文/孔凡燕，孫連福，趙烈偉，崔禮春·安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司

汽車內(nèi)飾安裝孔的精度對于整車精度的提高起著至關(guān)重要的作用。安裝孔的精度直接影響內(nèi)飾件裝配，汽車座椅導(dǎo)軌安裝孔精度的優(yōu)劣，是決定車身座椅安裝精度和安全的關(guān)鍵因素之一，如何有效快速測量汽車座椅導(dǎo)軌安裝孔精度，成為各主機(jī)廠、檢具廠研究的課題。

目前，各個(gè)主機(jī)廠都在開發(fā)一些在線檢測的開口檢具，此類檢具一般適用于車身外表面，例如前擋玻璃、后圍、側(cè)圍安裝孔等。但是對車身內(nèi)部空間的一些安裝孔，由于懸臂三坐標(biāo)探頭受限于側(cè)圍外板，無法檢測內(nèi)飾安裝孔，都是通過便攜三坐標(biāo)實(shí)現(xiàn)精度檢測，而便攜三坐標(biāo)操作比較麻煩，建立三坐標(biāo)需要大量時(shí)間，不能第一時(shí)間實(shí)現(xiàn)在線檢測，無法快捷、準(zhǔn)確、及時(shí)地反映及檢測內(nèi)飾安裝孔的精度。

為了有效解決以上技術(shù)問題，實(shí)現(xiàn)內(nèi)飾安裝孔的在線檢測，根據(jù)車身內(nèi)部空間的大小，開發(fā)相關(guān)的在線檢測檢具，以一種汽車座椅導(dǎo)軌檢具為例，可以有效檢測車身內(nèi)飾安裝孔的精度，有效實(shí)現(xiàn)在線快捷的檢測，避免因安裝孔精度不佳而導(dǎo)致的二次維修。

在線檢具技術(shù)原理

圖1 汽車座椅導(dǎo)軌安裝孔檢具的結(jié)構(gòu)示意圖

汽車座椅導(dǎo)軌安裝孔檢具如圖1所示，包括檢具本體和通止銷，檢具本體包括第一檢測面和第二檢測面。第一檢測面相對的兩邊緣上對稱地設(shè)有多組導(dǎo)軌安裝孔檢測部如圖2所示，導(dǎo)軌安裝孔檢測部包括與檢具本體連接的固定件、檢測件以及連接固定件和檢測件的過渡件，檢測件上設(shè)有導(dǎo)軌安裝孔、檢測孔；第二檢測面上設(shè)有與車身地板連接的定位銷。

在線檢具在白車身生產(chǎn)中的應(yīng)用

圖2 導(dǎo)軌安裝孔檢測部的第一結(jié)構(gòu)示意圖和第二結(jié)構(gòu)示意圖

要將汽車內(nèi)飾的座椅固定需要多個(gè)座椅安裝孔和安裝螺栓來固定擰緊，這些汽車座椅安裝孔分布在不同的沖壓件上，沖壓件大多經(jīng)過下料、拉延、切邊、整形、翻邊、沖孔等一系列加工工序。座椅安裝孔的尺寸和位置精度一般是通過沖壓件檢具測量的，沖壓加工過程要保證座椅安裝孔的精度百分之百合格。

沖壓件通過焊接成小總成、分總成，再到白車身，整個(gè)焊接過程中由于沖壓件之間的匹配關(guān)系及設(shè)備、人員操作等原因，會(huì)存在累積誤差。本來沖壓加工合格的座椅安裝孔，在焊接成白車身的過程中可能會(huì)造成座椅安裝孔偏孔現(xiàn)象的出現(xiàn)，如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝孔的精度不合格，流轉(zhuǎn)到安裝座椅工序才發(fā)現(xiàn)安裝孔不合格，會(huì)造成座椅安裝不上，影響生產(chǎn)效率，整改維修很麻煩。

在焊裝焊接白車過程中就要做到，在線檢測及時(shí)發(fā)現(xiàn)安裝孔問題，并及時(shí)維修整改，保證合格的產(chǎn)品流轉(zhuǎn)到下道工序。通過這種檢具本體上的導(dǎo)軌安裝孔、檢測孔與通止銷配合，對汽車座椅導(dǎo)軌安裝孔進(jìn)行在線檢測。設(shè)置導(dǎo)軌安裝孔、檢測孔的檢具本體，根據(jù)車身內(nèi)部空間進(jìn)行適應(yīng)性設(shè)計(jì)，將檢具本體固定在車身底板上，若通止銷能夠依次穿過導(dǎo)軌安裝孔、檢測孔和對應(yīng)的座椅導(dǎo)軌安裝孔，則可快速判斷該座椅導(dǎo)軌安裝孔合格；否則為不合格。該檢具實(shí)現(xiàn)了對車內(nèi)座椅導(dǎo)軌安裝孔的有效檢測，操作方便。該檢具實(shí)物如圖3所示。

圖3 檢具實(shí)物

結(jié)束語

汽車座椅導(dǎo)軌安裝孔檢具實(shí)現(xiàn)有效、在線快捷的檢測車身內(nèi)飾安裝孔的精度，該檢具可適應(yīng)不同車型中導(dǎo)軌安裝孔位置在線檢測的需求，通用性強(qiáng)，使用方便，且此類檢具的制作和應(yīng)用適用于各類結(jié)構(gòu)簡單的車身分總成和供應(yīng)商零部件。