摘 要：伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，道路工程建設(shè)的數(shù)量也變得越來(lái)越多，在對(duì)道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，只有合理的施工設(shè)計(jì)才能夠滿足整個(gè)道路工程的要求，才能夠?yàn)楣纺軌驅(qū)崿F(xiàn)順利通行提供一定的保證。在建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)該仔細(xì)的分析公路平面交叉路口的設(shè)計(jì)，不斷發(fā)現(xiàn)交叉路口施工過(guò)程中可能會(huì)遇到的問(wèn)題，針對(duì)這些出現(xiàn)的問(wèn)題提出相應(yīng)的解決。以便更好地利用公路設(shè)施提高人們的生活，找到最合理的設(shè)計(jì)方案，逐漸去緩解交通中出現(xiàn)的環(huán)境壓力，方便人們的出行。

關(guān)鍵詞：公路；平面交叉；安全設(shè)計(jì)

引言：國(guó)家經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，就會(huì)帶動(dòng)相關(guān)的行業(yè)不斷取得發(fā)展，近幾年來(lái)，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)的不斷推動(dòng)作用下，公路的建設(shè)變得越來(lái)越多，交通的建設(shè)也逐漸邁上了更高的層次，正是因?yàn)檫@樣，人們對(duì)公路建設(shè)的質(zhì)量也變得越來(lái)越高，公路的整體設(shè)計(jì)也在不斷地提升，在國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中，公路的安全和便捷程度也是衡量一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要也因素，這是基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)過(guò)程中重要的一部分。就目前我國(guó)的公路建設(shè)而言，我國(guó)的公路平面交叉設(shè)計(jì)不完善，規(guī)模還很小，沒(méi)有辦法適應(yīng)現(xiàn)在交通的要求。在公路設(shè)計(jì)的過(guò)程中，存在著很多的問(wèn)題，這些問(wèn)題沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)律，也沒(méi)有辦法讓駕駛者找到相應(yīng)的規(guī)律，所以，就很容易造成大的交通事故，最終帶來(lái)人員和財(cái)產(chǎn)的傷亡。加強(qiáng)公路的相關(guān)建設(shè)已經(jīng)成為了必須要解決的問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題會(huì)影響到整個(gè)行業(yè)的發(fā)展以及社會(huì)的發(fā)展，所以，必須要引起重視。

1 公路平面交叉路口的特點(diǎn)

1.1 交叉路口種類(lèi)繁多

整個(gè)城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的建設(shè)形成的目的主要是發(fā)揮道路交叉口的節(jié)點(diǎn)作用，主要是為了能夠?qū)崿F(xiàn)各個(gè)道路之間的相互連通。頻繁的交叉口的設(shè)計(jì)有很大的好處，一定程度上能夠解決各個(gè)道路之間的交通之間的關(guān)系，但是也存在著很大的缺陷，如果交叉路口設(shè)置的太多，就會(huì)嚴(yán)重阻礙交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，會(huì)制約整個(gè)道路的通行能力。

1.2 交通情況影響行車(chē)視距

在規(guī)范的平面交叉口的范圍之內(nèi)，駕駛?cè)藛T應(yīng)該保持高度的集中，以免出現(xiàn)事故。與此同時(shí)，駕駛的操作工序比較復(fù)雜，一旦疏忽大意，就很容易造成交通事故。在平面交叉的路段中行駛，車(chē)速可能會(huì)相對(duì)慢一些，但是也不能夠完全阻止交通事故的發(fā)生，應(yīng)該找到一個(gè)更好的縱行路面，保證整個(gè)交叉路口的視距范圍之內(nèi)駕駛員能夠盡可能看到各個(gè)方向的來(lái)車(chē)，這樣能夠給駕駛員留出充足的時(shí)間，做好提前的變更車(chē)道以及車(chē)輛減速的準(zhǔn)備，以免因?yàn)橐暰€的阻擋最終造成不必要的后果，帶來(lái)人員的傷亡以及經(jīng)濟(jì)的損失。

1.3 交通混合問(wèn)題集中

我國(guó)的國(guó)土面積廣泛，在很多農(nóng)村地區(qū)以及經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)的地區(qū)的道路建設(shè)的過(guò)程中，存在著很多不合理的問(wèn)題。道路的主干道和鄉(xiāng)村道路存在著大量相交的現(xiàn)象，這樣就很容易造成交叉口的混合交通量很大，另外，在道路使用的過(guò)程中，會(huì)有很多的車(chē)輛經(jīng)過(guò)，包括農(nóng)用車(chē)，三輪車(chē)，摩托車(chē)等等，如果駕駛員的安全意識(shí)不夠高的話，車(chē)輛行駛的速度很快的話，就很容易造成安全事故。想要解決這種問(wèn)題就因該利用先進(jìn)的技術(shù)，采用信號(hào)燈的配合，對(duì)整個(gè)交通的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化和組織，減少交通事故的發(fā)生。

1.4 交叉口處理方式不合理

在目前我國(guó)很多的交通道路的建設(shè)的過(guò)程中，能夠清楚地有很多單位的施工存在著很多的不合理的現(xiàn)象。有很多的平面路口缺乏有效的安全措施，針對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行處理的方式也過(guò)于簡(jiǎn)單。經(jīng)過(guò)調(diào)查顯示，有很多的交通道路擁堵的問(wèn)題都是因?yàn)樾盘?hào)的因素導(dǎo)致的，因?yàn)樾盘?hào)的因素造成的時(shí)間的耽擱占據(jù)整個(gè)事故的一半，很多大的城市的建設(shè)的過(guò)程中，很多的地方都采取了簡(jiǎn)單的交通渠化，還會(huì)加大交叉口的路緣石半徑，這種做法也不是沒(méi)有優(yōu)點(diǎn)，利用這種方式一定程度上能夠有效的節(jié)省時(shí)間，但是另一方面也很容易造成交通事故的發(fā)生。最終可能會(huì)帶來(lái)人員的傷亡以及財(cái)產(chǎn)的損失。

2 對(duì)平面交叉口進(jìn)行設(shè)計(jì)

2.1 和干線公路相交

在道路建設(shè)的過(guò)程中，平面交叉口的建設(shè)對(duì)整個(gè)道路建設(shè)有著重要的意義。應(yīng)該加大對(duì)道路交叉口的建設(shè)。在建設(shè)的過(guò)程中，應(yīng)該盡可能的去選擇和國(guó)道和省道以及相應(yīng)的干線公路相交。這種平面交叉口的車(chē)流量很多，交叉口的交通量很大，面積也很大，來(lái)往的車(chē)輛車(chē)速很快，就很容易在日常過(guò)程中發(fā)生交通事故。所以，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的情況對(duì)交叉口進(jìn)行合理的分析，應(yīng)該根據(jù)主線的走向以及道路交通的具體組成設(shè)置與之匹配的交叉口設(shè)施。應(yīng)該進(jìn)行合理的渠化設(shè)計(jì)，盡可能去減少道路上轉(zhuǎn)彎的車(chē)流量，以免因?yàn)榧t綠燈的限制造成交通堵塞的問(wèn)題，在主線位置以及公路的適應(yīng)的位置，應(yīng)該設(shè)置道路指示的標(biāo)志，減少道路之間的沖突點(diǎn)，減少交通事故發(fā)生的概率。

2.2 和低級(jí)公路相交

有很多地方的道路比較狹窄，在對(duì)這些道路進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，在交叉口應(yīng)該注意交通安全，在相對(duì)比較小的面積和相對(duì)不高的交通道路量上可能會(huì)因?yàn)閬?lái)往車(chē)輛的速度比較快，就很容易造成交通事故的發(fā)生，想要避免這種現(xiàn)象發(fā)生，就應(yīng)該采取相應(yīng)的辦法，應(yīng)該在主路上設(shè)置交通的標(biāo)志，在等級(jí)比較小車(chē)流量比較少的地區(qū)就不用設(shè)置這種標(biāo)志。應(yīng)該根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況和車(chē)流量來(lái)確定是否設(shè)置相應(yīng)的交通標(biāo)志，但是最終的目的都是減少事故的發(fā)生。

2.3 和鄉(xiāng)村、縣道路相交

在平原地區(qū)有很多的公路是和鄉(xiāng)村以及縣城的公路相交，因?yàn)檫@些地區(qū)的車(chē)流量比較復(fù)雜，而且交通量比較小，就很容易被主線的車(chē)輛駕駛?cè)藛T忽視，為了解決這種問(wèn)題，可以通過(guò)在交叉路口的兩側(cè)設(shè)置道口標(biāo)注的方式來(lái)提高干線駕駛員對(duì)這類(lèi)路口的注意力。在道路的建設(shè)過(guò)程中，不合理的道口標(biāo)注的設(shè)置不能夠起到警示的作用。根據(jù)不同的地區(qū)可以采用不同的措施和方式。要根據(jù)實(shí)際的情況，最終來(lái)確定是否設(shè)置標(biāo)注。但是在鄉(xiāng)村以及縣城道路的某些路口，存在著不良路段的現(xiàn)象，司機(jī)沒(méi)有辦法看清前方具體的路況，這時(shí)候就應(yīng)該在交叉口的合適路段設(shè)置相應(yīng)的標(biāo)注。

結(jié)語(yǔ)

在交叉路口的設(shè)計(jì)過(guò)程中，應(yīng)該考慮的因素有很多，對(duì)交叉路口的設(shè)置的合理程度也會(huì)影響到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，所以，應(yīng)該做好這方面的設(shè)計(jì)，花費(fèi)更多的時(shí)間和精力在交叉口的設(shè)計(jì)問(wèn)題上，保證車(chē)輛行駛過(guò)程中的穩(wěn)定性和安全性，確保人們生命和財(cái)產(chǎn)的安全，盡可能降低交通事故發(fā)生的概率，共同促進(jìn)和諧社會(huì)的進(jìn)步。

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作者簡(jiǎn)介：

龔小根（1997.10.23） 男，漢族，江西省南昌市，本科生，研究方向：道路橋梁與渡河工程。