摘 要：當前城市化進程的不斷加快，使得各大城市的輻射范圍在不斷擴大，為了使人們的生活以及工作具有良好的便利性，城市地鐵軌道交通應運而生，同時它的出現(xiàn)也得到了廣大人民群眾的認可，更好地促進了城市軌道交通的發(fā)展。其中在地鐵工程建設的過程當中，機電安裝占據(jù)了重要地位，同時它還對地鐵的整體運行起到一定的影響。本文對地鐵安裝工程的造價管理以及成本造價控制進行簡要的分析探究，并提供出有價值的參考意見，希望能夠對今后的發(fā)展有一定的積極作用。

關鍵詞：地鐵機電安裝工程；造價管理；成本控制探究

引言：

在整個地鐵建設過程當中，機電工程造價是總造價的一部分，雖然占據(jù)的比例不是太大，但是發(fā)揮的作用卻不小，其與成本造價密切相關。地鐵的機電安裝大部分是在地下施工作業(yè)，同時施工空間狹小，表現(xiàn)出一定的復雜性。雖然主體基建施工過程工期較短，但是往往要進行交叉施工，同時還需要更專業(yè)的技術人員。因此在對機電工程造價控制的過程當中往往存在著較大的變數(shù)。要想對機電安裝造價和成本進行有效的管控，我們就得充分了解機電安裝各個設備的具體特點。

一、地鐵建設過程中機電安裝工程具備的特點

（一）接口眾多，設計的范圍較廣

地鐵機電安裝設備不僅要完成新風空調設置、火災報警系統(tǒng)、智能消防控制系統(tǒng)、低壓配監(jiān)測系統(tǒng)和環(huán)境檢測設備等。同時我們還要同土建的建設方、公共設施的配套安裝方、軌道安裝控制方相配合和對接。

（二）管線布置復雜，綜合性較強

地鐵機電設備的使用管線極為復雜，同時還要布置在地下狹小的空間范圍之內。管線安裝的時候，我們要提前做出科學合理的規(guī)劃，以此能夠進行合理的布局，保證各個管線都能夠平衡的安裝，對各個空間進行有效的利用，同時還可以合理地避免互相干擾的現(xiàn)象。此外，我們在管線安裝的過程當中，不僅要對各個過廊等空閑空間進行有效的利用，同時還要配合通訊以及監(jiān)控系統(tǒng)。

（三）采用高標準的材料和設備

高標準的材料和高規(guī)范的使用設備，是地鐵安裝工程整體質量的保證。地鐵工程的使用年限往往比較長久，要想更好的延續(xù)其使用壽命，我們就要對機電設備和材料采取高標準、高規(guī)范的質量要求。同時對于某各特殊部位的使用，一定要展現(xiàn)出良好的耐磨性、耐酸性、抗腐蝕性等極高的標準。以此能夠展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性，只有這樣才能夠保證地鐵正常的運轉。

（四）具體應用的材料以及工藝更新速度較快

當下科技技術在不斷的創(chuàng)新發(fā)展，使得材料和工藝方式方法得到了不斷的更新，達到了新產品快速取締傳統(tǒng)產品的要求。比如在穿線工程當中，原來用的是鋼管穿線，逐漸被PVC管、鋁塑管和KBG管取代。不僅可以表現(xiàn)出鋼管的一切性能，同時應用管的質量更輕，使得操作更加的便捷，大大提高了施工的效率。所以我們要順應材料以及工藝的發(fā)展形勢，從而能夠對其進行充分的應用以及掌握。

二、地鐵機電工程安裝造價和成本控制存在的不足

（一）施工接口不夠明確，容易出現(xiàn)窩工的現(xiàn)象

地鐵設計是一項龐大并復雜的工程，它所涉及的部門較多。其中，機電設備的安裝，土建建筑結構的施工，裝飾裝修工程都是由不同的設計單位來完成，因此容易導致各個設計單位不能夠有效的協(xié)調以及溝通。設計單位之間還存在一定的利益競爭，使得土建圖紙和機電圖紙不能夠進行統(tǒng)一，這會導致機件在安裝的過程當中，與之前土建預留的安裝位置存在一定的差異，使其失去了原有的安全性。在設備安裝的過程當中，同裝修施工圖不能夠有效的對接，使其設備安裝無法達到預期的效果，將會出現(xiàn)機電安裝重復施工的現(xiàn)象。對于人力、物力、財力都是一種浪費[1] 。

（二）管線安裝較多，不能夠進行全面檢測

在地鐵機電安裝的過程當中，可能會出現(xiàn)電氣管線、空調通風管線、消防設施管線施工互相沖突的情況。因此我們在進行施工的時候，要根據(jù)當時的實際情況做出針對性方案。在當下的地鐵機電安裝過程中，為了能夠有更好的美觀效果，對各種管線采取隱蔽的施工方式，這樣不僅會大大提高機電安裝的成本造價，同時也使得整個機電安裝質量得不到有效的監(jiān)控。還有一個問題是在施工的過程當中沒有建立完善的材料體系檢測制度，對于各種材料的驗收以及檢驗工作效率低下。比如我們在空調安裝結束之后，對于通風管道鐵皮的厚度就難以進行實際的測量檢測[2] 。

三、地鐵機電工程安裝造價和成本控制的主要措施

（一）提升安裝過程的管控力度

在機電安裝工程施工之前，一定要對圖紙進行嚴格的審核工作，避免出現(xiàn)設計方面的疏忽，對于各個安裝位置進行認真的核查，避免重復施工的現(xiàn)象。

（二）對于整體的布線設置采用BIM技術進行提前模擬

我們在機電安裝施工之前，利用BIM技術對于整個地鐵的管線布局以及施工流程進行全面的模擬，以此能夠更好的確定管線的布局以及保障施工的有序進行，避免交叉打架的現(xiàn)象。另外，這一技術還能夠有效的控制成本支出。在進行模擬的過程當中，我們要懂得布線的基本原則以及管線施工的具體方式，從而確定合理的管線安裝位置。同時我們對于機電設備應用布線較多的地方要設計出合理的配置平面和剖面圖，這樣將會大大提高施工的準確率以及工作效率。

（三）保證安裝規(guī)范化并使用新型的材料

材料設備的使用是地鐵機電安裝工作當中非常重要的一部分，要想使其材料體現(xiàn)出良好的規(guī)范性和合理性。首先我們在進行機電安裝的過程當中，一定要遵循國家規(guī)范化原則。讓材料設備的技術參數(shù)均能夠符合設計的標準要求，從而能夠達到采購的標準化實施。另外，我們機電安裝的主要負責人員要對整體的采購進行準確的預算，從而能夠更好的確保材料設備的合理化，對于成本造價進行有效的控制。

四、結束語

要想使得地鐵當中機電工程安裝能夠有效的進行，我們必須要加強成本造價的控制，這不僅會為企業(yè)帶來良好的經濟利益，同時也是體現(xiàn)良好地鐵運行效果的一個關鍵因素。

參考文獻：

[1] 謝琳.地鐵機電安裝工程造價管理與成本控制探究[J].中國戰(zhàn)略新興產業(yè)，2018（4X）：225-226.

[2] 李國棟.地鐵機電安裝工程造價管理與成本控制探究[J].經貿實踐，2017（9）.

作者簡介：

魏蕊娟（1986-03）女，漢，本科，西安市軌道交通集團有限公司運營分公司；

（作者單位：西安市軌道交通集團有限公司運營分公司）