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U2000-400M型不落輪鏇床碎屑機(jī)卡滯問題分析及解決方法

2019-10-21 17:28:32賓義武
科學(xué)與財(cái)富 2019年31期
關(guān)鍵詞:鐵屑濾網(wǎng)碎屑

賓義武

摘 要:本文針對(duì)長沙地鐵U2000-400M型不落輪鏇床在加工列車時(shí)出現(xiàn)碎屑機(jī)卡滯的問題,介紹了碎屑機(jī)的結(jié)構(gòu)和功能,分析了碎屑機(jī)卡滯的問題原因并提出了相應(yīng)的解決辦法,取得了較好的效果。

關(guān)鍵詞:地鐵;不落輪鏇床;碎屑機(jī);

0? 引言

數(shù)控不落輪鏇床主要用于在地鐵列車整列編組不解列、車下轉(zhuǎn)向架輪對(duì)不落輪的條件下,對(duì)車輛單個(gè)輪對(duì)受損或擦傷的車輪踏面和輪緣進(jìn)行鏇削加工。但是在使用過程中時(shí)常會(huì)出現(xiàn)鏇修產(chǎn)生的大量鐵屑堆積在碎屑機(jī)漏斗里造成卡滯堵死現(xiàn)象,因此,需要我們對(duì)不落輪鏇床碎屑機(jī)的構(gòu)造、工作模式做深入的分析研究。

1? 不落輪鏇床概述

U2000-400M型數(shù)控不落輪鏇床可用于鏇修在不落輪條件下對(duì)地鐵車輛輪對(duì)踏面和輪緣進(jìn)行鏇修加工;或單個(gè)輪對(duì)的踏面及輪緣進(jìn)行鏇削加工??稍诓宦漭啑l件下,對(duì)工程軌道車輛(如內(nèi)燃機(jī)車、接觸網(wǎng)作業(yè)車等)單個(gè)輪對(duì)踏面和輪緣進(jìn)行鏇削加工。走形部是地鐵車輛最重要的組成部分,其狀態(tài)直接關(guān)系到地鐵車輛運(yùn)營及車輛運(yùn)行的平穩(wěn)性、乘坐的舒適性等,因此,數(shù)控不落輪鏇床的技術(shù)狀態(tài)直接關(guān)系到車輛檢修部門能否為正線車輛運(yùn)營提供數(shù)量充足、質(zhì)量優(yōu)良的運(yùn)營車輛。

2? 碎屑機(jī)的整體結(jié)構(gòu)和功能

2.1 U2000-400M型數(shù)控不落輪鏇床斷屑裝置主要由刀片組、濾網(wǎng)、集屑漏斗、排屑器四部分構(gòu)成。當(dāng)鏇修時(shí),鐵屑落入開啟的斷屑裝置中,由電機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)不停咬合的刀片組將落入的鐵屑攪碎,被攪碎成150-200mm的碎屑再通過集屑漏斗落入機(jī)床底部的排屑器上,最后由排屑器將攪碎的鐵屑經(jīng)過水平和提升兩個(gè)排屑器輸送到鏇輪地坑上面的鐵屑箱里。

2.2 金屬屑片收集、碎屑及傳送全部自動(dòng)化。整套裝置需滿足最大切屑量時(shí)能夠持續(xù)操作。金屬屑片收集及處理系統(tǒng)不阻礙機(jī)床的操作及維護(hù),減少機(jī)床通道空間及機(jī)床凈空高度。集屑、傳送裝置即可在不落輪鏇床工作時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn),又可以在控制操作臺(tái)以手動(dòng)模式進(jìn)行操作。金屬屑片收集及處理系統(tǒng)的獨(dú)立零件故障不會(huì)完全中斷機(jī)床的運(yùn)作。

2.3 碎屑器參數(shù)

結(jié)構(gòu)圖如下圖所示。圖中(1)為水平排屑器,(2)為碎屑器,(3)為提升排屑器。

3? 碎屑機(jī)卡滯問題的概述

從理論上來講,鏇床配備的碎屑機(jī)配置方面應(yīng)該是合理的,但是在實(shí)際使用過程中我們發(fā)現(xiàn)效果不盡如人意。特別是刀片磨鈍后斷屑不徹底,鐵屑濾網(wǎng)孔設(shè)計(jì)太小,漏斗開口太小,導(dǎo)致鐵屑反復(fù)堆積在漏斗與濾網(wǎng)間,無法掉到排屑器上,最終導(dǎo)致碎屑機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)斷屑,電機(jī)發(fā)熱,電器柜空開跳閘。因此操作維修人員必須反復(fù)清堵檢修,同時(shí)也嚴(yán)重影響機(jī)床壽命。如圖1、圖2所示

4? 碎屑機(jī)改造方案

根據(jù)這一現(xiàn)象,我們針對(duì)碎屑機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造,改造方案如下:

4.1拆除機(jī)床中間門及機(jī)床前后部分鈑金,將原來的集屑漏斗拆除,根據(jù)需求制作新集屑漏斗,并將新集屑漏斗的開口向前移使得新集屑漏斗開口相對(duì)原來的尺寸增大,同時(shí)也使漏斗斜面和排屑機(jī)之間的角度更大,致使排屑更加通暢,從而增加鐵屑通過率。

4.2將新制作的集屑漏斗放置在排屑機(jī)上并調(diào)整好位置做好標(biāo)記。根據(jù)新漏斗的開口標(biāo)記對(duì)排屑機(jī)蓋板進(jìn)行重新切割,并鉆孔、攻絲;然后將新的漏斗安裝固定在改造后的排屑機(jī)蓋板上,并且調(diào)整好漏斗與碎屑機(jī)之間的高度。

4.3將斷屑刀片利用起重機(jī)配合撬棍從機(jī)床上拖出來,按照順序?qū)γ恳唤M刀片進(jìn)行標(biāo)記編號(hào),檢查刀片磨損情況,針對(duì)刀片磨損的情況進(jìn)行刃磨,同時(shí)由于對(duì)鐵屑濾網(wǎng)網(wǎng)孔進(jìn)行改造,增大鐵屑濾網(wǎng)的網(wǎng)孔,增加鐵屑通過率。

根據(jù)方案對(duì)碎屑機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造投入使用后,跟蹤發(fā)現(xiàn)效果非常好,碎屑機(jī)再?zèng)]有出現(xiàn)過鐵屑卡滯堵塞現(xiàn)象,碎屑機(jī)卡滯問題得到解決。

5? 結(jié)束語

數(shù)控不落輪鏇床是地鐵車輛重要的輔助設(shè)備,對(duì)地鐵的正常運(yùn)營提供了重要保障。本文通過對(duì)不落輪鏇床斷排屑裝置的升級(jí)改造,徹底解決的碎屑機(jī)卡滯堵塞的問題,提高了不落輪鏇床的工作效率和輪對(duì)鏇修質(zhì)量,為地鐵正常運(yùn)營提供了有力的設(shè)備保障。

參考文獻(xiàn):

[1] 張榮勝,陸良登,李夏歡,不落輪鏇床碎屑器的設(shè)計(jì)與改進(jìn)[D]:《河南科技》,2012年04期

[2] 徐哲,數(shù)控車削加工切屑控制仿真研究[D],大連鐵道學(xué)院,2003年

[3]龐愛芳,方國禮,池去病,數(shù)控車床切屑控制的有效方法[J],制造業(yè)自動(dòng)化,1991年02期

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