王菲

摘 要：當(dāng)前科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)中，各種技術(shù)不斷發(fā)展，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用在很大程度上對(duì)于提高公路的使用周期和使用壽命有極大的促進(jìn)作用，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)就是在公路使用過程中，對(duì)于可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行預(yù)先的把控，然后及時(shí)采取措施加以預(yù)防，最終能夠提升公路的使用質(zhì)量，促進(jìn)行人行駛安全。

關(guān)鍵詞：公路工程;預(yù)防性養(yǎng)護(hù);技術(shù)

一、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)概述

所謂預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，主要是在公路尚處于良好運(yùn)行狀況下，或者基礎(chǔ)設(shè)施出現(xiàn)一定損壞的時(shí)候，由公路養(yǎng)護(hù)部門采取一定養(yǎng)護(hù)措施對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，以免公路出現(xiàn)損壞或者受損情況進(jìn)一步擴(kuò)大，充分提升公路服務(wù)質(zhì)量，保障公路行車安全與穩(wěn)定。通過應(yīng)用預(yù)防性防護(hù)技術(shù)，能促使公路養(yǎng)護(hù)成本降低，進(jìn)一步提升公路經(jīng)濟(jì)效益以及社會(huì)效益。將預(yù)防性防護(hù)技術(shù)應(yīng)用在公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作中，需要按照及時(shí)、早治原則進(jìn)行，并對(duì)該技術(shù)實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)確實(shí)踐，合理設(shè)計(jì)現(xiàn)場觀察形式，并對(duì)觀察數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)科學(xué)整理。之后通過科學(xué)形式合理評(píng)價(jià)公路目前實(shí)際運(yùn)行效果，制定合理的養(yǎng)護(hù)方案，在養(yǎng)護(hù)方案實(shí)施中，盡早解決公路在實(shí)際運(yùn)行過程中可能出現(xiàn)或者已經(jīng)出現(xiàn)的質(zhì)量問題。

二、公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的重要性

預(yù)防性維護(hù)技術(shù)主要應(yīng)用于開放式道路路面養(yǎng)護(hù)工程。與傳統(tǒng)的道路養(yǎng)護(hù)技術(shù)相比，預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)可以防止或延緩道路上隱患的發(fā)生，從而提高道路鋪設(shè)壽命，節(jié)約維護(hù)成本。目前道路管理系統(tǒng)已經(jīng)建立，實(shí)際道路狀況因地區(qū)而異，因此目前的道路管理系統(tǒng)不能直接復(fù)制到路面管理中。公路的有效使用會(huì)使路面養(yǎng)護(hù)工作的進(jìn)度受到阻礙，導(dǎo)致標(biāo)準(zhǔn)化和科學(xué)維護(hù)工作無法充分落實(shí)。在公路的路面養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)遵守安全至上。在道路養(yǎng)護(hù)工程實(shí)現(xiàn)長期安全施工的情況下，必須始終遵循科學(xué)的方法，節(jié)約維護(hù)路面所需的費(fèi)用，延長道路的使用壽命。

除此之外還能有效提高公路的安全性。在安全方面，養(yǎng)護(hù)公路中應(yīng)用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)，能夠?yàn)楝F(xiàn)代公路結(jié)構(gòu)安全的提升提供有效保障，從而營造安全的行車環(huán)境。在現(xiàn)階段，由于公路養(yǎng)護(hù)具有較大的難度，因此在實(shí)際應(yīng)用養(yǎng)護(hù)技術(shù)過程中要對(duì)技術(shù)進(jìn)行不斷的調(diào)整，從而保證公路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，避免里面開裂現(xiàn)象的出生，減少路面變形量。

三、公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)

1、路基預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

將預(yù)防性防護(hù)技術(shù)應(yīng)用在公路實(shí)際養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，最關(guān)鍵的一點(diǎn)是要對(duì)公路路基加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)。在公路建設(shè)與運(yùn)行期間，路基會(huì)受到地質(zhì)、施工質(zhì)量和天氣條件等因素影響，容易發(fā)生縱向或者橫向變形問題。在我國交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展過程中，公路需要承受越來越多的交通荷載，越來越多的車輛會(huì)行駛在公路中，其中包含諸多大型車輛，在車輛重力作用和快速形式過程中會(huì)對(duì)公路路基穩(wěn)定性產(chǎn)生嚴(yán)重影響。為了保障公路運(yùn)營安全，需要對(duì)路基做好預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。針對(duì)公路的路基開展預(yù)防性養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，加強(qiáng)排水作業(yè)，防治道路路基在道路積水影響下出現(xiàn)變形情況。同時(shí)，公路邊坡施工中，也要充分考慮排水因素，對(duì)排水系統(tǒng)加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，一旦發(fā)現(xiàn)路基相關(guān)的排水設(shè)施發(fā)生問題，需要及時(shí)處理，以免問題加劇。

2、采用預(yù)防性公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)

對(duì)路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，能夠避免路面出現(xiàn)積水和沖刷現(xiàn)象，保證路面的質(zhì)量。我國大部分的公路都為瀝青路面，其在使用過程中可能因?yàn)楦鞣N因素的影響而出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，如溫度、水流等都會(huì)影響到瀝青路面質(zhì)量，導(dǎo)致其出現(xiàn)車轍、裂縫、翻漿等病害。而這些病害的出現(xiàn)，會(huì)造成公路無法正常使用，還可能引發(fā)交通事故。采用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)對(duì)公路路面進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，能夠?qū)Σ『M(jìn)行預(yù)防，避免其影響范圍擴(kuò)大。通過對(duì)公路路面進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)和檢修，可減少病害的發(fā)生概率。比如，有些路段的降水量比較大，可在修建公路時(shí)，將路面材料更換為防水改性瀝青，并采用噴鋪的方式進(jìn)行鋪設(shè)。也可以向裂縫中澆筑加熱瀝青，以免裂縫范圍擴(kuò)大。

3、護(hù)坡技術(shù)

在對(duì)現(xiàn)代公路邊坡進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，合理的應(yīng)用邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠預(yù)防坍塌現(xiàn)象的發(fā)生，為路面結(jié)構(gòu)的可靠性提供保障。為了使邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠充分發(fā)揮其作用和功能，技術(shù)人員可以主要考慮以下幾個(gè)方面：其一，在公路邊坡終值相應(yīng)的植被，避免出現(xiàn)公路邊坡水土流失的情況，從而使得現(xiàn)代邊坡的穩(wěn)定性得到提升。其二，為了使公路邊坡更加安全，可以在邊坡進(jìn)行片石漿砌施工，并采用鐵絲網(wǎng)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作。在使用邊坡預(yù)防性養(yǎng)護(hù)措施之后，不僅可以降低公路邊坡失穩(wěn)情況，還可以有效提升公路預(yù)防性養(yǎng)護(hù)功能。隨著我國現(xiàn)代公路的數(shù)量和使用情況不斷增多，使得對(duì)公路邊坡養(yǎng)護(hù)工作的難度也在不斷增加，這就需要工作人員在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作時(shí)，根據(jù)公路在使用過程和使用時(shí)出現(xiàn)的問題，對(duì)其存在的問題進(jìn)行分析，并依據(jù)公路邊坡的特點(diǎn)，采用行之有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，使得現(xiàn)代公路邊坡的養(yǎng)護(hù)工作不斷提高。

4、瀝青路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

在對(duì)瀝青路面實(shí)現(xiàn)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的時(shí)候，該高速公路養(yǎng)護(hù)人員大多都是利用灌縫法處理瀝青路面當(dāng)中存在的裂縫，即將高粘性密封膠填補(bǔ)在裂縫部位，并進(jìn)行封死處理。當(dāng)然，實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作還需要結(jié)合路面實(shí)際情況，選擇恰當(dāng)?shù)男扪a(bǔ)方式。若瀝青路面裂縫在2mm之內(nèi)，可用紅外線對(duì)瀝青路面進(jìn)行加熱修補(bǔ);若裂縫保持在2-6mm范圍內(nèi)，可通過封面修補(bǔ)方式實(shí)現(xiàn);若裂縫保持在7-12mm范圍內(nèi)，就要先擴(kuò)縫之后，利用高熱度瀝青或者密封膠實(shí)現(xiàn)灌縫操作;若裂縫>12mm，就要安排專業(yè)技術(shù)人員開展一系列修復(fù)養(yǎng)護(hù)工作。

5、排水系統(tǒng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

該高速公路在實(shí)際運(yùn)行當(dāng)中，到了降雨量相對(duì)較大的時(shí)節(jié)，道路排水系統(tǒng)很容易發(fā)生堵塞現(xiàn)象，導(dǎo)致路面積水持續(xù)增加，不僅影響車輛通行安全性，還會(huì)縮減公路實(shí)際使用壽命。因此，該公路養(yǎng)護(hù)人員在排水系統(tǒng)中，也比較重視應(yīng)用預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)。在實(shí)際養(yǎng)護(hù)工作開展期間，對(duì)排水渠定期疏通，同時(shí)依據(jù)高速公路實(shí)際的排水情況，徹底清除排水渠當(dāng)中覆蓋的雜物，保證排水系統(tǒng)可以正常運(yùn)行。高速公路設(shè)置的排水渠在長期使用過程中，內(nèi)部管道受到周邊環(huán)境等因素影響，很容易發(fā)生破損問題，導(dǎo)致排水系統(tǒng)實(shí)際運(yùn)行效率較低，而合理修復(fù)排水渠，能夠保證公路排水順暢，避免路面存有大量積水。

6、隧道與橋涵的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

現(xiàn)代公路重要組成部分包括隧道和橋涵，而隧道和橋涵和公路相比對(duì)安全性能的要求更高，就需要養(yǎng)護(hù)人員做好這方面的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作。在對(duì)隧道以及橋涵進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)時(shí)，工作人員需要采取定期和不定期檢查相結(jié)合的方式，加強(qiáng)對(duì)其維護(hù)和日常檢查工作，如果發(fā)現(xiàn)隧道和橋涵中存在的問題，需要及時(shí)采取有效措施進(jìn)行解決，使其性能可以及時(shí)恢復(fù)。此外，在進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)，需要做好清潔工作，對(duì)泄水孔和伸縮縫等位置進(jìn)行仔細(xì)清理，如果發(fā)現(xiàn)破損的扶手和橋欄桿需要及時(shí)修復(fù)，如果隧道和橋涵和公路進(jìn)出口位置有垃圾或者淤泥也要及時(shí)清理，保證排水系統(tǒng)可以正常工作，防止橋涵由于水流的侵蝕，而出現(xiàn)沖刷損壞的情況。

結(jié)束語

雖然公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)的應(yīng)用十分的廣泛，但是公路養(yǎng)護(hù)工程中預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，對(duì)基層工程師的技術(shù)水平和整體素質(zhì)的維護(hù)有著嚴(yán)格的要求。道路維護(hù)計(jì)劃應(yīng)堅(jiān)持適應(yīng)當(dāng)?shù)貤l件的原則，應(yīng)因地制宜，根據(jù)不同路段的不同情況，制定合適的公路養(yǎng)護(hù)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，并且要不斷提高技術(shù)人員的預(yù)防性維護(hù)能力，提高道路利用率。保證道路的預(yù)期壽命和現(xiàn)代公路的最大化使用。

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