馬敏 邱建明 歐國龍

摘 要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，城市地鐵的規(guī)模越來越大，地鐵網(wǎng)絡(luò)逐漸復(fù)雜，里程也越來越長。地鐵的發(fā)展極大的方便了城市居民的日常出行，但是與此同時(shí)地鐵運(yùn)行過程中的安全事故也逐漸增多，嚴(yán)重影響了地鐵軌道交通事業(yè)的發(fā)展。因此，重視地鐵行車調(diào)度安全，及時(shí)識(shí)別地鐵行車調(diào)度過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)有利于保障地鐵軌道交通的健康發(fā)展。本文簡(jiǎn)要介紹了地鐵行車調(diào)度的重要性，分析了影響地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的人為因素，并進(jìn)一步探討了防范由人為因素引發(fā)的地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的有效措施。

關(guān)鍵詞：地鐵;行車調(diào)度;風(fēng)險(xiǎn);人為因素

一、引言

隨著我國城市化進(jìn)程的加快，地鐵軌道交通也在各個(gè)省會(huì)城市迅速的發(fā)展起來，地鐵的修建極大的改善了當(dāng)前城市交通擁堵的現(xiàn)狀，方便了人們的日常出行。但是縱橫發(fā)達(dá)的地鐵軌道交通在帶來便利的同時(shí)也會(huì)出現(xiàn)各種各樣的安全問題，部分是因?yàn)樽匀粸?zāi)害無法避免，而另外一些則是由于人為因素造成的。地鐵在運(yùn)行過程中一旦發(fā)生安全事故往往會(huì)造成嚴(yán)重的后果，不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是威脅乘客的生命安全。地鐵行車調(diào)度是地鐵運(yùn)行過程中的核心，通過加強(qiáng)地鐵行車調(diào)度管理和指揮能夠有效避免一些由人為原因產(chǎn)生的安全問題。因此，研究地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的人為因素，并采取有效的措施進(jìn)行防范能夠極大的提高地鐵行車的安全，保障人們的生命和財(cái)產(chǎn)安全。

二、地鐵行車調(diào)度的重要性

地鐵行車調(diào)度主要負(fù)責(zé)地鐵線路運(yùn)行和列車調(diào)配的工作，是保障地鐵穩(wěn)定、安全、高效運(yùn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。通過地鐵行車調(diào)度能夠?qū)④囌尽⑺緳C(jī)以及其他部門有效的聯(lián)系起來，統(tǒng)一的調(diào)度以確保整個(gè)地鐵的行車安全。地鐵行車調(diào)度一般采用兩種方式進(jìn)行，一種是按照空間劃分的方式，也就是調(diào)度人員要保證行駛的列車前方有足夠的空閑路線，通過對(duì)列車行駛的空間進(jìn)行劃分以確保列車的運(yùn)行安全。還有一種是按照時(shí)間劃分的方式，也就是地鐵列車司機(jī)根據(jù)調(diào)度安排的行車時(shí)刻表運(yùn)行，行車調(diào)度人員通過對(duì)列車行駛的時(shí)間進(jìn)行合理的劃分來確保列車的運(yùn)行安全。

可見，行車調(diào)度工作非常復(fù)雜，調(diào)度員要認(rèn)真觀察列車自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)，及時(shí)與車站及司機(jī)進(jìn)行溝通，做出合理的判斷，通過調(diào)度設(shè)備完成相應(yīng)的操作。地鐵各個(gè)環(huán)節(jié)和部門都在行車調(diào)度員的統(tǒng)一調(diào)配下運(yùn)作，尤其是出現(xiàn)突發(fā)狀況時(shí)更加考驗(yàn)調(diào)度員的綜合素質(zhì)和業(yè)務(wù)能力。雖然隨著信息和自動(dòng)化技術(shù)的發(fā)展，地鐵調(diào)度系統(tǒng)越來越科學(xué)，可靠性也越來越高，大大降低了調(diào)度人員的工作難度和由調(diào)度人員誤操作而引發(fā)的安全事故。但是當(dāng)前地鐵擁擠、信號(hào)故障等許多未知的因素都增加了地鐵調(diào)度人員的工作難度，一旦操作不慎就會(huì)釀成重大事故，造成不可挽回的損失。

三、地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的人為因素

近年來地鐵調(diào)度系統(tǒng)的智能化程度日漸提高，對(duì)調(diào)度人員也提出了更高的要求。地鐵調(diào)度人員要準(zhǔn)確指揮和協(xié)調(diào)不同崗位和部門的工作，確保列車按照預(yù)定的計(jì)劃正常運(yùn)行。目前地鐵行車調(diào)度還存在一些人為的風(fēng)險(xiǎn)因素，具體有以下幾方面。

1、地鐵行車調(diào)度人員安全意識(shí)不強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力有待進(jìn)一步提高

個(gè)別行車調(diào)度人員安全意識(shí)不強(qiáng)，過分依賴智能化的調(diào)度系統(tǒng)，工作時(shí)注意力不夠集中，心理素質(zhì)也不過硬，一旦發(fā)生緊急情況就會(huì)手忙腳亂，出現(xiàn)調(diào)度命令錯(cuò)報(bào)或者漏報(bào)的現(xiàn)象。還有部分調(diào)度人員業(yè)務(wù)能力不強(qiáng)，對(duì)調(diào)度工作的流程不熟悉，常常出現(xiàn)違規(guī)發(fā)布命令等不當(dāng)?shù)牟僮鳌Ｕ{(diào)度人員的能力欠缺，對(duì)工作業(yè)務(wù)不了解就不能很好的勝任調(diào)度崗位的需要，在工作過程中就會(huì)極易產(chǎn)生失誤，引發(fā)地鐵安全事故。

2、地鐵行車調(diào)度管理體系不規(guī)范

調(diào)度人員業(yè)務(wù)能力不達(dá)標(biāo)就上崗歸根結(jié)底還是因?yàn)榈罔F行車調(diào)度管理體系不規(guī)范，對(duì)調(diào)度人員培訓(xùn)、監(jiān)督不夠。調(diào)度人員業(yè)務(wù)技能不熟練，對(duì)工作的重要性認(rèn)識(shí)不足，再加上地鐵公司安全監(jiān)督檢查力度不夠，最終導(dǎo)致調(diào)度人員遇到意外情況時(shí)無法做出正確的判斷，為列車的行車安全帶來極大的隱患。

四、防范由人為因素引發(fā)的地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的有效措施

根據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)超過七成以上的地鐵軌道交通事故都是由人為因素引發(fā)，可見雖然地鐵調(diào)度系統(tǒng)已經(jīng)高度的智能化，但是加強(qiáng)對(duì)人為因素的管理依然能夠有效的避免地鐵行車過程中的各種風(fēng)險(xiǎn)，確保地鐵行車的安全。防范由人為因素引發(fā)的地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的有效措施主要有以下幾個(gè)方面。

1、打造一支素質(zhì)過硬的調(diào)度人員隊(duì)伍

地鐵調(diào)度人員要對(duì)車輛、信號(hào)以及線路等專業(yè)知識(shí)都有所了解，地鐵公司要選拔業(yè)務(wù)能力突出的人員加入到調(diào)度人員隊(duì)伍當(dāng)中。確保調(diào)度人員具備扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和業(yè)務(wù)水平之外，還要具備過硬的心理素質(zhì)，能夠冷靜應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況。地鐵公司還要加強(qiáng)對(duì)調(diào)度人員的培訓(xùn)，一方面要用以前發(fā)生的各種地鐵安全事故對(duì)調(diào)度人員進(jìn)行安全教育，總結(jié)安全經(jīng)驗(yàn)，不斷強(qiáng)化調(diào)度人員的安全意識(shí)。另一方面要加強(qiáng)對(duì)調(diào)度人員的業(yè)務(wù)能力的培養(yǎng)，及時(shí)更新調(diào)度人員內(nèi)的知識(shí)儲(chǔ)備和實(shí)際操作技能。用過硬的技術(shù)和心理素質(zhì)應(yīng)對(duì)列車運(yùn)行中遇到的各種狀況，保證行車安全。

2、完善地鐵行車管理體系，加強(qiáng)對(duì)調(diào)度人員的監(jiān)督

地鐵公司要建立完善的地鐵行車管理體系，加強(qiáng)對(duì)調(diào)度人員的監(jiān)督和管理，避免人為因素引發(fā)地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)。調(diào)度人員需要精神高度集中，一旦出現(xiàn)工作態(tài)度不認(rèn)真或者工作責(zé)任心不強(qiáng)的情況就極易引發(fā)行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)。因此地鐵公司要加強(qiáng)對(duì)調(diào)度人員的監(jiān)督管理，關(guān)心調(diào)度人員的身心健康，為調(diào)度人員營造良好的工作環(huán)境，避免溫度過高等環(huán)境因素影響調(diào)度員的判斷能力。另外，地鐵公司要針對(duì)以前發(fā)生的事故制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，提高調(diào)度人員處理突發(fā)事件的能力。調(diào)度人員工作時(shí)需要高度集中注意力，工作強(qiáng)度高壓力大，地鐵公司要適當(dāng)組織各種形式多樣的活動(dòng)為調(diào)度人員減壓，確保調(diào)度人員在工作中保持良好的心態(tài)。地鐵公司要加強(qiáng)各部門之間的聯(lián)系和溝通，一旦遇到突發(fā)狀況要確保各部門之間高效的配合，保證調(diào)度人員的指揮順利實(shí)施，將損失降至最低。

總之，人為因素是引發(fā)地鐵行車調(diào)度風(fēng)險(xiǎn)的一個(gè)重要原因，地鐵公司要加強(qiáng)對(duì)調(diào)度人員的選拔和培訓(xùn)，為調(diào)度人員營造良好的共工作環(huán)境，提高調(diào)度人員的工作水平，全力消除地鐵行車事故中的人為因素，保證地鐵軌道交通事業(yè)的健康發(fā)展。

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