政道路交通運輸量加大，瀝青路面質量面臨著嚴峻的考驗，施工單位應從各個方面加強對于瀝青路面施工技術的控制工作，總結以往的經驗，開展系統的研究，從根本上提高我國的市政工程瀝青路面的施工質量，為我國經濟發(fā)展做出積極貢獻。

【關鍵詞】市政工程;瀝青路面;施工技術

1市政工程瀝青路面的優(yōu)勢

瀝青路面是一種用瀝青混合料鋪設的路面層，作為市政工程主要的路面用料，擁有很多施工材料無法比擬的多重優(yōu)勢。它具有較強的低溫抗裂性以及高溫穩(wěn)定性，能有效地降低車輛輪胎對路面的磨損度。瀝清路面具有彈性且平整行車舒適性較高，富有高韌性抗壓性強特點，這種材料不需要設置伸縮縫，可增強車輛的抓地力。具有良好的拉伸形變，有一定粗糙度，雨天行車具有很好的抗滑性能。瀝青路面不會有過大的風噪聲，路面能夠確保平整性安全性好，尤其適用于穩(wěn)定性較差的路基中。瀝青路面有利于減少維修成本費用，瀝青路面在后期維修工作中，施工周期短養(yǎng)護期也較短，無需大規(guī)模的修整。瀝青路面帶來的效益要比混凝土路面帶來的效益高得多，瀝青路面有利于提高資源利用率，瀝青可以反復的再生利用，以此降低材料消耗。

在瀝青路面施工中，為確保瀝青路面施工順利進行，避免施工中出現質量事故，應對施工質量進行有效控制，及時發(fā)現施工中存在的問題并采取處理措施。市政工程瀝青路面施工技術的控制，能夠對各種要素進行科學合理的利用，優(yōu)化路面施工的資源配置，提高市政工程瀝青路面施工質量，調動施工人員工作的積極性和主動性，履行自己職責，促使他們嚴格遵循施工規(guī)范，提高工程建設質量和效益。市政工程瀝青路面施工技術的控制，可以延長公路工程瀝青路面使用壽命，能夠對出現的問題及時修復，運用施工技術并加強質量控制，而使路面處于良好的狀態(tài)，為安全通行創(chuàng)造良好的條件。提高瀝青路面施工技術，延長市政工程瀝青路面的使用壽命，是提高人們生活質量的要求，是我國市政工程建設和諧社會的需要。

2市政工程瀝青路面施工質量的控制

2.1熟悉圖紙和各種文件

市政道路瀝青路面施工工作當中，需要全面對設計圖紙進行分析，查看招標文件當中的主要內容和要求，這個工作主要是項目經理來負責進行的。項目經理將工程項目的設計工作人員和技術人員召集起來對各種圖紙和招標文件進行全方位的解釋和分析，及時發(fā)現設計文件當中出現的問題，及時和建設單位進行溝通，了解項目的施工規(guī)模和施工量，計算非?？茖W合理的瀝青混凝土數量，更好的為科學施工打好基礎。

2.2施工材料的準備及材料的質量檢驗

工程的質量高低取決于材料的質量高低，為了可以更好的保證市政工程建設的施工品質，我們要嚴格的控制原材料質量檢查。首先，各個環(huán)節(jié)的施工瀝青材料要來自同一個廠家，而且每一批原材料都需要抽樣檢查，確定是否符合標準，主要檢查的項目包含了軟化點、針入度、粘度等。其次，不同種類的瀝青材料需要分開進行存儲，為了更好的防止理清材料出現分層或者離析的情況，需要對存儲瀝青材料場地進行硬化處理，堆放材料的時候需要進行水平或者傾斜堆放。在運送的過程中，因為時間比較長，距離比較遠，導致瀝青混凝土材料溫度降低，導致了混合料當中的瀝青老化，就需要在運送的過程中保證混合物的溫度，通常使用運輸車當中的攪拌裝置來實現。最后集料要求，對粗集料來說，進入施工現場之后要檢測技術指標是否符合標準。細集料的質量是決定場料的主要條件，進場的砂石和礦粉也應該滿足對應的質量標準。

3市政工程瀝青路面的施工技術

3.1控制好瀝青混合料配合比組成設計

應按照《公路瀝青路面施工技術規(guī)范》的相關規(guī)定來確定瀝青混合料的配合比設計，應嚴格做好熱拌瀝青混合料的目標配合比、生產配合比試驗，確定最佳瀝青用量和礦料級配。采用馬歇爾設計方法設計混合料配合比最為適合。采用生產配合比進行試拌并鋪筑試驗段，對試驗段路面進行鉆芯取樣，然后進行馬歇爾試驗，并檢驗瀝青用量以及礦料篩分，由此確定生產用的標準配合比，用來指導后面瀝青路面混合料的生產。在施工過程中，不得隨意更改，確保瀝青混合料各項指標盡可能地接近生產配合比的要求。

3.2瀝青混合料的拌制

在瀝青道路施工中，盡可能的就近建立瀝青混合料攪拌站，服務于施工現場。若周圍環(huán)境不允許建站，需要根據施工現場的交通狀況和路況選擇合理的距離建站，確保運輸途中盡可能小的受路況、運輸時間等因素的影響。攪拌站必須保證原料充足、運輸車輛隨時待命、貯存環(huán)境良好等，經攪拌站機械攪拌好的瀝青混合料必須及時裝車運往施工現場，運輸過程中需保證行駛的穩(wěn)定性，避免出現混合料的離析現象。混合料的攪拌方式因拌合的機械不同一般分為兩種：間歇式拌和連續(xù)式拌和。其中，間歇式拌和最為常用，一級公路和高速公路均適用。而連續(xù)式拌和較為復雜，同時對于進料的方式有所限制，這就導致了集料的進料不穩(wěn)定，拌制的混合料質量難以控制，拌制困難。拌制混合料時，只有控制好攪拌溫度和加熱溫度才能使混合料拌和均勻。機械拌制時間需控制適當，瀝青均勻覆蓋集料時結束攪拌為最佳。拌和好的混合料需要進行質量的檢驗，確?；旌狭暇鶆蛞恢?，才能運輸出站，若發(fā)現粗、細料分離或者有結塊現象，需進行重新攪拌或遺棄。

3.3瀝青混合料的運輸

瀝青混合料拌制完成出站運輸時，需盡可能的采用大噸位的專業(yè)運輸車隊，避免封層和投誠的破損。運輸過程中，注意時間和速度的調節(jié)，既需要車輛平穩(wěn)行進又不能延遲過多時間。在施工現場，要確保有一定的富余運力可以使用，運輸車輛可以隨時調配裝運，確保工程施工進度。運輸車輛在裝載混合料前需要在車體內部均勻涂抹隔離劑或者防粘劑等制劑，這樣可以避免瀝青混合料粘貼在車體內部造成浪費，同時也利于車輛卸載后的清理工作。在混合料從攪拌機械中出料到運輸車輛上時，為了避免過程中出現混合料的離析現象，車輛需要適當的移動車身位置來確保混合料的平衡裝運。攪拌站裝料完成后，需要在混合料上覆蓋苫布等覆蓋物來避免混合料在運輸過程中受到溫度、濕度等自然環(huán)境的影響，降低質量?；旌狭线\到施工現場時，需要對混合料進行相關參數的檢驗工作，如溫度等，只有檢查合格的混合料才能進行鋪裝施工，否則返廠處理或遺棄。運輸車輛需要掛在空擋并和攤鋪機保持適當的距離等待卸料。如果施工現場條件允許，運輸車可將混合料轉存至轉運車中，再經過二次攪拌，持續(xù)不斷的供應給攤鋪機，確保瀝青混合料的供應，切不可斷料。

4結束語

隨著社會經濟的不斷發(fā)展，市政工程已經成為我國基礎建設的一項重要項目建設，瀝青路面作為市政工程施工中的重要構成部分，其施工技術水平打的高低直接關系著工程中的整體質量，施工技術及質量控制是個系統的工程，可由于各地施工手段、氣候條件及原材料不同，使得瀝青路面施工質量存在一定差異性，要加強瀝青路面施工技術提高及質量控制，加強瀝青路面施工質量控制，有效提高市政工程的經濟效益及社會效益。

參考文獻：

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