許福

江蘇恩圣建設(shè)工程有限公司 江蘇南京 210000

1 市政公路施工管理的問題

1.1 施工管理體系的不完善

在對市政公路施工進(jìn)行管理時(shí)，需要建立較為完善的施工管理體系，保證現(xiàn)場施工的有序進(jìn)行。但是在大多數(shù)的施工現(xiàn)場中，由于相關(guān)企業(yè)并沒有重視對市政公路施工管理的重視，所以導(dǎo)致了施工管理體系存在著不完善的情況，這部分企業(yè)將主要的發(fā)展重點(diǎn)放在了企業(yè)的效益以及業(yè)務(wù)方面，并沒有投入更多的精力在市政公路市政管理體系上，與此同時(shí)，由于管理體系的不完善，導(dǎo)致的管理模式無法適應(yīng)和有效地解決存在于施工中所存在的各種問題，在實(shí)際市政公路施工的過程中，在設(shè)備方面經(jīng)常會存在著諸多的紕漏，在人員配置方面也存在著不合理的情況，使得市政公路施工的質(zhì)量和安全問題無法得到有效的保障[1]。

1.2 施工現(xiàn)場管理存在的問題

在對市政公路施工進(jìn)行管理時(shí)，需要相關(guān)管理人員結(jié)合使用公路的實(shí)際施工概況來制定較為完善的管理模式，但是在施工現(xiàn)場中還存在著諸多的管理問題，例如相關(guān)管理人員在對市政公路施工進(jìn)行管理時(shí)，所采取的管理手段和管理模式較為單一和落后，只注重追求施工的進(jìn)度，而忽略了對市政公路施工質(zhì)量上的管理，并且在職責(zé)分配方面也存在著諸多的問題。在進(jìn)行施工材料運(yùn)輸和使用的過程中，相關(guān)管理人員也并沒有對施工材料的質(zhì)量以及性能進(jìn)行全面的檢查，對于相關(guān)施工人員所運(yùn)用到的施工工藝，以及是否遵循了施工的標(biāo)準(zhǔn)流程等問題，也沒有進(jìn)行良好的監(jiān)督，這就很容易導(dǎo)致一些施工人員在實(shí)際施工的過程中并沒有以提高工程質(zhì)量為主來進(jìn)行施工，甚至是還出現(xiàn)了一些違反標(biāo)準(zhǔn)的施工操作，這給公路工程施工造成了惡劣的影響，另外在公路工程施工的過程中所運(yùn)用到的施工工藝也是不斷發(fā)展的，但是由于相關(guān)管理人員并沒有全面地了解當(dāng)前市政公路施工中先進(jìn)的施工工藝以及施工材料，導(dǎo)致了在實(shí)際管理的過程中經(jīng)常會存在著諸多的偏差，無法從整體上提高市政公路施工的質(zhì)量。

2 解決市政公路施工管理問題的措施

2.1 建立完善的市政公路施工管理體系

在對市政公路施工進(jìn)行管理時(shí)，首先相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)明確自身的管理職責(zé)，建立相對來說較為完善的市政公路施工體系。在進(jìn)行市政公路施工管理中，需要管理人員結(jié)合現(xiàn)場的施工現(xiàn)狀，制定科學(xué)的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并且按照這一標(biāo)準(zhǔn)來進(jìn)行現(xiàn)場的管理工作，需要在理論上和實(shí)際操作中對質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行不斷的完善以及改進(jìn)，在制定質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，施工單位要和業(yè)主進(jìn)行相互的交流以及溝通，結(jié)合整體工程的施工現(xiàn)狀以及施工目標(biāo)，制定完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。在制定較為完善的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之后，需要對質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行分析，及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在于質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中的問題，從而使得所制定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)可以符合公路工程的施工要求，在后續(xù)施工管理的過程中，要根據(jù)這一質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來對施工人員的施工工藝以及現(xiàn)場的材料進(jìn)行有效的監(jiān)管以及控制，從而從整體上提高公路工程的施工質(zhì)量。另外，相關(guān)管理人員還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的技術(shù)管理，既要保證公路工程可以在預(yù)定工期內(nèi)保質(zhì)保量的完成，還要從整體上提高整個公路工程的安全性。在對公路工程進(jìn)行技術(shù)管理時(shí)，在圖紙?jiān)O(shè)計(jì)階段，一定要保證設(shè)計(jì)圖紙的中的內(nèi)容和實(shí)際是相符的，設(shè)計(jì)圖紙的科學(xué)性合理性要得到充分的保障，之后再加強(qiáng)對現(xiàn)場的勘察，制定可行的施工方案。相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)和現(xiàn)場施工人員以及技術(shù)人員之間的溝通和交流，全面的了解在當(dāng)前公路工程施工管理中的要點(diǎn)，以及很有可能出現(xiàn)的問題，提高管理的效率和質(zhì)量[2]。

2.2 加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的管理

為了從整體上提高公路工程的施工質(zhì)量，相關(guān)管理人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對現(xiàn)場施工材料以及設(shè)備的管理。對于材料來說一定要嚴(yán)格的控制材料的質(zhì)量，防止一些不合格的材料流入到施工現(xiàn)場中，相關(guān)管理人員一定要按照清單中的內(nèi)容對材料的數(shù)量和性能進(jìn)行全面的檢查。在堆放鋼筋時(shí)一定要安排專門的管理人員做好維護(hù)工作，防止施工材料在堆放的過程中出現(xiàn)受潮的情況，影響實(shí)際的性能。在對設(shè)備進(jìn)行管理時(shí)，首先要了解施工設(shè)備的數(shù)量以及在施工中的性能，安排專門的人員對設(shè)備進(jìn)行良好的維護(hù)，防止機(jī)械出現(xiàn)受損的情況。另外，相關(guān)管理人員還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對現(xiàn)場施工的監(jiān)管力度，不斷地強(qiáng)化監(jiān)管的職能，相關(guān)管理人員要對施工人員的施工行為進(jìn)行全面的監(jiān)督，當(dāng)發(fā)現(xiàn)了一些不正確和不恰當(dāng)?shù)氖┕ば袨闀r(shí)可以進(jìn)行相關(guān)的懲罰，從而不斷地提高管理人員的威嚴(yán)性。這樣一來，每個施工人員就會嚴(yán)格地按照施工流程有條不紊的來進(jìn)行現(xiàn)場的施工，從整體上提高公路工程的施工質(zhì)量[3]。

3 結(jié)語

在對公路工程施工進(jìn)行管理的過程中，既要保障公路工程的施工質(zhì)量，還要提高施工中的安全系數(shù)，相關(guān)管理人員要及時(shí)的發(fā)現(xiàn)存在于當(dāng)前公路工程施工管理中的不足之處，加強(qiáng)和各個部門之間的溝通和交流，完善自身的管理職能以及管理模式，對現(xiàn)場施工情況進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督以及監(jiān)管，從而保障公路工程施工的有序進(jìn)行，推動城市化的發(fā)展進(jìn)程。