陳向滔

摘? ? 要：美是人類追求的永恒主題，在社會主義發(fā)展的當(dāng)下階段，人們對于物質(zhì)文化需要已經(jīng)基本滿足，在精神上對于美的追求就更加強(qiáng)烈。在傳統(tǒng)的交通建筑行業(yè)中，工程師們不僅僅關(guān)注于交通建筑的基本功能實(shí)現(xiàn)，也追求在實(shí)現(xiàn)功能的同時(shí)展現(xiàn)出設(shè)計(jì)的美感，而其中的設(shè)計(jì)要點(diǎn)就是通過遵循力的傳遞作為基本原理在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)美學(xué)設(shè)計(jì)，本文即在此需求下，探討交通建筑結(jié)構(gòu)的美學(xué)設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：交通建筑;結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn);美學(xué)設(shè)計(jì);建筑藝術(shù)性

1? 建筑美學(xué)的概述

建筑的結(jié)構(gòu)美學(xué)是一個較大的課題，從狹義的建筑美學(xué)來看，它是上個世紀(jì)中期才正式提出的專題僅開設(shè)的相關(guān)研究，直到上個世界末期，才取得了一定的研究結(jié)果，其中比較有代表性的就是奈爾維的書籍《建筑的藝術(shù)與技術(shù)》。不過從廣義的建筑美學(xué)來看，建筑美學(xué)是在人類開始進(jìn)行建造以來就已經(jīng)形成的，而在長久的建筑歷史中尚未形成有效的、系統(tǒng)的理論，所以這樣看來，如今的建筑美學(xué)研究是對人類歷史建筑之美的總結(jié)和反思。

我國對于建筑的美學(xué)追求有著較強(qiáng)的動力，從近年來我國基建事業(yè)取得巨大的成就即可看出，尤其是在具有標(biāo)志意義的地標(biāo)性建筑上，展現(xiàn)出了我國設(shè)計(jì)師對于美學(xué)的執(zhí)著追求，比如安徽鋼琴屋、北京銀河soho、湖州喜拉登酒店、常州武進(jìn)蓮花館等等，無不以令人驚嘆的造型給游客留下深刻的印象。如今，我國的建筑工程隊(duì)正在走出國門，走向世界，而獨(dú)特的藝術(shù)性建筑不僅具備美輪美奐的外表，它本身也體現(xiàn)了對與建筑技術(shù)的熟練掌握和應(yīng)用，以建筑的美學(xué)特性作為我國建筑工程隊(duì)走向世界的敲門磚是一個很好的選擇，因此關(guān)注建筑的時(shí)代美學(xué)特點(diǎn)并不只是一個華而不實(shí)的外表工程，它是建筑實(shí)力的極大體現(xiàn)，也是未來建筑的發(fā)展方向。

2? 交通建筑的結(jié)構(gòu)節(jié)點(diǎn)美學(xué)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

交通建筑是公共建筑中最重要的部分之一，它本身在設(shè)計(jì)的工作量上較大，在單位面積上的投入相對較少，因此這帶給了設(shè)計(jì)師們較小的發(fā)揮空間。值得慶幸的是，交通建筑的功能設(shè)計(jì)很單一，除了交通運(yùn)輸外基本不用承擔(dān)其它功能性設(shè)計(jì)，這又留給了設(shè)計(jì)師們一定的發(fā)揮空間，在美學(xué)空間上，除了對于傳統(tǒng)“剛性美”的塑造和強(qiáng)調(diào)外，以柔和的線條呈現(xiàn)“柔性美”，以靈活的構(gòu)思呈現(xiàn)“創(chuàng)意美”都是交通建筑美學(xué)設(shè)計(jì)的方向選擇。

建筑在美學(xué)設(shè)計(jì)上都應(yīng)當(dāng)足于力學(xué)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，交通建筑自然也不例外，在建筑設(shè)計(jì)理論中，那些關(guān)鍵的承力點(diǎn)和過渡點(diǎn)被稱為力學(xué)節(jié)點(diǎn)，力學(xué)節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)關(guān)系到交通建筑本身的質(zhì)量和壽命。一般來說，在建筑的美學(xué)設(shè)計(jì)上都會繞過關(guān)鍵的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)，以確保建筑整體的安全性和可靠性，不過如果在堅(jiān)持交通建筑的力學(xué)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，即使對力學(xué)節(jié)點(diǎn)進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)也是有很大的可行性的，而這需要設(shè)計(jì)師具備極為豐富的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)有效地設(shè)計(jì)理念的支撐。

在交通建筑的美學(xué)設(shè)計(jì)要點(diǎn)上，要考慮三個最基本的因素，第一就是節(jié)點(diǎn)是否有效地實(shí)現(xiàn)了力的連接、轉(zhuǎn)換和過渡，是否改變了力的傳遞方式和方向，第二就是節(jié)點(diǎn)本身還具備多大的力學(xué)剩余空間，在剩余空間上還能進(jìn)行多大的美學(xué)設(shè)計(jì)，最后就是節(jié)點(diǎn)本身還是否具備一定的創(chuàng)新空間，包括材料創(chuàng)新，結(jié)構(gòu)創(chuàng)新以及施工工藝的創(chuàng)新等等，只有綜合考慮了這三個基本因素，才能在此基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)更好的美學(xué)設(shè)計(jì)。

3? 交通建筑節(jié)點(diǎn)的具體藝術(shù)性表現(xiàn)

交通建筑的節(jié)點(diǎn)的美學(xué)設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)建筑美學(xué)設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)，它本身決定了建筑設(shè)計(jì)的穩(wěn)固性。在藝術(shù)的表現(xiàn)形式上，可以根據(jù)在緊扣當(dāng)?shù)氐赜蛭幕奶厣希Y(jié)合現(xiàn)代的審美觀進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計(jì)，在既滿足當(dāng)?shù)厝说膶徝老掠帜軐?shí)現(xiàn)和國際審美的結(jié)合。在具體的設(shè)計(jì)上需要從材料的挑選和使用，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性和有效性的基礎(chǔ)上進(jìn)行合理的美學(xué)布局和構(gòu)造，在外表形狀和圖案的選擇上充分展現(xiàn)當(dāng)?shù)氐乃囆g(shù)特色，這不僅能滿足當(dāng)?shù)亟煌ㄐ枰?，還能以交通建筑為抓手為當(dāng)?shù)氐奈幕糜翁厣暙I(xiàn)一份力量，在此根據(jù)美學(xué)設(shè)計(jì)方向的不同提出具體的設(shè)計(jì)方案參考。

3.1? 在結(jié)構(gòu)上體現(xiàn)穩(wěn)重的力量美

傳統(tǒng)的建筑本身基本都是采用的剛性結(jié)構(gòu)，為了提升建筑的穩(wěn)固性，建筑整體都體現(xiàn)出一種穩(wěn)重的力量美。在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，其力學(xué)的設(shè)計(jì)和男性的粗獷體力感有一定的可比性，呈現(xiàn)出一種強(qiáng)大的力量美。硬性線條作為建筑的基本設(shè)計(jì)，在順應(yīng)內(nèi)部受力骨架的基礎(chǔ)上進(jìn)行一定的藝術(shù)加工可以很好地展現(xiàn)穩(wěn)重的力量美。

在力量美上可以參考以下華盛頓杜勒斯機(jī)場的候機(jī)樓設(shè)計(jì)，該建筑在將大樓的受力導(dǎo)入地下時(shí)，采用了圓弧銳角的倒角設(shè)計(jì)，配合懸索結(jié)構(gòu)的拉繩，在地面部分如同一把緊繃的弓弦，呈現(xiàn)出一種緊致的力量感。該建筑的側(cè)面整體呈現(xiàn)一個鈍角三角形的形狀，本身三角形的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一種穩(wěn)定的美感設(shè)計(jì)，雖然在入口方向上采用的前傾設(shè)計(jì)，但是接近錐形的鋼筋混凝土的支柱本身不僅提供了強(qiáng)大的支持力，其本身也具有穩(wěn)定的設(shè)計(jì)感，該建筑應(yīng)用力流路徑最短的原理，將自重較好地傳入了地下，又通過斜拉索控制立柱的反向穩(wěn)定性，使立柱本身處在不上不下的平衡點(diǎn)上，因而產(chǎn)生一種穩(wěn)定感。

3.2? 在線條上體現(xiàn)輕盈的靈動美

在建筑的節(jié)點(diǎn)受力上，往往體現(xiàn)出很強(qiáng)的力學(xué)剛性特點(diǎn)，但是在外形的設(shè)計(jì)上，通過適當(dāng)?shù)木€條改善可以體現(xiàn)出輕盈靈動的感覺，就比如建筑橋梁中的承重設(shè)施，如果采用常規(guī)的“T”型結(jié)構(gòu)，就會呈現(xiàn)出較為死板的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是如果在連接處添加一些弧形線條，讓整體呈現(xiàn)出一種“Y”形結(jié)構(gòu)，它雖在內(nèi)在的受力上變化并不大，但是由于“Y”形的外形更讓人聯(lián)想到自然界的樹木，所以就會感受到一定的美學(xué)設(shè)計(jì)。因此善于利用外形線條的修飾，在“骨”的基礎(chǔ)上勾勒出一個優(yōu)秀的“形”，即可實(shí)現(xiàn)線條上的靈動美。

在這一步的思想上，首先要明確內(nèi)部受力和力量傳承的關(guān)系，了解美學(xué)設(shè)計(jì)可發(fā)揮的空間界限，然后在結(jié)合周邊環(huán)境的情況下整理出線條設(shè)計(jì)的空間范圍和弧度變化關(guān)系，最后要考慮線條之間的彼此搭配，看看是否存在沖突關(guān)系。在線條設(shè)計(jì)上，要注意線條的平衡性和協(xié)調(diào)性的搭配，如果通過線條能描繪出一定的具象事物，這就能更好地體現(xiàn)處靈動性，比如在沉重樁的設(shè)計(jì)上，傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式都是“T”或者“Y”型，但是如果在空間和技術(shù)允許的情況下，進(jìn)行“W”一類的設(shè)計(jì)凸顯鳥類飛行的姿態(tài)，這可以帶給橋梁很大的靈動感，并且在大橋多個橋墩的并拍下，此場景就如同一大群候鳥排隊(duì)飛行的姿態(tài)，該設(shè)計(jì)就自然體現(xiàn)出一種輕盈了靈動的美感。

如今我國面向世界的開放力度還處在不斷地加強(qiáng)中，這意味著我國建筑企業(yè)面臨的競爭將會越來越大，為了提升建筑企業(yè)的競爭力，在基礎(chǔ)層面上保證建筑的質(zhì)量和效率，而當(dāng)基礎(chǔ)層面存在的差異性已經(jīng)微乎其微時(shí)，就要從藝術(shù)美學(xué)層面這樣的高級層面展開競爭，這時(shí)可考慮從建筑的本身的力量美，線條的輕盈美以及藝術(shù)文化的精神美出發(fā)進(jìn)行建設(shè)，這需要建設(shè)人員的經(jīng)驗(yàn)累積。

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