李全偉

摘要：帶式輸送機(jī)是煤礦作業(yè)中重要的設(shè)備，保障輸送機(jī)正常使用對(duì)提升煤礦企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益和保障礦井生產(chǎn)安全有積極意義。隨著帶式輸送機(jī)使用年限的增加，以及日常管理、養(yǎng)護(hù)工作不到位，容易出現(xiàn)各種故障問題，其中輸送機(jī)打滑就是一種常見的故障。引起輸送機(jī)打滑的原因有多種，例如機(jī)架磨損、啟動(dòng)速度過快等。設(shè)備管理人員只有明確導(dǎo)致打滑的具體原因，才能有針對(duì)性的采取處理措施，確保煤礦帶式輸送機(jī)能夠正常使用。

關(guān)鍵詞：帶式輸送機(jī);打滑故障;原因分析;處理方法

引言：近年來，煤礦作業(yè)中對(duì)于設(shè)備安全管理的重視程度不斷提升，帶式輸送機(jī)作為煤礦生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的重要設(shè)備，必須要通過定期開展檢查，熟練掌握故障應(yīng)對(duì)技術(shù)，完成對(duì)輸送機(jī)的高效率管理。本文列舉了帶式輸送機(jī)使用過程中常見的一些導(dǎo)致打滑的因素，例如托輥損壞、運(yùn)輸帶跑偏等，就問題原因和針對(duì)性的處理措施進(jìn)行了簡(jiǎn)要分析，為加強(qiáng)帶式輸送機(jī)管理、防治打滑問題有一定的參考和借鑒作用。

一、托輥損壞引起運(yùn)轉(zhuǎn)失靈

1、原因分析

（1）托輥?zhàn)冃巍３蓳p壞的原因是機(jī)尾積塵太多，沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的托輥或托輥軸承，使阻力增大造成打滑;長(zhǎng)期非均布過負(fù)荷運(yùn)行，或運(yùn)行中長(zhǎng)期人為踩踏，可導(dǎo)致托輥?zhàn)冃巍＃?）托輥軸承變形。造成損壞的原因是帶式輸送機(jī)長(zhǎng)久未開動(dòng)，造成托輥軸承銹蝕嚴(yán)重或機(jī)尾積塵太多，未加以清潔和潤(rùn)滑而強(qiáng)行運(yùn)行，也沒有及時(shí)檢修和更換已經(jīng)損壞或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活的部件，使托輥軸承變形，從而導(dǎo)致阻力增大造成打滑。

2、處理措施

如果是因?yàn)橥休佔(zhàn)冃喂收蠈?dǎo)致的輸送機(jī)打滑，應(yīng)當(dāng)檢查托輥?zhàn)冃螄?yán)重程度，如果只是輕微變形，則可以通過簡(jiǎn)單的維修，讓托輥重新使用，可以降低維修成本。如果托輥?zhàn)冃螄?yán)重，需要及時(shí)更換。另外，即便是正常使用的托輥，也要在日常檢修中做好清理工作。對(duì)于因?yàn)橥休佪S承變形導(dǎo)致的打滑問題，則應(yīng)當(dāng)先檢查軸承部位是否有明顯磨損，如磨損嚴(yán)重則應(yīng)直接更換，反之則可以加入潤(rùn)滑油，降低軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的阻力，可以避免打滑故障。

二、運(yùn)輸帶中部跑偏引起機(jī)架磨損

1、原因分析

一種原因是運(yùn)輸?shù)讕е胁块L(zhǎng)期跑偏，導(dǎo)致機(jī)架磨損，從而使輸送帶打滑;還有一種原因則是兩端的滾筒出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，且磨損情況不一致，造成輸送帶跑偏。

2、處理措施

可根據(jù)帶式輸送機(jī)鋪設(shè)條件及鋪設(shè)長(zhǎng)度，在中間各段及帶式輸送機(jī)起伏不平段兩側(cè)機(jī)架上，加設(shè)防跑偏保護(hù)裝置，以防止輸送帶跑偏造成機(jī)架磨損，或發(fā)生跑偏后能及時(shí)處理。另外，輸送帶使用一段時(shí)間后，自身不可避免會(huì)受到磨損，導(dǎo)致輸送帶厚度不均勻。針對(duì)此類問題引起的打滑故障，需要定期對(duì)受損輸送帶進(jìn)行更換。機(jī)架磨損嚴(yán)重的，需要將磨損部位拆下，使用新的零部件替換。

三、滾筒鑄膠脫落

1、原因分析

目前，長(zhǎng)距離帶式輸送機(jī)多采用膠面滾筒，它是傳遞動(dòng)力的主要部件。系統(tǒng)長(zhǎng)期超時(shí)運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)滾筒表面鑄膠磨損，使傳動(dòng)滾筒表面摩擦系數(shù)降低，導(dǎo)致輸送帶打滑。

2、處理措施

皮帶機(jī)滾筒表面的鑄膠有一定厚度，發(fā)生輕微磨損時(shí)并不會(huì)對(duì)帶式輸送機(jī)正常使用產(chǎn)生明顯影響。但是如果鑄膠磨損到已經(jīng)透明的情況，則需要及時(shí)進(jìn)行更換、補(bǔ)充。在日常的機(jī)械設(shè)備檢修工作中，檢修人員應(yīng)當(dāng)注意檢查滾筒鑄膠的磨損情況，并對(duì)磨損嚴(yán)重的鑄膠層及時(shí)進(jìn)行更換。還有一種措施就是降低膠面和皮帶的摩擦阻力，延長(zhǎng)鑄膠使用壽命，也是預(yù)防輸送機(jī)打滑的一種有效措施。

四、張緊裝置故障

1、原因分析

長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，加之日常維護(hù)不到位，皮帶張緊裝置發(fā)生故障或反應(yīng)靈敏度下降。另外，張緊裝置具有一定的受力范圍，如果帶式輸送機(jī)長(zhǎng)期處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，也會(huì)導(dǎo)致張緊裝置靈敏度降低，在輸送機(jī)空載或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，張緊裝置不能正常發(fā)揮作用，導(dǎo)致帶式輸送機(jī)運(yùn)行中發(fā)生打滑。

2、處理措施

在帶式輸送機(jī)上布設(shè)拉緊打滑保護(hù)裝置與拉緊力下降保護(hù)裝置，并在輸送帶非作業(yè)面增設(shè)速度感應(yīng)裝置，并根據(jù)帶式輸送機(jī)安全運(yùn)行所規(guī)定的張力進(jìn)行參數(shù)設(shè)置，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)帶式輸送機(jī)運(yùn)行時(shí)的張力自動(dòng)調(diào)節(jié)，避免由于張力不穩(wěn)而引起的打滑停車。還有就是要樹立規(guī)范化操作理念，避免為了追求運(yùn)輸效率，而增加帶式輸送機(jī)的運(yùn)行負(fù)荷，要始終保證帶式輸送機(jī)正常負(fù)荷運(yùn)行，既可以延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命，又能夠避免打滑問題。

五、拉緊力不足

1、原因分析

帶式輸送機(jī)日常使用中，工作人員沒有掌握輸送機(jī)最大運(yùn)行負(fù)荷，導(dǎo)致裝煤量過大，輸送機(jī)超負(fù)荷運(yùn)行情況下，導(dǎo)致張拉行程不夠。當(dāng)輸送機(jī)空載運(yùn)行或正常負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，出現(xiàn)打滑問題。

2、處理措施

一種方法是使用重錘拉緊裝置的帶式輸送機(jī)在輸送帶打滑時(shí)檢查重錘是否著地，如未著地，可添加配重來解決，添加到輸送帶不打滑為止。添加過多，會(huì)使輸送帶承受過大的張力而降低其使用壽命;還有一種方法是使用螺桿拉緊、液壓拉緊或自動(dòng)和固定絞車?yán)o的帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑時(shí)可調(diào)整張緊行程來增大張緊力。但是，如果張緊行程已不夠，輸送帶出現(xiàn)了永久性變形，這時(shí)可將輸送帶截去一段重新進(jìn)行硫化或更換輸送帶。

六、煤礦帶式輸送機(jī)打滑的預(yù)防管理辦法

煤礦帶式輸送機(jī)出現(xiàn)打滑問題后，影響煤礦正常生產(chǎn)作業(yè)，帶來了較大的經(jīng)濟(jì)損失。因此，對(duì)于輸送機(jī)打滑問題，除了要在問題出現(xiàn)后及時(shí)采取技術(shù)處理措施外，還必須做好帶式輸送機(jī)的日常維護(hù)和管理工作，可以降低打滑問題的出現(xiàn)概率。工作人員要重點(diǎn)做好以下幾方面的工作：首先，要嚴(yán)格按照相關(guān)制度，做好帶式輸送機(jī)定期檢查工作，如果有零部件老化，要及時(shí)更換，軸承部位要定期使用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，降低摩擦阻力等。對(duì)于溜槽也要定期做好清潔工作，避免煤渣、油泥堵塞溜槽。其次，要養(yǎng)成良好的帶式輸送機(jī)操作習(xí)慣，例如每天啟動(dòng)機(jī)器前必須要做好檢查，先空載運(yùn)行一段時(shí)間，運(yùn)行穩(wěn)定后方可供煤。另外，帶式輸送機(jī)要安裝過載、限速等保護(hù)裝置，也是防止打滑問題的有效方法。

結(jié)語：煤礦帶式運(yùn)輸機(jī)在使用一段時(shí)間后，由于零部件老化或操作不當(dāng)?shù)纫蛩氐挠绊懀菀壮霈F(xiàn)打滑問題。這一問題不僅會(huì)導(dǎo)致煤礦作業(yè)效率降低，而且還會(huì)嚴(yán)重威脅進(jìn)行作業(yè)人員的安全，必須要引起煤礦管理人員的重視。導(dǎo)致煤礦帶式輸送機(jī)打滑的原因有多種，管理人員要注意提前做好原因分析，這樣才能切實(shí)處理好打滑問題，保障帶式輸送機(jī)的正常運(yùn)行。

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