摘 要：本文首先從十個方面對航空油料日常管理工作做了總結(jié)與歸納，然后簡述了機(jī)場油庫在安全管理、質(zhì)量控制、設(shè)施設(shè)備管理、人員培訓(xùn)等方面制度建設(shè)所需要做的具體工作。

關(guān)鍵詞：航空油料;管理制度

1 航空油料管理所涉及的主要方面

飛機(jī)場油庫作為航空油料儲存經(jīng)營單位擔(dān)負(fù)著保障航空器用油的重要任務(wù)，而燃料的接收、儲存、發(fā)放、加注等每一環(huán)節(jié)的工作都需要建立有效的制度進(jìn)行規(guī)范。航空油料的管理制度歸納起來主要涉及經(jīng)營條件、安全管理、人員培訓(xùn)與資質(zhì)、油料質(zhì)量控制、航油設(shè)施設(shè)備管理、飛機(jī)加油、消防管理、應(yīng)急處置、信息報告、檔案資料管理十個方面，下面我們就以幾個方面為例簡述制度建立的依據(jù)和名稱。

2 以幾個方面為切入點(diǎn)敘述所需建立的制度和制度建立的依據(jù)

首先，對于經(jīng)營條件是根據(jù)《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》及《民用航空油料適航規(guī)定》的內(nèi)容要求航油供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)取得當(dāng)?shù)匚ｋU化學(xué)品經(jīng)營許可證、成品油經(jīng)營許可證、適航批準(zhǔn)書、航空油料檢測單位批準(zhǔn)函四項(xiàng)證書作為航油供應(yīng)單位運(yùn)營的先決條件。在安全管理方面根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》和《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》相關(guān)規(guī)定明確了油料各個崗位的設(shè)置及崗位職責(zé)、安全管理職責(zé)、制定《交接班制度》、《槽車運(yùn)輸航油接收制度》、《公路運(yùn)油車運(yùn)輸航油接收制度》、《航油的儲存制度》、《航油發(fā)放制度》《輸油管線安全管理制度》完成《油料年度安全評估報告》，對于航油設(shè)施設(shè)備的配備應(yīng)滿足生產(chǎn)要求。員工的資質(zhì)是員工準(zhǔn)予上崗的必要條件，根據(jù)《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》第259條規(guī)定：航油供應(yīng)特有工種從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒定資格證書，并持續(xù)有效，因此所有上崗人員需取得國家勞動部頒發(fā)的證書方可上崗進(jìn)行獨(dú)立操作。同時，油庫需按要求制定培訓(xùn)計劃，并按計劃對所有員工進(jìn)行培訓(xùn)及考核，復(fù)訓(xùn)時間不少于24學(xué)時。同時，建立所有員工的培訓(xùn)檔案、擬定培訓(xùn)教案、制作培訓(xùn)課件，培訓(xùn)后要結(jié)合培訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行考核，如果考核不合格需進(jìn)行再培訓(xùn)，繼續(xù)考核直到合格為止。

油料質(zhì)量控制是保證油品安全的重要環(huán)節(jié)，針對此環(huán)節(jié)制定了《航空油品質(zhì)量管理制度》與《航空油品數(shù)量管理制度》。按照《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》《民用航空油料計量管理》對所有計量、監(jiān)測設(shè)備定期檢驗(yàn)合格。按照《民用航空燃料質(zhì)量控制和操作程序》完成各類油品的檢驗(yàn)及重新評定，無超期、漏項(xiàng)。每日對使用油罐進(jìn)行排污檢查，并填寫《水分、雜質(zhì)排放記錄》。油料發(fā)出前與加油過程中按要求進(jìn)行油品外觀檢查和化學(xué)測水器測水。

航油的設(shè)施設(shè)備管理是涵蓋項(xiàng)目較多的管理內(nèi)容，其中包括：裝卸油設(shè)備、輸油管道及附屬設(shè)備、油罐及附件、電氣設(shè)備、防靜電、防雷擊設(shè)施等，要求對這些設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng)，并定期檢測，符合《民用航空油料設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求，保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對照每種設(shè)施設(shè)備建立《設(shè)施設(shè)備維修記錄》以及《設(shè)備維護(hù)記錄》。明確責(zé)任人，確保設(shè)備在出現(xiàn)問題時就可及時發(fā)現(xiàn)并處理。防雷擊設(shè)施的定期檢測周期確定為一年兩次，由國家認(rèn)可的檢測機(jī)構(gòu)定期檢測并出具防雷報告。電氣設(shè)備的檢查與維護(hù)需由持證人員定期進(jìn)行并填寫《電氣設(shè)備檢修及維護(hù)工作記錄》《電氣設(shè)備絕緣檢測記錄》《接地導(dǎo)靜電電阻檢測記錄》。

如果將以上的所有工作歸納為前期的準(zhǔn)備，那么飛機(jī)加油無疑就是最后的環(huán)節(jié)。加油設(shè)備、加油作業(yè)、臺帳記錄都是管理中的重點(diǎn)。加油設(shè)備主要指加油車與機(jī)坪管網(wǎng)，因本機(jī)場只有加油車，所以根據(jù)《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》、《航空器加油安全規(guī)范》、《民用航空油料設(shè)備完好技術(shù)規(guī)范》的要求對加油車行駛性能、剎車、駐動、燈光照明、警示系統(tǒng)等做了詳細(xì)的規(guī)定。按時填寫《加油車日、周、季度、半年檢查記錄》，對加油車出現(xiàn)的不良狀況及時排除。

消防管理向來是油庫安全管理的重中之重，油庫按照《中華人民共和國消防法》等有關(guān)法律法規(guī)及公安部《作業(yè)場所滅火器材配置及管理規(guī)定》和民航有關(guān)規(guī)章，在油庫內(nèi)和設(shè)施上配備相應(yīng)的消防設(shè)施設(shè)備，并制定了《明火作業(yè)制度》，明確各級消防職責(zé)，落實(shí)消防安全責(zé)任。按要求完善了《防火檔案》、《消防值班記錄》、《消防報警按鈕測試記錄》，在禁火區(qū)域設(shè)置醒目的“禁止煙火”、火警報警電話等標(biāo)志，清理消防通道。同時，油庫根據(jù)《民用機(jī)場運(yùn)行安全管理規(guī)定》第277條，結(jié)合實(shí)際，制定了油料突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。預(yù)案包括26種應(yīng)急方案、應(yīng)急設(shè)備和器材、應(yīng)急聯(lián)系名單等內(nèi)容。

最后，根據(jù)民航信息管理規(guī)定要求健全安全信息管理制度、更新補(bǔ)充資料庫、制定了有害氣體和蒸汽混合物的受限空間內(nèi)特殊作業(yè)管理制度、危險作業(yè)審批制度、出入庫規(guī)則、污水、污油處理規(guī)程、廢棄物管理制度、填寫處置記錄以及油罐檢查清洗作業(yè)規(guī)程并填寫油罐檢查清洗、維護(hù)記錄。根據(jù)《勞動防護(hù)用品選用規(guī)則》的規(guī)定向職工個人發(fā)放具有不同防護(hù)能力的勞動防護(hù)用品。

3 結(jié)語

我國民航事業(yè)正處在高速發(fā)展時期，航空油料作為航空器的“血液”是航空器得以飛行的動力源泉，確保為航空器提供安全的航油一直是一切航空油料工作的初衷，為保證這一初衷就需要有完善的制度消除可能出現(xiàn)的不安全因素。因此，建立規(guī)范的制度是一切油料工作展開的前提。

作者簡介：

董芳（1982- ），女，漢族，籍貫：河南洛陽，最高學(xué)歷：碩士研究生，目前職稱：工程師，研究方向：航空油料。