王金發(fā)

當(dāng)你觀摩航空運(yùn)動(dòng)開幕式表演時(shí).通常會(huì)看到一架“銀燕”掠過表演場(chǎng)上空，然后機(jī)身上會(huì)拋下一朵朵“祥云”。不一會(huì)兒，這朵朵“祥云”便會(huì)在空中做出各種優(yōu)美的姿態(tài)，降至一定高度時(shí)，它們還會(huì)綻開五顏六色的“花朵”.然后這些“花朵”像蒲公英一樣隨風(fēng)飄向地面。這些飄蕩的“花朵”就是為表演者提供空中安全保障的降落傘。

降落傘的用處

降落傘是利用空氣阻力原理，使人員或物資從空中緩慢減速下降的一種航空工具。它是空降兵部隊(duì)執(zhí)行空降任務(wù)的重要裝備，也是航空兵部隊(duì)在飛機(jī)失事時(shí)保障飛行員生命安全的救生器材。不僅如此，降落傘還可以作為現(xiàn)代高速飛機(jī)著陸時(shí)縮短滑跑距離的減速工具，也可以用來投擲炸彈、水雷、魚雷，或向?yàn)?zāi)區(qū)投擲救災(zāi)物資，開展跳傘運(yùn)動(dòng)等。在航天領(lǐng)域，回收人造衛(wèi)星、飛船及各種航天科研回收物也都離不開降落傘。

降落傘的發(fā)明

18世紀(jì)30年代，隨著熱氣球的問世，人們開始研究如何保證升空人員的安全問題，于是有人制造了一種綢質(zhì)硬骨架降落傘，以半張開狀態(tài)放置在氣球吊籃的外面，傘衣底下拴有一根傘繩，系在人身上，萬(wàn)一熱氣球失事，即可乘降落傘安全落地。

1783年，法國(guó)的盧諾爾曼設(shè)計(jì)了世界上第一頂真正意義上的降落傘。他在降落傘下綁了一塊略重于體重的石塊，然后將其從塔頂拋下，石塊沒有像人們所想的那樣快速落地，相反，墜著石塊的降落傘在空中悠悠地飄了起來，最后緩緩地落到了地面上。第一步的成功增強(qiáng)了盧諾爾曼的信心，他緊緊地抓住降落傘的底繩，從塔頂縱身跳下，只見他和降落傘一起在空中隨風(fēng)飄蕩并安全落地。這次試驗(yàn)的成功創(chuàng)造了人類利用降落傘實(shí)現(xiàn)空中降落的“奇跡”。

1797年，法國(guó)的加內(nèi)林模仿蒲公英，制造了有肋狀物支撐的降落傘，收攏起來就像現(xiàn)在的遮陽(yáng)傘，加內(nèi)林利用這種降落傘，從飛行器上跳下并安全落地。

1912年，斯洛伐克的發(fā)明家斯蒂芬·巴尼克因目睹了一架飛機(jī)的墜毀，于是決心發(fā)明一種能讓飛行員逃生的降落裝置。由于飛機(jī)的機(jī)體狹小，他設(shè)計(jì)了一款可以直接穿在飛行員身上的降落傘。1913年，他親自穿著降落傘爬到美國(guó)專利局對(duì)面一座15層樓的頂部，縱身躍下，安全落地，于是他申請(qǐng)到了專利。1914年，他穿著這種降落傘從一架飛機(jī)上跳了下去，試驗(yàn)再獲成功，他又把此項(xiàng)專利捐贈(zèng)給了美國(guó)軍隊(duì)。在第一次世界大戰(zhàn)中，這種降落傘挽救了許多飛行員的生命。

有了降落傘，空中飛行安全系數(shù)不斷提高。不過，隨著飛行器的不斷更新，人們對(duì)降落傘的要求也越來越高，所以降落傘的種類也越來越多。

降落傘的種類和操作方法

隨著現(xiàn)代科技的發(fā)展，降落傘已經(jīng)從一個(gè)空中穩(wěn)定減速器發(fā)展成一個(gè)獨(dú)立的體系。由于使用廣泛、種類繁多，降落傘大致可分為航空兵用傘（救生傘、訓(xùn)練傘、剎車傘）;空降兵用傘（傘兵傘、工作傘、備份傘、投物傘）;防空用傘（航空照明彈傘、炮兵照明彈傘）：尖端科技用傘（導(dǎo)彈回收傘、火箭回收傘、宇宙飛行用傘）：民用傘（運(yùn)動(dòng)傘、表演傘、翼型傘）等。

這么多種降落傘，我們平常生活中接觸最多的還是民用傘，因?yàn)樘鴤阋殉蔀槿藗兿矏鄣男蓍e運(yùn)動(dòng)。接下來，我們就來說說跳傘的方法。

初學(xué)跳傘時(shí)，我們必須在地面先進(jìn)行系統(tǒng)訓(xùn)練，要練習(xí)離機(jī)動(dòng)作要領(lǐng)，以便跳傘時(shí)能夠保持正確的開傘姿勢(shì)，這可以保證降落傘正常張開并使跳傘者能夠承受開傘的沖擊力。此外還要注意，初學(xué)跳傘者應(yīng)使用時(shí)速不大于200千米的低速飛機(jī)。

登機(jī)時(shí)，跳傘者按規(guī)定入座，不經(jīng)允許不得解開背帶上的彈簧鉤。當(dāng)聽到準(zhǔn)備跳傘的口令后，跳傘者才能起立、掖拉繩、推座帶、抱備份傘。

離機(jī)時(shí)，當(dāng)聽到跳傘口令時(shí)，從側(cè)門離機(jī)的跳傘者，左腳向前一步踏在機(jī)門中央左側(cè)，露出機(jī)門約四分之一，然后兩腳迅速有力地從機(jī)門正中跳出，雙腿并緊，盡量彎曲上收，上半身要保持原準(zhǔn)備姿勢(shì)直至開傘。

離機(jī)后約三四秒，感覺到開傘沖擊力時(shí)，說明主傘張開了。這時(shí)抬頭檢查傘衣和傘繩，同時(shí)觀察周圍，防止與鄰傘相撞。調(diào)整座帶，判斷定位，尋找降落場(chǎng)，操縱降落傘轉(zhuǎn)向“T”字布，即地面用箭頭布所指的方向。

降落傘上有一條操縱帶，拉動(dòng)操縱帶不僅可以改變運(yùn)動(dòng)方向，還可以改變水平運(yùn)動(dòng)速度。為了避開地面障礙物，跳傘者通常采取側(cè)滑方式，但高度不能低于150米。

準(zhǔn)備著陸時(shí)，當(dāng)下降到距地面150米左右時(shí)，降落傘相對(duì)地面運(yùn)動(dòng)速度加快，這時(shí)要做著陸準(zhǔn)備;距地面約50米時(shí)，著陸準(zhǔn)備必須完成。首先，要判斷地面風(fēng)向，調(diào)整到順風(fēng)方向，判斷著陸點(diǎn)，做好準(zhǔn)備著陸的姿勢(shì)。著陸時(shí)，兩腿并攏稍稍彎曲，腳掌與地面平行，伸出適當(dāng)角度，兩臂向上伸直，兩手掌心向外握住后操縱帶，盡量用力下拉。

經(jīng)歷了這些過程后，跳傘者就能安全著陸了！

水上跳傘

如果是水上跳傘，那么在距水面約200米高度時(shí)，跳傘者須檢查座帶的位置，解開腿帶和胸帶彈簧鉤，向救生背心內(nèi)吹氣，兩手抓住主傘操縱帶，做好著水準(zhǔn)備。跳傘者在腳未接觸水面前，不能脫離背帶。

在兩腳接觸水的瞬間，跳傘者應(yīng)該挺腹，同時(shí)兩手松開操縱帶并向內(nèi)合攏，使身體脫離背帶，特別是水面風(fēng)速和水的流速較大時(shí)，必須及時(shí)脫離背帶，防止被傘拖拉、發(fā)生嗆水的情況。著水后，將救生船拉到面前，兩手用力下壓船頭，使身體上躥登船，轉(zhuǎn)身坐在靠近船尾的一頭，取出劃槳?jiǎng)澫蚪德鋫?，抓住主傘和備份傘，然后劃向指定地點(diǎn)或登上工作船。

彈射跳傘

運(yùn)輸機(jī)和直升機(jī)飛行員不配備降落傘，飛機(jī)一旦在空中出現(xiàn)故障，通常選擇飛到最近的機(jī)場(chǎng)降落。但如果飛機(jī)已無法飛抵最近機(jī)場(chǎng)，就要就地選擇迫降場(chǎng)，迫降落地。

現(xiàn)代轟炸機(jī)和殲擊機(jī)均配備彈射座椅，當(dāng)飛機(jī)遇險(xiǎn)時(shí)，飛行員可以依靠座椅下的動(dòng)力裝置將飛行員連同座椅彈射出機(jī)艙，當(dāng)下降至開傘器鎖定的高度時(shí)，降落傘會(huì)自動(dòng)打開，幫助飛行員安全降落。

講了這么多關(guān)于降落傘的知識(shí)，你是不是也想體驗(yàn)一下跳傘運(yùn)動(dòng)呢？現(xiàn)在很多風(fēng)景宜人的旅行地都開設(shè)了跳傘項(xiàng)目，你可以請(qǐng)一位專業(yè)教練，在他的帶領(lǐng)下完成一次完美的空降！