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海軍為何“談雷色變”

2019-10-23 02:40趙林
軍事文摘 2019年10期
關(guān)鍵詞:反潛魚雷潛艇

趙林

魚雷是一種有推進(jìn)能力、在水下移動(dòng)攻擊艦船吃水線以下船身和潛艇等平臺(tái)的打擊武器。隨著軍事科技的不斷進(jìn)步,魚雷也在不斷發(fā)展。在可以預(yù)見的未來,魚雷仍將在海戰(zhàn)中發(fā)揮重要作用。

潛艇殺手——輕型魚雷

魚雷發(fā)展之初是為反艦作戰(zhàn)而設(shè)計(jì)的,戰(zhàn)斗部裝藥較多,因而魚雷直徑往往以533毫米或者610毫米為主流。但是,這些重型魚雷無法有效對(duì)付在淺?;顒?dòng)的柴電潛艇。輕型魚雷的設(shè)計(jì)目標(biāo),就是打擊水深在50~100米左右淺水區(qū)內(nèi)活動(dòng)的常規(guī)潛艇。輕型魚雷又稱“短魚雷”,是指直徑為324毫米左右的魚雷,這種魚雷體積小、重量輕,是水面艦艇、固定翼反潛機(jī)、反潛直升機(jī)等搭載的主力反潛武器之一。

324毫米的輕型魚雷總重通常不超過300千克,戰(zhàn)斗部?jī)?nèi)的裝藥總量只有50千克左右?,F(xiàn)代一些輕型魚雷的“空心聚能”結(jié)構(gòu)戰(zhàn)斗部,爆炸后產(chǎn)生的金屬射流可以輕易地在潛艇上炸出一個(gè)直徑10厘米左右、貫通雙層殼體的窟窿,給潛艇帶來嚴(yán)重的損傷。同時(shí),由于輕型魚雷重量較輕,在水下的機(jī)動(dòng)性能非常好,可以在水下靈活改變航行路線,為追蹤潛艇帶來了顯著優(yōu)勢(shì)。

MK46型魚雷

MU90魚雷是目前輕型魚雷領(lǐng)域的佼佼者

五聯(lián)裝533毫米魚雷發(fā)射管

MK46型魚雷是美國(guó)從冷戰(zhàn)運(yùn)用至今的第三代主力輕型魚雷,也是世界最早采用數(shù)字式電子計(jì)算機(jī)的熱動(dòng)力型自導(dǎo)魚雷。它采用模塊化艙段結(jié)構(gòu),主要由4個(gè)艙段組成,分別為雷頂段、戰(zhàn)雷頭、控制艙和動(dòng)力裝置艙。雷頂段內(nèi)安裝了主(被)動(dòng)聯(lián)合聲自導(dǎo)裝置,作用距離為1400~1500米。動(dòng)力艙內(nèi)的燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)采用奧托Ⅱ型液體混合推進(jìn)燃料,推進(jìn)效率有很大提升,燃料生成的燃?xì)獠粌H能推動(dòng)魚雷前進(jìn),還用作魚雷制導(dǎo)系統(tǒng)的能源。魚雷航速為40千米/小時(shí),最大射程為11千米。目前,美軍正在采取更換新式導(dǎo)引頭等升級(jí)措施,將MK46型魚雷升級(jí)為在淺海探測(cè)能力更強(qiáng)、擁有變速能力的MK54型魚雷。

法國(guó)、意大利等國(guó)共同研制的MU90魚雷是目前輕型魚雷領(lǐng)域的佼佼者。與采用熱動(dòng)力推進(jìn)的MK系列魚雷相比,MU90采取的是電動(dòng)推進(jìn)方式,它采用的德國(guó)永磁電動(dòng)機(jī)能夠通過脈沖轉(zhuǎn)換來自行調(diào)節(jié)電機(jī)速度,實(shí)現(xiàn)魚雷的無級(jí)變速,適應(yīng)不同的作戰(zhàn)環(huán)境和要求。同時(shí),MU90魚雷還擁有90度垂直下潛的能力,能夠在大深度條件下靈活攻擊深水區(qū)域活動(dòng)的潛艇。

憑借著獨(dú)特的淺水環(huán)境作戰(zhàn)優(yōu)勢(shì),輕型魚雷依然是反潛戰(zhàn)場(chǎng)上的主力兵器之一。當(dāng)前,世界各主要軍事強(qiáng)國(guó)的輕型魚雷正朝著“同時(shí)在淺海和深海進(jìn)行反潛作戰(zhàn)”的方向發(fā)展。為此,改進(jìn)動(dòng)力系統(tǒng)、導(dǎo)引系統(tǒng),強(qiáng)化戰(zhàn)斗部殺傷能力和抗干擾能力等,依然是各國(guó)輕型魚雷研制過程中的重要課題。

艦船克星——重型魚雷

重型魚雷又稱“長(zhǎng)魚雷”,重量大、航程遠(yuǎn),戰(zhàn)斗部威力也相對(duì)較大,直徑通常在533毫米以上。從第一次世界大戰(zhàn)至今,重型魚雷一直是潛艇的主力作戰(zhàn)武器,在海面之下的戰(zhàn)場(chǎng)上發(fā)揮著重要作用。

早期的重型魚雷都是無自導(dǎo)的近程直航魚雷,單發(fā)魚雷的命中概率較低。為了確保命中率,潛艇必須占領(lǐng)有利發(fā)射陣位,在較近的距離上進(jìn)行幾條魚雷齊射。隨著水面艦艇在航速、機(jī)動(dòng)性和聲吶探測(cè)等方面性能的顯著提升,直航魚雷已經(jīng)很難滿足現(xiàn)代潛艇的作戰(zhàn)需要。1943年,德國(guó)海軍率先研制成功了被動(dòng)聲自導(dǎo)魚雷,開啟了魚雷發(fā)展的新時(shí)代。戰(zhàn)后以美國(guó)為代表的西方國(guó)家開始重點(diǎn)研究魚雷的制導(dǎo)系統(tǒng),研制出了具有主動(dòng)聲自導(dǎo)能力的魚雷制導(dǎo)頭。

聲自導(dǎo)系統(tǒng)讓魚雷擁有了自主追蹤的能力,但聲自導(dǎo)也存在局限性,現(xiàn)代的重型魚雷采用線導(dǎo)系統(tǒng)和尾流跟隨技術(shù)來彌補(bǔ)聲自導(dǎo)的不足。拖著控制電纜或光纖的重型魚雷在抗干擾能力上有了顯著提升,尾流跟隨技術(shù)則是通過探測(cè)艦船螺旋槳所產(chǎn)生的細(xì)微氣泡或波浪軌跡進(jìn)行制導(dǎo)。

現(xiàn)代重型魚雷的動(dòng)力系統(tǒng)分為熱動(dòng)力和電動(dòng)力兩種。熱動(dòng)力魚雷以燃料為能源,航速高、航程遠(yuǎn),但噪音大,航跡明顯導(dǎo)致隱蔽性差等,特別是其航行深度受水壓影響較大,不適合在大深度環(huán)境下使用。美國(guó)的MK48型、俄羅斯的53-65型和瑞典的TP2000型魚雷采用的均為熱動(dòng)力系統(tǒng)。

電動(dòng)力魚雷采用電池組作為魚雷的主要能源。雖然電動(dòng)力魚雷推進(jìn)功率要弱于熱動(dòng)力魚雷,航速和航程也稍顯遜色,但電動(dòng)力魚雷航行時(shí)噪音低、無航跡,航行過程中電池重量不變,使得魚雷穩(wěn)定性較強(qiáng)。電動(dòng)魚雷的技術(shù)難點(diǎn)在于性能可靠的海水電池,1988年,鋁氧化銀海水電池研制成功,并應(yīng)用于法國(guó)的海鱔以及意大利的黑鯊重型魚雷,使電動(dòng)力魚雷的航程和航速有了明顯提高。

由于重型魚雷通常是由潛艇的魚雷發(fā)射管發(fā)射,魚雷的最大發(fā)射深度決定了潛艇的最大攻擊深度,因而各國(guó)海軍對(duì)重型魚雷在大深度條件下發(fā)射的要求很高。目前,主流重型魚雷發(fā)射的最大深度在水下300米左右。

重型魚雷的一大發(fā)展方向是能夠同水下網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信,使得魚雷不僅可從潛艇上發(fā)射,也可以從無人水下運(yùn)載器發(fā)射,這可使?jié)撏Р挥靡陨矸鸽U(xiǎn)就能完成對(duì)艦船的打擊任務(wù)。

反潛導(dǎo)彈——助飛魚雷

隨著現(xiàn)代軍事科技的不斷進(jìn)步,潛艇在機(jī)動(dòng)性、隱蔽性、攻擊距離等方面的性能日益提升,輕型魚雷和重型魚雷在應(yīng)對(duì)新一代潛艇時(shí)性能不足,反潛形勢(shì)趨于嚴(yán)峻。為了使水面艦艇擁有遠(yuǎn)程打擊潛艇的能力,各國(guó)海軍開始將導(dǎo)彈火箭技術(shù)與現(xiàn)代魚雷技術(shù)相結(jié)合,打造出了全新的反潛利器——火箭助飛魚雷。

美國(guó)的阿斯洛克反潛導(dǎo)彈

波塞冬核魚雷不僅彈頭是核彈頭,連動(dòng)力系統(tǒng)都采用了核動(dòng)力,這使得它最深能夠潛入海底1000米

火箭助飛魚雷綜合了導(dǎo)彈和魚雷兩類武器的優(yōu)點(diǎn),是一種高效實(shí)用的反潛武器。火箭助飛魚雷的速度快,能利用火箭助推技術(shù)在空中高速飛行,將魚雷快速投送到目標(biāo)區(qū)域,使?jié)撏щy以發(fā)現(xiàn)和規(guī)避?;鸺w魚雷射程遠(yuǎn),大大超過平均只有10千米射程的輕型反潛魚雷,使水面艦艇能夠在遠(yuǎn)距離上實(shí)施高效的反潛作戰(zhàn)?;鸺w魚雷由艦載火箭發(fā)射架或是垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射,與需要調(diào)整艦體姿態(tài)從魚雷發(fā)射管內(nèi)射出的方式相比,更具靈活性,提升了艦艇反潛作戰(zhàn)的反應(yīng)速度。

目前世界各國(guó)研制的火箭助飛魚雷基本可分為彈道式和飛航式兩種。彈道式助飛魚雷發(fā)射后,火箭推動(dòng)魚雷進(jìn)入飛行彈道,到達(dá)計(jì)算的預(yù)定地點(diǎn)后,自動(dòng)駕駛儀控制火箭發(fā)動(dòng)機(jī)熄火并與魚雷分離,魚雷則憑著慣性繼續(xù)進(jìn)行彈道式飛行。到達(dá)目標(biāo)上空后,魚雷后部的降落傘打開,幫助魚雷緩沖平穩(wěn)入水,魚雷入水后下潛到預(yù)定深度,然后利用自導(dǎo)系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)進(jìn)行搜索、跟蹤和攻擊。

飛航式助飛魚雷更像是一枚巡航導(dǎo)彈,魚雷發(fā)射后,先爬升到一定高度,經(jīng)過調(diào)整后進(jìn)入巡航平飛狀態(tài)直至到達(dá)目標(biāo)上空,隨后魚雷與火箭分離,打開降落傘入水,開始自主搜索潛艇。彈道式助飛魚雷只能依靠慣性制導(dǎo),而飛航式助飛魚雷由于飛行速度相對(duì)較慢,能夠修正飛行軌跡和下落彈道,使得落水點(diǎn)更加精確,打擊精度更高。

當(dāng)前代表性的火箭助飛魚雷有美國(guó)的阿斯洛克和俄羅斯的91RE1等。阿斯洛克是北約國(guó)家海軍目前裝備的主力火箭助飛魚雷,最大射程20千米。從冷戰(zhàn)時(shí)期至今,美國(guó)一直在協(xié)助北約國(guó)家改進(jìn)阿斯洛克,并且率先將阿斯洛克整合進(jìn)驅(qū)逐艦的MK41垂直發(fā)射裝置,提升了整體作戰(zhàn)效率。

面對(duì)復(fù)雜多變的反潛作戰(zhàn)形勢(shì),與火箭助飛魚雷相關(guān)的技術(shù)也在不斷地改進(jìn)和發(fā)展。在未來,射程更遠(yuǎn)、飛行速度更快的火箭助飛魚雷,能夠使水面艦艇的反潛作戰(zhàn)從防御型轉(zhuǎn)變?yōu)檫M(jìn)攻型,配合艦艇自身和反潛直升機(jī)攜帶的輕型反潛魚雷,在反潛戰(zhàn)場(chǎng)上將擁有更多主動(dòng)權(quán)。

責(zé)任編輯:葛妍

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