宋若函譯

繼在去年的歐洲自行車展上宣布進軍電動自行車市場之后，采埃孚薩克斯（ZF Sachs）小型交通工具股份有限公司又在近期舉辦的加登湖自行車節(jié)上發(fā)布了其首款驅動裝置。采埃孚集團是進軍自行車領域的世界頂級汽車零部件制造商中的第三大企業(yè)。在歐洲自行車展上，該公司展示了RS驅動裝置。如今，該公司已經準備好對700 W/110 Nm扭矩版電動山地車驅動器進行批量生產。

采埃孚是繼博世、馬牌、博澤之后，又一家進軍電動自行車市場的企業(yè)。這家市值400億歐元（約合3097億元人民幣）、擁有侶萬名員工的公司為此重啟了一個品牌，這個品牌已經蟄伏數(shù)十年，一直在等待機會重新回到那個它曾經叱咤風云的市場。

電動自行車行業(yè)的批量供應商

借助采埃孚集團的實力，薩克斯可以成為目前電動自行車行業(yè)領軍企業(yè)博世公司的有力競爭對手。至少作為歐洲第二大、世界第三大汽車零部件制造商，采埃孚有能力成為博世的有力競爭對手，這也是采埃孚自己設定的目標之一。該公司正在努力成為電動自行車行業(yè)的批量供應商。薩克斯RS中置電機已經開始量產。該電機主要針對電動山地車市場，其在60 rpm的低轉速下仍有著卓越的110 Nm高扭矩輸出。采埃孚薩克斯小型交通工具股份有限公司于今年夏天開始交付薩克斯RS驅動系統(tǒng)。

“開放的系統(tǒng)”

采埃孚薩克斯推出的RS驅動裝置是一個“開放的系統(tǒng)”，為電動自行車原始設備制造商提供機會選擇他們想要的組件，如電池、制動器等，也可以設置其他特定的驅動應用。此外，采埃孚薩克斯小型交通工具股份有限公司還發(fā)表聲明稱：“RS驅動裝置的目標市場是電動山地車市場，其擁有適合運動的最大功率和最大扭矩，且在運行過程中幾乎沒有噪音。該驅動器在700 W/110Nm的最高功率下的系統(tǒng)容量為48V，Q值（踩踏寬度值）為178 mm，ISIS軸距為135mm。該系統(tǒng)使得一輛電動山地車能夠裝配一到兩個牙盤，也使皮帶傳動成為可能。RS驅動裝置的總質量（重量）為3500g?！?/p>

25 km/h和45 km/h版本

采埃孚薩克斯RS驅動裝置有25 km/h和45 km/h兩個版本。而45 km/h版高速電單車驅動裝置將于今年晚些時候上市，其符合EU168/20-13型式認證條例的標準。25km/h版RS驅動裝置于今年夏天上市，當然也符合所有現(xiàn)有的安全標準規(guī)定。