周昊

摘? ?要：當前ADS-B技術在空中交通管制中的應用較為廣泛，已經取得了一定的成效。文章將圍繞ADS-B在空中交通管制中的應用優(yōu)勢進行闡述，詳細地分析其在空中交通管制中的應用方式，旨在保證空中交通管制工作順利進行。

關鍵詞：ADS-B技術;空中交通管制;流量管制

廣播式自動相關監(jiān)視（Automatic DependentSurveillance-Broadcast，ADS-B）技術在空中交通管制中的應用范圍較廣，主要在流量管制、航校訓練管制以及通航作業(yè)任務空中管制中應用，ADS-B具有較大的優(yōu)勢，但是在具體的應用過程中仍然存在一些問題，這就要求操作人員要注重提升ADS-B在空中交通管制中的應用水平，為日后研究工作的順利進行奠定基礎。

1? ? ADS-B在空中交通管制中的應用優(yōu)勢

ADS-B技術在空中交通管制中的應用一定程度上可以提升空中交通管制效率，在實際的運作環(huán)節(jié)中，ADS-B技術可以及時、準確地收集航行信息，并向相關的機組人員進行傳達，可以保證飛行過程中的安全。同時，ADS-B技術是依托現(xiàn)代化科學信息技術的優(yōu)勢，逐步實現(xiàn)空中交通管制的數(shù)字化，具體的應用是以充分結合當前空中交通管制發(fā)展的實際情況為出發(fā)點，有助于節(jié)約應用成本，實現(xiàn)經濟效益與社會效益相統(tǒng)一，保證飛行任務的順利實施。當前，在飛機飛行的過程中，各種沖突問題時有發(fā)生，嚴重影響了飛機的安全運行，而將ADS-B技術有效地融入其中，可以實時地對飛機在飛行中的信息進行收集，并向相關的管制人員進行匯報，制定出有效的解決對策。同時，ADS-B技術具有準確率高的優(yōu)勢，將發(fā)生沖突的位置進行準確的定位，掌握其運行的方向，為管制人員進行管制操作提供了便利。ADS-B在空中交通管制中的應用，通過實時對飛行器的飛行情況進行觀測，掌握飛機的飛行方向，一定程度上方便了飛行員調整飛機飛行狀態(tài)、根據(jù)天氣的變化選擇飛行時間，保證了飛行安全。

2? ? ADS-B在空中交通管制中的應用方式

2.1? 在空中交通流量管制中的應用

ADS-B在空中交通管制的交通流量管制中的應用效果較為顯著。由于地區(qū)之間的地理位置、氣候條件存在差異性，機場海拔高度不一致，季風以及大霧都會對飛機的飛行造成一定的影響。注重加強空中交通流量管制，將ADS-B技術融入其中，一定程度上改善了傳統(tǒng)空中交通管制獲取信息的局限性，可以減少人為操作的誤差，提升飛行的安全性。ADS-B技術加強了管制人員與機組人員之間的聯(lián)系，將動態(tài)信息及時地發(fā)送以及收集，方便了管制人員實時對飛機的起飛以及降落信息進行掌握，提升管制效果。同時，依托ADS-B技術可以制定出準確的管制間隔標準，并由管制人員嚴格按照管制價格標準進行操作，切實了解飛機地面滑行以及在飛行中的實際情況，建立健全引導航空器預案，根據(jù)預案的操作流程做好航空器的指揮工作，明確指揮意義。ADS-B技術在空中交通流量管制中的應用注重優(yōu)化地面基礎設備，飛行員需要找準自身的位置，在恢復自主導航的環(huán)節(jié)中嚴格按照計劃實施，并由管制人員進行實時的檢查，糾正在計劃過程中存在的漏洞并進行補充。

2.2? 在航校訓練管制中的應用

ADS-B技術在空中交通管制的航校訓練管制中的應用范圍較廣。航校在對學員進行訓練的過程中，需要借助真實的訓練方式進行，注重與該地區(qū)的機場單位進行合作，為學員提供訓練基地，在訓練場地的空中交通管制中將ADS-B技術融入其中。由于在機場培訓學員時，管制人員需要將正常的空中交通管制與學員的訓練場地空中交通管制相結合，增加了管制人員的工作難度。為了保證管制工作的順利進行，將運用ADS-B技術的優(yōu)勢，合理規(guī)劃學員飛機的飛行路線，實時觀測學員的飛行情況，由傳輸介質將學員的飛行路線進行傳輸，并在處理設備上顯示出來，及時發(fā)現(xiàn)學員在飛行中存在的問題，保證飛行安全。ADS-B技術中監(jiān)視源的優(yōu)勢可以實時對學員的飛行位置進行準確的定位，掌握其飛行信息，將學員的航行信息進行科學的整合，獲取飛行中天氣以及風速的變化數(shù)據(jù)，并將獲取到的重要信息經過傳播介質進行傳播，通常以報文的形式傳輸。數(shù)據(jù)信息經過設備處理器處理過后與計算機信息系統(tǒng)進行連接，以此保證畫面顯示的清晰度[1]。

2.3? 在通航作業(yè)任務空中管制中的應用

在通航作業(yè)任務空中管制中發(fā)揮ADS-B技術的優(yōu)勢，是保證空中交通管制平穩(wěn)運行的關鍵。在通航作業(yè)任務中，為了保證作業(yè)任務的時效性，依托ADS-B技術平臺，對飛機的飛行區(qū)域進行科學的規(guī)劃，優(yōu)化空中管制方式，構建完善的信息處理融合模型，利用其本身具有的集成性的優(yōu)勢對空中交通管制進行集中管理，保證飛機的可靠運行。根據(jù)管制的實際情況適時地安裝ADS-B技術設備，可以加強部門之間的溝通與交流，在監(jiān)視飛機飛行的過程中提升通航作業(yè)任務的準確性，在通航作業(yè)任務空中管制環(huán)節(jié)中，實時對ADS-B技術設備進行更新，并要求相關的管制人員掌握其操作步驟，逐步擴寬通航作業(yè)任務形式，將其飛機在飛行區(qū)域內的信息準確地傳輸?shù)叫畔⑻幚砣诤夏Ｐ椭?，并安排專業(yè)的管制技術人員對其進行觀察，明確通航作業(yè)任務完成情況，為后續(xù)工作的順利進行奠定基礎，一定程度上有助于減少人力、物力、財力資源的浪費，實現(xiàn)經濟效益與社會效益相統(tǒng)一[2]。

3? ? 結語

ADS-B在空中交通管制中的應用是提升空中交通管制水平的關鍵，應明確ADS-B在空中交通管制中的發(fā)展方向，加大技術力量的投入，注重整合空域資源，提升空中交通管制質量，以保證飛行安全。

[參考文獻]

[1]喬衛(wèi).ADS-B技術在空中交通管制中的發(fā)展與應用[J].中國新通信，2017（11）：52.

[2]劉茜.ADS-B在空中交通管制中的應用與發(fā)展[J].科技經濟導刊，2016（21）：47.