喻雪晴 陸金森 張綠水

摘要：指出了城市街道是老年人使用較為頻繁的公共空問，其品質(zhì)優(yōu)劣對老年人日常生活影響較大。在我國老齡化日趨嚴(yán)重的社會背景下，城市街道的適老性設(shè)計就顯得尤為重要。在分析了老年人特征和老年人對城市街道景觀特殊需求的基礎(chǔ)上，提出了基于老年人使用需求的城市街道景觀設(shè)計5項原則，即安全性、可達(dá)性、舒適性、易識別性和參與性原則，并從街道網(wǎng)絡(luò)體系、街道步行空間、街道適老性設(shè)施和街道景觀等角度系統(tǒng)提出了城市街道景觀的適老性設(shè)計策略，以優(yōu)化城市街道步行環(huán)境和休憩空間，鼓勵更多的老年人進(jìn)入城市街道景觀休閑，享受晚年生活。

關(guān)鍵詞：老年人;老齡化;適老性設(shè)計;街道景觀

中圖分類號：TU986 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A 文章編號：1674-9944（2019）19-0001-05

1引言

截至2017年底，我國60歲及以上老年人已達(dá)2.4億人，占人口總數(shù)的17.3%，其中65歲及以上老年人已達(dá)1.58億人，占人口總數(shù)的的11.4%。日益嚴(yán)重的老齡化趨勢意味著將有越來越多的老年人進(jìn)入包括城市街道在內(nèi)的城市綠地空間，而我國現(xiàn)有的城市綠地空間顯然對老年人這類特殊群體缺乏足夠的關(guān)注。正如楊·蓋爾在《人性化的城市》中指出“擁有精細(xì)設(shè)計的街道、廣場、公園的人性化城市能給參觀者以及居民創(chuàng)造快樂，帶來愉悅”，但如今的城市規(guī)劃卻更關(guān)注于汽車交通的順利通行，忽略了城市空間與城市生活之間的聯(lián)系。

在這樣的社會背景下，越來越多的國內(nèi)外學(xué)者開始研究如何將城市綠地規(guī)劃設(shè)計與老年人需求相結(jié)合。由于西方國家進(jìn)入老齡化社會較早，因此針對老齡化問題的研究起步較早。西方學(xué)者關(guān)注的重點是老年人住宅、老年人戶外活動場地的規(guī)劃設(shè)計，如格林·依薩克在對老年住宅室內(nèi)設(shè)計研究的基礎(chǔ)上開始提出老年人戶外空間設(shè)計的思想;戴安娜綜合分析了老年人需求的戶外空間規(guī)劃設(shè)計，并提出了適老性場地規(guī)劃準(zhǔn)則和策略;克萊爾·庫珀基于老年人身心需求提出適宜老年人活動場地的設(shè)計導(dǎo)則等。國內(nèi)關(guān)于這一問題的研究起步較晚，研究熱點包括老年人的休閑行為特征、老年人使用綠地的影響因素、老年休閑綠地的設(shè)計策略等。如魏菲宇等提出公園綠地“包容性設(shè)計”的概念，并提出包容性公園設(shè)計應(yīng)當(dāng)遵循的原則及具體策略;王凱通過分析養(yǎng)老社區(qū)內(nèi)老年人行為的活動空間和養(yǎng)老社區(qū)的規(guī)模、布局形式、景觀規(guī)劃設(shè)計等方面，總結(jié)了養(yǎng)老社區(qū)景觀的設(shè)計方法和配置要求。通過對相關(guān)文獻(xiàn)的研讀，筆者發(fā)現(xiàn)目前國內(nèi)外對老年人休閑綠地的研究大多聚焦于城市公園、居住區(qū)綠地和養(yǎng)老社區(qū)，而有關(guān)城市街道景觀如何滿足老年人需求的研究則較為缺乏。因此，本文從老年人的特征及對城市街道景觀的特殊需求出發(fā)，探討如何為老年人營造安全、舒適、美觀的城市街道景觀。

2老年人特征及其對城市街道景觀的特殊需求

2.1老年人特征

聯(lián)合國于1956年確認(rèn)65周歲及以上的人為老年人，并在1982年召開的“老齡問題世界大會”對老年人這一概念作出調(diào)整，確認(rèn)60周歲及以上即為老年人。

2.1.1老年人生理特征

由于老年人肌肉和骨骼系統(tǒng)、呼吸系統(tǒng)、感覺系統(tǒng)等各生理機(jī)能和狀態(tài)方面呈現(xiàn)不同程度的退化口…，導(dǎo)致其體力，身體的穩(wěn)定性、靈活性，以及視覺、聽覺等生理機(jī)能均有不同程度下降。因此，老年人在聲環(huán)境、光環(huán)境、無障礙環(huán)境等方面的要求明顯高于普通成年人。

2.1.2老年人心理特征

老年人由于地位的改變和空閑時間的增加，易出現(xiàn)孤獨感、失落感、自卑感，缺少安全感等。因此，他們在心理上更加趨向?qū)Π踩?，隱私感以及鄰里關(guān)系、家庭氛圍帶來的歸屬感和舒適感的追求。

2.1.3老年人行為特征

老年人退休后，生活方式轉(zhuǎn)向休閑娛樂型，出行也不再像以前匆忙。老年人出行目的主要是散步、休閑、健身、購物和探親訪友，出行方式大多以步行和公共交通為主，活動半徑大多小于1000m?；诶夏耆艘陨闲袨樘卣鳎嚯x住所較近的城市街道就成為老年人戶外活動的重要場所。

2.2老年人對城市街道景觀的特殊需求

2.2.1城市街道

城市街道是城市人流的主要通道，同時也是城市景觀的重要組成部分。城市街道分為兩類：交通型街道和生活型街道。交通型街道以車輛交通為主，側(cè)重于城市交通的組織。生活型街道除了具備交通功能外，還要滿足居民的日常生活需要，是居民重要的公共活動場所。因此，筆者選擇生活型街道作為本文的研究對象。

2.2.2老年人對城市街道景觀的需求

基于老年人在生理、心理和行為特征的變化，其對城市街道景觀的需求與普通成年人必然有所不同，具體包括以下3個方面。

2.2.2.1生理和安全需求

由于老年人身體機(jī)能的衰退，其活動能力受到一定限制，因此對街道景觀在安全性、舒適性和識別性等方面的要求會比普通成年人更高。街道需要讓老年人能夠順暢且快捷地到達(dá)目的地，并配套相關(guān)的景觀設(shè)施以滿足老年人對休息、健身等方面的生理需求，同時擁有尺度合宜的步行空間、清晰簡明的標(biāo)識系統(tǒng)、良好的無障礙設(shè)施和安全的戶外環(huán)境。

2.2.2.2心理和社交需求

老年人因年事已高，對社會交往和信息交流等社會交往的需求更高，他們希望更多地與人溝通交流，獲得心理上的依存感、認(rèn)同感以及歸屬感。這就要求街道景觀的設(shè)計不僅能引起老年人的認(rèn)同和共鳴、增加他們的聊天話題，同時能為老年人提供安靜舒適的交往場所、滿足老年人對安靜環(huán)境的需求。

2.2.2.3尊重和自我實現(xiàn)需求

老年人希望得到尊重和包容，并擁有一定的社會參與感，以實現(xiàn)他們的自我價值和社會價值。所以老年人需求的街道景觀應(yīng)能夠體現(xiàn)社會關(guān)懷，主要表現(xiàn)在街道環(huán)境的適老性，如盡可能為老年人提供更多的展示空間和能夠參與的活動，增強(qiáng)活動場所的領(lǐng)域感，提高老年人之間的相互認(rèn)同和尊重，滿足其對自我實現(xiàn)的需求。

3基于老年人使用需求的城市街道景觀設(shè)計原則

3.1安全性原則

馬洛斯的需求層次理論指出：人對安全的需求僅次于生理需求，每個人都需要通過一個能夠提供庇護(hù)的場所來獲得安全感。老年人身心的變化使得其對安全的需求高于其他人群，所以影響老年人使用城市街道的首要因素是街道的安全性。

安全性原則強(qiáng)調(diào)街道規(guī)劃設(shè)計應(yīng)注重街道空間安全感的營造，使街道充滿活力。通過控制街道的幾何特性、街道兩側(cè)的環(huán)境設(shè)計等限制車行速度，合理的組織人流以及車流;設(shè)置充足的照明設(shè)施，過街設(shè)施和無障礙通道;合理選擇鋪地材料，保證路面的平整、避免過大的起伏等方式，構(gòu)建安全的步行空間。

3.2可達(dá)性原則

可達(dá)性是指街道的使用者可以方便、自如地到達(dá)想去的地方。街道的可達(dá)性主要體現(xiàn)在能夠聯(lián)通不同的活動場地和功能用地，且具有流暢性和連續(xù)性。

可達(dá)性原則強(qiáng)調(diào)空間的連接和暢通，利用合理的規(guī)劃溝通周邊區(qū)域。通過設(shè)計多元混合的街道空間，增加步行道路的覆蓋率，保證具有連續(xù)性的步行系統(tǒng);控制步行長度，盡量縮短達(dá)到目的地的距離;規(guī)劃設(shè)計尺度適宜的人行道以及街道景觀，使老年人能夠不受阻隔、舒適地行走。

3.3舒適性原則

舒適性是指街道的環(huán)境和設(shè)施令人感到賞心悅目與舒適。老年人生活節(jié)奏減慢，更加注重追求身心的舒暢，因此街道的舒適性便成為老年是否停留的重要影響因素。

舒適的街道能夠滿足老年人對聲、光、熱、無障礙等方面的需求，包括減少噪音的干擾;保證夜間充足的照明，避免眩目的光線;冬暖夏涼;合理處理地面高差，完善無障礙設(shè)施;同時通過植物搭配、尺度合宜的居家型服務(wù)設(shè)施的安置來滿足老年人對自然的喜愛和如同身處家中舒適感的需求。

3.4易識別性原則

易識別性是指不同的街道應(yīng)各具特色，避免千篇一律。老年人由于身體狀態(tài)的退化，容易出現(xiàn)記憶力減弱、注意力不集中等癥狀，識別性不高的街道景觀容易讓老年人迷失方向，產(chǎn)生不安感。

利用明確、有指示性的街道路線，簡單明確的指示牌等標(biāo)識系統(tǒng)，打造具有明顯特點的標(biāo)志性建筑和景觀，如識別性高的雕塑、花壇等景觀小品等，形成有連續(xù)性、符合當(dāng)?shù)仫L(fēng)格和傳統(tǒng)、老年人易理解的富含獨特景觀意向的街道空間，以此提高街道的易識別性，提高老年人對道路的辨識和記憶。

3.5參與性原則

參與性是指街道應(yīng)具有吸引力，可以滿足老年人的需求，讓更多的老年人能夠參與使用。街道安全性、可達(dá)性、舒適性、易識別性的滿足自然提高了其吸引力，同時充分利用街道的閑置場地打造能夠滿足不同活動需求的空間，或私密或開放、或安靜或熱鬧，避免老年人的被隔離感，提高其出門的意愿度。

4基于老年人使用需求的城市街道景觀設(shè)計策略

4.1構(gòu)建便捷高效的街道網(wǎng)絡(luò)體系

4.1.1提高街道路網(wǎng)密度

街道應(yīng)規(guī)劃有較多的支路，提高街道路網(wǎng)密度。因為道路交叉口密度越高，道路寬度窄，越能夠為更多人提供更多的道路通向不同的目的地，為老年人提供更多的出行選擇，同時也能減慢機(jī)動車的速度，保障老年人的出行安全。

4.1.2確保街道景觀的延續(xù)性

建筑、綠化是街道景觀不可或缺的組成部分，其布局的不同會使身處街道當(dāng)中的人產(chǎn)生不同的空間體驗感。由于老年人認(rèn)知能力下降，方向感減弱，相似事物的連續(xù)出現(xiàn)會弱化老年人的迷茫感。因此，延續(xù)性好的街道景觀更易產(chǎn)生圍合感和向心感，對老年人具有積極的引導(dǎo)作用。

4.1.3提供功能多樣的街道活動空間

在街道活動空間布局中，應(yīng)根據(jù)老年人的活動能力，每隔200m距離應(yīng)規(guī)劃一處小尺度的活動空間;較長的街道之間應(yīng)設(shè)有較大的活動空間，如街角廣場、口袋公園等。合理地布置不同的街道活動空間，設(shè)置景觀節(jié)點交叉串聯(lián)，形成體系，以豐富街道的空間形態(tài)，創(chuàng)造便利且充滿活力的街道，滿足不同的使用需求。

4.2搭建安全舒適的街道步行空間

4.2.1明確人行范圍，避免空間混亂

街道空間涵蓋多種活動空間，應(yīng)以老年人步行特征為基礎(chǔ)規(guī)劃步行區(qū)域，明確人行道范圍;合理規(guī)劃停車方式和停車區(qū)域，完善停車系統(tǒng);防止不同類型活動空間彼此干擾。

4.2.2確保步行系統(tǒng)的連續(xù)性

高低起伏的道路、中斷的人行道都會使老年人的出行活動變得困難，影響老年人步行的連續(xù)性。為確保步行系統(tǒng)的連續(xù)性，應(yīng)控制街道的交叉口與人行道的高差，并使用醒目的顏色警示;盲道應(yīng)連續(xù)且直行街道盡量避免轉(zhuǎn)彎，注意設(shè)置商鋪和交叉口處的提示。

4.2.3控制尺度的適宜，加強(qiáng)視線的通透性

蘆原義信提到“一段讓人心情愉快的步行距離不宜大于300m”，所以街道邊長不宜過長且在合適的距離設(shè)有休息設(shè)施，同時街道的空間尺度D/H值應(yīng)控制在1.24～1.55之間;同時通過設(shè)計景觀富有變化的街道，如商鋪多采用玻璃櫥窗;優(yōu)化植物配置、增添休憩空間和服務(wù)設(shè)施及小品、穿插小空間等手法來縮短老年人的“感覺距離”，提高街道活力。視線的通透與否影響著老年人的身心狀態(tài)，視線通透性高，老年人的不安感便會降低。因此，控制街道尺度的適宜、加強(qiáng)視線的通透，能使老年人心情舒暢，不易感到壓抑，獲得一定的安全感。

4.2.4充分發(fā)揮“街道眼”的作用

“街道眼”是指街道空間中的各類人群會形成不同的監(jiān)視空間，《美國大城市的死與生》一書指出“街道眼”對于街道安全感的建立會產(chǎn)生較大的影響，同時增加街道的吸引力。因此，街道應(yīng)保持為小尺度，周邊商鋪的立面以玻璃櫥窗為主，以增加街道生活中人們相互見面的機(jī)會，成為彼此的“監(jiān)視人”，共同確保街道的安全，給老年人一種熟悉和安全感。

4.3完善街道適老性設(shè)施配置

老年人在生理和心理上對場地空間以及設(shè)施的需求都高于普通人，所以完善街道的適老性設(shè)施配置是提高城市街道活力的有力措施，這樣能夠促使更多老年人外出進(jìn)行戶外活動。適老性設(shè)施包括座椅、廁所、人行橫道、照明、標(biāo)識以及無障礙設(shè)計等。同時，可以將居家概念融人到街道景觀設(shè)計，營造溫馨舒適的家庭氛圍，吸引更多的老年人進(jìn)入街道休憩。

4.3.1休息設(shè)施

街道上休息設(shè)施數(shù)量的充足更易于老年人的出行，讓老年人能夠達(dá)到更遠(yuǎn)的目的地，鼓勵更多的老年人走出家門。街道座椅的布局應(yīng)結(jié)合整個街道空間進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計，在不影響步行交通的情況下，應(yīng)在人行道停留區(qū)配置適當(dāng)?shù)淖?在人流量較小的場所內(nèi)結(jié)合各類空間設(shè)置適當(dāng)?shù)男菹⒃O(shè)施。依照老年人的身心需求，每隔100～125m之間應(yīng)布置休息設(shè)施，且休息設(shè)施中座椅應(yīng)靠近樹木、建筑、墻體等相對獨立的位置，朝向街道，保證視野開闊、陽光充足、通風(fēng)良好;“U”型和“L”型座椅形式更受老年人的歡迎;座椅高度宜42～47cm，寬度宜40～60cm，同時留有1.5m×1.5m的輪椅回轉(zhuǎn)空間。座椅盡量使用木質(zhì)材料，并配有扶手和靠背。

4.3.2廁所

廁所的間距不宜過大，可結(jié)合一些商場、標(biāo)志性建筑進(jìn)行設(shè)置，但要確保位置明顯且易于到達(dá)。廁所室外道路注意防滑，寬度宜大于1.5m，保證光線的充足和照明設(shè)施的完備。

4.3.3公交站

公交車作為老年人主要的出行方式之一，公交站無疑成為街道景觀設(shè)計的重要部分。公交站點的設(shè)置應(yīng)滿足老年人步行的可達(dá)性，并考慮各類換乘因素，將車站與地鐵站等換乘站結(jié)合。公交站臺的高度不宜過高且有緩坡處理，或者有為老年人提供支撐的扶手，方便老年人進(jìn)入;公交站臺應(yīng)有足夠的寬度，有一定的遮擋物，同時配有座椅，劃分出專門的無障礙候車區(qū)，保證舒適的候車環(huán)境。

4.3.4無障礙設(shè)施

4.3.4.1盲道

街道中的盲道包括人行橫道均要保持連續(xù)和通暢，使盲道的指引作用和警示作用充分發(fā)揮。盲道應(yīng)不中斷、不繞行，不被其他設(shè)施占用;在道路的交叉口、緣石坡道的下坡口處也應(yīng)設(shè)置警示性的盲道，并在街道交叉口處設(shè)置語音提醒設(shè)施。

4.3.4.2坡道和臺階

在如街道交叉口、通往公交站臺的路口、其他建筑出入口等老年人步行路線常經(jīng)過且有高差的位置盡可能地設(shè)置坡道，在不可避免使用臺階處應(yīng)設(shè)有扶手和無障礙通道，坡度小于1：20，便于老年人進(jìn)入各類街道空間。

4.3.4.3其他無障礙設(shè)施

包括無障礙廁所、盲文提示等，同時各場所均應(yīng)留有輪椅回轉(zhuǎn)空間，常用設(shè)施等均應(yīng)保證各類身體狀況的老年人正常使用。

4.3.5標(biāo)識系統(tǒng)

街道的標(biāo)識系統(tǒng)由道路指示、安全引導(dǎo)、公交信息、交通標(biāo)志等具有導(dǎo)向性的標(biāo)志組成。基于老年人的視力和認(rèn)知能力的減弱，標(biāo)識應(yīng)顯眼且易懂;同時標(biāo)識高度的設(shè)置應(yīng)注意考滿足不同需求的老年人，指示牌文字范圍高度宜在1.1～1.8m之間，并將重要內(nèi)容文字放大，可配以聲音提示裝置幫助老年人閱讀和理解。

4.3.6照明系統(tǒng)

由于老年人比正常人需要更多的光照，所以應(yīng)結(jié)合不同的街道空間盡可能合理安置更多的燈具，避免過多色彩的燈光;控制建筑內(nèi)部及街燈的燈光強(qiáng)度，通過輔助燈光的增加，對不同空間的光照進(jìn)行過渡緩和，防止突然變化的亮度給老年人帶來不適;注意防眩光的處理，避免光線直射人眼。

4.3.7智能呼救系統(tǒng)

在街道顯眼處，或結(jié)合大型商場設(shè)置智能呼救裝置，連接醫(yī)療、公安等系統(tǒng)。通過一鍵求助、急救、報警等功能，降低老年人出行的危險概率。

4.4營造老年人喜愛的城市街道景觀

多樣而又安全的街道景觀能讓老年人擁有更豐富的視覺體驗，身心愉悅。有調(diào)查指出居住區(qū)周邊的街道景觀設(shè)計越豐富多樣，老年人步行出行的頻率也較高。通過區(qū)別處理道路、綠地、商鋪的空間形態(tài)以及植物配置的方式，設(shè)計不同且豐富的景觀，強(qiáng)化街道的視覺效果，形成良好的街道環(huán)境，吸引老年人出行。營造老年人喜愛的城市街道景觀，可以從以下6個方面考慮。

4.4.1色彩搭配

不同的色彩搭配會給老年人帶來不同的聯(lián)想，所以街道景觀的色彩應(yīng)用會直接影響老年人的情緒和對環(huán)境的喜愛程度。老年人對環(huán)境更為敏感，視力的下降減弱了他們觀察到的顏色的明度、亮度、飽和度和對比度，使得老年人更加偏愛于暖色調(diào)。街道景觀的色彩也不宜過于混亂，應(yīng)以灰度較高的自然色為主，避免大范圍亮度和純度過高的色彩，在街道的轉(zhuǎn)角處可適當(dāng)使用對比度較高的小面積色彩提高場所的識別性?？梢酝ㄟ^色彩的冷暖來界定不同的空間，空間內(nèi)部以暖色調(diào)鋪裝為主，增強(qiáng)空間的親切感和溫暖感，邊界則使用冷色調(diào)鋪裝;同時，活動氛圍受空間色彩的影響，如通過使用偏藍(lán)的色彩提高結(jié)合休息設(shè)施進(jìn)行的小范圍活動的休閑空間的駐留性;通過使用偏紅或黃的色彩提高進(jìn)行健身鍛煉和集體活動的較大范圍的空間的活動性。

4.4.2植物景觀

植物作為景觀的重要組成部分，優(yōu)美的植物環(huán)境有利于老年人的身心健康。街道景觀中植物的合理配置能夠有效凈化空氣，削弱噪音，營造宜人的生態(tài)小氣候，為老年人提供更多的與自然互動的機(jī)會。有研究指出，在植物種類豐富、植物數(shù)量多、環(huán)境郁閉度高的環(huán)境中，老年人更有可能進(jìn)行個人和自發(fā)的活動;在植物種類較單調(diào)、植物數(shù)量偏少、環(huán)境郁閉度低的環(huán)境中，老年人更多的是進(jìn)行集體和社會的活動。老年人對季相性變化較強(qiáng)的植物印象較深;更喜愛暖色調(diào)天然質(zhì)感的植物，其中暖色調(diào)粗質(zhì)型植物最受歡迎，排斥冷色調(diào)植物。因此，不同的植物搭配可以形成特定的場所感，帶來不同的空間感受，促使老年人開展不同的活動。所以植物的配置應(yīng)保證冬暖夏涼，多選用暖色調(diào)植物，各街道各具特色，避免營造蕭瑟的氛圍。采用行道樹、垂直綠化、屋頂綠化、花池、綠化帶等多種植物種植形式，點、線、面結(jié)合，串聯(lián)口袋公園、微公園等。充分結(jié)合各種空間類型進(jìn)行植物配置，為老年人提供舒適性好、觀賞性高且富有特色的街道。

4.4.3鋪裝設(shè)計

為增加老年人使用的安全性，街道鋪裝應(yīng)平整、無反光、防滑性好，避免過多的接縫，讓使用拐杖和輪椅等行動不便的老年人便于行走。在鋪裝形式方面，橫向圖案使街道在視覺效果上更寬，讓人放慢腳步;而縱向圖案則使街道顯得修長，具有一定的引導(dǎo)性，讓人加快腳步;所以應(yīng)合理設(shè)計鋪裝紋樣，調(diào)整老年人的步行速度，對老年人進(jìn)行引導(dǎo)。同時街道的步行道鋪裝的形式和顏色需明顯區(qū)別于車行道，避免遮擋道路的高低變化，形成老年人易識別且舒適的步行空間。街道中休閑空間的鋪裝區(qū)別于步行道鋪裝，有研究指出暖色調(diào)粗糙面地磚更受老年人的喜愛，盡量避免使用冷色調(diào)鋪裝，特別是冷色調(diào)光滑面地磚，設(shè)計尺度合宜的鋪裝紋樣，營造老年人更愿意駐留的空間。

4.4.4小品和景觀構(gòu)筑物

小品和景觀構(gòu)筑物是街道景觀的重要構(gòu)成要素，不僅能彰顯城市街道特色、抒發(fā)情趣，而且可以提高街道的易識別性，方便老年人辨別。在色彩上，小品體量較小，不一定要和其他建筑色彩過于統(tǒng)一，既可以選擇較為明快和純度高的色調(diào)作為點綴，也可以選擇沉穩(wěn)的暖灰色系進(jìn)行調(diào)和;而景觀構(gòu)筑物相對體量較大，主色調(diào)應(yīng)以暖色為主，使用過渡色搭配，避免使用刺激性的色彩，易引起老年人的不適。在造型上，應(yīng)注意避免消極的形象帶來的消極的心理暗示;在材料上，親人尺度的小品或構(gòu)筑物應(yīng)避免尖銳，使用木材等自然材料，減緩冰冷的鋼鐵帶來的冷漠感。

4.4.5空間和建筑

合理利用沿街建筑的后退空間和下沉式空間形成的開放式空間，將高層建筑后置，通過植物的分隔或空間的高差變化來豐富街道空間層次，營造出積極的空間，為老年人的休閑交往提供更多的機(jī)會。同時，街道應(yīng)結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕纬商囟ǖ目臻g和建筑風(fēng)格，并且在建筑和空間的相互結(jié)合中應(yīng)保證風(fēng)格的統(tǒng)一，讓建筑與街道的內(nèi)外空間相互滲透，給老年人帶來更多的參與感和體驗感。

4.4.6水景營造

對于老年人來說，水是自然的象征。雖然街道景觀中的水景不是必要的組成要素，但水景的嵌入會使老年人更愿意進(jìn)入街道空間游憩。在各種類型的水景中，自然式的水體相較于規(guī)則式更受老年人的喜愛，其中自然式的靜水受青睞度更高，其次是流水。

5結(jié)語

在老齡化社會背景下，城市街道作為老年人頻繁使用的公共空間，對老年人日常生活影響重大，城市街道的景觀設(shè)計因此變得更加舉足輕重。本文在分析老年人特征和老年人對城市街道景觀特殊需求的基礎(chǔ)上，提出了基于老年人使用需求的城市街道景觀設(shè)計5項原則，即安全性、可達(dá)性、舒適性、易識別性和參與性，并從街道網(wǎng)絡(luò)體系、街道步行空間、街道適老性設(shè)施和街道景觀等角度系統(tǒng)提出了城市街道景觀的適老性設(shè)計策略，以優(yōu)化城市街道步行環(huán)境和休憩空間，鼓勵更多的老年人進(jìn)入城市街道休閑，享受晚年生活。

當(dāng)然，城市街道景觀的設(shè)計是綜合性的，使用人群也不僅僅局限于老年人。因此如何在滿足所有人群使用需求的基礎(chǔ)上，同時考慮老年人對城市街道景觀的特殊需求，是一個很有意義并值得深入探究的話題。