摘 要：現(xiàn)階段，隨著城市化建設(shè)的不斷加快，再加上人們的交通出行需求的不斷增加，在很大程度上促進著城市軌道交通的發(fā)展。將傳輸技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通當(dāng)中，能夠有效的保障軌道交通中的通信傳輸?shù)陌踩耘c可靠性?；诖?，本文首先概述了通信傳輸系統(tǒng)；其次分析了城市軌道通信傳輸系統(tǒng)的特點；最后探討了傳輸技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：傳輸技術(shù)；城市軌道交通；研究分析

現(xiàn)階段，城市軌道交通發(fā)展已經(jīng)成為必然趨勢，在實際的發(fā)展過程當(dāng)中，由于軌道交通運輸是一個非常復(fù)雜的系統(tǒng)，要想更好的保障其安全、穩(wěn)定運行，就要積極的借助傳輸技術(shù)，進而在優(yōu)化運行系統(tǒng)的過程當(dāng)中，促進軌道交通效益的提升。

一.通信傳輸系統(tǒng)概述

通信傳輸系統(tǒng)，我們也可以將其視作為數(shù)字信息通信網(wǎng)絡(luò)，其介質(zhì)主要就是光纖以及雙絞線。在城市軌道交通當(dāng)中，借助通信傳輸系統(tǒng)，能夠信息控制各個列車，并記錄乘客信息，同時也能夠起到良好的實時監(jiān)控、防災(zāi)作用。一旦發(fā)現(xiàn)列車出現(xiàn)問題，通信傳輸系統(tǒng)就能夠在第一時間內(nèi)發(fā)出報警，進而為接下來的工作提供了有力的保障，保障了列車的安全行駛。除此之外，當(dāng)前隨著我國科技水平的不斷提升，對傳輸技術(shù)提出了更高的要求，不僅僅需要對數(shù)字信號進行傳輸，同時對于音視頻以及圖片等方面的傳輸提出了更高的要求。

二.城市軌道通信傳輸系統(tǒng)的特點分析

（一）適應(yīng)性強

城市軌道通信傳輸系統(tǒng)的第一大優(yōu)勢就是具備較強的適應(yīng)性。該系統(tǒng)不僅能夠滿足通信系統(tǒng)的規(guī)范操作，而且還具備了軌道交通的特殊性，因此也就能夠很好的滿足各子系統(tǒng)的信息傳輸要求。由此我們不難看出，在傳輸普通信息的同時，也能夠?qū)崿F(xiàn)對特殊業(yè)務(wù)的傳輸。

（二）可擴展性

城市軌道交通通信傳輸系統(tǒng)的第二大優(yōu)勢就是具備較強的可擴展性。當(dāng)前隨著計算機技術(shù)的不斷進步，在一定程度上促進著傳輸技術(shù)的發(fā)展，這也就使得傳輸系統(tǒng)具備了更強的可擴展性，無論是日常通信需求，還是不斷增長的通信傳輸需求，均能夠?qū)崿F(xiàn)有效的滿足。

（三）可靠性

城市軌道通信傳輸系統(tǒng)的第三大優(yōu)勢就是具備較強的可靠性。通信傳輸系統(tǒng)的最主要目的，就是為了能夠確保列車在運行的過程當(dāng)中能夠安全、及時的傳遞信息，在這一過程當(dāng)中，一旦列車出現(xiàn)問題，能夠及時的做出反饋，進而保障人們的安全。由此我們不難看出，其安全可靠性是非常高的。

（四）接口豐富

城市軌道通信傳輸系統(tǒng)的第四大優(yōu)勢就是接口非常豐富。無論是售票系統(tǒng)、廣播，還是環(huán)境監(jiān)控，均是通過單一的通信網(wǎng)絡(luò)來達到傳輸?shù)哪康牡?，由此我們不難看出，其接口是非常豐富的，同時也是至關(guān)重要的。

三.傳輸技術(shù)在城市軌道交通中的應(yīng)用探討

（一）開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)不僅有著較強的自由性，而且技術(shù)應(yīng)用也是非常靈活的。在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中，可以通過制定多種協(xié)議來實現(xiàn)更好的應(yīng)用。不僅如此，該技術(shù)的應(yīng)用范圍也是非常廣泛的，無論是音視頻、數(shù)字信號還是圖片，均能夠?qū)崿F(xiàn)有效傳輸，并且還能夠靈活的使用網(wǎng)絡(luò)令牌以及以太網(wǎng)，這樣一來，就在很大程度上促進了城市軌道交通通信傳輸?shù)目煽啃约坝行?。除此之外，該技術(shù)也具備了較強的可擴展性，更加有利于進行升級。最后，借助該技術(shù)，能夠?qū)崿F(xiàn)單播以及多播等多種形式，這也就使得通信傳輸性能更加的可靠。但是，在這里需要我們指出的是，當(dāng)前該技術(shù)也是存在著一定的不足的，那就是在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中，有著較高的成本，并且存在著一定的應(yīng)用局限性。

（二）采用同步數(shù)字序列的異步傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

該技術(shù)有著極強的兼容性，能夠支持多種網(wǎng)絡(luò)接口、多種協(xié)議以及多種組網(wǎng)的形式，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對寬帶的共享，這樣一來，就使得傳輸更加的安全可靠。在這里需要我們指出的是，和開放式網(wǎng)絡(luò)技術(shù)相比較而言，異步傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)采用的是異步傳輸，因此對于網(wǎng)絡(luò)資源的利用率是非常高的，但是，這一技術(shù)和開放式傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的缺點卻是一致的，那就是成本較高，并且技術(shù)有限。在這種情況下，在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中，就要將兩者進行有機的融合，取其精華，棄其糟粕，使得傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)更加的安全、可靠。

（三）IP網(wǎng)絡(luò)技術(shù)

網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳輸，是需要建立在一定的地址之上的。在這種情況下，我們在應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的整個過程當(dāng)中，就要充分的考慮到網(wǎng)絡(luò)技術(shù)地址的性能這一方面的因素。在這其中，最基本的地址就是端口地址以及IP地址等等。以IP地址為例，在傳輸數(shù)據(jù)的整個過程當(dāng)中，其時效性是非常強的，并且還能夠自由的選擇路由來進行傳輸，進而實現(xiàn)對網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的有效保護?，F(xiàn)階段，IP地址在網(wǎng)絡(luò)傳輸當(dāng)中的應(yīng)用非常廣泛。

（四）彈性分組環(huán)技術(shù)

現(xiàn)階段，在通信傳輸系統(tǒng)當(dāng)中，彈性分組環(huán)技術(shù)也有著較為廣泛的應(yīng)用。該技術(shù)主要是傳輸IP數(shù)據(jù)的一種光纖數(shù)據(jù)傳輸，借助環(huán)形組網(wǎng)結(jié)構(gòu)，積極的優(yōu)化數(shù)分組以及數(shù)據(jù)包，能夠在很大程度上促進通信傳輸效率的提升。與此同時，該技術(shù)在城市軌道交通傳輸系統(tǒng)當(dāng)中的的應(yīng)用，借助寬帶資源，積極的升級數(shù)據(jù)，現(xiàn)能夠提升數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴Ｗ詈?，該技術(shù)還能夠保護網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)，在實際的傳輸過程當(dāng)很自信歐諾個采用的也是數(shù)字序列的異步傳輸網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

（五）技術(shù)分析

上文中通過對集中傳輸技術(shù)進行深入的研究分析，能夠為接下來在城市軌道通信傳輸系統(tǒng)中的應(yīng)用打下良好的基礎(chǔ)。如果我們只是單純的考慮技術(shù)因素的話，最適合城市軌道通信傳輸?shù)木褪荗TN技術(shù)，但是，在這里需要我們指出的是，在實際的應(yīng)用過程當(dāng)中，我們需要充分的結(jié)合實際狀況，科學(xué)合理的融合多項技術(shù)進行應(yīng)用，通過混合組網(wǎng)的方式，進而在確保傳輸性能的同時，最大限度的降低生產(chǎn)成本。與此同時，將傳輸技術(shù)應(yīng)用于城市軌道交通當(dāng)中，相關(guān)的工作人員應(yīng)結(jié)合軌道實際狀況，科學(xué)合理的應(yīng)用傳輸技術(shù)，確保城市軌道通信傳輸系統(tǒng)的安全、穩(wěn)定運行。

結(jié)語

綜上所述，當(dāng)前隨著城市軌道交通的不斷發(fā)展，要想更好的保障其安全穩(wěn)性運行，就必須要積極的借助當(dāng)前一系列先進的通信傳輸技術(shù)，明確每一項技術(shù)的優(yōu)缺點所在，并充分的結(jié)合實際狀況，科學(xué)合理的應(yīng)用某一項或者多項通信傳輸技術(shù)，構(gòu)建更加完善的通信傳輸系統(tǒng)，為接下來城市軌道交通的安全、穩(wěn)定運行打下良好的基礎(chǔ)，促進城市又好又快發(fā)展。

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作者簡介：

張德宇 籍貫：四川省攀枝花市 出生年月：1992.2.9 工作單位：成都地鐵運營有限公司 單位所在城市郵編：610000