江俊，余俊奇

（襄陽(yáng)市市政工程設(shè)計(jì)院有限公司）

1 引言

我國(guó)的城市正隨著新時(shí)代不斷的提高發(fā)展速度，城市居民越來(lái)越多，公用設(shè)施已經(jīng)承受不住當(dāng)前人口帶來(lái)巨大的壓力，也成為了城市發(fā)展的首要問(wèn)題之一。城市排水的設(shè)計(jì)是基本公共設(shè)施建設(shè)的重中之重，它合理的設(shè)計(jì)也直接關(guān)系到城市排水功能的表現(xiàn)，間接影響到人們平時(shí)的起居，所以應(yīng)該適當(dāng)利用海綿原理于當(dāng)前的城市，優(yōu)化并推進(jìn)工程設(shè)計(jì)。

2 海綿城市理念概述

不難理解，海綿城市就是讓城市的吸水性能像海綿一樣，依據(jù)每個(gè)城市的不同情況，用一些能夠充當(dāng)海綿的工程建設(shè)材料，在人口多和合適的地方大力發(fā)揮海綿的存水能力，吸收有可能阻礙人們正常生活的雨水，類似海綿的材料將雨水吸收以后，能減少整個(gè)城市的地表降水存水[1]。它在運(yùn)用得當(dāng)?shù)那闆r下，還能實(shí)現(xiàn)對(duì)降雨的吸收、存儲(chǔ)和雨水凈化，再次分配使用等功能。對(duì)匯集的雨水、有可能發(fā)生的洪水、和重復(fù)使用降水都有很大的幫助，在城市工程關(guān)于排水設(shè)計(jì)中起到重要的作用。

3 市政給排水設(shè)計(jì)的工作內(nèi)容

3.1 給水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在設(shè)計(jì)城市的供水設(shè)施的時(shí)候，優(yōu)先要看的是城市所在的地理位置信息，比方說(shuō)飲用水的位置狀況、所在位置的雨水量等，選取雨水量大的季節(jié)分配用水量大的工程，雨水量小的季節(jié)要選取用水少的工程，另外要和一些水源不均勻分配的地區(qū)進(jìn)行結(jié)合，進(jìn)一步把水源分配得更加合理，一定要讓供水設(shè)計(jì)更科學(xué)，更合理。

3.2 排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

在給城市散水結(jié)構(gòu)做設(shè)計(jì)時(shí)，必須注意以下問(wèn)題：

①預(yù)防洪水洪澇的方法要找準(zhǔn)，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)之前就要根據(jù)該地的實(shí)際情況調(diào)查研究并收集相關(guān)知識(shí)，以保證工作在規(guī)劃過(guò)程中的準(zhǔn)確，認(rèn)真依據(jù)工程給出的要求和散水的準(zhǔn)則展開[2]；

②污水排放結(jié)構(gòu)要和設(shè)計(jì)同時(shí)處理，散水和污水的排出要和城市的實(shí)際情況緊密結(jié)合進(jìn)行合理設(shè)計(jì)，原材料和它的使用方法也要同時(shí)引入，以提升污水排放結(jié)構(gòu)的排放效率；

③污水的產(chǎn)生量很重要，要用現(xiàn)代化的計(jì)算方法算出準(zhǔn)確的污水量，為設(shè)計(jì)提供可靠有用的參考。

4 海綿城市理念在市政給排水設(shè)計(jì)中的實(shí)踐運(yùn)用

4.1 人行道設(shè)計(jì)

供人們步行的道路是城市工程道路中非常關(guān)鍵的一步，能夠讓人們的出行更便利，是代表城市建設(shè)功能的表現(xiàn)，因而把海綿城市的原理應(yīng)用到人行道上能夠起到很重要的意義。以前城市建設(shè)施工用的都是不滲水的路面，每到下雨天就會(huì)出現(xiàn)路面存水和打滑的狀況，人們走上去很容易發(fā)生安全隱患。在海綿原理的引導(dǎo)下，施工用的材質(zhì)要選取滲水好的材料鋪墊，以保證雨水降下時(shí)能第一時(shí)間流進(jìn)地下，不會(huì)產(chǎn)生積水，還能第一時(shí)間調(diào)整人行道上面的溫濕度，保證地下水得到好的填補(bǔ)[3]。建設(shè)過(guò)程中如果受到其他原因的控制而保證不了土地環(huán)境較好的滲水能力，就要在地表安置坡度低緩且不超過(guò)2%的散水管道，散水效果也是十分可觀的。

4.2 車行道設(shè)計(jì)

圖1 車行道排水設(shè)計(jì)

建設(shè)市政工程的時(shí)候，車行路在市政道路散水的設(shè)計(jì)中是非常重要的。當(dāng)代許多城市中，市政道路所用的材料都是不滲水的硬性路面，積水的情況很容易出現(xiàn)，積水大時(shí)還會(huì)阻礙地下水的正常供應(yīng)，產(chǎn)生熱島效應(yīng)。如果車行路運(yùn)用海綿的原理，就應(yīng)采用滲水能力強(qiáng)的路面以降低徑流量回填地下水?，F(xiàn)實(shí)中的設(shè)計(jì)和作業(yè)時(shí)，車行路鋪裝滲水瀝青混凝土，材料的中下層盡量不用滲水材料，防止因?yàn)榻邓酀B入路基而破壞道路。用了滲水能力強(qiáng)的路面和別的不滲水材料以后，降水遇到路面就會(huì)延橫向坡道流入看不見(jiàn)的壕溝里，再進(jìn)去濾水井還有綠化中，降水的排放和二次利用也得以實(shí)現(xiàn)。另外在對(duì)坡度的設(shè)計(jì)中一定要嚴(yán)格根據(jù)規(guī)范來(lái)做。車行路散水設(shè)計(jì)（見(jiàn)圖1）。

4.3 綠化帶設(shè)計(jì)

市政工程對(duì)綠化帶進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)如果采用海綿城市原理，主要看下述幾個(gè)方面：

①突出凈化降水的能力，雨季中落到城市地面的降水很多，想要重復(fù)利用這些降水，就要做好相關(guān)的濾凈作業(yè)，提升其潔凈度。這樣在設(shè)計(jì)時(shí)就可以利用鋪墊土層和石層的方法，并裝上散水管，如果下大雨，雨水能先濾凈后才會(huì)滲到地下，也就達(dá)到對(duì)地下自然水的供應(yīng)；

②突出收集降水的能力。因?yàn)槭褂玫氖┕び貌挠泻芎玫臐B水能力，這樣降水滲入地下之后，可以通過(guò)地面流過(guò)的降水集中成綠化帶的降水，一般綠化帶都低于市政道路18cm左右，這樣在設(shè)計(jì)時(shí)就可以勻稱地控制降水口位的布局，確定降水能夠集中在綠化帶土面上和市政路面之間；

③減少水量的流失，突出存水力度。設(shè)計(jì)綠化帶時(shí)，依照其地形和構(gòu)造進(jìn)行認(rèn)真的分析，以此為基礎(chǔ)，設(shè)置水流引導(dǎo)設(shè)施，使降雨力度強(qiáng)的時(shí)候雨水能夠分層流進(jìn)市政工程當(dāng)中[4]。雨水口的布局等問(wèn)題要充分的思考，明確一些明溝的位置，讓雨水能得到沉淀的效果，兩側(cè)要安置排水溝渠，用于把水分散到各處，以便降水排進(jìn)綠化帶里，使城市快捷功能的發(fā)揮不受影響。綠化帶設(shè)計(jì)（見(jiàn)圖 2）。

圖2 綠化帶設(shè)計(jì)示意圖

4.4 附屬設(shè)施的設(shè)計(jì)

①路牙是道路上十分重要的散水設(shè)施，對(duì)其進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要分類進(jìn)行處理[5]。平路牙的高度一般和旁邊的地表是一樣的，這種情況下就能保證雨水能夠流進(jìn)排水設(shè)施中或者綠化中，也不會(huì)匯成水泊影響道路正常的運(yùn)行。

②立路牙一般比旁邊的地表要高，多余的降水會(huì)直接集中到下水口附近，但因?yàn)樗陨淼奶匦?，確定不了雨水能否流入綠化中，所以對(duì)它進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)一定要針對(duì)打孔方面做進(jìn)一步優(yōu)化。

③設(shè)計(jì)道路兩邊壕溝的時(shí)候要參考以前和當(dāng)前使用材料的情況，以前一般采用水泥混凝土等，但是它并不美觀，也無(wú)法對(duì)雨水進(jìn)行凈化，還非常容易發(fā)生塞堵，設(shè)計(jì)時(shí)在地面上壕溝的地方種植一些植物是一種不錯(cuò)的方案，還能起到對(duì)降水的收集和過(guò)濾和散水的作用。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，海綿原理的城市非常合適當(dāng)代城市建設(shè)發(fā)展和設(shè)計(jì)，是一個(gè)全新的思想觀念，把它用在當(dāng)代的城市建設(shè)里面可以發(fā)揮重要且十分卓著的成效，相關(guān)人員一定要確定好設(shè)計(jì)方向，根據(jù)城市建設(shè)的現(xiàn)場(chǎng)情況利用海綿城市原理的好處，進(jìn)一步帶動(dòng)當(dāng)代城市的發(fā)展。