郭偉東
(汕頭市公路勘察設(shè)計院, 廣東 汕頭 515000)
橋梁工程作為國家的基礎(chǔ)設(shè)施,在多年的長期發(fā)展、實踐中,其質(zhì)量和技術(shù)得以顯著提升。在橋梁工程施工中,由于工序復(fù)雜,難度大,使得工程造價計算期間頻發(fā)問題,給工程施工帶來嚴(yán)重影響。
第一,明確產(chǎn)品的計劃價格。對于橋梁工程而言,工程預(yù)算和具體預(yù)算密切相關(guān),概預(yù)算的編制能為工程建設(shè)奠定基礎(chǔ)。以概預(yù)算的編制為依據(jù),能夠保證工程方案的合理性。而且,概預(yù)算的編制還能為核算制度的制定提供依據(jù)。
第二,確保設(shè)計方案的科學(xué)性。由于概預(yù)算編制的每個階段都對橋梁工程有著嚴(yán)重影響,所以每個施工環(huán)節(jié)都在概預(yù)算編制中得以體現(xiàn)。只有具備科學(xué)、合理的概預(yù)算方案,才能為設(shè)計方案的制定奠定基礎(chǔ),提高工程的經(jīng)濟收益[1]。
第三,為工程招投標(biāo)、承包合同提供依據(jù)。在工程施工中,以合同規(guī)定為基準(zhǔn),來明確施工方、建設(shè)方的職責(zé)和權(quán)利。在承包方簽訂合同時,將概預(yù)算作為依據(jù),不但能保證工程造價,還能提高工程管理的有效性。另一方面,由于概預(yù)算質(zhì)量和招標(biāo)標(biāo)底有著直接的關(guān)系,故而概預(yù)算能為招標(biāo)報價提供依據(jù)。
第四,為工程管理、經(jīng)濟核算奠定基礎(chǔ)。在編制概預(yù)算方案時,合理使用貨幣和實物指標(biāo),可保證工程的管理質(zhì)量?,F(xiàn)如今,經(jīng)濟核算已成為施工單位的必要工作,不僅影響著工程的管理效果,也影響著工程的經(jīng)濟利潤、投資額度。此外,施工單位還要制定完善的考核體系,從而增加經(jīng)濟核算的實效性。
為了節(jié)約工程的施工成本,在建設(shè)橋梁工程時必須嚴(yán)格參照相關(guān)制度,做好兼顧技術(shù)、安全的工作。由于工程施工方式的不同,所用機械設(shè)備的不同,其造價和預(yù)算也大不相同[2]。
平面布局是施工現(xiàn)場生活區(qū)、材料堆放區(qū)、辦公區(qū)的規(guī)劃,合理的平面布局能減少塔吊的使用量,材料堆放區(qū)和材料的運輸費用、距離有著直接關(guān)系??梢姡こ痰钠矫娌季謱こ淘靸r有著嚴(yán)重影響。
對于項目工程而言,工程質(zhì)量、施工成本和施工進(jìn)度,都是施工過程中的關(guān)鍵點。從工程期限的角度看,為了更好的保證施工期限和質(zhì)量,需要科學(xué)安排工程造價,確保工程順利施工。施工期間還要注意勞動力的分配、材料的供應(yīng),這些都和設(shè)備的分配關(guān)系密切。
橋梁工程造價的計算,包括價的套用、工程量計算兩部分,工程量是計算工程造價的基礎(chǔ),主要包括主體工程量、臨時工程量、輔助工程量三個部分。
第一,主體工程量。工程主體是承受荷載的部分,分為上下部結(jié)構(gòu)。在繪制施工圖紙、計算結(jié)構(gòu)后,才能開展造價工作,特別是為了避免重復(fù)作業(yè),更是要在圖紙定稿后計算工程造價,預(yù)防因圖紙修改產(chǎn)生新的計算量。通過測算對應(yīng)圖紙,能夠獲得更多工程量,并結(jié)合相關(guān)的法律法規(guī),進(jìn)一步明確工程量。
第二,臨時工程量。雖然臨時工程量不會出現(xiàn)在工程清單中,但它確實是工程施工產(chǎn)生的費用,是不能忽略不計的,以免影響概預(yù)算編制的準(zhǔn)確性[3]。在橋梁工程施工中,臨時工程包括場地硬化、電力電線、軌道等部分,結(jié)合工程實際和工作經(jīng)驗,精準(zhǔn)計算臨時工程量。
第三,輔助工程量。由于橋梁工程施工現(xiàn)場多變,過程復(fù)雜,需要很多的輔助工程幫助施工,比如圍堰、排水、挖基坑等。在輔助工程中,除挖基坑可經(jīng)由設(shè)計圖紙計算外,其余工程按照相關(guān)案例,大致的估算工程量。
第一,上部工程概預(yù)算編制。橋梁工程的上部結(jié)構(gòu)為橋梁的連接結(jié)構(gòu),由于在橋梁設(shè)計中使用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計,上部結(jié)構(gòu)由諸多相同的構(gòu)件組成,單個構(gòu)件在廠家制造、運至現(xiàn)場安裝。在計算工程造價時,需要分別對安裝價格、構(gòu)件價格等進(jìn)行計算。在編制上部工程的概預(yù)算時,需要注意這樣幾點:1) 明確定額含量,包括不可重復(fù)的計取。2) 核實構(gòu)件底座的數(shù)量,因為構(gòu)件底座是可以重復(fù)使用的,故而在計算時需要綜合考量底座的使用次數(shù)和時間。3) 在鋪設(shè)軌道時,要單獨計算臨時的工程,不能和上部工程同時計算。
第二,下部工程概預(yù)算編制。橋梁工程的下部結(jié)構(gòu)具有砌石構(gòu)造、混凝土構(gòu)造等形式,因此在明確和編制下部工程的概預(yù)算時,要注意這樣幾點:1) 結(jié)合工程的具體分布,逐一提取工程量,并分別計價[4]。橋梁墩臺的工程包括蓋梁、橋臺、耳背墻、墩身等。2) 欄桿、橋臺、帽石等使用砂漿混凝土編制時,以砌體乘0.92 為標(biāo)準(zhǔn)對預(yù)制塊進(jìn)行計算。3) 結(jié)合公路工程預(yù)算定額的相關(guān)規(guī)定,鉆孔灌注樁的施工費用由主體定額、相應(yīng)措施定額共同組成,其中主體定額包括鉆孔、灌注樁混凝土、護筒埋設(shè)等。由于工程位置的不同,在計算其造價時,應(yīng)按照當(dāng)?shù)匾?guī)定計取費用,并和工料機的價格信息相匯總。
綜上所述,工程造價計算、該預(yù)算編制,對橋梁工程的質(zhì)量有著重要作用。因此,在計算工程造價、編制概預(yù)算方案時,必須科學(xué)選用編制方法,嚴(yán)格把控各項費用。而且,相關(guān)人員還要掌握專業(yè)知識,提高技能水平,保證工程造價的有效性,為后續(xù)的成本管控提供依據(jù)。