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激光等離子熔覆技術(shù)及再利用

2019-10-21 21:09:05孫朝
科技風(fēng) 2019年23期
關(guān)鍵詞:技術(shù)工藝

摘 要:為了修復(fù)液壓支架油缸活塞桿,代替表面鍍鉻工藝,經(jīng)過多方調(diào)研考察,了解高速激光熔覆可以減少材料損耗,提高材料利用率,減少后續(xù)加工工序,修復(fù)成本與鍍鉻相當,根據(jù)實際情況并經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計,確定激光熔敷工藝和等離子熔覆工藝,通過等離子耐磨及激光熔覆產(chǎn)品通過在礦區(qū)及井下各單位使用后,使用效果完全達到煤礦井下安全使用的技術(shù)性能,使用性能良好,各項技術(shù)指標均能滿足技術(shù)要求,提高了公司現(xiàn)有產(chǎn)品的維修效率。

關(guān)鍵詞:激光熔覆;等離子熔覆;工藝;技術(shù)

一、緒論

目前刮板機及轉(zhuǎn)載機各規(guī)格型號中板、底板、機頭架、機尾架、鏈輪、刮板、截齒等在井下不斷使用后磨損量大、報廢率高,購置新產(chǎn)品價格相對較高,以中部槽為例,從摩擦學(xué)系統(tǒng)分析,中部槽磨損失效以磨料磨損、腐蝕磨損占主導(dǎo)地位,重載時可能發(fā)生黏著磨損;目前,國內(nèi)煤機行業(yè)生產(chǎn)和維護的液壓支架油缸外圓表面普遍采用電鍍鉻技術(shù)進行防護,使用初期防腐性能較好,但其鍍鉻層存在的致命弱點是孔隙和裂紋容易造成腐蝕,影響油缸使用壽命,增加液壓支架維護成本,嚴重者將危機液壓支架產(chǎn)品的使用安全性。為積極應(yīng)對目前不利經(jīng)營形勢,響應(yīng)公司降本增效、節(jié)支降耗號召,特實施本激光等離子再制造項目,針對目前待維修刮板機及轉(zhuǎn)載機各規(guī)格型號中板、底板進行等離子耐磨熔覆處理,使其加工后產(chǎn)品使用壽命為原新產(chǎn)品2倍,便于修復(fù)再利用;針對油缸活柱、中缸;各類減速機;截齒類;大型軸、變速箱軸孔、齒輪鏈輪軸、曲軸等進行激光熔覆再利用,增強工件耐磨性、耐腐蝕性,從而大大延長其使用壽命。

二、實施過程

(一)激光熔覆及等離子熔覆技術(shù)的原理

激光熔覆技術(shù)是指以不同的添料方式在被熔覆基材表面上放置被選擇的合金材料,利用高能激光束輻照,使之與基材表面薄層同時快速熔化、擴展、冷凝,形成稀釋率極低(一般小于5%),與基材成冶金結(jié)合的表面涂層,從而顯著改善金屬表面耐磨、耐蝕、耐高溫、抗氧化等特性的技術(shù)工藝方法。

等離子熔覆技術(shù)是提高金屬材料表面耐磨性能的最新技術(shù)之一,基本原理是:在柔性高溫等離子束流的作用下,將合金粉末與基體表面迅速加熱并一起熔化、混合、擴散、反應(yīng)、凝固,等離子束移動的同時自激冷卻從而實現(xiàn)零部件表面的強化與硬化。和堆焊相比,等離子熔覆層的質(zhì)量與基本結(jié)合力及經(jīng)濟性能都要高出一籌。與激光熔覆相比,生產(chǎn)成本低,功率轉(zhuǎn)換效率高、生產(chǎn)效率高,可實現(xiàn)大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。

(二)優(yōu)化設(shè)計細節(jié)

針對等離子耐磨熔覆工藝,根據(jù)場地實際情況,進行布置并結(jié)合調(diào)研廠家經(jīng)驗進行優(yōu)化升級,將等離子耐磨焊產(chǎn)生灰塵等有害氣體通過打磨除塵器除塵凈化,利于職工身心健康;針對激光熔覆工藝,將激光熔覆設(shè)備所在區(qū)進行隔斷,同時配置相應(yīng)取暖降溫設(shè)備,保證該設(shè)備四季正常運轉(zhuǎn),并結(jié)合配套車床情況,將最后一道提高光潔度工藝選用拋光機進行拋光,排除了磨床研磨工藝。

(三)確定激光熔覆、等離子耐磨工藝

等離子耐磨修理加工工藝:以中部槽為例:中部槽進廠→中板表面處理→中板和槽幫鋼等離子熔覆→檢驗→噴漆→入庫→出廠。

激光熔覆修理加工工藝:以立柱為例:立柱、油缸的中缸及活柱進廠→表面處理或車削檢驗→激光熔覆→探傷→粗車→精車→拋光→檢驗→入庫→出廠。

激光熔覆過程的快速凝固速度能夠獲得良好的枝晶微觀結(jié)構(gòu),組織致密度高,原位生成的微小顆粒增強粒子大都是碳、硼或硅化物彌散分布于樹枝晶內(nèi),不但能夠起到顆粒彌散強化還能起到細晶強化作用。同時高溫度梯度下遠離平衡態(tài)的快速冷卻條件,使凝固組織中形成大量過飽和和固溶體,晶格產(chǎn)生畸變。因此熔覆層具有硬度高,高耐磨、耐腐蝕、耐高溫、抗氧化等綜合性能。

以液壓支架立柱為例,目前,國內(nèi)煤機行業(yè)生產(chǎn)和維護的液壓支架油缸外圓表面普遍采用電鍍鉻技術(shù)進行防護,使用初期防腐性能較好,但其鍍鉻層存在的致命弱點是孔隙和裂紋容易造成腐蝕,影響油缸使用壽命,增加液壓支架維護成本,嚴重者將危機液壓支架產(chǎn)品的使用安全性;通過利用激光熔覆技術(shù),在液壓支架立柱表面熔覆一層厚度1mm左右的自熔性合金粉末,具有極強的耐腐和耐磨性能;替代傳統(tǒng)鍍鉻工藝,可消除污染工序,綠色環(huán)保,實現(xiàn)了材料的循環(huán)利用;經(jīng)過煤科院31000次試驗,主體強度、耐久等各項性能指標均達到GB 25974.1-2010《煤礦用液壓支架通用技術(shù)條件》要求。

三、結(jié) 論

通過激光等離子再制造項目研發(fā)與應(yīng)用,不僅拓展了公司加工修理產(chǎn)品的種類,提升了維修能力,提高了公司現(xiàn)有產(chǎn)品的維修效率,還鍛煉了隊伍,激發(fā)了職工參與自主創(chuàng)新的工作積極性,使公司的技術(shù)人員開拓了眼界,增加了技術(shù)儲備。通過制定并實施各種政策,提升了企業(yè)競爭力和對外形象,切實創(chuàng)造了經(jīng)濟效益。

參考文獻:

[1]李濱.激光熔覆技術(shù)在港機維修中的應(yīng)用.港口裝卸,2015-09-29.

[2]孫玉宗.離子熔覆高耐磨無火花本安型鎬型截齒研究.煤炭工程,2009-03-24.

作者簡介:孫朝(1974-),男,工程師,2000年6月畢業(yè)于西安科技學(xué)院,通信工程專業(yè)(大專),2017年1月畢業(yè)于國家開發(fā)大學(xué),機修設(shè)計制造及自動化專業(yè)(本科),從事煤礦信息科技管理18年。

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