趙冰 沙翠萍 戴曉萌 石浩

摘 要：在道路維修或建設過程中，在交通要道的十字路口往往需要臨時設置移動式的交通導流裝置，然而由于一般交通導流裝置高度較低，使信號裝置可見的范圍小，且在交通導向方向轉換的幾秒鐘內，若前面的車輛高度較高時或交通路口處于低洼時，后面的車輛看不到信號燈而導致發(fā)生交通事故，因此需要一種能及時調整高度的交通導流裝置。為解決上述問題，本文提出了一種用于交通道路管理的道路導流裝置，屬于智能交通管理設備技術領域。通過在裝置立柱內安裝有電動推桿，并在電動推桿的端部安裝指示燈具，便于防止出現(xiàn)信號盲區(qū)，又以較小的尺寸以便于運輸。

關鍵詞：交通導流;電動推桿;指示燈具

“唐斯定律”中提出，“新建道路最初固然降低了出行時耗，但也同時誘發(fā)交通需求和轉移交通需求”，也就是說，在新建道路或道路施工的過程中，會使得本已經(jīng)擁擠的交通現(xiàn)象更加嚴重。但是在長遠的角度來說，新建道路或道路施工皆為減少交通擁擠的有效手段。

本文屬于智能交通管理設備技術領域，特別是涉及一種用于交通道路管理的道路導流裝置。其設計出發(fā)點為改變一般的交通導流裝置高度較低、信號裝置的可見范圍較小的缺點，做到能夠及時調整高度，擴大可見范圍，便于防止出現(xiàn)信號盲區(qū)，減少交通事故的發(fā)生，又以較小的尺寸以便于運輸。

1 一種用于交通道路管理的道路導流裝置構成

一種用于交通道路管理的道路導流裝置，包括立柱和指示牌，其特征在于：指示牌通過兩安裝螺桿安裝在兩立柱上;立柱的底端設有一底座，立柱內設有一空腔并于空腔內設有電動推桿，電動推桿的頂端固定有一燈座，燈座上固定有指示燈具;立柱的周側沿軸線方向均布設有三個固定塊，三個固定塊上均設有一通孔;其中位于中間的一固定塊的通孔的兩側均設有一螺紋套管。

指示牌的背面設有與固定塊相配合的固定部，固定部為一焊接在指示牌背面的方形管;固定部上設有與通孔相配合的貫穿孔。

安裝螺桿包括桿頭和桿身;安裝螺桿的桿身中間處設有與螺紋套管相螺紋連接的螺紋部。

其中，立柱上還設有用于控制電動推桿的控制按鈕，通過控制按鈕控制電動推桿的伸縮，從而控制指示燈具的照明高度。

其中，貫穿孔和通孔均與安裝螺桿滑動配合。

其中，指示燈具位于立柱的頂端。

2 附圖說明

3 一種用于交通道路管理的道路導流裝置分析

在道路維修或建設過程中，在交通要道的十字路口往往需要臨時設置移動式的交通導流裝置，然而由于一般交通導流裝置高度較低，使信號裝置可見的范圍小，且在交通導向方向轉換的幾秒鐘內，若前面的車輛高度較高時或交通路口處于低洼時，后面的車輛看不到信號燈而導致發(fā)生交通事故。

本文介紹的裝置，設置在交通要道的十字路口處。由立柱和指示牌構成，在立柱內安裝有電動推桿，可根據(jù)道路需求，在立柱上啟動電動推桿的控制按鈕，控制立柱的高度。以此升高或降低指示牌，在路況較差，燈光較暗的道路中，同時啟動推桿頂端的指示燈具，指示燈具將發(fā)出光亮，提示后方可見范圍較小的車輛，提醒此處正在施工或修建，以防止造成交通事故的發(fā)生，以達到警示作用。

推桿頂端使用的在安裝和拆除的過程中，本文所介紹的裝置考慮到若裝置過于復雜或龐大不易于運輸，故作者設計時，將裝置的體積設計較小且構成簡單，拆裝方便。

4 結論

本文介紹了一種用于交通道路管理的道路導流裝置，并對該裝置的構成及實施方案進行了分析和研究。該裝置通過在立柱內安裝有電動推桿，并在電動推桿的端部安裝指示燈具，便于防止出現(xiàn)信號盲區(qū)，又以較小的尺寸以便于運輸;同時指示牌通過安裝螺桿安裝在立柱上，安裝螺桿通過設在立柱一側的固定塊的螺紋套管螺紋連接，安裝拆卸操作簡單。

在未來的交通運輸系統(tǒng)中，隨著一系列的經(jīng)濟和社會因素的推動，無論是自動駕駛還是智能汽車，都離不開作為“基石”的智能道路。本文所介紹的道路導流裝置，可在智能交通領域進一步研發(fā)，使其完全自動化，適時調整高度和亮度。同時可以結合3D全系紅綠燈網(wǎng)等的應用，使未來的智能化時代更加安全。

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作者簡介：趙冰（1997-），女，漢族，本科，機械與汽車工程學院交通運輸。