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花甲女船長的激情人生

2019-11-13 01:43:29汪茂盛
當代黨員 2019年19期
關(guān)鍵詞:水手船長長江

汪茂盛

2019年9月5日,渝北區(qū)人和街道恒大華府小區(qū)。

小區(qū)居民王嘉玲一邊笑著,一邊給CQDK全媒體記者翻看前不久她在船上拍的照片。

照片上的她身著白色制服,身體微傾與副手說著話,一雙大眼睛直視遠方,腰桿挺得筆直,一只手指著遠處航標燈的方向。

王嘉玲原是重慶長江輪船公司總船長,入行已有40余載。40多年來,王嘉玲見證了長江航道的發(fā)展與變化,如今雖年逾花甲,但她依然透著一股好奇勁兒和年輕范兒。

采訪前,王嘉玲正弓著身子在陽臺拍攝一大株水仙花。雨后的陽光照射在她的側(cè)身上,完全消弭了年齡感。她笑道:“我朋友剛剛還說今天下雨,光線不好,拍出來肯定不好看,我不信,別人說不行我就一定行!”這句話正是她跋涉長江航道40余載的真實寫照。

激流勇進? “弱”女子上船做水手

20世紀70年代,山城重慶的陸運交通剛剛起步,坐擁兩江交匯的長江航運成為物資交換的關(guān)鍵路徑。王嘉玲的父親王治安就是一名日夜與長江打交道的船長。

“我小時候身體不好,我媽對我實行放養(yǎng)教育。別的女孩兒喜歡洋娃娃,我就愛輪船、飛機之類的玩具?!闭劦阶约荷洗某踔?,王嘉玲表現(xiàn)出對父親的職業(yè)的向往,那是一種刻在骨子里的自豪。

1976年,17歲的王嘉玲上船當了一名服務(wù)生,剛干4個月,她便提出要轉(zhuǎn)為水手。

當時有句老話:“女人不上船,上船船要翻。”王嘉玲偏不信這個邪。家人勸不住也犟不過,王嘉玲就在這樣一片不理解聲中成為了一名女水手。

不說敲銹、打油漆,把幾艘駁船解開又綁起來,單是甩纜,好多小伙子都使不上勁兒,王嘉玲卻憑借中學時投標槍、擲鉛球的基礎(chǔ),每天操練甩纜,活干得越來越熟練。轉(zhuǎn)眼3年過去,一起上船的6個女生中,只有她一人留了下來。

體力可能天生不敵男子,但是水手這份職業(yè)更需要腦子。王嘉玲一邊向老船長們學習船舶會讓、傾斜、靠離碼頭的操作,一邊開始苦記礙航礁石的位置、斜流、錨地等各類水文術(shù)語。除了當班,王嘉玲每天只睡5個小時,她把學習卡片貼在自己的床頭天天記、天天背,3個月才回一次家。

王嘉玲全身心投入到水手事業(yè)中,質(zhì)疑的聲音也漸漸消失了。15年時間,王嘉玲寫下了近50萬字的讀書筆記,一筆一劃都記錄了她刻苦學習的時光。

1991年7月,王嘉玲跨上“江渝18輪”船長臺階,成為長江三段航程最年輕的女船長。

穩(wěn)中前行 女船長亮劍保安全

20世紀90年代初,航運任務(wù)加重,當上船長的王嘉玲自然感到壓力增大,但她依舊奔走在一線陣地?!澳菚r候長江管理比較雜亂,疏浚整治工作不佳,出事是常態(tài)?!蓖跫瘟嵴f,川江航線灘多水急,礁石密布,但行船16年,她從未出過一次事故,因為長江上中下游的特點她早已牢記在心。

1992年8月正值洪水期,“江渝18輪”行至巴陽峽入口處,突然舵機失靈,船在江中搖擺,如不及時處理將有觸礁危險。

王嘉玲立即引航,冷靜指揮,一場惡性事故最終得以避免。

膽大心細的王嘉玲1994年被任命為新組建的重慶長江旅游公司指導(dǎo)船長。從物資運輸轉(zhuǎn)行到旅游,多年行船的經(jīng)驗告訴她,安全永遠是第一位。

三峽大壩未蓄水前,長江水勢流態(tài)復(fù)雜,尤其是一些險灘道窄處,事故頻發(fā)。作為船長的王嘉玲親力親為,每天早上5點多便起床查看天氣,用她的話來說就是“未有一刻離開過船,離開過江”。1995年,王嘉玲獲評“全國勞動模范”。

憑欄遠眺 花甲船長再出發(fā)

王嘉玲翻著相冊,用手扶了扶半掛在鼻梁上的老花眼鏡。歲月在她身上刻下了痕跡,但她那干脆利落的談吐和自信的微笑未曾改變。

曾擔任過第八屆全國人民代表大會代表的王嘉玲,多次提出完善長江航道的建議,推動相關(guān)制度規(guī)范的落地。她還帶頭組建了第一支長江救援隊?!耙郧笆鹿识?,我就想搞一支專業(yè)的隊伍。當時很多人都有這個想法,但訴求無門,我既然有這個能力,就要把這個事情做起來?!蓖跫瘟嵴f。

王嘉玲的兢兢業(yè)業(yè)換來了圈內(nèi)的認可和好口碑。退休后,王嘉玲被重慶長江輪船有限公司返聘為高級顧問,她欣然返回了工作崗位?!昂烷L航有幾十年感情了,尤其是一路并肩走來的同事們,看到他們現(xiàn)在住的房子更寬了,吃得更好了,我打心底覺得開心?!?/p>

“花甲之年的身子骨還是不比青春年少時硬朗了?!蓖跫瘟嵝χf,前不久工作上出了點小意外,導(dǎo)致她腳踝骨折,不得不回家休息。“這點傷跟以前比起來不算什么,我從來都不嬌氣。”

如今,從1000噸到6000噸,船只的噸位翻了數(shù)倍,長江中上游地區(qū)遠洋船設(shè)計也有了零的突破,“兩江游”品牌隨著重慶的“旅游熱”名揚全國。

這背后不僅僅是造船技術(shù)的提升,水勢流態(tài)的改變,更是一個個如王嘉玲般逆水前進的人,用踏實肯干的精神拼搏出來的輝煌成就。

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