汪華

中國互聯(lián)網(wǎng)到了QMO時(shí)代。OMO即Online-Merge-Offline，是線上線下的全面整合，線上線下的邊界消失。

很多人說、中國互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)進(jìn)入下半場(chǎng)。人口紅利消失，留給創(chuàng)業(yè)者的機(jī)會(huì)不多了。

但在我看來，中國互聯(lián)網(wǎng)的下半場(chǎng)還遠(yuǎn)投到來，我們?nèi)栽谏习雸?chǎng)的開端。中國正處在一個(gè)巨大浪潮起始點(diǎn)上，發(fā)生著前所未有的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)重構(gòu)和消費(fèi)擴(kuò)張。在即將到來的這個(gè)大時(shí)代里，會(huì)有一批新的偉大公司崛起。

所謂時(shí)勢(shì)造英雄、當(dāng)我們?cè)诓聹y(cè)誰是那個(gè)英雄的時(shí)候請(qǐng)先看懂局勢(shì)。如果非要我猜中國互聯(lián)網(wǎng)的下一個(gè)巨頭公司我會(huì)說，那一定是OMO公司。

QMO時(shí)代正在降臨

中國互聯(lián)網(wǎng)的成長(zhǎng)可以分為幾個(gè)階段：

第一個(gè)是純線上時(shí)代，是四大門戶的時(shí)代，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相對(duì)窄小，占中國GDB的百分點(diǎn)只有個(gè)位數(shù)。

接下來，互聯(lián)網(wǎng)變得越來越成熟，逐漸擴(kuò)展到電子商務(wù)出現(xiàn)了“鼠標(biāo)加水泥”，互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的滲透率慢慢達(dá)到10%左右。

再往后是O2O，從線上到線下，互聯(lián)網(wǎng)商品和服務(wù)交易延伸到更多的場(chǎng)景，導(dǎo)致互聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)體經(jīng)濟(jì)滲透率超過20%。

但20%依然不是終點(diǎn)，再往下有更進(jìn)一步。

我們投資摩拜的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了一個(gè)全新的世界，一輛自行車扔在外面，不用做任何事，大量的用戶就來了。線上流量越來越貴，但線下流量仍然有巨大的價(jià)值洼地。線上賦能線下的新場(chǎng)景機(jī)會(huì)涌現(xiàn)，這就是OMO的雛形。

OMO即Online-Merge-Offline，是線上線下的全面整合，線上線下的邊界消失。

是什么原因促成了OMO的出現(xiàn)？我認(rèn)為，本質(zhì)上是幾種核心能力的獲得，包括：

1、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的普及，隨時(shí)隨地有數(shù)據(jù)連接，賦予了我們無處不在的連接能力。

2、移動(dòng)支付滲透率提高。移動(dòng)支付和信用卡不一樣，信用卡有場(chǎng)景限制，很難想象用信用卡刷摩拜單車，而且信用卡也不能把數(shù)據(jù)反饋回來。

3、各種各祥的傳感器、計(jì)算機(jī)視覺感知、大數(shù)據(jù)，能夠?qū)崟r(shí)把現(xiàn)實(shí)世界的場(chǎng)景和行為數(shù)據(jù)化，從而做到進(jìn)一步利用、挖掘。

4、自動(dòng)化機(jī)器人、人工智能，讓物流供應(yīng)鏈流程自動(dòng)化的能力。

打個(gè)比方，原來的世界分為數(shù)據(jù)世界和真實(shí)世界，兩個(gè)世界通過很細(xì)的管道互相轉(zhuǎn)換，但在OMO時(shí)代，因?yàn)橛辛松鲜鏊姆N能力的結(jié)合，整個(gè)世界都可以被實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)化，數(shù)據(jù)世界賦能實(shí)體世界，二者完全重合，不再分割為兩個(gè)場(chǎng)景。

QMQ時(shí)代的五個(gè)商業(yè)新特征

OMO時(shí)代，商業(yè)將會(huì)表現(xiàn)出以下幾個(gè)特征。

首先，線上線下的流量將雙向交織。O2O模式是單向的從線上到線下，OMO模式下，線上與線下將雙向交織，互相導(dǎo)流。

盒馬鮮生、超級(jí)物種等新零售概念商超，是典型的流量雙向交織流動(dòng)的商業(yè)模型。用戶在線下購物，使用電子支付，行為被線上收集。從線下獲得體驗(yàn)后，可繼續(xù)使用網(wǎng)站、APP購買商品，送貨到家。用戶在線下變成會(huì)員后，商家能在線上做推薦、引導(dǎo)，并通過社交網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行二次傳播和增值，從而模糊了線上流量線下流量的邊界，形成完整的流量循環(huán)體系。

但盒馬鮮生、超級(jí)物種并不是完整意義上的OMO模式，只能算是具備了OMO的雛形，是0.6版OMO。

第二點(diǎn)，線上線下相互賦能，體驗(yàn)相互交織。

以零售為例。利用傳感器、電子屏等交互設(shè)備，線下店可以調(diào)用線上線下數(shù)據(jù)，包括用戶以前的購買習(xí)慣、購物歷史、線上庫存、銷售狀況等，給用戶精準(zhǔn)推薦或動(dòng)態(tài)折扣，還能讓用戶快速知道，哪個(gè)是最熱門的商品，哪個(gè)是朋友購買的商品，或者哪個(gè)是跟你類似的人買的多的商品。購買商品之后，還可以快速地分享給朋友。

利用交互設(shè)備，線下店可以減少SKU和庫存數(shù)量，更多的SKU只在交互設(shè)備上展示。雖然店里有庫存的SKU只有2000個(gè)，但可以放1萬個(gè)甚至100萬個(gè)展示性SKU。這種便利，線下店原來是不具備的。

舉個(gè)教育的例子。學(xué)生可以去線下的雙師課堂，與同學(xué)一起，向本地及遠(yuǎn)程的輔導(dǎo)老師請(qǐng)教，也可以選擇線上虛擬課堂，使用在線課堂的方式學(xué)習(xí)，或者使用自適應(yīng)系統(tǒng)，隨時(shí)隨地學(xué)習(xí)。不同方式的學(xué)習(xí)進(jìn)度是統(tǒng)一的，不存在線上和線下割裂的狀況，完全被統(tǒng)一在一致的體驗(yàn)下，本地老師、遠(yuǎn)程老師、自適應(yīng)系統(tǒng)都可以掌握你的學(xué)習(xí)進(jìn)度，并給予針對(duì)性輔導(dǎo)。

第三點(diǎn)，催生去中心化、社交化的商業(yè)形態(tài)。去中心化、社交化的商業(yè)形態(tài)，與京東、淘寶一類的中心化、貨架式電商形態(tài)有明顯不同。貨架式電商以搜索為核心，從用戶到電商，是單向的交易。而社交化、去中心化商業(yè)形態(tài)則是用戶到用戶的、場(chǎng)景到場(chǎng)景的傳播和交易。消費(fèi)者在場(chǎng)景中產(chǎn)生購買需求，并通過社交、推薦的方式完成交易。

第四點(diǎn)，商家將擁有線上線下一體化的運(yùn)營(yíng)和服務(wù)體系。電商、實(shí)體店的供應(yīng)鏈、倉儲(chǔ)、數(shù)據(jù)將打通，形成線上線下一體化管理，而不是分離成兩個(gè)部門，一個(gè)中心倉可以同時(shí)為電商和實(shí)體店服務(wù)，線上線下滯銷庫存可以互相轉(zhuǎn)化。

對(duì)用戶的服務(wù)也將變成無差別的、從頭到尾的服務(wù)。與用戶的交互，不局限于線下店面，或電商體系內(nèi)，而是隨時(shí)隨地都可以發(fā)生。

第五點(diǎn)，上述四點(diǎn)都是增強(qiáng)已有場(chǎng)景的服務(wù)能力，除此之外，OMO還可以創(chuàng)造出全新的場(chǎng)景。就像摩拜創(chuàng)造了一個(gè)全新的1-3公里出行場(chǎng)景一樣，OMO模式會(huì)延伸出全新的服務(wù)，現(xiàn)在還沒有出現(xiàn)的新物種，誕生出很多multibillion-dollar級(jí)別的公司。

中國是唯一迎來OMO時(shí)代的國家

需要強(qiáng)調(diào)的是，中國是第個(gè)，可能也是很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)唯一一個(gè)能夠把線上線下打通的國家。

起關(guān)鍵作用的是移動(dòng)支付的普及。移動(dòng)支付是打通線上線下的關(guān)鍵一環(huán)，它讓線下消費(fèi)行為能夠被數(shù)字化收集和分析，線下商家能夠感知到用戶是誰，從而實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步的管理、引導(dǎo)、利用和挖掘。

中國是移動(dòng)支付最早普及和最大規(guī)模的國家。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2017年6月末，中國使用移動(dòng)支付用戶規(guī)模達(dá)5.02億。消費(fèi)者在線下支付場(chǎng)景（餐飲、零售、娛樂、交通、購物等）支付的各種方式中，手機(jī)支付占比平均超過60%。

在中國，不管你是在街邊買水，還是在商場(chǎng)買家電，還是在旅游景點(diǎn)買票，還是給手機(jī)充值，購買水煤氣電，都可以用移動(dòng)支付付款，用戶也可以互相之間輕松轉(zhuǎn)賬。

和信用卡相比，移動(dòng)支付是強(qiáng)大十倍以上的支付手段。它能發(fā)生在任何場(chǎng)景，不但會(huì)增強(qiáng)現(xiàn)有的消費(fèi)能力，還能產(chǎn)生原來不可能存在的復(fù)雜消費(fèi)。舉個(gè)例子，如果用信用卡，摩拜的模式就不能成立，因?yàn)槟悴豢赡苣弥庞每▽?duì)著自行車去刷。

中國的移動(dòng)支付規(guī)模，約為美國的50倍。我們所說的移動(dòng)支付，跟美國人用PayPal支付完全不同。我認(rèn)為PayPal并不能算真正的移動(dòng)支付。美國有強(qiáng)大的銀行支付系統(tǒng)，PayPal沒有改變交易高摩擦、高傭金的場(chǎng)景，也不能實(shí)現(xiàn)人對(duì)人之間的直接支付。

另外一個(gè)影響因素是人工智能。在人工智能時(shí)代，智能傳感器是打通線上、線下業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。例如，傳統(tǒng)零售因?yàn)橛辛说昝嬷械母鞣N傳感器，才可以像電子商務(wù)網(wǎng)站那樣隨時(shí)識(shí)別出客戶身份，根據(jù)客戶購買歷史推薦商品，幫助客戶更方便地完成購買。傳統(tǒng)交通、倉儲(chǔ)、物流可以被各種智能傳感器改造成擁有自動(dòng)交通流量調(diào)節(jié)能力的智慧公路，擁有智能庫存規(guī)劃能力的智慧倉庫，以及擁有智能貨物跟蹤管理能力的智慧物流。此外，教育、醫(yī)療、農(nóng)業(yè)、能源、娛樂等行業(yè)也會(huì)因?yàn)榫€上和線下業(yè)務(wù)的銜接以及AI技術(shù)的應(yīng)用，而獲得巨大的提升。

在過去的O2O時(shí)代，“人工智能+大數(shù)據(jù)”發(fā)揮了重要的賦能作用，比如滴滴出行，就是使用人工智能算法幫助司機(jī)選擇路線，規(guī)劃車輛調(diào)度。未來，隨著人工智能更多走進(jìn)實(shí)體世界，AI算法將在全面打通線上線下的過程中展現(xiàn)更大的價(jià)值。

OMO是中國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要力量。中國實(shí)體商業(yè)衰落，主要是因?yàn)槠盒В科好娣e上可以產(chǎn)出的營(yíng)業(yè)額）無法支撐房租。OMO可以極大提高坪效、供應(yīng)鏈效率。如果線下店把SKU從2000個(gè)擴(kuò)展到100萬個(gè)，把線下購買和線上購買融合，讓顧客30%的購買在線下完成，70%在線上完成，那一個(gè)實(shí)體店就可以接待三五倍的顧客和購買量。

未來，包括便利店、超市、診所、娛樂場(chǎng)所等都會(huì)“線上化”，線下服務(wù)擁有線上的便利，線上服務(wù)也將擁有線下級(jí)別的體驗(yàn)和服務(wù)。OMO的概念，將在每一寸的空氣里發(fā)生，讓互聯(lián)網(wǎng)對(duì)實(shí)體行業(yè)的滲透率提升至100%。

能想象的出來，這波正在鋪天蓋地席卷而來的OMO浪潮里，蘊(yùn)藏了多少商機(jī)，會(huì)對(duì)中國消費(fèi)經(jīng)濟(jì)帶來多大的影響。