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高速公路對經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要的先導(dǎo)作用,基于其網(wǎng)狀體系和節(jié)點(diǎn)連接的特點(diǎn),經(jīng)營者可以擴(kuò)大視野,開展多元經(jīng)營。但是,要結(jié)合國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級版、結(jié)合高質(zhì)量發(fā)展要求,避免“因多元而失敗”,追求“因多元而成功”。
高速公路等準(zhǔn)公共產(chǎn)品的建設(shè),對我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展全局的支撐,體現(xiàn)其適當(dāng)超前的先導(dǎo)性,不應(yīng)是純收益導(dǎo)向?!百J款修路,收費(fèi)還貸”這項(xiàng)政策,可以完成修建高速公路的資金循環(huán)。但是國家定位的導(dǎo)向并非純收益,主要是為了與市場對接,加快建設(shè)進(jìn)程。例如,我國中西部地區(qū)的高速公路建設(shè)就體現(xiàn)了超前的先導(dǎo)性,雖然現(xiàn)在通行的車輛比較少,但要意識到,路網(wǎng)建成后,發(fā)達(dá)區(qū)域的機(jī)動(dòng)車就可以開進(jìn)欠發(fā)達(dá)區(qū)域,收購?fù)撂禺a(chǎn),并運(yùn)向全國各地。中西部地區(qū)居民的市場意識也會(huì)被培養(yǎng)起來。長此以往,路上的車輛將逐漸增多。修建高速公路促進(jìn)了貨暢其流,人盡其才,物盡其用,繁榮由此而來。
適當(dāng)超前建設(shè)中的矛盾,來自于建設(shè)能力的制約,即人、財(cái)、物的有限性。因?yàn)槿?、?cái)、物并非無限供給,比如很多高速公路建設(shè)初期,沒有足夠的資金,就將雙向六車道修建為雙向四車道,導(dǎo)致通車后無法滿足實(shí)際需求,高速公路出現(xiàn)擁堵,在還未到使用年限的情況下,實(shí)施改擴(kuò)建工程??傮w核算下來,比修建雙向六車道的費(fèi)用還要高。隨著投融資模式的創(chuàng)新,目前,“適當(dāng)超前”的規(guī)律與PPP創(chuàng)新機(jī)制可以把超前“邊界”往前推進(jìn),“可持續(xù)”臨界點(diǎn)的變化,可適應(yīng)更大力度地超前安排。算總賬來看,這是供給體系更高的效率,應(yīng)追求更高水平的長期綜合績效。
這些年我國高速公路建設(shè)、管理、運(yùn)營、養(yǎng)護(hù)相關(guān)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營范圍,已經(jīng)有向多元化發(fā)展的客觀需要,并已做了一些努力。原來的主業(yè)提質(zhì)增效升級的同時(shí),還要考慮對接房地產(chǎn)、旅游業(yè)、礦業(yè)、畜牧業(yè)甚至金融業(yè)——高速公路企業(yè)的管理者們,已經(jīng)意識到需要更多的去對接發(fā)展機(jī)遇。
一個(gè)大的原則是,對接發(fā)展機(jī)遇要結(jié)合創(chuàng)新,要特別注意如何融入國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展升級版,融入高質(zhì)量發(fā)展。追求“因多元而成功”,避免“因多元而失敗”。實(shí)際上,這兩種情況都有生動(dòng)的案例,有的多元化實(shí)現(xiàn)了超常規(guī)發(fā)展,有的多元化雖然開始勢頭不錯(cuò),但難以為繼。成功的案例、失敗的案例都不可一概而論,必須具體分析。
多元經(jīng)營要納入盡可能高水平定制化的“供給側(cè)改革創(chuàng)新”方案,考慮在特定場景下,企業(yè)的整體戰(zhàn)略謀劃和具體方案設(shè)計(jì)。實(shí)現(xiàn)可用要素與發(fā)展機(jī)遇、自身相對優(yōu)勢的緊密結(jié)合。不是越多元化越好,也沒有一個(gè)固定模型、萬應(yīng)良藥式的解決方案,可到處去套用??梢钥紤]以購買服務(wù)的方式,通過競爭性地選取一些智庫,為多元化發(fā)展的方案設(shè)計(jì)提供支持。
許多省級投資平臺(tái)的構(gòu)建和運(yùn)營本身就承擔(dān)了很多的社會(huì)責(zé)任。圖為武英高速公路鳳凰關(guān)路段。(攝影:趙廣亮 )
2015年4月,貴州盤興高速公路被交通運(yùn)輸部列為“創(chuàng)建綠色公路主題性示范項(xiàng)目”。
舉一個(gè)典型案例,北京南邊50公里河北固安縣的開發(fā)。當(dāng)時(shí)華夏幸?;鶚I(yè)(現(xiàn)在的上市公司“華夏幸?!保┡c地方政府合作開發(fā)固安,政府主導(dǎo),企業(yè)運(yùn)營籌資、市場運(yùn)作,政府主導(dǎo)什么?政府同意華夏幸福以3000萬元購買美國一個(gè)團(tuán)隊(duì)的高水平規(guī)劃,并給固安提供全套的方案規(guī)劃設(shè)計(jì),甚至連廣告詞都由美國團(tuán)隊(duì)提供,直到現(xiàn)在還可以看到一個(gè)大廣告牌:一個(gè)外國男人抱著一個(gè)路標(biāo),上面寫著“我愛北京天安門正南50公里”。事實(shí)證明這個(gè)規(guī)劃水平非常高,固安在十幾年間改天換地迅速崛起,成為明星般的增長區(qū)域。這個(gè)案例很好地說明,無論做什么樣的多元經(jīng)營,都需要高水平、定制化的解決方案。這也是當(dāng)前的客觀需要。
另外,針對具體某一個(gè)位置上的片區(qū)、一個(gè)中心或者一個(gè)項(xiàng)目,與沿線的不動(dòng)產(chǎn)開發(fā)相結(jié)合,有可能成為比較便捷的切入點(diǎn)。高速公路是一個(gè)主干道,并且是網(wǎng)狀體系,沿線的重要節(jié)點(diǎn)相對容易切入,可以發(fā)展多元經(jīng)濟(jì)。
在有效供給方面,有了規(guī)劃供給后,還要有人才、投融資、科技、環(huán)境、物流的優(yōu)化供給。人才不一定為我所有,但可以為我所用,購買服務(wù)也是一種方法。投融資方面,比如PPP就是非常值得看重的創(chuàng)新機(jī)制,不要只聽到社會(huì)上的風(fēng)涼話,還要看到它的創(chuàng)新性,推行PPP勢在必行,波浪式發(fā)展有高潮有低潮,但絕對不可能被叫停。關(guān)鍵是如何規(guī)范化。規(guī)范化無非就是法制化、陽光化、專業(yè)化。要堅(jiān)定不移地認(rèn)清一點(diǎn):PPP是在中國超常規(guī)發(fā)展中,必須采用的創(chuàng)新機(jī)制。就像科技方面,有高端科技,也有實(shí)用技術(shù),必須要掌握好。
除了以上這些之外,環(huán)境保護(hù)、物流創(chuàng)新,都要抓好,這些措施方法都需要制度創(chuàng)新、政策創(chuàng)新供給、企業(yè)文化,都要提供有效供給。特別是企業(yè)文化建設(shè),更是系統(tǒng)工程。
在行業(yè)、企業(yè)中推行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,首先要有高水平的、通盤的實(shí)施方案。按照這個(gè)方案,在創(chuàng)新中要處理好多元化經(jīng)營。這種多元化經(jīng)營與政策性經(jīng)營產(chǎn)業(yè)升級重點(diǎn)項(xiàng)目,都有可能找到對接的機(jī)會(huì),比如特色小鎮(zhèn)等。
經(jīng)驗(yàn)的積累是必要的過程,萌生創(chuàng)新理念的同時(shí)要適當(dāng)審慎。綜合在一起看,就是要把積極和慎重結(jié)合在一起,鼓勵(lì)想干事、會(huì)干事,而且要干事不出事,才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展的目標(biāo)和人生的抱負(fù)。
(本文根據(jù)作者在“高速公路企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展論壇”上的報(bào)告整理,有刪減,題目為編者所加。)
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